موضوع: MV Agusta Brutale 675 2012

Make Model	MV Agusta Brutale 675
Year	2012
Engine	Liquid Cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Capacity	675
Bore x Stroke	79 x 45.9 mm
Compression Ratio	12.0:1
Induction	Integrated ignition - injection system with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention
Ignition / Starting	Digital CDI / electric
Cluch	Wet, multiple discs, cable operated
Max Power	84.5 kW 113 HP @ 12500 rpm
Max Torque	71 Nm 7.24 kgm @ 10600 rpm
Transmission / Drive	6 Speed / chain
Gear Ratio	1st : 1/14.493 2nd: 1/10.821 3rd: 1/9.053 4th: 1/8.040 5th: 1/7.274 6th: 1/6.712
Final drive ratio	16/43
Frame	ALS Steel tubular trellis, Rear swing arm pivot plates: material Aluminium alloy
Front Suspension	43mm“UPSIDE - telescopic hydraulic fork, 125 mm 4.92 in. wheel travel.
Rear Suspension	Progressive, single shock absorber with spring preload adjustment 123 mm 4.84 in. wheel travel.
Front Brakes	2x 320mm Double floating discs, 4 pistons calipers
Rear Brakes	Single 220mm disc, single piston calipers
Front Tyre	120/70-ZR17
Rear Tyre	180/55-ZR17
Seat Height	812 mm / 31.9 in
Dry Weight	163 kg / 358 lb
Fuel Capacity	17.5 Litres / 4.6 gal

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

یه طرفشو یادشون رفته بزارن یا شاید سمت چپیه خیلی محکمه و از آلیاژ خاصی ساخته شده.

نوشته اصلی توسط babak sh

اساتید یکی توضیح بده داستان چرخ عقب اینو که بدونه 2شاخه است؟

معروف به دوشاخ یکطرفه و از شاهکارهای طراحی در شاسی موتورسیکلت هست

که بین کمپانیهای ژاپنی و ایتالیایی به وفور از این سیستم تعلیق استفاده میشه

مزیت این سیستم کاهش وزن سازه و امکان دسترسی به چرخ عقب و تعویض سریع و راحت هست

ترکیب زیبایی به عقب موتور میده

اون اگزوزش منو کشته

عجب چیز شاخیه :دی
دلمون خاصت