FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 16 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 155

موضوع: موتور CF 250 NK

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    ns200
    نوشته ها
    55
    تشکر
    42
    Last Online
    26-08-1397 @ 08:46 قبل از ظهر

    پیش فرض موتور CF 250 NK

    با سلامه ط
    جهانرو نسخه 250 سی سی CF رو داره ثبت نام میکنه به قیمت 118000000 تو ایران یدونه اوردن اونم تو نمایشگاه خودشون،مشخصات فنی به شرح زیر هستش:

    ترمزها ABS هستش
    سیستم کلاج هیدولیک
    صفحه کاملا رنگی و دیجیتال(شبیه یه تبلبت)
    مود رانندگی در حالت اسپرت و بارانی داره
    تاپ اسپیدو 165 تا گفتن(حالا نمیدونم دروغه یا راست)

    به نظر دوستان ارزش خرید داره؟؟؟


    تو سایت زیر عکسها و مشخصات هستش

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    Technical Specifications

    Engine Displacement 249.2
    Cylinder Diameter x Stuck 72x61.2
    Compression Ratio 11.3: 1
    Maximum Power Max. Power: 19.5kW at 9000min
    Max Torque Max. Torque: 22 Nm at 7500min
    Ignition Type Electronic Fuel Injection
    Display TFT Display
    Weight 150.5kg
    Brakes Abs Front / Rear Disc / Disc
    Wheel Dimension Front 110 / 70-17
    Wheel Dimension Rear 140 / 60-17
    Cooling Type Liquid Cooling
    Led Lighting and Signals


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط alam : 18-10-1396 در ساعت 07:24 بعد از ظهر

  2. تعداد 6 کاربر از alam برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Benelli TNT 25
    شغل و حرفه
    Inistagram :aidinmirzayi
    نوشته ها
    168
    تشکر
    178
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-07-1397 @ 02:01 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vivabayern نمایش پست ها
    داداش این مدل 150 این شرکت که عکس و مشخصاتش اینه

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    Engine: Liquid-cooled, SOHC, two-valve, single cylinder, four-stroke 149.4cc

    Power: 11.8bhp (8.8kW) @ 8500rpm
    Torque: 7.89lb-ft (10.7Nm) @ 7000rpm
    Wet Weight: 142kg
    Seat height: 785mm
    Tank size: 10 litres


    روی کاغذ که به نظر خیلی ضعیف میاد و سرعتش توی کلیپی که دیدم در بهترین شرایط درازکش روی موتور 127 تا بود که با این مشخصات بیشتر از اینم انتظار نمیرفت و شتابش هم اصلا جالب نبود و مقاله ای که خوندید به نظر درست میاد

    اما مدل 250 روی کاغذ آمارش خیلی خوبه تا ببینیم در عمل چی از آب در میاد

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    Engine Displ. : 250cc
    Maximum Power: 27 bhp @9000 rpm
    Maximum Torque: 22nm torque @ 7500 rpm
    Mileage: N/A
    No. of Gears: 6
    Breaks: Disc Brakes with Bosch ABS
    ABS: Dual Channel ABS
    Fuel Tank: 13 liters
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



    خانه پست الكترونیك تماس با مدیر Atom
    نقد و برسی جهانرو انژکتور سی اف 150 cf150nk
    نقد و بررسی جهانرو انژکتور سی اف موتو cf150nk

    نویسنده :@ تاریخ:شنبه 30 بهمن 1395-11:18 ب.ظ


    سلام دوستان
    این مطالب صرفا جهت آگاهی شما از تجربه اینجانب از خرید موتور سیکلت جهانرو سی اف موتو نوشته شده تا در انتخاب خود جهت خرید موتور سیکلت انژکتوری دقت نمایید.
    جهانرو CF 150 NK انژکتوری



    من جزو اولین نفراتی هستم که این موتور رو خریدم.
    به دلیل علاقه زیاد به موتور سیکلت و محصولات جهانرو و پیشینه خوبش و اعتمادی که به کارآفرین بزرگ ایرانی حسن رجبعلی بنا داشتم این موتور رو خریدم.
    به علت وسواسی که توی نگهداری از موتور دارم 15 روز اببندی موتور طبق استاندارد طول کشید. هر 150 تا 200 کیلومتر فیلتر کاغذی روغن و خود روغن و فیلتر هوا رو عوض کردمم.
    ابندی با شرایط بسیار مطلوب انجام شد.
    در دومین روز از ابندی متوجه شدم که توان موتور بسیار پایینه. حتی از هندا 90 سی سی هم کمتره.
    ایراد در میزان پاشش سوخت توسط ای سی یو.{ که قراره بزودی بر طرف بشه}
    این قضیه اونجایی اشکار میشه که شما از دنده یک به دو میرید.
    انگار از دنده یک به 3 رفتید. یهو موتور میخوابه. ضرایب دنده اصلا اصولی طراحی نشده.
    کل یه شیب ملایم رو باید با دنده یک برید. حتی اگه سبک وزن باشید.
    دنده 5 و 6 هیچ تفاوتی با هم ندارن. تازه 5 بهتر از 6 راه میره. توی 6 نیروی باد بر قدرت موتور غلبه میکنه و دور موتور افت پیدا میکنه.
    کلا سواریش در تمام لحظات در حال کم کردن دنده هستید. و از رفتن به دنده بالا پشیمون میشید.
    وزن موتور بالاست. {به علت پاشش یکنواخت سوخت در دورهای مختلف}
    دکمه مد اسپرت نمایشیه.هیچ تغییری روی قدرت و شتاب مشاهده نمیشه.
    در ابتدا صندلی ناراحته ولی بعد از مدتی عادت میکنید.
    در دور های بالا پاشش سوخت کمه و شتاب لازمه رو نداره. { بخاطر پایین اوردن مصرف سوخت}
    سازگاری ای سی یو در هوای ابری و هنگامی که رطوبت بالا میره بسیار پایینه و حتی ناسازگار هست.
    حالتی شبیه به کثیف بودن کاربراتور یا خفه کردن به موتور دست میده.
    گاهی دور موتور کم و زیاد میشه.
    چراغ چک مدام اخطار میده.
    جنس رنگ بدنه در برخی نقاط نامرغوبه , فشار پایین کارواش هم رنگ رو از بدنه جدا میکنه.
    جنس فلاپ بسیار حساسه. بر اثر گرما و سرما ترک میخوره.
    جنس شاخک های صندلی عقب از پلاستیکه روش رنگ الومینیوم خورده. مثل آپاچی یا پالس فلزی نیست.
    از سرعت94 تا 100 فشار زیادی به موتور وارد میشه . در صورت مساعد بود شرایط آب و هوایی و
    توی سرازیری با تلاش زیاد و گرفتن یه فرم بادشکن 117 تا رفت.
    با توجه به اب خنک بودن انجین ,رادیاتورش بسیار خوبه پاناسونیک ژاپنه ولی محافظ نداره دایم سنگ ریزه میره لای شیارهای رادیاتور.
    با یک باک بنزین تقریبا 7.5 لیتر 210 کیلومتر داخل شهر با رانندگی متوسط میره.ظرفیت باک 10 لیتره.
    نور چراغ بسیار خوبه ولی واسه من حباب چراغ جلو بخار میکنه.
    پدال ترمز عقب برای افراد بلند قد بسیار بالاست. حتی با تنظیم رو پایینترین حالت بازم احساس ناراحتی میکنید.ولی ترمز گیریش بسیار خوبه.
    موتور بیمه نداره. باید دستت بگیری یا با وانت ببری بیمه کنی.
    کلاه ایمنی نداشت. حتی راضی بودم پولش رو پرداخت کنم. با توجه به وعده سازنده جهت وارد کردن کلاه سی اف موتو و صندلی نرمتر همچنان از این دو مورد خبری نیست.
    حالا یکم از خوبیش بگم.
    خدایی خوش دسته.
    ثبات بالایی داره نسبت به ان اس و کلیه محصولات باجاج. پیچ های تند رو با موفقیت میگذرونه. سر نمیخوره.
    با اینکه برای من مشکل ترمز پیش اومد ولی بازم از ترمز هاش راضی هستم. ABS نیست.
    زیبایش هم نکته مثیتش بود. مصرفش نسبت به یو جی فور باجاج کمی کمتره.
    میانگین مصرف سوختش با توجه به شرایط رانندگی بین 220 و 198 کیلومتر متغییر بود. فعلا مصرف شهری کمتر از 4 لیتر مشاهده شده.
    داداش این اون مطلبی بود که خونده بودم درباره cf150 نویسنده حس میکنم داره صادقانه نظرشو ميگه اسم نويسنده رو ننوشته بود که ذکر کنم ولی از وبلاگي به نام میهن بلاگ کپی کردم
    در مورد اینکه 250 هش چی از آب در میاد والا در مورد بنلی که دو سال از اومدنش ميگذره هنوز خيليا ميگن باید صبر کرد دید بعد سه چهار سال چی از آب در میاد از لحاظ مقاومت و طول عمر و کارکرد و حق هم دارن اکثر خریدارهای موتورهای 250 یک سری جوونن که گاها دارن کل سرمایه زندگيشون رو 12_13 ملیون کم پولی ام نیست برای خرید موتور ميدن پس واقعا نباید دیگ و دار به آب زد و منتظر موند سری اولو دومش در بیاد و مصرف کننده هاش نظر بدن و بعد کشش بازار رو ديد و بعد برای خرید اقدام کرد ولی ميگم هر چی رقابت تو قسمت 250 بیشتر بشه به نفع مصرف کننده است

  4. تعداد 8 کاربر از aidin m برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #22

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim 125- Pishro offroad- Benelli TNT25-
    شغل و حرفه
    marketing Manager
    نوشته ها
    125
    تشکر
    237
    Last Online
    26-08-1397 @ 10:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    استایلش قشنگه و خشن - و البته سبکش با تک بنلی متفاوته ولی رقیب خوبی براش خواهد بود. مزایاش خیلی خوبه.
    من یه سرچی زدم خیلی مطلبی راجع بهش پیدا نکردم.


    دوستان کسی خیر داره کی قراره تو خیابون بیاد؟

  6. تعداد 2 کاربر از dreamworld برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #23

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,432
    تشکر
    8,399
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-08-1397 @ 01:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تحویلش خرداد 97 هست
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  8. تعداد 5 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #24

    موتور سوار

    نوع موتور
    ns200
    نوشته ها
    55
    تشکر
    42
    Last Online
    26-08-1397 @ 08:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با سلام
    موتور و تا سوار نشد نمیشه گفت چیه ولی واقعا اگه کیفیتش خوب باشه به نظم صد در صد گرونتر خواهد شد الان pulse ns200 11 تومن هستش خوب موتوری با این مشخصات در مقایسه با اون قیمتش خیلی مناسبتره.
    بنلی هنوز که هنوز هستش اکثر قطعاتش به سختی گیر میاد با توجه به اینکه فروشش خوب بوده و الان دو سال هستش که تو بازاره.اونم تازه چینی هستش حتی او لاستیکهای معروفش
    ولی در کل اگه موتور خوبی واقعا از اب در بیاد به نظر من گرونتر خواهد شد.البته باید در حد خودش ازش انتظار داشت نه اینکه الان فکر کنیم قراره این 170 تا بره و اگه مثلا 145 تا بشتر نرفت بگیم موتور مالی نیست

  10. تعداد 2 کاربر از alam برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #25

    موتور سوار

    نوع موتور
    Ns200 Rockz125_KymcoAgility150
    نوشته ها
    34
    تشکر
    12
    Last Online
    25-08-1397 @ 02:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  12. تعداد 5 کاربر از behrng برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #26

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس 220s
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    838
    تشکر
    1,725
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-08-1397 @ 04:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط aidin m نمایش پست ها
    خانه پست الكترونیك تماس با مدیر Atom
    نقد و برسی جهانرو انژکتور سی اف 150 cf150nk
    نقد و بررسی جهانرو انژکتور سی اف موتو cf150nk

    نویسنده :@ تاریخ:شنبه 30 بهمن 1395-11:18 ب.ظ


    سلام دوستان
    این مطالب صرفا جهت آگاهی شما از تجربه اینجانب از خرید موتور سیکلت جهانرو سی اف موتو نوشته شده تا در انتخاب خود جهت خرید موتور سیکلت انژکتوری دقت نمایید.
    جهانرو CF 150 NK انژکتوری



    من جزو اولین نفراتی هستم که این موتور رو خریدم.
    به دلیل علاقه زیاد به موتور سیکلت و محصولات جهانرو و پیشینه خوبش و اعتمادی که به کارآفرین بزرگ ایرانی حسن رجبعلی بنا داشتم این موتور رو خریدم.
    به علت وسواسی که توی نگهداری از موتور دارم 15 روز اببندی موتور طبق استاندارد طول کشید. هر 150 تا 200 کیلومتر فیلتر کاغذی روغن و خود روغن و فیلتر هوا رو عوض کردمم.
    ابندی با شرایط بسیار مطلوب انجام شد.
    در دومین روز از ابندی متوجه شدم که توان موتور بسیار پایینه. حتی از هندا 90 سی سی هم کمتره.
    ایراد در میزان پاشش سوخت توسط ای سی یو.{ که قراره بزودی بر طرف بشه}
    این قضیه اونجایی اشکار میشه که شما از دنده یک به دو میرید.
    انگار از دنده یک به 3 رفتید. یهو موتور میخوابه. ضرایب دنده اصلا اصولی طراحی نشده.
    کل یه شیب ملایم رو باید با دنده یک برید. حتی اگه سبک وزن باشید.
    دنده 5 و 6 هیچ تفاوتی با هم ندارن. تازه 5 بهتر از 6 راه میره. توی 6 نیروی باد بر قدرت موتور غلبه میکنه و دور موتور افت پیدا میکنه.
    کلا سواریش در تمام لحظات در حال کم کردن دنده هستید. و از رفتن به دنده بالا پشیمون میشید.
    وزن موتور بالاست. {به علت پاشش یکنواخت سوخت در دورهای مختلف}
    دکمه مد اسپرت نمایشیه.هیچ تغییری روی قدرت و شتاب مشاهده نمیشه.
    در ابتدا صندلی ناراحته ولی بعد از مدتی عادت میکنید.
    در دور های بالا پاشش سوخت کمه و شتاب لازمه رو نداره. { بخاطر پایین اوردن مصرف سوخت}
    این که درباره cf 150 هست که ربطی به cf250 نداره
    بهتر بود آدرس وبلاگ طرف رو هم می ذاشتید که بعدا شاکی نشه


    نقل قول نوشته اصلی توسط behrng نمایش پست ها
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    من توی این پست چیزی نمی بینم! عکسش پریده


    دوستان توی نمایشگاه موتور رو دیدم فوق العاده بود، مشکی همین مدل هم هست.
    حالت نشستنش عالی، موتور بسیار سبک و خوش دست هست گردش فرمون عالی
    قطعات ریخته گری شده و فورج کاری شده بسیار تمیز و با دقت ساخته شدند، پلاستیک ها بسیار با کیفیت
    باید یادآور بشم بدنه و شاسی این موتور طراحی همون شرکتی هست که برای KTM کار طراحی انجام میده
    جکت پایینه...!

    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    خدایا !... سال 97 را به امید تو آغاز می کنم

  14. تعداد 6 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #27

    موتور سوار

    نوع موتور
    Ns200 Rockz125_KymcoAgility150
    نوشته ها
    34
    تشکر
    12
    Last Online
    25-08-1397 @ 02:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عکسه رزولوشنش بالاست. یا تو صفحه جدید بازش کن یا دانلوش کن تا بتونی کامل ببینیش.

  16. کاربر زیر از behrng برای این پست تشکر کرده است


  17. #28

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Benelli TNT 25
    شغل و حرفه
    Inistagram :aidinmirzayi
    نوشته ها
    168
    تشکر
    178
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-07-1397 @ 02:01 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    این که درباره cf 150 هست که ربطی به cf250 نداره
    بهتر بود آدرس وبلاگ طرف رو هم می ذاشتید که بعدا شاکی نشه




    من توی این پست چیزی نمی بینم! عکسش پریده


    دوستان توی نمایشگاه موتور رو دیدم فوق العاده بود، مشکی همین مدل هم هست.
    حالت نشستنش عالی، موتور بسیار سبک و خوش دست هست گردش فرمون عالی
    قطعات ریخته گری شده و فورج کاری شده بسیار تمیز و با دقت ساخته شدند، پلاستیک ها بسیار با کیفیت
    باید یادآور بشم بدنه و شاسی این موتور طراحی همون شرکتی هست که برای KTM کار طراحی انجام میده
    آره ديگه من که گفتم تو پست قبل 250 نيومده که هنوز کسی سوارش شده باشه ولی در مورد 150 خود منم تا حالا سوارش نشدم ولی این مطلب رو گذاشتم چون حس کردم نویسنده باانصاف و دقیق داره توضیح ميده کلا در هر برندی برای اشناییش باید مدلهای قبلیشو نگاه کرد مثلا مدناس 110 اومد خوب بود وقتی gt 130 اومد همه رو حساب خوبی اون مدل قبلی با توجه به قیمت بالاش بازم بهش اعتماد کردن یا نمونه های مختلف پولسار و پالس کلا نظرم اين بود که در مورد خواستن فهمیدن اینکه موتور در چه حدیه وقتی هنوز وارد بازار نشده یا تازه اومده و کسی سوارش نشده باید مدلهای قبلیش رو که تو بازار بوده آنالیز کرد تا نسبی چیزهایی به دست آدم بیاد ولی کلا هر چی رقابت توی 200 تا250 که آخرین حد مجاز ایرانه بیشتر شه و مدلهای بیشتری وارد شه به نفع مصرف کننده هست
    ولی در مورد جهانرو واقعا براش احترام قائلم همیشه پیشگام بوده gto 125 kmx بعدها باجاج پولسار حتی tvs موتورهایی بودن که اولین بار توسط جهانرو وارد شدن و تو برندهای ایرانی نامیه که باید براش ارزش قائل بود

    - - - Updated - - -

    وبسايتی که مطلب cf150 رو کپی کردم میهن بلاگ بود که نام نویسنده نبود توش

  18. تعداد 2 کاربر از aidin m برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #29

    موتور سوار

    نوع موتور
    ns200
    نوشته ها
    55
    تشکر
    42
    Last Online
    26-08-1397 @ 08:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با سلام
    بلاخره پس از گشتنهای زیاد یه ویدئو مناسب از این موتور پیدا کردم که خیلی خوب بعضی جوانب و بررسی کرده.
    و اما شتاب موتور:
    شتاب 0 تا 60 تو 3.50 ثانیه
    شتاب 0-100 تو 8.50 ثانیه

    سرعت موتور:
    دنده 1 سرعت 45 تا
    دنده 2 سرعت 73 تا
    دنده 3 سرعت 100 تا
    دنده 4 سرعت 119 تا
    دنده 5 سرعت 139 تا
    و دنده 6 و تاپ اسپید 155 تا و بیشتر


    اینم لینک ویدئو مورد نظر تو یوتیوب:

    https://www.youtube.com/watch?v=kabyNHOznv0
    ویرایش توسط alam : 01-11-1396 در ساعت 10:28 قبل از ظهر

  20. تعداد 3 کاربر از alam برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #30

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس 220s
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    838
    تشکر
    1,725
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-08-1397 @ 04:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط s.mm : 01-11-1396 در ساعت 11:25 قبل از ظهر
    جکت پایینه...!

    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    خدایا !... سال 97 را به امید تو آغاز می کنم

  22. تعداد 2 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 3 از 16 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

موتور سی اف 200

مشخصات موتورسیکلت cf 250

مشخصات فنی موتورسیکلت cf250

جهانرو 250 قیمت nk

موتور cf 250

مشخصات cf

جهان رو cf 250

خصوصیات موتور cf200

ثبت نام موتور سیکلت سی اف 150

سی اف موتور 250

موتور cf 200

مشخصات cf 250

قیمت موتور سیکلت cf250

تجربه رانندگی با cf 250

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:02 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا