FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 5 نخستنخست 12345 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 49

موضوع: بنلی 249R یا 302R جفت سیلندر

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    NS200
    نوشته ها
    12
    تشکر
    26
    Last Online
    11-08-1396 @ 03:55 قبل از ظهر

    پیش فرض بنلی 249R یا 302R جفت سیلندر

    با سلام خدمت کاربران محترم. امروز محصول جدید بنلی رو نمایندگی هاش اوردن و با برچسب قیمت 24 تا 25 تومان دارن عرضه میکنن(تاریخ امروز 3 مرداد 96). این موتور جدید بنلی توی کلاس اسپرت یا ریس هستش توی بیرون از ایران با انجین 302 سی سی و 35.5 اسب بخار قدرت عرضه شده و برای بازار ایران و یکی دو تا کشور دیگه با انجین 249 سی سی و 31.5 اسب بخار عرضه شده توسط نیکران موتور.یه مقدار تغییرات توی موتور به نسبت استریت جفت سیلندر توی موتور دادن مثلا تغییر توی ضریب دنده ها و برنامه ریزی ای سی یوش تا به کلاس ریس همخونی داشته باشه. باز دوستان اگه تجربه ای دارن از سواریش و یا اطلاعاتی دارن به اشتراک بزارن که تاپیک رونق بگیره اگر هم کسی خریده (مبارکش باشه) توی تاپیک عکس و اطلاعات و یا فیلم بزاره. تغییراتی توی سیستم اگزوز و طراحی اونم داده بنلی و باید بگم صدای موتور دلنشین بود و دلنشین تر نیز شده ! وزن موتور حدود 5 تا 10 کیلو سبکتر شده در ضمن ! ...
    یه تعدادی هم عکس ازش میزارم لذت ببرید ! راستی با سه ترکیب رنگ هست تو بازار !( نقره ای سبز )و( سفید قرمز )و( مشکی قرمز ):




    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].








    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    - - - Updated - - -

    رنگ مورد علاقه خودم ترکیب نقره ای سبزش هستش. نظر شما چیه ؟ شما کدوم رنگ رو می پسندید ؟؟
    ویرایش توسط farshad 54 : 14-11-1397 در ساعت 02:56 بعد از ظهر

  2. تعداد 13 کاربر از amirshocker برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 250 دوسیلندر
    نوشته ها
    287
    تشکر
    552
    Last Online
    22-10-1397 @ 02:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اگر این موتور طراحیش شبیه هیوسانگ بود خیلی خوب میشد اصلا بااین سبک که موتور مثلا ریسه اما فرمونش تا شونه هایه راننده بالا میاد حال نمیکنم کلا خیلی تو ذوق میزنه . ولی خوب از لحاظ کیفیت میخوره موتور خوبی باشه . درضمن دوستان یه نکته رو درنظر بگیرن که شرایط یه کشور باعث میشه مردم به سمت یه موتور کشیده بشن . مثلا چون تو ایران موتورسنگین ازاد نیست طرف بنلی میخره که از این لحاظ ارضا شه وگرنه تو اروپا چون موتورسنگین ازاده جذابیتی که بنلی دوسیلندر واسه ما داره برایه اونا اصلا نداره بخاطر همین برایه شروع میرن سراغ z250 یا نینجا که کیفیت مناسب و هندلینگ خوبی داره .
    بعد کلا بعضی وقتا یه محصول تو بازار میگیره بعضی وقتا هم نه ، مثل کاوازاکیz900 که اصلا چیزه خوبی در نیومد وتو بازار هم موفق نشد یکی از علتاش ظاهر بیریختش بود و نداشتن توجیه برایه خریدش .

  4. تعداد 4 کاربر از Jack z1000 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    موتور سوار

    نوع موتور
    NS200
    نوشته ها
    12
    تشکر
    26
    Last Online
    11-08-1396 @ 03:55 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Jack z1000 نمایش پست ها
    اگر این موتور طراحیش شبیه هیوسانگ بود خیلی خوب میشد اصلا بااین سبک که موتور مثلا ریسه اما فرمونش تا شونه هایه راننده بالا میاد حال نمیکنم کلا خیلی تو ذوق میزنه . ولی خوب از لحاظ کیفیت میخوره موتور خوبی باشه . درضمن دوستان یه نکته رو درنظر بگیرن که شرایط یه کشور باعث میشه مردم به سمت یه موتور کشیده بشن . مثلا چون تو ایران موتورسنگین ازاد نیست طرف بنلی میخره که از این لحاظ ارضا شه وگرنه تو اروپا چون موتورسنگین ازاده جذابیتی که بنلی دوسیلندر واسه ما داره برایه اونا اصلا نداره بخاطر همین برایه شروع میرن سراغ z250 یا نینجا که کیفیت مناسب و هندلینگ خوبی داره .
    بعد کلا بعضی وقتا یه محصول تو بازار میگیره بعضی وقتا هم نه ، مثل کاوازاکیz900 که اصلا چیزه خوبی در نیومد وتو بازار هم موفق نشد یکی از علتاش ظاهر بیریختش بود و نداشتن توجیه برایه خریدش .
    سلام. این استایل فرمون رو توی نینجا 300 هم استفاده کردن. احتمالا چون میدونن مبتدی ها بیشتر سراغ این موتور ها میرن یه مقدار موتور رو نزدیک به کلاس تورینگ میکنن تا کمر راننده اذیت نشه و پوزیشن راحتی داشته باشه. البته من توی یه سری سایت های نقد و بررسی موتور سیکلت خارجی هم review های بنلی رو میدیدم بهش لقب موتور 2 سیلندر با صدای 4 سیلندر داده بودن و ازون جایی که صدای موتور سیکلت خیلی توی خریدش تاثیر داره من حس میکنم در اینده نزدیک توجه بیشتری به این موتور بنلی جذب بشه به عنوان beginner bike...


    راستی از دوستان هنوز کسی خبر نداره نمونه که توی بازار ایران هستش ABS داره یا نه ؟

    - - - Updated - - -

    راستی این دو تا عکس رو از روی سایت خود بنلی ((البته کشور رو ایران انتخاب کردم)) و مشخصات بنلی 249 استریت و بنلی 249آر رو عکس گرفتم. همونطور که گفتم وزن خشک مدل ریس 3 کیلو گرم سبک تره. اما برای خودم هنوز سوال هست که چطوری اخه ؟ کسی اطلاعی داره که چرا ؟ چرا مدل 249 سی سیه مخصوص ایران اینجوریه ؟ در هر حال گفتم برای شما هم بزارم که ببینین و نظرتون رو بگید:

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


  6. تعداد 5 کاربر از amirshocker برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #13

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,482
    تشکر
    8,498
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-01-1398 @ 09:33 قبل از ظهر

    پیش فرض

    امروز تو نمایندگی بنلی این مدل رو از نزدیک دیدم
    به هیچ وجه تاکید میکنم به هیچ وجه ۲۵ تومن نمیرزه
    طراحیش از نزدیک واقعا بیریخته و تو عکس فقط خوب به نظر میاد
    هیوسانگ در مقابل این واقعا هایابوسا هست
    اگر کسی موتور سوار باشه واقعا به هیچ عنوان این موتور و نمیخره
    اصلا خوشم نیومد ازش
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  8. تعداد 6 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #14

    موتور سوار

    نوع موتور
    avenjer 200
    نوشته ها
    142
    تشکر
    47
    Last Online
    21-05-1397 @ 08:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    انجینش همون انجین مدل استریته، به نظر موتور خوبی میاد، مطمئنن با تعدادی که نیکران موتور وارد میکنه حتما قیمتش پایین میاد و البته استریتش هم ارزونتر میشه. اگر پایه 20 تومن بیاد با توجه به تغییرات از جمله سبکتر شدن، جوان پسندتر شدن، دو سیلندر بودم و احتمالا رفع ایرادات جزیی موتور خوبی خواهد بود، رقبای این موتور یا قیمت خیلی بالایی دارن یا تک سیلندر هستن، موتور تک سیلندر حتی 400 سی سی هم باشه لذت سواری و نرمی دو سیلندر رو نداره، همانطور که دو سیلندر لذت 4 سیلندر رو نداره. CBR300 با وجود 50 سی سی بالاتر هم صدای بدی داره هم تک سیلندره ولی قیمت صفرش از این بالاتره. نینجا هم که صفرش میره بالای 30، ابهت خاصی هم نداره، البته دوستان نینجا دوستن و ممکنه بگن بهترین 250 دنیاست، ولی ظاهر موتور کاملا سلیقه ایه، من به شخصه موتور کم جثه دوست ندارم، این موتور اگر در رنگ آمیزی های بهتری بیاد میتونه رقیب سخت و برنده ای برای رقبای اصیلش باشه. KTM RC هم موتور برند و خوبیه، ولی ظاهرش خاص پسنده، شاسی نارنجی و موتورشم تک سیلندره، صدای خوبی هم نداره. کلا انجین تک سیلندر نسبت به دو سیلندر و بالاتر دوام کمتری داره. انشالله تعداد زیادی وارد کنن و قیمتش بیاد پایین و دوست دارانش صاحبش بشن.

  10. تعداد 5 کاربر از صفا برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #15

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 250 دوسیلندر
    نوشته ها
    287
    تشکر
    552
    Last Online
    22-10-1397 @ 02:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کلا از موقعی که بنلی دوسیلندر اومده فروش خوبی داشته با اینکه همچین ارزون هم نیست خوب تونسته بازار 250 رو بدستش بگیره بعد درسته z250 موتور بهتری هست ولی خوب 37 اصلاااااا نمی ارزه . درسته کیفیت سواریش خوبه ولی ادم 37 تومن میده که روشنش کنی صداش حال بده نه این موتور تازه بعضی ها هم اگزوز میبندن روش قشنگ صدایه تراکتور میده . اما بنلی دوسیلندر لامصب موتور استخون دار و خوش دستیه .
    حالا این مدلش باید دید میتونیه نظرهارو جلب کنه یا نه .

  12. تعداد 4 کاربر از Jack z1000 برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #16

    موتور سوار

    نوع موتور
    NS200
    نوشته ها
    12
    تشکر
    26
    Last Online
    11-08-1396 @ 03:55 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    امروز تو نمایندگی بنلی این مدل رو از نزدیک دیدم
    به هیچ وجه تاکید میکنم به هیچ وجه ۲۵ تومن نمیرزه
    طراحیش از نزدیک واقعا بیریخته و تو عکس فقط خوب به نظر میاد
    هیوسانگ در مقابل این واقعا هایابوسا هست
    اگر کسی موتور سوار باشه واقعا به هیچ عنوان این موتور و نمیخره
    اصلا خوشم نیومد ازش
    طراحی یه مساله کاملا سلیقه ای هست شاید از نظر شما زیبایی نداشته باشه اما همونطور که توی صفحه قبل هم گفتم شاید مورد پسند یه نفر مثل من باشه . ولی اینکه مثلا من بیام به زور به بقیه بگم که اگر موتور سوار واقعی باشید ازین موتور خوشتون میاد کار درستی نیست. شما ناظم سایت هستی و باید یه مقدار روی اظهار نظرتون بیشتر از بقیه دقت داشته باشید. زوری نیست که میفرمایید اگر کسی موتور سوار باشه این موتور رونمیخره ! پس هر کی میخره موتور سوار نیست و از روی 3 چرخه پریده روی این !! ممنون از شما مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  14. تعداد 4 کاربر از amirshocker برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #17

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 250 دوسیلندر
    نوشته ها
    287
    تشکر
    552
    Last Online
    22-10-1397 @ 02:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    صدایه این موتور چقدر با استریتش تفاوت داره ؟

  16. تعداد 2 کاربر از Jack z1000 برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #18

    موتور سوار

    نوع موتور
    NS200
    نوشته ها
    12
    تشکر
    26
    Last Online
    11-08-1396 @ 03:55 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط صفا نمایش پست ها
    انجینش همون انجین مدل استریته، به نظر موتور خوبی میاد، مطمئنن با تعدادی که نیکران موتور وارد میکنه حتما قیمتش پایین میاد و البته استریتش هم ارزونتر میشه. اگر پایه 20 تومن بیاد با توجه به تغییرات از جمله سبکتر شدن، جوان پسندتر شدن، دو سیلندر بودم و احتمالا رفع ایرادات جزیی موتور خوبی خواهد بود، رقبای این موتور یا قیمت خیلی بالایی دارن یا تک سیلندر هستن، موتور تک سیلندر حتی 400 سی سی هم باشه لذت سواری و نرمی دو سیلندر رو نداره، همانطور که دو سیلندر لذت 4 سیلندر رو نداره. CBR300 با وجود 50 سی سی بالاتر هم صدای بدی داره هم تک سیلندره ولی قیمت صفرش از این بالاتره. نینجا هم که صفرش میره بالای 30، ابهت خاصی هم نداره، البته دوستان نینجا دوستن و ممکنه بگن بهترین 250 دنیاست، ولی ظاهر موتور کاملا سلیقه ایه، من به شخصه موتور کم جثه دوست ندارم، این موتور اگر در رنگ آمیزی های بهتری بیاد میتونه رقیب سخت و برنده ای برای رقبای اصیلش باشه. KTM RC هم موتور برند و خوبیه، ولی ظاهرش خاص پسنده، شاسی نارنجی و موتورشم تک سیلندره، صدای خوبی هم نداره. کلا انجین تک سیلندر نسبت به دو سیلندر و بالاتر دوام کمتری داره. انشالله تعداد زیادی وارد کنن و قیمتش بیاد پایین و دوست دارانش صاحبش بشن.
    بعد خوندن نظر شما یه موضوعی یادم اومد که باید بهش اشاره میشد و اون عملکرد بسیار خوبه نیکران موتور هست ! با عرضه خوبه موتور ها توی بازار جلوی دلالی رو گرفته برعکس خیلی از رغیباش که فقط دارن به دلالی دامن میزنن ! جای تشکر داره ! احترامی که به مشتری میزاره. کلاه کاسکت همراه موتور و لاستیک خوب موتور و کیفیت خدمات دوره گارانتی... خیلی راحت میتونست لاستیک رو با نمونه بسیار ارزون قیمت تر تعویض بکنه برای سود بیشتر... و خیلی کارای دیگه که اینقدر توی تاپیک مدل استریت دیگه بهش پرداخته شده که گفتن تکراریه.
    بحث وزن شد ! من واقعا مطمین نیستم و نمیدونم که چطوری این کار انجام شده و ایا درست نقل شده یا نه ! توی سایت بنلی ایران همونطوری که عکسش رو قرار دادم 3 کیلو گرم گفتن سبک شده ! دوست داشتم به این موضوع بیشتر پرداخته بشه و توضیح ارایه بشه که چطوری انجام شده ؟ من فقط گلگی که دارم و البته هنوز دقیق خبر ندارم و مطمین نیستم که ایا بدون ای بی اس وارد شده یا نه ! و اگر شدده ای ای کاش با توجه به هزینه ای که خریدار میکنه مدل ای بی اس وارد میشد ...

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Jack z1000 نمایش پست ها
    کلا از موقعی که بنلی دوسیلندر اومده فروش خوبی داشته با اینکه همچین ارزون هم نیست خوب تونسته بازار 250 رو بدستش بگیره بعد درسته z250 موتور بهتری هست ولی خوب 37 اصلاااااا نمی ارزه . درسته کیفیت سواریش خوبه ولی ادم 37 تومن میده که روشنش کنی صداش حال بده نه این موتور تازه بعضی ها هم اگزوز میبندن روش قشنگ صدایه تراکتور میده . اما بنلی دوسیلندر لامصب موتور استخون دار و خوش دستیه .
    حالا این مدلش باید دید میتونیه نظرهارو جلب کنه یا نه .
    بله فروش خوبی داشته و ایرادات کمی داشته که مثل اینکه اونها رو هم رفع کردن. بحث صدا و لذت و هیجانی که داره خیلی تاثیر داشته روی فروشش ولی خوب در کنار این موضوح تا به اینجای کار موتور خوبی هم بوده .

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Jack z1000 نمایش پست ها
    صدایه این موتور چقدر با استریتش تفاوت داره ؟
    صداش تا جایی که من میدونم چون انجینش با استریتش یکی هست حدودا صداش یکیه اما مقداری کمتره حجم صداش اونم به دلیل منبع اگزوزه جدیده.
    مورد دیگه اینکه کمپانی نیکران اعلام کرده که با هرگونه دستگاری توی سیستم اگزوز (نصب کیت اگزوز) گارانتی لغو میشه ! نمیدونم چرا چون توی هند نمایندگی بنلی هنگام فروش با هزینه اضافه کیت اگزوز ixill به عنوال اپشن به صورت فابریک نصب میکنه.... در هر حال در صورت اتمام گارانتی و یاچشم پوشی از گارانتی با یه کیت اگزوز خوب میشه هم صدای بیشتری و فوق الاده ای حرفه ای ازش شنید (صدای خیلی زیبا و مشابه موتور سنگین میتونین توی یو تیوب کلیپاش رو ببینین) و هم وزنش حدود 3 کیلو کمتر میشه و هم قدرت موتور بسته به کیت اگزوز تا 3-4 اسب بیشتر میشه ! (این اعداد و ارقام مربوط به استفاده از کیت های اگزوز اورجینال و کامل که شامل هدرز میباشند هستش)

  18. تعداد 2 کاربر از amirshocker برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    RS 200
    شغل و حرفه
    تست و QC نرم افزار خودبانک
    نوشته ها
    181
    تشکر
    213
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    17-12-1396 @ 01:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amirshocker نمایش پست ها
    بعد خوندن نظر شما یه موضوعی یادم اومد که باید بهش اشاره میشد و اون عملکرد بسیار خوبه نیکران موتور هست ! با عرضه خوبه موتور ها توی بازار جلوی دلالی رو گرفته برعکس خیلی از رغیباش که فقط دارن به دلالی دامن میزنن ! جای تشکر داره ! احترامی که به مشتری میزاره. کلاه کاسکت همراه موتور و لاستیک خوب موتور و کیفیت خدمات دوره گارانتی... خیلی راحت میتونست لاستیک رو با نمونه بسیار ارزون قیمت تر تعویض بکنه برای سود بیشتر... و خیلی کارای دیگه که اینقدر توی تاپیک مدل استریت دیگه بهش پرداخته شده که گفتن تکراریه.
    بحث وزن شد ! من واقعا مطمین نیستم و نمیدونم که چطوری این کار انجام شده و ایا درست نقل شده یا نه ! توی سایت بنلی ایران همونطوری که عکسش رو قرار دادم 3 کیلو گرم گفتن سبک شده ! دوست داشتم به این موضوع بیشتر پرداخته بشه و توضیح ارایه بشه که چطوری انجام شده ؟ من فقط گلگی که دارم و البته هنوز دقیق خبر ندارم و مطمین نیستم که ایا بدون ای بی اس وارد شده یا نه ! و اگر شدده ای ای کاش با توجه به هزینه ای که خریدار میکنه مدل ای بی اس وارد میشد ...

    - - - Updated - - -



    بله فروش خوبی داشته و ایرادات کمی داشته که مثل اینکه اونها رو هم رفع کردن. بحث صدا و لذت و هیجانی که داره خیلی تاثیر داشته روی فروشش ولی خوب در کنار این موضوح تا به اینجای کار موتور خوبی هم بوده .

    - - - Updated - - -



    صداش تا جایی که من میدونم چون انجینش با استریتش یکی هست حدودا صداش یکیه اما مقداری کمتره حجم صداش اونم به دلیل منبع اگزوزه جدیده.
    مورد دیگه اینکه کمپانی نیکران اعلام کرده که با هرگونه دستگاری توی سیستم اگزوز (نصب کیت اگزوز) گارانتی لغو میشه ! نمیدونم چرا چون توی هند نمایندگی بنلی هنگام فروش با هزینه اضافه کیت اگزوز ixill به عنوال اپشن به صورت فابریک نصب میکنه.... در هر حال در صورت اتمام گارانتی و یاچشم پوشی از گارانتی با یه کیت اگزوز خوب میشه هم صدای بیشتری و فوق الاده ای حرفه ای ازش شنید (صدای خیلی زیبا و مشابه موتور سنگین میتونین توی یو تیوب کلیپاش رو ببینین) و هم وزنش حدود 3 کیلو کمتر میشه و هم قدرت موتور بسته به کیت اگزوز تا 3-4 اسب بیشتر میشه ! (این اعداد و ارقام مربوط به استفاده از کیت های اگزوز اورجینال و کامل که شامل هدرز میباشند هستش)
    یک سال پیش که ما این موتورو خریدیم نه کلاه کاسکت به ما دادن نه احترامی گذاشتن! برای مشکل داغ کردن انجینم رفتیم خیلی راحت گفتن هیچ کاریش نمی شه کرد
    قیمت اون زمان بود 15500 الان شده 19 تومان این اگه دلالی نیست اسمش چی؟

    چند روزه بد این حرف فروشنده همین موتور همان یک سال پیش تو مخم رفته! اون زمان طرف می گفت الان که 15500 هیشکی نمی خره ! بزار یه 4 یا 5 تومان که گذاشتن روش! مردم حمله می کنن برای خرید! فروشنده می گفت ما مردم عادت داریم برای چیز های بنجول ( منظورم این موتور نیست ) پول زیاد بدیم و راضی تر باشیم
    واقعا چرا ما مردم این جوریم؟ پراید گران می شه! مردم بیشتر می خرن! چرا؟
    همیشه وجدانت را در انجام هر کاری در نظر بگیر

  20. تعداد 5 کاربر از hamidreza_pahlavan برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #20

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,482
    تشکر
    8,498
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-01-1398 @ 09:33 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amirshocker نمایش پست ها
    طراحی یه مساله کاملا سلیقه ای هست شاید از نظر شما زیبایی نداشته باشه اما همونطور که توی صفحه قبل هم گفتم شاید مورد پسند یه نفر مثل من باشه . ولی اینکه مثلا من بیام به زور به بقیه بگم که اگر موتور سوار واقعی باشید ازین موتور خوشتون میاد کار درستی نیست. شما ناظم سایت هستی و باید یه مقدار روی اظهار نظرتون بیشتر از بقیه دقت داشته باشید. زوری نیست که میفرمایید اگر کسی موتور سوار باشه این موتور رونمیخره ! پس هر کی میخره موتور سوار نیست و از روی 3 چرخه پریده روی این !! ممنون از شما مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    من چون ناظم سایت هستم نباید نظرمو راجب موتور بگم ؟
    کسی رو هم زور نکردم که این موتور و نخره نظرمو گفتم و بازم تاکید میکنم کسی که موتورسوار باشه
    و از موتور و سواری اون سر در بیاره یه چند تا موتور با طراحیه خوب دیده باشه و سوار شده باشه
    فکر نمیکنم پول پای این موتور بده
    الان به نظرم شما چون از این موتور خوشت اومده میخوای به زور بگی این موتور خوبه نه من
    من هم مثل بقیه نظرمو میگم کسایی که میدونن من چی میگم خودشون متوجه حرف من میشن
    یه عده هم از این موتور خوششون میاد میرن میخرن به خودشون مربوطه
    ولی هر موتوری تو هر کلاسی یه استانداردهایی تویه طراحی داره که تشخیصش نیاز به تجربه داره
    و با من خوشم میاد و اون خوشش نمیاد تغییری تو نواقص طراحی موتور حاصل نمیشه
    موفق باشید
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  22. تعداد 4 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 5 نخستنخست 12345 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

مشخصات بنلی 249r

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:39 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا