موضوع: تفسیر آرم شركت*هاي خودروساز

چگونگي تشكيل اولين لوگو در ايران

ايران خودرو
اولين نشانه*اي كه در صنعت خودروسازي ايران مطرح شد آرم حك شده بر روي پيكان بود. تصويري از يك ارابه باستاني و شمايلي از يك اسب در حال حركت كه اين آرم تا زمان توقف توليد پيكان همراه اين خودرو بود.
پس از توقف توليد پيكان و آغاز توليد خودروي سمند مسوولان ايران*خودرو طراحي آرم جديدي براي سمند را در معرض فراخوان عمومي گذاشتند و در نهايت طرح استاد مرتضي مميز كه يك كله اسبي زيبا بود، به عنوان زيباترين و بهترين اثر براي قرار گرفتن بر بدنه خودروي سمند برگزيده شد.
طرحي كه با نام خودرو كاملا همخواني داشت.


سايپا
پيدا كردن نشان جديد براي سايپا نيز به سال*هاي دهه 60 بازمي*گردد در آن روزها كه محصولات اين خودروساز هنوز به تنوع امروزي دست نيافته بود يكي از طراحان برجسته ايران با نام ابراهيم حقيقي آرم سايپا را طراحي كرد.
اين آرم به*زعم طراحش، صفاتي چون بالندگي و توسعه را القا مي*كند كه تبديل به يكي از آشناترين نشانه*هاي صنعتي ايران شده است



طراحي لوگو براي خودروسازان بزرگ جهان


جاگوار

در ميان خودروهاي انگليسي جاگوار لوگوي برجسته*اي دارد. آنچه از نام اين خودرو بر مي*آيد جاگوار نام يك پلنگ درنده است كه به دنبال شكار مي*گردد.


شورولت

نشان شورولت كه شبيه علامت جمع است به يكي از سفرهاي ويليام دورانت موسس اين شركت به پاريس بازمي*گردد.
دورانت در اين سفر مجذوب طرح يكي از كاغذهاي ديواري مي*شود و چند سال بعد در سال 1913 وي مبناي طراحي لوگوي برخي از خودروهاي توليدي خود كه نامشان را از لوئيس شورولت راننده مسابقات سرعت به عاريت گرفته بود قرار داد.


سيتروئن

علامت رو به بالاي سيتروئن اين تصور را در بيننده به وجود مي*آورد كه آرم سيتروئن به معناي حركت رو به اعتلا و نزديك شدن به مهندسي پيشرفته است؛ اما چنين نيست. آندره سيتروئن كار در صنعت موتور را با توليد چرخ دنده آغاز كرد و علامت نظامي دوتايي در واقع سمبل دنده*هاي چرخ دنده است


سيزتا


لوگوي سيزتا به طور آشكار گوياي مليت ايتاليايي كارخانه است. اين لوگو طرحي از يك سر گرگ به نشانه افسانه يتبر است. استفاده از رنگ زرد نيز به خاطر نماد شهر مودنا در ايتاليا بوده است.


بي.ام.و

نشان شركت خودروسازي بي.ام.و از زماني كه اين شركت به توليد موتور هواپيما روي آورد برگزيده شد. آرم بي.ام.و يك ملخ خوش فرم و در حال چرخش هواپيما است و رنگ آبي آن يادآور آسمان است

آئودي
چهار حلقه آئودي برخلاف برخي شايعات هيچ ارتباطي به حلقه*هاي المپيك ندارد، بلكه نمادي از ادغام چهار شركت خودروسازي آلمان در سال 1932 است. اين چهار شركت كه د.كا.و، وندرو، هورش و آئودي را در بر مي*گرفتند؛ به دليل شرايط نامناسب بازار ناچار به ادغام در يكديگر شدند. بعد از جنگ اين اتحاديه نام خود را از زبان لاتين كه در انگليسي به معناي مي*شنوم است و از اسم موسس خود آگوسته آئودي گرفته شده حفظ كرد و تنها حلقه**هاي نشان آن باقي ماند.


فولكس واگن
شركت فولكس واگن در سال*هاي منتهي به جنگ دوم جهاني توسط فرانس ريمپيسه تاسيس شد.
لوگوي اصلي كه ريميسپه در رقابتي درون سازماني طراحي كرد و به خاطر خلاقيت در نظر گرفته شده در آن 50 مارك برنده شده بود، به عنوان لوگوي اين شركت انتخاب شد.
لوگوي شركت فولكس واگن در ابتدا با چرخ دنده*اي كه نشان رسمي جبهه كارگري آلمان بود احاطه شده بود اما پس از جنگ دوم جهاني اين دنده از لوگو حذف شد.


فراري

آرم فراري در واقع اسب بلند شده بر روي دو پا است كه نشان خلبان آس ايتاليايي در جنگ اول جهاني است (ace) در بين خلبانان به كسي اطلاق مي*شود كه حداقل 5 فروند از هواپيماهاي دشمن را سرنگون كرده باشد)، فرانسيسكو باراگايتي از خلبانان آس ايتاليا بود، كه والدينش شركت فراري را ترغيب كردند تا نشان پسرشان را روي خودروهاي مسابقه*اي خود قرار دهد.مبل شيميايي براي آهن نيز مي*باشد.

داستان ظراحیه ارم و لگوی این شرکت ژاپنی اینه:

البته جدیدا تو کشورمون مد شده که ارم کله ی میش هستش و نماد شیظان پرستی !!!
که واقعا جای تعجب و ....