FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 43 از 46 نخستنخست ... 333940414243444546 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 421 به 430 از 458

موضوع: موتور CF 250 NK

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    ns200
    نوشته ها
    111
    تشکر
    60
    Last Online
    05-11-1400 @ 03:33 بعد از ظهر

    پیش فرض موتور CF 250 NK

    با سلامه ط
    جهانرو نسخه 250 سی سی CF رو داره ثبت نام میکنه به قیمت 118000000 تو ایران یدونه اوردن اونم تو نمایشگاه خودشون،مشخصات فنی به شرح زیر هستش:

    ترمزها ABS هستش
    سیستم کلاج هیدولیک
    صفحه کاملا رنگی و دیجیتال(شبیه یه تبلبت)
    مود رانندگی در حالت اسپرت و بارانی داره
    تاپ اسپیدو 165 تا گفتن(حالا نمیدونم دروغه یا راست)

    به نظر دوستان ارزش خرید داره؟؟؟


    تو سایت زیر عکسها و مشخصات هستش

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    Technical Specifications

    Engine Displacement 249.2
    Cylinder Diameter x Stuck 72x61.2
    Compression Ratio 11.3: 1
    Maximum Power Max. Power: 19.5kW at 9000min
    Max Torque Max. Torque: 22 Nm at 7500min
    Ignition Type Electronic Fuel Injection
    Display TFT Display
    Weight 150.5kg
    Brakes Abs Front / Rear Disc / Disc
    Wheel Dimension Front 110 / 70-17
    Wheel Dimension Rear 140 / 60-17
    Cooling Type Liquid Cooling
    Led Lighting and Signals


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط alam : 18-10-1396 در ساعت 06:24 بعد از ظهر

  2. تعداد 11 کاربر از alam برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #421

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هر کمک فنری که طراحی میشه مخصوصا برای عقب موتور

    از سیستم هیدرولیک یعنی قابلیت سیالی روغن برای کنترل

    ارتعاشات فنر لول استفاده میکنه(غیر از بادی ) در یکسری کمکها یک مخزن

    رزرو روغن یا گاز هم اضافه شده که تاثیر مثبتی در دمپینگ

    شوکهای وارده داره ، کمک عقب باید موقع بالا اومدن اروم بیاد بالا

    همین یک تست کافیه که شما متوجه بشی کمک عقبت خوبه یا معمولیه

    یا خراب (وقتی که بپره بالا و مکث نداشته باشه )

    یکسری کمک های مرغوب تنظیم دارن یعنی میتونی

    سرعت فشرده شدن و سرعت برگشت به حالت عادی رو

    تنظیم کنید که روی موتورهای معمولی وجود نداره

    در مرکز کمک عقب یک شفت وجود داره که داخل یک مخزن

    بالا پایین میره ، داخل اون مخزن روغن هست و یکسری کانال

    که حرکت روغن رو در زمان بازی کمک کنترل کنن

    به اسم والف یا همون والو یا شیم

    این سیستم هیدرولیک فقط در یک جهت عمل میکنه

    وقتی کمک رو سروته کنی روغن میره جایی که نباید باشه

    و جایی که باید روغن باشه خالی میمونه و کمک مثل یویو

    بازی میکنه یعنی سیستم دمپینگ داخلی کمک مختل میشه

    تو موتورهای تک کمک نمیشه کمک رو با دست بیرون از موتور تست

    کرد چون خیلی سفته ولی در جفت کمکها میشه تست کرد و به وضوح

    دید که وقتی کمک رو بر عکس کنی و فشار بدی عمل نمیکنه

    خلاصه این که حتما کمک عقب رو تغییر دادن و گرنه

    کمک قبلی رو نمیشه بر عکس انداخت و همون عملکرد

    رو ازش توقع داشت و اگر اشتباه کرده باشن بزودی همشون

    روغن میزنن و یویو میشن کسی عکس بگیره مشخص میشه

    رو چه حسابی این کار رو کردن

  4. تعداد 5 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #422

    موتور سوار

    محل سکونت
    سرزمین ظالمین
    نوع موتور
    What ؟
    نوشته ها
    480
    تشکر
    245
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    31-06-1402 @ 11:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    250 ش رو نمیدونم . ولی 150ش خیلی لش و پرخرجه

    یک طراحی های جوان پسند و 4تا فلاپ الکی ولی فنی هیچ . کیفیت قطعات داغون . بازار پر شده از نمونه دست دوم امثال سی اف و زونتس و .... که خیلی ها سراغ شون نمیرن

    تو بازار موتور و ماشین ایران انگار یک کامیون آشغال چینی ریختن و باید بین بد و بدتر بد رو انتخاب کنی و بعد دو روز استفاده سریع رد کنی بره
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  6. تعداد 2 کاربر از ZirCgari برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #423

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    08-01-1403 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ZirCgari نمایش پست ها
    250 ش رو نمیدونم . ولی 150ش خیلی لش و پرخرجه

    یک طراحی های جوان پسند و 4تا فلاپ الکی ولی فنی هیچ . کیفیت قطعات داغون . بازار پر شده از نمونه دست دوم امثال سی اف و زونتس و .... که خیلی ها سراغ شون نمیرن

    تو بازار موتور و ماشین ایران انگار یک کامیون آشغال چینی ریختن و باید بین بد و بدتر بد رو انتخاب کنی و بعد دو روز استفاده سریع رد کنی بره

    سلام,

    ببخشید شما CF-150 رو با کدوم موتور که هم قیافه, هم اندازه, هم حجم و هم قیمت این موتور هست مقایسه کردین که میگین این موتور لش و پرخرجه؟

  8. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


  9. #424

    موتور سوار

    نوع موتور
    اپاچی
    نوشته ها
    13
    تشکر
    0
    Last Online
    15-09-1400 @ 02:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون از پاسختان اما منظورم طراحی برعکس توسط سازندهها نیست!

    سئوالم این بود که چرا مونتاژ کاران جهانرو کمک عقب را بصورت غیر استاندارد کمپانی مادر cf بصورت وارونه در مدلهای 99 و1400 برخلاف مدل98 وارداتی و همچنین مونتاژهای کشورهای دیگه نصب کرده اند؟!!
    یعنی گرد گیر بالای کمک پایین قرار گرفته که هم سیستم استاندارد بعلت نصب غیر اصولی تحت تاثیر قرار گرفته واز قابلیتها ونرمی اش بصورت محسوسی کاسته شده و هم براحتی اب داخل گردگیرش جمع شده وباعث زنگ زدگی در درازمدت میشود

  10. کاربر زیر از S.M.S برای این پست تشکر کرده است


  11. #425

    موتور سوار

    نوع موتور
    اپاچی
    نوشته ها
    13
    تشکر
    0
    Last Online
    15-09-1400 @ 02:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با تشکر از توضیح صحیح ودقیقتان
    بله متاسفانه این خلاقیت معکوس جهانرو حتی باعث تعجب نمایندگی ترکیه cf هم شد که با دیدن فیلم وعکس بیش از 40 دستگاه صفرکیلومتر در نمایشگاههای جهانرو که همگی کمکشان وارونه نصب شده بودند گفت هیچ نمایندگی حق نداره محصول شرکت مادر را طوری دستکاری و تغییر بده که به کیفیت واستاندارد تولید وایمنی محصول صدمه بزنه و از انجا که جهانرو هیچگونه مسئولیتی درباره این خطای اشکارش را نمیپذیرد و جوابگوی مشتری هم نیست و نهایت در قبال پایفشاری خریدار میگوید که به نمایندگیهای تعمیرات سطح شهر مراجعه کنید تا با هزینه خودتان برایتان اصلاح کنند و نمایندگیهای تعمیرات هم 300هزار تومان بابت اصلاح ایراد شرکت جهانرو از مشتری مطالبه میکنند!!!
    فقط یکراه میماند که با تهیه ایمیل بهمراه عکس وفیلمهای مربوطه وتوضیح کاستیها وبی مسئولیتی جهانرو چه در مورد نصب کمک وارونه وچه لاستیک فاق 70 یاسا بیکیفیت وغیر استاندارد بجای فاق 60 استاندارد که اتفاقا از محصولات یاسا در بازار موجود هست, که در سرعت بالای 110 لاستیک فاق 70 سطح مقطعش تخم مرغی شده و باعث سایش شلگیر وبچه گلگیر و 2شاخ وخود لاستیک و خطر ترکیدگی وایجاد صدمات جانی ومالی به خریدار ونام محصول و شرکت cf میشود, با ایمیل به شرکت مادر, cf خواهان رسیدگی به مشکل و خسارات خریداران ایرانی ناشی از خطاها و بی مسئولیتی شرکت جهانرو وتامین حقوق مشتریان شویم

  12. کاربر زیر از S.M.S برای این پست تشکر کرده است


  13. #426

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    08-01-1403 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط S.M.S نمایش پست ها
    با تشکر از توضیح صحیح ودقیقتان
    بله متاسفانه این خلاقیت معکوس جهانرو حتی باعث تعجب نمایندگی ترکیه cf هم شد که با دیدن فیلم وعکس بیش از 40 دستگاه صفرکیلومتر در نمایشگاههای جهانرو که همگی کمکشان وارونه نصب شده بودند گفت هیچ نمایندگی حق نداره محصول شرکت مادر را طوری دستکاری و تغییر بده که به کیفیت واستاندارد تولید وایمنی محصول صدمه بزنه و از انجا که جهانرو هیچگونه مسئولیتی درباره این خطای اشکارش را نمیپذیرد و جوابگوی مشتری هم نیست و نهایت در قبال پایفشاری خریدار میگوید که به نمایندگیهای تعمیرات سطح شهر مراجعه کنید تا با هزینه خودتان برایتان اصلاح کنند و نمایندگیهای تعمیرات هم 300هزار تومان بابت اصلاح ایراد شرکت جهانرو از مشتری مطالبه میکنند!!!
    فقط یکراه میماند که با تهیه ایمیل بهمراه عکس وفیلمهای مربوطه وتوضیح کاستیها وبی مسئولیتی جهانرو چه در مورد نصب کمک وارونه وچه لاستیک فاق 70 یاسا بیکیفیت وغیر استاندارد بجای فاق 60 استاندارد که اتفاقا از محصولات یاسا در بازار موجود هست, که در سرعت بالای 110 لاستیک فاق 70 سطح مقطعش تخم مرغی شده و باعث سایش شلگیر وبچه گلگیر و 2شاخ وخود لاستیک و خطر ترکیدگی وایجاد صدمات جانی ومالی به خریدار ونام محصول و شرکت cf میشود, با ایمیل به شرکت مادر, cf خواهان رسیدگی به مشکل و خسارات خریداران ایرانی ناشی از خطاها و بی مسئولیتی شرکت جهانرو وتامین حقوق مشتریان شویم

    سلام آقای s.m.s ,

    مطمئن هستید که این اطلاعات که بیان کردید ساخته گی نیست,
    سبک اینجور داستان پردازی ها مختص کانالهای "واتس-اپ و تلگرام" هست,

    **من مدل ٩٨ رو از نزدیک چک نکردم, ولی تمام مدلهای جدید در سایتهای خارجی کمک فنر شون وارونه نصب شده,

    **به هر حال خود کارخونه توی "Blue-Print" این موتورسیکلت نشون داده که کمک وارونه هست(شفت براق کمک در بالا قرار داره), مگر اینکه منظورتون از کمک وارونه چیز دیگه ای باشه,

    **لطفا سایز دقیق لاستیک با فاق ٧۰ رو بمن بدین ببینم تفاوت چقدره,
    در ضمن تفاوت ۱۰% فاق باعث تخم مرغی شدن لاستیک در سرعت بالای 110کیلومتر نمیشه اگر فشار باد لاستیک درست باشه,

    منو بی جواب نزارین تا این مسئله حل بشه,.......ممنونم,

  14. تعداد 2 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #427

    موتور سوار

    نوع موتور
    اپاچی
    نوشته ها
    13
    تشکر
    0
    Last Online
    15-09-1400 @ 02:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز با توجه با نظرتان احتمال قوی شما این موتور را ندارید وگرنه خودتان این مشکلات را میدانستی ومصداق ضرب المثل معروف که "شاه میبخشه اما شازده نمیبخشه" یعنی زمانیکه خود شرکت ونمایندگیهایش این نصب غیر استاندارد را پذیرفته اند شما چیزی را نداسته رد نمیکردید و اگر کمی فنی بودید ویا از نمایندگی میپرسیدید متوجه میشدید که رزوه تنظیم کمک بجای پایین در بالاست! و گردگیر هم بجای بالا در پایین قرار گرفته وهم در صفحه88 دفترچه بوضوح مشخصه که شرکت غلط نصب کرده و شما کاملا اشتباه میکنید ودر همه جا بجز جهانرو درست نصب کردن واگر متن مرا درست بخوانید هر دو سایز فاق لاستیک هم درش ذکر شده وهم در صفحه 91 دفترچه موتور سایز استانداردش قید شده که روی موتور استاندارد نیست وبرخلاف نظر شما خیلی خوب هم میتونه مشکل ساز بشه, کما اینکه شده!
    ودر خاتمه متوجه نشدم, شما جوری حرف زدی که انگار میخواهی یا میتونی خودت این مشکل را حل کنی؟!!!!!

  16. کاربر زیر از S.M.S برای این پست تشکر کرده است


  17. #428

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    08-01-1403 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط S.M.S نمایش پست ها
    دوست عزیز با توجه با نظرتان احتمال قوی شما این موتور را ندارید وگرنه خودتان این مشکلات را میدانستی ومصداق ضرب المثل معروف که "شاه میبخشه اما شازده نمیبخشه" یعنی زمانیکه خود شرکت ونمایندگیهایش این نصب غیر استاندارد را پذیرفته اند شما چیزی را نداسته رد نمیکردید و اگر کمی فنی بودید ویا از نمایندگی میپرسیدید متوجه میشدید که رزوه تنظیم کمک بجای پایین در بالاست! و گردگیر هم بجای بالا در پایین قرار گرفته وهم در صفحه88 دفترچه بوضوح مشخصه که شرکت غلط نصب کرده و شما کاملا اشتباه میکنید ودر همه جا بجز جهانرو درست نصب کردن واگر متن مرا درست بخوانید هر دو سایز فاق لاستیک هم درش ذکر شده وهم در صفحه 91 دفترچه موتور سایز استانداردش قید شده که روی موتور استاندارد نیست وبرخلاف نظر شما خیلی خوب هم میتونه مشکل ساز بشه, کما اینکه شده!
    ودر خاتمه متوجه نشدم, شما جوری حرف زدی که انگار میخواهی یا میتونی خودت این مشکل را حل کنی؟!!!!!


    سلام,

    آقای s.m.s لطفا گارد نگیر،

    من جمله ام رو قطعی نگفتم, با گفتن ""مطمئن هستید"" شروع کردم, چون شما صحبت از فیلم و عکس بیش از 40 دستگاه صفر کیلومتر رو کردی ولی ادرس چند تاشونو اینجا نزاشتی که به چشم خودمون ببینیم,


    حتی تو همین پست اخرت هم میتونستی چند تا عکس بزاری,


    من خودم گفتم,
    من مدل ٩٨ رو از نزدیک چک نکردم, ولی تمام مدلهای جدید در سایتهای خارجی کمک فنر شون وارونه نصب شده,


    حتی گفتم،
    (شفت براق کمک در بالا قرار داره), مگر اینکه منظورتون از کمک وارونه چیز دیگه ای باشه،


    شما به سادگی میتونستین به سوالات من جواب بدین تا مسئله روشن بشه, که حرف منو شما از معکوس و وارونه یکی هست،


    **نمیگم شما اشتباه میکنی ولی همش حرف خودت رو میزنی،



    من یه سوال ساده کردم که لطفا سایز دقیق با فاق 70 رو بمن بدین,


    جواب سوال منو دادی؟؟,

    با وجودی که گفتم ""لطفا"" ولی باز بی جواب موندم و هنوز شما حرف خودت رو میزنی,



    دوست عزیز، استفاده از کلمه مشکل منظورم مشکل موتور نبود, منظورم تناقض حرف من با شما مشکلش حل بشه,



    تو حرفهام مشخصه که این موتور رو نداشتم.
    ولی در سرعت 110 کیلومتر در ساعت چرخ عقب داره تقریبا 1000
    دور در دقیقه میزنه که میشه 15 دور در ثانیه, تو یه همچین سرعتی نیروی گریز از مرکز بقدری زیاده که اگر لاستیک شکل تخم مرغی هم داشته باشه تقریبا از این شکل در میاد اونوقت چطور اضافه شدن فاق تو سرعت بالا باعث تخم مرغی شدن لاستیک میشه؟؟,


    تو یه سری موتورها کمک رو معکوس میزارن, که تو CF250 هم این کار رو کردن,....مگر اینکه منظورت اینه که شرکت جهانرو کمک معکوس رو وارونه بسته, که اگر همون اول چند تا عکس میزاشتی اصلا به اینجاها کشیده نمشد،



    دوباره میگم,
    لطفا جواب سوالهام رو بده تا این مشکل حل بشه, به هر حال این بحث رو شما شروع کردین،

  18. #429

    موتور سوار

    نوع موتور
    Zontes 250R
    نوشته ها
    440
    تشکر
    257
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    09-01-1403 @ 09:04 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مگر این موتورها بصورت پالت تو جعبه وارد ایران نمیشه؟
    فقط فرونش رو مگر مونتاژ نمیکنن و نصب پلاک موتورسیکلت

  19. #430

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,167
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط linux_linda نمایش پست ها
    مگر این موتورها بصورت پالت تو جعبه وارد ایران نمیشه؟
    فقط فرونش رو مگر مونتاژ نمیکنن و نصب پلاک موتورسیکلت
    خیر ، تمام موتورایی که تو ایران مونتاژ میشن تنها انجین پلمپ روی شاسی سوار شده وارد کشور میشن (انجینو شاسی) و بقیه قطعات موقع مونتاژ در داخل کشور روش نصب میشن
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  20. کاربر زیر از Gladiator برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

قیمت موتور cf 250

مشخصات cf 250

موتور سی اف 200

http:persianmotor.net-18012-cf-250-nk-12.html

موتور سی اف ۲۵۰

قیمت موتور سی اف 200

موتورسیکلت cf250

موتور cf 200 قیمت

قیمت موتورسیکلت cf250

قیمت cf 250

شرکت موتور سیکلت جهانرو250 سی سی ومشخشات

CF 250 NK

خرید cf 250

موتورسیکلت سی اف 200قیمت

جهانرو cf 250 بررسی ونقد

مشخصات فنی موتور cf 250

مشخصات موتورسیکلت cf 250

مشخصات موتور cf 250

موتور cf 200

سی اف موتور 250

قیمت موتور سی اف 150 صفر

مشخصات فنی موتورسیکلت cf250

جهانرو 250 قیمت nk

سی اف 250موتور 250cfمشخصات nk 250جزئیات موتورسیکلت cf250مشخصات موتور سی اف 250. قیمت موتور سی اف ۲۰۰سی اف ۲۵۰nk cf moto 250مشخصاتhttp:persianmotor.net-18012-cf-250-nk-17.htmlق مت متور س کلتموتور سی اف 250 عکسموتور c.f. 250cf nk 250 عکسفیلم موتور سی اف 250موتور سیكلت cf250nkمشخصات فنی موتور cf250مشخصات فنی موتورcf250

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:16 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا