FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 4 نخستنخست 1234
نمایش نتایج: از 31 به 34 از 34

موضوع: اسکوتر سیم فیدل 200i SYM FIDDLE

  1. #1

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,132
    تشکر
    1,688
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    10-05-1399 @ 11:59 قبل از ظهر

    Red face اسکوتر سیم فیدل 200i SYM FIDDLE

    سلام دوستان

    این اسکوتر زیبا با حجم دقیق 169 سی سی و انژکتور ، سیستم ترمز دیسکی جفت چرخ و الباقی در تصاویر با حدود قیمت 9 تومن وارد بازار شد .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    Find me in whatsapp 09364542658

  2. تعداد 6 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #31

    موتور سوار

    نوع موتور
    wego J200 fiddle3
    نوشته ها
    27
    تشکر
    1
    Last Online
    11-05-1399 @ 03:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط gggmail نمایش پست ها
    میشه یه مقایسه بین فیدل 3 و وگو انجام بدید.
    البته الان زود است که وگو را که 2 ساله دارم با فیدل 3 که فقط 60 کیلومتر با هاش رفتم مقایسه کنم . ولی تا الان
    وگو فراوانی وسایل ، داشتن ترمز دستی و تعلیق نرم از محسناتش و ترمز ضعیف . انجین نسبتا ضعیف ، خاموش کردن گاه و بیگاه که شاید برمی گردد به تغییر فرم این موتور از کاربرات به انژکتور ( ذاتا برای انژکتور طراحی نشده است ) باشد .
    فیدل ، زین مناسبتر ، زیبائی ظاهری و جلو داشبورد زیباتر . موتور کاملا قویتری ، فرمان نرم . و ترمز هیدرولیک دیسکی از محسناتش هست . فیدل بر خلاف وگو فقط با استارت روشن می شود و هندل ندارد . ولی واقعا با نیش استارت موتور روشن می شود . گاز خور روان و شتاب همراه قدرت خوبی دارد . ترمز دستی ندارد ( من فقط در وگو دیدم و هیچکدام از موتور های دیگر لااقل من ندیدم ) . صدای موتور و لرزش آن و ضربات دست انداز جاده رو در فیدل حس خواهی کرد . به دو تای اولی البته عادت خواهی کرد . ضربات را نمیدانم شاید عملکرد کمک ها در اینده بهبود یابد .

    آینه ها در وگو بسیار بد طراحی شده و موتور سوار به پشت سر خود و اطاف احاطه ندارد . ( دسته آینه ها حداقل 5 سانت باید بلندتر می بود ) . در فیدل هم بواسطه طراحی نوستالژی وسپا آینه ها گرد هست ولی نمایش پشت سر بهتر از وگو است .
    بهترین اینه را در J200 دارم که فرم گوش خرگوشی آن بسیار دید خوبی را فراهم اورده است . .

  4. تعداد 3 کاربر از vali854 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #32

    موتور سوار

    نوشته ها
    78
    تشکر
    76
    Last Online
    12-05-1399 @ 09:10 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان من تجربم رو از 500 کیلومتر رانندگی با فیدل میخوام به اشتراک بزارم. حجم موتور واقعا خوبه. شتاب و سرعت فیدل خیلی عالی است. راحت 100 تا میره. جالبه که توی سرعت بالا مقاومت و ایستادگی خوبی داره. ترمز جلو و عقب دیسکی هست که خیلی خوبه. یه کلید قطع کن هم داخل زین داره که در نوع خودش خیلی جالبه و امنیت موتور رو بالا میبره.از نظر ظاهری که هم دیگه مشخصه.

    اما معایب فیدل مونتاژ ضعیف است. مدام دیسک و لنت موتور صدا میده که متاسفانه توی همه فیدل ها این عیب وجود داره. حالا قراره برم لنت خارجی بندازم. امیدوارم صداش کم بشه.
    کمک هاش هم خشکه و میکوبه.ولی وگو کمک هاش خیلی نرم هستند.
    وقتی موتور یه مقداری گرم میشه لرزش موتور زیاد میشه. و یه مقدار ازار دهندس.
    لاستیک ها هم جنس زیاد خوبی ندارن ولی قابل قبولن.

    در کل من از انتخابم خیلی راضی هستم. ممنون از همه دوستان

  6. تعداد 3 کاربر از gggmail برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #33

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,132
    تشکر
    1,688
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    10-05-1399 @ 11:59 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط gggmail نمایش پست ها
    سلام دوستان من تجربم رو از 500 کیلومتر رانندگی با فیدل میخوام به اشتراک بزارم. حجم موتور واقعا خوبه. شتاب و سرعت فیدل خیلی عالی است. راحت 100 تا میره. جالبه که توی سرعت بالا مقاومت و ایستادگی خوبی داره. ترمز جلو و عقب دیسکی هست که خیلی خوبه. یه کلید قطع کن هم داخل زین داره که در نوع خودش خیلی جالبه و امنیت موتور رو بالا میبره.از نظر ظاهری که هم دیگه مشخصه.

    اما معایب فیدل مونتاژ ضعیف است. مدام دیسک و لنت موتور صدا میده که متاسفانه توی همه فیدل ها این عیب وجود داره. حالا قراره برم لنت خارجی بندازم. امیدوارم صداش کم بشه.
    کمک هاش هم خشکه و میکوبه.ولی وگو کمک هاش خیلی نرم هستند.
    وقتی موتور یه مقداری گرم میشه لرزش موتور زیاد میشه. و یه مقدار ازار دهندس.
    لاستیک ها هم جنس زیاد خوبی ندارن ولی قابل قبولن.

    در کل من از انتخابم خیلی راضی هستم. ممنون از همه دوستان
    روغن ترمز اش رو عوض کن و سرویس کالیپر ها، کلا پیستون ترمزهاش بیاد بیرون و اورینگاش چک بشه ، فکر کنم ردیف بشه
    Find me in whatsapp 09364542658

  8. تعداد 3 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #34

    موتور سوار

    نوشته ها
    78
    تشکر
    76
    Last Online
    12-05-1399 @ 09:10 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان.
    من با اقا نیما نادری عزیز صحبت کردم و از ایشان درخواست کردم که دفترچه بین المللی فیدل را مطالعه کنند و به من بگن که باد لاستیک فیدل باید رو چند باشه.
    اقا نیما گفتند دفترچه گفته 28 ولی شما 26 یا 27 بزن با توجه به اسفالت ایران.
    منم رفتم باد لاستیک های فیدل رو روی 26 تنظیم کردم.
    خیلی موتور نرم شده و کمکا اون کوبش همیشگی رو نداشتند و الان بیشتر از فیدل لذت میبرم.
    ممنون از اقا نیمای عزیز.

  10. تعداد 2 کاربر از gggmail برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 4 از 4 نخستنخست 1234

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

اسکوتر تایوانی sym

موتور fiddle

موتور sym 200

تجربه موتور سیكلت فیدل

مشخصات موتور sym 200

موتور فيدل ٢٠٠

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:44 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا