FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 46 از 46 نخستنخست ... 364243444546
نمایش نتایج: از 451 به 458 از 458

موضوع: موتور CF 250 NK

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    ns200
    نوشته ها
    111
    تشکر
    60
    Last Online
    05-11-1400 @ 03:33 بعد از ظهر

    پیش فرض موتور CF 250 NK

    با سلامه ط
    جهانرو نسخه 250 سی سی CF رو داره ثبت نام میکنه به قیمت 118000000 تو ایران یدونه اوردن اونم تو نمایشگاه خودشون،مشخصات فنی به شرح زیر هستش:

    ترمزها ABS هستش
    سیستم کلاج هیدولیک
    صفحه کاملا رنگی و دیجیتال(شبیه یه تبلبت)
    مود رانندگی در حالت اسپرت و بارانی داره
    تاپ اسپیدو 165 تا گفتن(حالا نمیدونم دروغه یا راست)

    به نظر دوستان ارزش خرید داره؟؟؟


    تو سایت زیر عکسها و مشخصات هستش

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    Technical Specifications

    Engine Displacement 249.2
    Cylinder Diameter x Stuck 72x61.2
    Compression Ratio 11.3: 1
    Maximum Power Max. Power: 19.5kW at 9000min
    Max Torque Max. Torque: 22 Nm at 7500min
    Ignition Type Electronic Fuel Injection
    Display TFT Display
    Weight 150.5kg
    Brakes Abs Front / Rear Disc / Disc
    Wheel Dimension Front 110 / 70-17
    Wheel Dimension Rear 140 / 60-17
    Cooling Type Liquid Cooling
    Led Lighting and Signals


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط alam : 18-10-1396 در ساعت 06:24 بعد از ظهر

  2. تعداد 11 کاربر از alam برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #451

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    08-01-1403 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط gezhen نمایش پست ها
    ببین تو فضای مجازی هر کسی میتونه سرچ کنه و به نفع سواد خودش مطلب بذاره بیشتر گفته های دوستان به جز تعداد اندکی مثل اقای نادری (که کار و تخصصش اینه) بقیه به صورت تجربی یا سلیقه ای نظر میدن که خیلی وقتا کاربرد داره
    روزی که خواستم بنلی تک بخرم مطالب ایراد زیاد بود در موردش تقریبا همه دوستان هم که ایراد گفتن درست بود ولی من سوال پرسیدم اقای فرشاد جوابی بهم داد که راحت تونستم تصمیم بگیرم و برای من بدون مشکل در امد
    مورد دیگه یه پست در مورد کیلومتر ان اس و ار اس دادن که بعدا من این موتور هارو خریدم همون مشکل به علت شرایط سرمای منطقه ما برام پیش امد و به راحتی حلش کردم با کمک همین پست ساده ی دوستان که تجربه خودشون رو گفتن
    و خیلی از مطالب دیگه
    خودم در مورد دقت کیلومتر شمار و خطای جی پی اس گفتم حالا یا دوستان استفاده میکنن یا نه دیگه کش دادن و اثبات کردن اینا فقط وقت خودمو بقیه رو میگرفتم
    این پست ها رو میگن غیر الکی
    نه این موتور هارو قبلا داشتم و همشون برای قد و وزن من تقریبا مناسب بوده مثلا دوک و سی اف مناسب من نبود و من راحت نبودم حتی سی بی 400 با اینکه قد کوتاهی نسبت به بنلی هم داره ولی راحت بود
    سلام،

    دوست عزیز ,

    این مدل بحث هائی رو که شما تو دسته"غیر الکی" قرار دادی همش ۵% پستها رو تشکیل میده, یعنی همین تاپیک بجای ۴۵۰ تا پست باید ٢۵ پست داشته باشه,
    از این پستهای "الکی" تو همه تاپیکهای اینجا و تاپیکهای خارجی وجود داره,

    تو همین تاپیک, اعضاء انقدر الکی این موتور رو با بقیه موتورها مقایسه کردن که آقا فرشاد گفته;

    "نه دوست عزیز نیاز به اینقدر جو زدگی نداره دیگه این موتور اصلا ربطی به هیو سانگ و دایلیم و کی تی ام آرسی پالس آر اس نداره و تو کلاس اونا قرار نداره که بخواد اونارو از گردونه خارج کنه ضمن اینکه رو چه حسابی تشخیص دادین که تو سرعت همه موتورارو شکست میده به جز مگلی ؟"

    اگر اشتباه نکنم امید خان بود یا یه عضو دیگه زمانی که میخواست بنلی ٢۵۰ دوسیلندرشو بخره گله میکرد که بالای ۴۰ صفحه از تاپیک بنلی ٢۵۰ دوسیلندر و خونده و هیچی عایدش نشده,
    همه سر اینکه, ایتالیائی هست یا نه, 250ccهست یا 300cc, چینی هست بدرد نمیخوره و امثال اینها پست گذاشتن, تازه جائی هم که میخوان یه مقدار فنی راجب به موتور بگن, میگن, با کنترل فرمونش حال نکردم و یا از سواریش حال نکردم, گیج میزنه, لشه,...... و خیلی از پستها اصلا معلوم نیست. که طرف این موتور رو با کدوم موتور مقایسه کرده که این حرفها رو زده,

    شما از شهریور ٩۵ عضو این سایت هستی در تمام مدت اون زمان و ببعد هزاران پست الکی تو تاپیکهای پر طرفدار مثل tnt25, tnt250, CF250, آپاچی, پالس و غیره نوشته شده,
    تو این سالها شما کجا بودی که اعتراض بکنی"خسته شدیم از این بحث های الکی" یهو الان پیدات شده و شکوایه میکنی,

    اقای gezhen این یکی از تعاریف این سایت هست,

    "هدف اصلی این انجمن بالا رفتن کیفیت و سطح موتور سواری و نگاه علمی و دقیق تر بر موتورسیکلت میباشد."

    پس برای بالا بردن علم این رشته باید بحث کرد و باید تکلیف این کمک روشن بشه,

    **سطر دوم قانون این سایت میگه,
    "هر شخصی نسبت به نوشته خود مسئول بوده پس در ارسال پست دقت فرمایید "

    پس آقای s.m.s مسئول حرف هاش هست و اگر سوالی برای اعضاء پیش بیاد باید جواب بده نه اینکه منو حواله بده به نمایندگی,

    بخاطر همین قانون, حرف شما هم درست نیست که میگین" خودم در مورد دقت کیلومتر شمار و خطای جی پی اس گفتم حالا یا دوستان استفاده میکنن یا نه دیگه کش دادن و اثبات کردن اینا فقط وقت خودمو بقیه رو میگرفتم",
    پس پستی رو هر کس میزاره اینجوری نیست که میخوای قبول کن میخوای نکن,
    اگر عضوی با حرفهات مخالف بود باید متعاقدش بکنی, حالا میخواد هر چقدر طولانی بشه,

    این رو حمل بر بی احترامی من نگیر ولی در موقعیت فعلی اصلا خسته شدن شما و یه سری از اعضاء از پست هایی که شما بهشون میگی "الکی" اصلا مهم نیست, بخاطر اینکه تعداد مراجعه کنندگان اعضاء در روز به ٣۰ نفر هم نمیرسه و اصلا معلوم نیست شما از جانب چند نفر از این ٣۰ نفر داری صحبت میکنی که میگی"خسته شدیم",

    در صورتی که تعداد افراد مهمان از ۴۰۰ تا پائینتر نمیاد, همین دیشب من تنها عضو انلاین بودم و ۵۵۰ مهمان,
    به نظر میرسه که اعضای مهمان علاقه زیادی به خوندن همین بحث های به نظر شما "الکی" دارن,
    بحث من با آقای s.m.s برای روشن شدن وضعیت کمک عقب, فقط برای اعضاء نیست بلکه اعضای مهمان هم باید براشون روشن بشه,....فعلا تعداد اعضا مهمان خیلی بیشتر از خود اعضاء, هست و برای همین هم هر متنی رو که مینویسیم برای اونها هم هست, مگر اینکه شما بخوای از جانب اونها هم بگی پستها "الکی" هستند و "خسته شدیم"،
    ویرایش توسط Alireza Farzin : 14-07-1400 در ساعت 01:17 قبل از ظهر

  4. تعداد 3 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #452

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    08-01-1403 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط linux_linda نمایش پست ها
    جناب علیرضا فرزین در تاپیک زونتس چندتا مشکل با پدال عقب زونتس داشتم که عکس گذاشتم
    ایشون با دیدن عکس بدون اینکه موتور رو ببینه متوجه شد بنده صافی کف پا دارم و باید موقع ترمز گیری زانوها رو بسمت باک بچسبونم تا بتونم ترمز خوبی بگیریم
    من تست کردم دیدم حق با ایشون هست
    قبلا وقتی تازه زونتس رو خریده بودم روی ایشون شناخت نشدم اما دیدم ایشون کاربلد هستن
    و جای تقدیر داره

    سلام,

    من کاربلد بودن آقای gezhen رو تقدیر میکنم,

    اما در جریان سؤال شما در مورد ترمز عقب بودم, چون خودم حداقل در اون مورد ۱۰ پست گذاشتم, آقایون نادری و سیامک هم برای کمک به سوالتون پستهای مفیدی گذاشتن,
    ولی اصلا بخاطر نمیارم آقای gezhen اصلا پستی گذاشته باشن چه برسه در مورد صاف بودن کف پای شما,
    میشه لطفا صفحه پست ایشون رو نشون بدی,
    امیدوارم بهم نگی" خودت برو پیداش کن "
    ویرایش توسط Alireza Farzin : 14-07-1400 در ساعت 05:35 قبل از ظهر

  6. تعداد 4 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #453

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,604
    تشکر
    9,032
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان سعی کنید از بحثای بی فایده پرهیز کنید
    و یه نکته دیگه تو تاپیک هر موتوری راجع به موتورایه دیگه صحبتی نشه لطفا
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  8. تعداد 4 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #454

    موتور سوار

    نوع موتور
    CPI sx.250 , amico.186 , pulse 180 UG4 , pishro gold 200
    شغل و حرفه
    Gachbori
    نوشته ها
    78
    تشکر
    303
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-03-1401 @ 09:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام رفقا ایا کیفیت قطعات این موتور در مقایسه با باجاج ns برابری میکنه یا اینکه کدوم باکیفیت تره

  10. تعداد 2 کاربر از saeid mohamadi برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #455

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    04-05-1402 @ 02:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    ببخشید خاک اینجا رو میتکونم
    میخاستم ببینم این موتور قطعاتش پیدا میشه و تعمیر کارش هست ؟
    و ارزش خرید داره؟
    بنظر من با ای بی اس و کلاج هیدرولیک و ای سی یو بوش گزینه جذابی هست .
    ممنون میشمم نظرتون رو بگید

  12. کاربر زیر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده است


  13. #456

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosein_dig نمایش پست ها
    سلام
    ببخشید خاک اینجا رو میتکونم
    میخاستم ببینم این موتور قطعاتش پیدا میشه و تعمیر کارش هست ؟
    و ارزش خرید داره؟
    بنظر من با ای بی اس و کلاج هیدرولیک و ای سی یو بوش گزینه جذابی هست .
    ممنون میشمم نظرتون رو بگید
    سلام

    قطغاتش رو خوده وارد کننده دارن شرکت جهانرو

    من کیفیتش رو بالاتر از ان اس میبینم که خودم دارم

    سرویس درست موتور عمرش رو بالا میبره

    فقط روندن و خرج موتور نکردن اونم یک سبکی هست

    که مناسب حال این موتورها نیست برای موتورهای کار شاید خوب باشه ولی

    این تیپ موتورها خیر

  14. تعداد 4 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #457

    موتور سوار

    نوع موتور
    هیچ
    نوشته ها
    17
    تشکر
    35
    Last Online
    22-05-1401 @ 12:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مدتی هست که تو کشور ما اتفاقات عجیب و وارونه ، تبدیل شدن یه مسئله عادی . سه چهار سالی هست که آدم هر حرفی میزنه و هر فکری میکنه ، برعکسش تو این کشور اتفاق میوفته . برای مثال همین سنکه و هانوی که بر پایه سی اف و کمی اقتصادی تر ساخته شدن ولی اینجا قیمتشون از خود سی اف گرونتره و از اون عجیب تر یه عده میرن میخرن!!!!! مثل این میمونه یه گوشی فلان مدل شیائومی تو بازار باشه به قیمت پنجاه میلیون تومن ، یه شرکت بی نام و نشان یه گوشی شبیه همون بسازه با همون پردازنده . یه واردکننده رده پایین هم واردش کنه به قیمت شصت میلیون !!! و یه عده هم بخرنش !!!! عقل میگه کپی باید ارزونتر از اصلی باشه ! ولی عقل ما با عقل بقیه تفاوت داره انگار . این موضوع برای خیلی از موتور های چینی بی نام و نشون مثل طرح کاواساکی هم صادقه . طرف پول یه دوک تروتمیز رو میده برای یه موتور دو هزار دلاری که پنج شیش نفر چینی توی یه سوله صد متری ساختنش . نتیجش رو هم همه میبینن مشخصه . به اندازه هزینه ای که پرداخت میکنید از فروشنده و واردکننده و دولت طلب کنید ملت . میدونم تقسیم سرمایه تو کشور ما بر اساس رانت و شانس و کانکشن هاست . اما بیخیالی و سکوت شما در اجتماع به کل جامعه ضرر میزنه . شاید تو طبقه دوم باشید امروز آسیب نبینید اما وقتی کشتی تا سقف طبقه اول غرق شد ، نوبت شما هم میرسه
    ready to race

  16. تعداد 7 کاربر از shahab.mx برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #458

    موتور سوار

    محل سکونت
    ESF
    نوع موتور
    هوندا 125 - دایچی - آپاچی 160 - CF250
    شغل و حرفه
    داروسازی
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    14-09-1402 @ 06:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت همگی
    خسته نباشید
    من این موتورا سه هفتس خریدم
    برا دو روز پیش روغنشا رو 110 تا عوض کردم ولی نمایندگی گفت فیلتر روغن نمیخواد عوض کنی تا 1000 کیلومتر.روغنی که داخلش ریختم PROTEC 10W50 SN-JASO MA2 لیتری 300 هزار تومان و 1/2 لیترم طبق دفترچش ریختم
    میخواستم ببینم روغنشا چطوری چک کنم که کم نریخته باشم آخه اون صفحه شیشه ایه چیزی نشون نمیده نمیدونم باید موتور روشن باشه یا خاموش و صاف و اینکه فیلتر روغنشا کی عوض کنم؟؟؟
    چون نمایندگی فروش یک جای دیگه را براعوض کردن روغن بهم گفت ولی بعد تو اینترنت دیدم نمایندگی خدمات هم داره
    فن رادیات تو دمای 90 درجه روشن میشه و به نظرتون مشکلی نداره چون تا حالا رادیات دار نداشتم و بهتر نیست آب و ضدیخشا عوض کنم چون معلوم نیست چی ریختن توش
    با تشکر از همگی

صفحه 46 از 46 نخستنخست ... 364243444546

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

قیمت موتور cf 250

مشخصات cf 250

موتور سی اف 200

http:persianmotor.net-18012-cf-250-nk-12.html

موتور سی اف ۲۵۰

قیمت موتور سی اف 200

موتورسیکلت cf250

موتور cf 200 قیمت

قیمت موتورسیکلت cf250

قیمت cf 250

شرکت موتور سیکلت جهانرو250 سی سی ومشخشات

CF 250 NK

خرید cf 250

موتورسیکلت سی اف 200قیمت

جهانرو cf 250 بررسی ونقد

مشخصات فنی موتور cf 250

مشخصات موتورسیکلت cf 250

مشخصات موتور cf 250

موتور cf 200

سی اف موتور 250

قیمت موتور سی اف 150 صفر

مشخصات فنی موتورسیکلت cf250

جهانرو 250 قیمت nk

سی اف 250موتور 250cfمشخصات nk 250جزئیات موتورسیکلت cf250مشخصات موتور سی اف 250. قیمت موتور سی اف ۲۰۰سی اف ۲۵۰nk cf moto 250مشخصاتhttp:persianmotor.net-18012-cf-250-nk-17.htmlق مت متور س کلتموتور سی اف 250 عکسموتور c.f. 250cf nk 250 عکسفیلم موتور سی اف 250موتور سیكلت cf250nkمشخصات فنی موتور cf250مشخصات فنی موتورcf250

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:50 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا