سلام به همه دوستان
تمام پست ها رو از ابتدا تا اینجا با دقت دنبال کردم. امروز یه هفته شده که ریس جفت رو گرفتم. تجربه چن بار سواری و تماشا تو روز و شب و شنیدن صداش حین سواری و از دور داشتم.
کلهم ریس سوارها و ریس دوستها متعصبانه (خودم رو میگم) موتور ریس رو دوس دارن. بعید می دونم که اصلا کسی بین مدلهای ریس و استریت مقایسه کنه. مثلا من خودم این مقایسه رو نکردم. رفتم سمت استایلی که دوس داشتم. حتی وقتی که سعی داشتم کی تی ام بخرم بین RC و دوک شک نکردم.
البته حرف اون دوستمون هم درسته که میگه کسایی که موتور سوار باشن سمت این موتور نمیرن. من موتور دوست بودم و رفتم.
طراحی موتور با توجه به چیزایی که گفتن، بدک نیست. البته اگر مث من تو یه مدت تو کوکش برین می بینین که رگه ها و نشونه هایی از طراحی کمپانی های دیگه درش هست. (می تونین این فرضیه رو در قسمت های مختلف تست کنین).
از لحاظ مقایسه با کی تی ام و یا نینجا باید بگم این فرض اول در تحلیل باید باشه که به راستی اون دو تا برند بهترن. ولی به قول یارو گفتنی این موتور به خورد پولش خوبه. من اگر میخواستم یه سال دیگه هم منتظر بمونم بام به کی تی ام، (RC250) نمی رسیدم. طراحیش و حالت اگرسیو (تهاجمی) موتور رو دوس دارم. صحبت اون دوستمون هم درسته که فرمون موتور بلنده، طوری که هندلینگش برای تازه کارها راحته و به عبارت دیگه در طولانی مدت خستگی نمیاره و لازم هم نیست که کاملا روی موتور خم بشین. (آلبته متاسفانه به خاطر بد قواره و دراز بودن من این مشکل رو داشتم که خیلی عمودی موتور رو مجبورم برونم)
منصفانه اگه بخواین مقایسه کنین، بایستی این موتور رو بهتر از آپاچی بدونین و در واقع اونو با RS200 و RS220 باید مقایسه کرد به این معنی که کسی که از این دو تا موتور خوشش اومده پول بیشتری جمع کنه و 249R رو بخره.