![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
Specificationsموتور سیکلت 250 سی سی sym جدیدا وارد بازار شده در این تاپیک دوستان میتونن راجبش تبادل اطلاعات کنن .
ENGINE / DRIVE TRAIN: Displacement: 249.4 cc S.O.H.C. Type: 4-Stroke Engine, Fuel Injection System with 4 Valve Ceramic-Coated Cylinder Compression Ratio: 10.5:1 Horsepower: 25 hp - 7,500 RPM Max Torque: 17 lb/ft - 6,000 RPM Cooling System: Liquid Transmission: 6-speed, Gear Change Primary Reduction: 2.8266 (65/23T) GearRatio 1: 2.71 (38/14T) GearRatio 2: 1.89 (34/18T) GearRatio 3: 1.48 (31/21T) GearRatio 4: 1.26 (29/23T) GearRatio 5: 1.08 (27/25T) GearRatio 6: 0.93 (25/27T) Final Reduction: 2.69 (35/13T) GearShift: 1 -N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 Exhaust Emission Co: < 2.0 Exhaust Emission HC: < 0.3 Exhaust Emission HCNOx: < 0.15 Noise (dB): < 77 Clutch: Wet Disk Type Drive: Chain Starter: Electrical Starter Ignition: ECU Spark Plug: NGK CR8E Alternator: 114 W / 5000 rpm Battery Capacity: 12 V 10Ah Top Speed: 87 mph CHASSIS / SUSPENSION / BRAKES: Frame: High Strength Steel Diamond Type Front Suspension: Telescopic Fork Rear Suspension: Uni Swing Front Brakes: Disk (288mm) Rear Brakes: Disk (222mm) Front Tires: 110/70 - 17 Rear Tires: 140/70 - 17 Wheel: Aluminum CAPACIITIES / DIMENSIONS: Weight Capacity: TBD Net Weight: 381.4 Lbs Fuel: Unleaded (90 Octane or Higher) Fuel Capacity: 3.69 Gallons Ground Clearance: 5.9" Length: 78.9” Width: 31.1" Height: 41.3" Seat Height: 31" Wheelbase: 51.96" Age Recommendation: 16+ DETAILS: Government Certifications: EPA & DOT Approved, C.A.R.B. Approved for CA Headlight Lamp: 12 V 60W/55W ×1 Front Position Daytime Running Lights: 12 V 5W×2 LED Taillight Stoplight Lamp: 12 V LED Warranty: Made in Taiwan with 24 Months Limited Warranty Fuel Economy: 96 MPG Colors Midnight Black, Racing White, Intense Yellow Price $3,999
ویرایش توسط farshad 54 : 16-10-1396 در ساعت 01:22 بعد از ظهر
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
سرعت
صفر تا صدش
مصرفش
همش افسانس
و نشون دهنده بیسوادیه مسئولین شرکت وارد و منتاژ کننده این موتور هست که مثل بقیه شرکتهای هم صنفشون هیچ اطلاعاتی از محصولی که میفروشن ندارن
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
پنچ شنبه تو نمایشگاه از نزدیک این موتور رو دیدم. انصافا در ظاهر کیفیت بدی نداشت و قابل قبول بود. ولی بعید میدونم با این معرفی ضعیف بتونن پشتیبانی قوی داشته باشن.
ولی خوشحالم که تنوع 250 نیکید داره زیاد میشه و مردم حق انتخاب دارن.
و دیگه شرکتهایی مثل کهیر که 3 برابر قیمت میفروشن یکه تاز میدان نیستن![]()
سلام به نظرم اين موتور فیک و طرح بنلی هست خیلی خواستن شبیه بنلی شه ولی موفق نشدند زیاد و فرقایی داره يه چيزي بین جفت و تک شده مثل امیکو که يه زمانی هر موتوری خوب فروش میکرد فیکشو به چین سفارش ميداد مثلا مدناس فروش زیاد داشت امیک 110 زد پولسار فروش کرد گلسار زد البته باز دم امیکو گرم هر چقدرم بی کیفیت بود قيمتش نصف مدل اصلی بود اینها قيمتشم با بنلی تک یکی گذاشتن جلل. خالق
تو 17 شهریور دیدم موتور رنگه قرمز مات افتضاح
یکجورایی قدمت داره یعنی از قدیما بوده زمانی که بنلی جفت هنوز نیومده بود ایران
سوار که نشدیم ولی به نظر و روی کاغذ وزن بالایی داره
قیمت داد 14 تومن تاریخ 97/02/24
من وقتی ۱۵۰ این موتور رو داشتم بنلی هنوز توی ایران نیومده بود. وقتی اونو داشتم سایت اصلی شرکت رو پیدا کردم به اسم سانگ یانگ موتور که مخففش میشه همون sym و توی سایتش این موتور بوده اگه اشتباه نکنم از سال ۲۰۱۲ این موتور تولید شده
اگه کیفیتش مثل شوکا ۱۵۰ باشه واقعا خیلی از موتورای هندی سره. وقتی سوار شوکا میشدم انگار سوار موتور سنگین بودم. چه از لحاظ رخ چه از لحاظ صدا و نرمی. ترمزاش با اینکه عقب لنت بود ولی خیلی عالی بود. لاستیکاش محشر بود. یعنی واقعا محشر بود
لرزش موتور میتونم بگم صفر بود. حتی توی فشار هم لرزشی نداشت. با اینکه اون موقع زیاد از موتور چیزی سرم نمیشد و نمیدونستم باید آچار کشی کنم موتور رو بازم لرزش خییییییلییییییی کمی داشت. از لحاظ کیفیت ساخت هم واقعا عالی بود. فلاپهای زیر زین و پری بغل و کنار باک خیلی بهتر از آپاچی و پالس ۲۲۰ که الان دارم بود
حتی یه بار موتور از سر جک افتاد وقتی نگاش کردم ترسیدم بلندش کنم گفتم همه چیش شکسته. با اینکه گارد و پروتکشن نداشت ولی حتی یه خش به باک و فلاپا نیفتاد. فقط راهنمام شکست
تنها بدی که داشت مصرف خیلی بالاش بود و نبود قطعات. البته قطعاتش گیر میومد ولی فقط خود شرکت وارد کننده اصفهان داشت که قیمت خیلی بالایی میداد واسه لوازمش
یکی از دوستام میل لنگ و شاتون واسش خرید ۱۸۰ تومن. سال ۹۴ بود که خرید
اون موتوری که من داشتم از لحاظ شتاب و سرعت یه چیزی توی مایه ها بی کاج بود. یعنی نه شتاب داشت نه راه میرفت.ولی خب تیپ خوشگلی داشت و خرابی خیلی کمی داشت
اگه کیفیت اینم مثل اون باشه و قطعاتش وارد بشه واقعا با این وضعیت ۱۴ تومن میارزه
از لحاظ سرعت من توی یوتیوب دیدم تا ۱۷۰ تا هم میرفت ولی خب شاید اونا فرق داشتن با اینی که توی ایران یا شاید تقویت بود. درکل از لحاظ قیافه و ابهت به نظر من از موتور های هم قیمت خیلی سرتره. مخصوصا لاستیکای کم عاج و ریسش که و طراحی رینگش که یه چیزی توی مایه ها دوکاتی
دوستان این موتور با توجه به تایوانی بودن به نظرتون نسبت به ns و بنلی تک ارزشمند تر نیست ؟
به شرطی که لوازمش گیر بیاد ! که اون هم با توجه به قدمتی که مونتاژش تو ایران داره فکر میکنم مشکلی نداشته باشه .
sym موتور های با کیفیتی می سازه، اسکوتر هاش توی اروپا استفاده میشه
موتور خیلی پیشرفته نیست از نظر فناوری
یعنی فناوری خاصی درش به کار نرفته
ولی همین که شما یک موتور خوب داشته باشید خودش غنیمته
این هم موتور خوبیه ساده هست و اگر به قطعاتش نگاه کنید پیچیدگی خاصی درش نمی بینید ولی قیمت بالاش به خاطر کیفیت بالای اون و البته تیراژ خرید پایین ایرانه!
الان بااین قیمت میشه زونتس خرید با ترمز های abs و چراغ های کاملا led و با انجین dohc در برابر این انجین که sohc هست با گشتاور بیشتر و زیبایی بیشتر قطر لاستیک بیشتر و کمک فنر معکوس
اما در برابر ان اس 200 قطعا از نظر فنی برتری داره اما نه از نظر زیبایی و نوآوری در طراحی
sym 250 از نظر طراحی ظاهری یک موتور دهه نودی هست که اشتباهی در قرن 21 ساخته شده!
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
چند تا کلیپ از این موتور دیدم که به نظر موتور خوبی میاد . کلا یک لول از موتورهای هندی با کیفیت تر هست . صدای دلنشینی داره ، هندلینگ عالی ، لاستیکها و ترمز مناسب ، شتاب خوب 0 تا 100 در 8 ثانیه و سرعت مناسبش که تا 150 رو با دنده 5 هم میتونه بره و با دنده 6 عموما تا 160 و بیشتر هم میرفتن و حتی توی یک کلیپ 185 هم رفت اما فکر کنم با این کمی فرق داشت و به next 250 یا wolf t2 معروف بود !!! به نظرم از اون موتورایی هست که همه فن حریفه .![]()
ویرایش توسط vivabayern : 16-05-1397 در ساعت 02:03 بعد از ظهر
دیروز ( 10 شهریور 99 )
توی نمایشگاه شرکت سهند سیکلت سپاهان این موتور رو برای بار اولم دیدم
کارخونه توی اصفهان هست و از سال 82 تا الان داره موتور سیکلت تولید میکنه
این موتور هم مال شرکت تایوانی sym هست
قیمت ش 62 میلیون تومن و یک سال گارانتی و 10 سال خدمات
همه لوازم ش میگفتن توی تمام نمایندگی ها پیدا میشه
توی سایت های خارجی سرچ زدم حتی به امریکا هم صادر شده
توی جاهای مختلف دنیا اسم های مختلفی داره wolf یکی دیگه از اسم هاش هست
اکثر موتور نویس ها درباره این موتور نوشتن چون شرکت تایوانی تا سال 2002 زیر نظر هوندا بوده برای همین بیشتر تکنولوژِی و کیفیت ش در حد موتور های ژاپنی هست
این موتور هم اولین موتوری هست که sym در این کلاس ساخته و این شرکت بیشتر با اسکوتور هاش شناخته شده هست
طراحی ش هم یه جورایی کپی cb300f هوندا هست و بیشتر به درد کسایی میخوره که تازه میخواهند وارد این کلاس سواری بشن
موتور نویس های امریکایی هم نوشتن بین 87 تا 90 مایل سرعت میره
متاسفانه توی شهر زیاد نیست که بشه از راکب در موردش سوال کرد
توی یوتیوپ هم مشخص نیست کدوم موتور استاندارد هست کدوم دست کاری شده
سلام و عرض ادب به دوستان
اتفاقاً همین امروز بنده به نمایندگی خیابون 17 شهریور SYM رفتم برای دیدن اسکوتر لاکی 180 که تو تاپیکش هم عنوان کمک از دوستان کردم که فقط یه نفر جواب دادحالا رفقا یه توک پا برید اونجا یه کمکی بهم بکنید
خلاصه
من این موتور رو از چند وقت پیش زیر نظر داشتم و یک بار بالاخره تو خیابون تونستم با صاحبش صحبت کنم که ایشون بعد از اینکه گفت قبلا پالس و آپاچی داشته گفت که موتوری به مراتب بهتر و قوی تر و پر شتاب تر از اونهاست و خیلی راضی بود ازش.
بنده سوارش شدم تو همون نمایندگی؛ علارغم وزن 170 کیلویی، دقیقا مثل زد250 که موتور سنگینی هست ولی خوش دسته اینم موتور بسیار خوش دستی بود.
کیلومتر شمار زیبا و کاملی داره
رخ موتور الحق و الانصاف بسیار خوش رخ و پر ابهت هست و خدایی اگر بگم رخ موتور سنگین رو داره گزاف نگفتم
یه یاماها سنگین هست استریت هست این رخش خیلی شبیه اونه حالا پیدا کردم نشون میدم
از رو سی بی300 نزدن طراحیش به اون نمیخوره و کاملا از اون بزرگتره هر دو رو از نزدیک دیدم. CB300F اندازه NS هست ولی این کاملا بزرگتر هست.
نشیمن گاهش هم خوب و نسبتاً نرم بود
دوستان اینکه تک میل سوپاپ هست و نمیدونم زونتس دو میل سوپاپ هست و از این جور حرفا خیلی توجه نکنید.
NS200 تک میل هست و یه انجین معمولی داره فقط سه تا شمع هست ولی همه میدونن تقریبا هیچ موتوری تو اون رده به گردش نمیرسه پس خیلی عوامل فنی دیگه هست که راندمان موتور رو به بهترین حالت میرسونه.
کلیپ های خیلی زیادی از این موتور دیدم و میشه گفت شتاب و سرعت خوبی داره در حد 160 تا میشه روش حساب کرد
نمایندگی که میگفت از بنلی جفت خیلی سر تره و اونو تو کفی میگیره که من خیلی جدی نگرفتم
در کل این موتوریه که به آمریکا هم راه پیدا کرده یعنی چیزی که باجاج و بنلی و زونتس و بقیه چینی ها تو خواب هم نمی بینن.
قیمت 62 مدل 99 قسطی هم میدن
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)