موضوع: بنلی 249R یا 302R جفت سیلندر

با سلام خدمت کاربران محترم. امروز محصول جدید بنلی رو نمایندگی هاش اوردن و با برچسب قیمت 24 تا 25 تومان دارن عرضه میکنن(تاریخ امروز 3 مرداد 96). این موتور جدید بنلی توی کلاس اسپرت یا ریس هستش توی بیرون از ایران با انجین 302 سی سی و 35.5 اسب بخار قدرت عرضه شده و برای بازار ایران و یکی دو تا کشور دیگه با انجین 249 سی سی و 31.5 اسب بخار عرضه شده توسط نیکران موتور.یه مقدار تغییرات توی موتور به نسبت استریت جفت سیلندر توی موتور دادن مثلا تغییر توی ضریب دنده ها و برنامه ریزی ای سی یوش تا به کلاس ریس همخونی داشته باشه. باز دوستان اگه تجربه ای دارن از سواریش و یا اطلاعاتی دارن به اشتراک بزارن که تاپیک رونق بگیره اگر هم کسی خریده (مبارکش باشه) توی تاپیک عکس و اطلاعات و یا فیلم بزاره. تغییراتی توی سیستم اگزوز و طراحی اونم داده بنلی و باید بگم صدای موتور دلنشین بود و دلنشین تر نیز شده ! وزن موتور حدود 5 تا 10 کیلو سبکتر شده در ضمن ! ...
یه تعدادی هم عکس ازش میزارم لذت ببرید ! راستی با سه ترکیب رنگ هست تو بازار !( نقره ای سبز )و( سفید قرمز )و( مشکی قرمز ):

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

- - - Updated - - -

رنگ مورد علاقه خودم ترکیب نقره ای سبزش هستش. نظر شما چیه ؟ شما کدوم رنگ رو می پسندید ؟؟

نوشته اصلی توسط KTM Lover

سلام و درود به همه دوستان.
یه سوال فوری داشتم، کسی مشخصات دیلایت (چراغ های نواری/خطی) جلوی 249R رو تا حالا باز کرده؟ مشخصاتش رو از لحاظ آمپر می دونین؟ برای من یکیش کاملا سوخته و اون یکی خیلی خیلی خیلی نور کمی داره طوری که فقط در تاریکی مطلق تشخیص داده میشه که روشنه. تصمیم دارم عوض کنم و با یه نور قوی تر جایگزین کنم. هر راهنمایی ای در این خصوص دارین پیشواز می کنم.

به نمایندگی زنگ زدم اطلاعات نداشت. تو دفترچه هم فقط نوشته که دو تا چراغ جلو، هر کدوم 55 وات هستن. فک کنم چاره ای جز باز کردن نباشه

در ضمن قیمت هر دونه راهنما رو هم 240 تومن اعلام کردن

اينكه بنلي ريس هاي ايران abs ندارن اونم با قيمتي كه داره فروش ميره خيلي عجيبه. موتور اگر ريس ئه پس abs ش كو؟ اگر نيست چرا كمپاني مربوطه ريس بودنش رو اينقدر تو بوق و كَرنا ميكنه؟
ايران و شركتهاي تجاريش مجموعه اي از تناقض! فقط فكر فروش و سود سرشار خودشون هستن
صحبتهايي كه از ايمني ميكنن چيزي جز يه مشت اراجيف نيست.
نبود abs براي يه موتور سنگين وزن حدوداً 200 كيلوگرمي. خنده داره

بنلی ریس 250 دوستم رو امروز گرفتم تا غرب همت برم
وسط های راه دمای آب اونقدر بالا رفت که ترسیدم بزنه موتور رو بترکونه
زنگ زدم پرسیدم موتور چشه؟ گفت طبیعیه گاهی وقتا دما غیر معقول بالا میره !
کیفیت پوسته و قطعات انجین هم که خب صحبتی نکنم بهتره. بنلی ریس دوستا ناراحت میشن که راضی نیستم
تو مقالات موید این مطالب مخصوصا دمای آب اومده. همونطور که می2نید اساس انجین بنلی ریس 250 همون TNT 250 ئه:

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

اینم که دیگه جای خود داره (البته خاطر نشان میکنم بدون قصد و غرض به این مطلب اشاره میکنم. بنده خودم یه زمانی بنلی ریس دوست بودم. البته بوووودم. با شاهکار چینیها دیگه نه) :

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

چیزی به اسم بنلی ایتالیا نداریم ، از اول هم نداشتیم ، یه اشتباه رو حتی اگه خیلی ها بگن تبدیل به درست نمیشه ،
چینی هست ، آلیاژ هم آلیاژ خوبی نیست بهمین خاطره که موتور 250 اندازه یه موتور 600 سی سی وزن داره ،
مستندات و دلایلش تو تاپیک بنلی دو سیلندر موجوده (اوایل تاپیک) ، موتور بدی نیست ، مکانیک هم من پرسیدم تایید کرد ، ولی ایتالیایی ؛ به هیچ وجه ....

.

من به شخصه از بنلی ریس خیلی خوشم میاد
در واقع به موتور های ریس استایل علاقه زیادی دارم.
تابستون رفتم برای خرید
گرینه اول من بنلی ریس بود
گزینه دومم آر سی 200
و گزینه سومم آر اس 200
سه تا مشکل داشتم برای رد کردن گزینه اول
اول اینکه 250 سی سی بود و من هنوز گواهی نامه ام سه سالش نشده بود
دوم اینکه هزینه سرویس و نگهداریش بالا بود و سوم اینکه نمیدونستم در طولانی مدت انجینش چجوری جواب میده
گزینه دوم که واقعا آرزوم بود و پولم هم میرسید ولی وقتی رفتم برای خرید کویر موتور قیمتش رو افزایش داده بود و گند زد تو برنامه من
و در اخر آر اس 200 رو گرفتم که تا حالا ازش راضی بود و مشکل خاصی نداشته
و باید بگم که هنوزم بدم نمیاد یه مدت کوتاهی بنلی ریس داشته باشم هرچند طراحی جلو عقبش زیاد با هم همخوانی نداره
یا حق