موضوع: موتور CF 250 NK

با سلامه ط
جهانرو نسخه 250 سی سی CF رو داره ثبت نام میکنه به قیمت 118000000 تو ایران یدونه اوردن اونم تو نمایشگاه خودشون،مشخصات فنی به شرح زیر هستش:

ترمزها ABS هستش
سیستم کلاج هیدولیک
صفحه کاملا رنگی و دیجیتال(شبیه یه تبلبت)
مود رانندگی در حالت اسپرت و بارانی داره
تاپ اسپیدو 165 تا گفتن(حالا نمیدونم دروغه یا راست)

به نظر دوستان ارزش خرید داره؟؟؟


تو سایت زیر عکسها و مشخصات هستش

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
Technical Specifications

Engine Displacement 249.2
Cylinder Diameter x Stuck 72x61.2
Compression Ratio 11.3: 1
Maximum Power Max. Power: 19.5kW at 9000min
Max Torque Max. Torque: 22 Nm at 7500min
Ignition Type Electronic Fuel Injection
Display TFT Display
Weight 150.5kg
Brakes Abs Front / Rear Disc / Disc
Wheel Dimension Front 110 / 70-17
Wheel Dimension Rear 140 / 60-17
Cooling Type Liquid Cooling
Led Lighting and Signals

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط gezhen

ببین تو فضای مجازی هر کسی میتونه سرچ کنه و به نفع سواد خودش مطلب بذاره بیشتر گفته های دوستان به جز تعداد اندکی مثل اقای نادری (که کار و تخصصش اینه) بقیه به صورت تجربی یا سلیقه ای نظر میدن که خیلی وقتا کاربرد داره
روزی که خواستم بنلی تک بخرم مطالب ایراد زیاد بود در موردش تقریبا همه دوستان هم که ایراد گفتن درست بود ولی من سوال پرسیدم اقای فرشاد جوابی بهم داد که راحت تونستم تصمیم بگیرم و برای من بدون مشکل در امد
مورد دیگه یه پست در مورد کیلومتر ان اس و ار اس دادن که بعدا من این موتور هارو خریدم همون مشکل به علت شرایط سرمای منطقه ما برام پیش امد و به راحتی حلش کردم با کمک همین پست ساده ی دوستان که تجربه خودشون رو گفتن
و خیلی از مطالب دیگه
خودم در مورد دقت کیلومتر شمار و خطای جی پی اس گفتم حالا یا دوستان استفاده میکنن یا نه دیگه کش دادن و اثبات کردن اینا فقط وقت خودمو بقیه رو میگرفتم
این پست ها رو میگن غیر الکی
نه این موتور هارو قبلا داشتم و همشون برای قد و وزن من تقریبا مناسب بوده مثلا دوک و سی اف مناسب من نبود و من راحت نبودم حتی سی بی 400 با اینکه قد کوتاهی نسبت به بنلی هم داره ولی راحت بود

سلام،

دوست عزیز ,

این مدل بحث هائی رو که شما تو دسته"غیر الکی" قرار دادی همش ۵% پستها رو تشکیل میده, یعنی همین تاپیک بجای ۴۵۰ تا پست باید ٢۵ پست داشته باشه,
از این پستهای "الکی" تو همه تاپیکهای اینجا و تاپیکهای خارجی وجود داره,

تو همین تاپیک, اعضاء انقدر الکی این موتور رو با بقیه موتورها مقایسه کردن که آقا فرشاد گفته;

"نه دوست عزیز نیاز به اینقدر جو زدگی نداره دیگه این موتور اصلا ربطی به هیو سانگ و دایلیم و کی تی ام آرسی پالس آر اس نداره و تو کلاس اونا قرار نداره که بخواد اونارو از گردونه خارج کنه ضمن اینکه رو چه حسابی تشخیص دادین که تو سرعت همه موتورارو شکست میده به جز مگلی ؟"

اگر اشتباه نکنم امید خان بود یا یه عضو دیگه زمانی که میخواست بنلی ٢۵۰ دوسیلندرشو بخره گله میکرد که بالای ۴۰ صفحه از تاپیک بنلی ٢۵۰ دوسیلندر و خونده و هیچی عایدش نشده,
همه سر اینکه, ایتالیائی هست یا نه, 250ccهست یا 300cc, چینی هست بدرد نمیخوره و امثال اینها پست گذاشتن, تازه جائی هم که میخوان یه مقدار فنی راجب به موتور بگن, میگن, با کنترل فرمونش حال نکردم و یا از سواریش حال نکردم, گیج میزنه, لشه,...... و خیلی از پستها اصلا معلوم نیست. که طرف این موتور رو با کدوم موتور مقایسه کرده که این حرفها رو زده,

شما از شهریور ٩۵ عضو این سایت هستی در تمام مدت اون زمان و ببعد هزاران پست الکی تو تاپیکهای پر طرفدار مثل tnt25, tnt250, CF250, آپاچی, پالس و غیره نوشته شده,
تو این سالها شما کجا بودی که اعتراض بکنی"خسته شدیم از این بحث های الکی" یهو الان پیدات شده و شکوایه میکنی,

اقای gezhen این یکی از تعاریف این سایت هست,

"هدف اصلی این انجمن بالا رفتن کیفیت و سطح موتور سواری و نگاه علمی و دقیق تر بر موتورسیکلت میباشد."

پس برای بالا بردن علم این رشته باید بحث کرد و باید تکلیف این کمک روشن بشه,

**سطر دوم قانون این سایت میگه,
"هر شخصی نسبت به نوشته خود مسئول بوده پس در ارسال پست دقت فرمایید "

پس آقای s.m.s مسئول حرف هاش هست و اگر سوالی برای اعضاء پیش بیاد باید جواب بده نه اینکه منو حواله بده به نمایندگی,

بخاطر همین قانون, حرف شما هم درست نیست که میگین" خودم در مورد دقت کیلومتر شمار و خطای جی پی اس گفتم حالا یا دوستان استفاده میکنن یا نه دیگه کش دادن و اثبات کردن اینا فقط وقت خودمو بقیه رو میگرفتم",
پس پستی رو هر کس میزاره اینجوری نیست که میخوای قبول کن میخوای نکن,
اگر عضوی با حرفهات مخالف بود باید متعاقدش بکنی, حالا میخواد هر چقدر طولانی بشه,

این رو حمل بر بی احترامی من نگیر ولی در موقعیت فعلی اصلا خسته شدن شما و یه سری از اعضاء از پست هایی که شما بهشون میگی "الکی" اصلا مهم نیست, بخاطر اینکه تعداد مراجعه کنندگان اعضاء در روز به ٣۰ نفر هم نمیرسه و اصلا معلوم نیست شما از جانب چند نفر از این ٣۰ نفر داری صحبت میکنی که میگی"خسته شدیم",

در صورتی که تعداد افراد مهمان از ۴۰۰ تا پائینتر نمیاد, همین دیشب من تنها عضو انلاین بودم و ۵۵۰ مهمان,
به نظر میرسه که اعضای مهمان علاقه زیادی به خوندن همین بحث های به نظر شما "الکی" دارن,
بحث من با آقای s.m.s برای روشن شدن وضعیت کمک عقب, فقط برای اعضاء نیست بلکه اعضای مهمان هم باید براشون روشن بشه,....فعلا تعداد اعضا مهمان خیلی بیشتر از خود اعضاء, هست و برای همین هم هر متنی رو که مینویسیم برای اونها هم هست, مگر اینکه شما بخوای از جانب اونها هم بگی پستها "الکی" هستند و "خسته شدیم"،

نوشته اصلی توسط linux_linda

جناب علیرضا فرزین در تاپیک زونتس چندتا مشکل با پدال عقب زونتس داشتم که عکس گذاشتم
ایشون با دیدن عکس بدون اینکه موتور رو ببینه متوجه شد بنده صافی کف پا دارم و باید موقع ترمز گیری زانوها رو بسمت باک بچسبونم تا بتونم ترمز خوبی بگیریم
من تست کردم دیدم حق با ایشون هست
قبلا وقتی تازه زونتس رو خریده بودم روی ایشون شناخت نشدم اما دیدم ایشون کاربلد هستن
و جای تقدیر داره

سلام,

من کاربلد بودن آقای gezhen رو تقدیر میکنم,

اما در جریان سؤال شما در مورد ترمز عقب بودم, چون خودم حداقل در اون مورد ۱۰ پست گذاشتم, آقایون نادری و سیامک هم برای کمک به سوالتون پستهای مفیدی گذاشتن,
ولی اصلا بخاطر نمیارم آقای gezhen اصلا پستی گذاشته باشن چه برسه در مورد صاف بودن کف پای شما,
میشه لطفا صفحه پست ایشون رو نشون بدی,
امیدوارم بهم نگی" خودت برو پیداش کن "

دوستان سعی کنید از بحثای بی فایده پرهیز کنید
و یه نکته دیگه تو تاپیک هر موتوری راجع به موتورایه دیگه صحبتی نشه لطفا

مدتی هست که تو کشور ما اتفاقات عجیب و وارونه ، تبدیل شدن یه مسئله عادی . سه چهار سالی هست که آدم هر حرفی میزنه و هر فکری میکنه ، برعکسش تو این کشور اتفاق میوفته . برای مثال همین سنکه و هانوی که بر پایه سی اف و کمی اقتصادی تر ساخته شدن ولی اینجا قیمتشون از خود سی اف گرونتره و از اون عجیب تر یه عده میرن میخرن!!!!! مثل این میمونه یه گوشی فلان مدل شیائومی تو بازار باشه به قیمت پنجاه میلیون تومن ، یه شرکت بی نام و نشان یه گوشی شبیه همون بسازه با همون پردازنده . یه واردکننده رده پایین هم واردش کنه به قیمت شصت میلیون !!! و یه عده هم بخرنش !!!! عقل میگه کپی باید ارزونتر از اصلی باشه ! ولی عقل ما با عقل بقیه تفاوت داره انگار . این موضوع برای خیلی از موتور های چینی بی نام و نشون مثل طرح کاواساکی هم صادقه . طرف پول یه دوک تروتمیز رو میده برای یه موتور دو هزار دلاری که پنج شیش نفر چینی توی یه سوله صد متری ساختنش . نتیجش رو هم همه میبینن مشخصه . به اندازه هزینه ای که پرداخت میکنید از فروشنده و واردکننده و دولت طلب کنید ملت . میدونم تقسیم سرمایه تو کشور ما بر اساس رانت و شانس و کانکشن هاست . اما بیخیالی و سکوت شما در اجتماع به کل جامعه ضرر میزنه . شاید تو طبقه دوم باشید امروز آسیب نبینید اما وقتی کشتی تا سقف طبقه اول غرق شد ، نوبت شما هم میرسه