اين همون كليپي هست كه در مورد راحتي راكب صحبت ميكردم
من شيرين كاري زياد ديدم ولي دوك معلومه خيلي راحت تره
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اين دوك ١٢٥ هست
نمایش نسخه قابل چاپ
اين همون كليپي هست كه در مورد راحتي راكب صحبت ميكردم
من شيرين كاري زياد ديدم ولي دوك معلومه خيلي راحت تره
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اين دوك ١٢٥ هست
اگر تو ایران قیمتا جهانی بود ما ایرانیا شناختمون نسبت به موتور خیلی بیشتر بود الان واقعا ما هممون راجع به موتورایی صحبت میکنم که از نزدیک هم بزور دیدیمشون . مثلا ماها نه سوار z1000 شدیم نه سوار ktm1290 خوب معلوم میشه اینجا نظرمون دیگه برمیگرده به سلیقمون نه اون چیزی که واقعیت هست . واقعا به ما عشق موتور تو ایران خیلی ظلم داره میشه ، تو این پنج شیش سال قیمت موتور مخصوصا سنگین فضایی شده برا نمونه من دیروز داشتم از سرکار برمیگشتم که دیدم یه فروشگاه تو گمرگ دوتا z1000 2016 اورده بود هرکدومشون 116 ملیون . :i'm ok: خوب یکی نیست به این حروم خورا بگه اخه چرا موتوری که نه پلاک میشه نه گارانتی داره نه خدمات پس از فروش باید این قیمت باشه ؟ به جون خودم اگه گمرک ازاد بود دلارم قیمتش درست بود این موتور نهایتش 25 ملیون بیشتر نمیشد . یعنی قشنگ با این قیمته تو ایران تو خارج میشه 2تا h2 خرید . خلاصه :khak:تو سر این مملکت .
داداش كاملا حرفت درست بود اما توي اين تايپيت نبايد ميگفتي
اما خوب تا اون جايي كه من ميدونم اينا به صورت قاچاق وارد ميشه و كمي هم قانوني كه در هر دو صورت اون موتور هاي سنگين رو كلفتا ميخرن با قيمت نصف و بعد با پارتى بازي و كلفت بازي اينا رو سند ميكنند قيمت موتورها سه برابري ميكنه با قيمت كشورهاي ديگه
حالا كوير هم جزء همين كلفتهاست . كل مردم هم حمايت ميكنن ازش با خريد اقساطى . يا خريد نقد ازش من جمله خود من تا ديروز كه قصد داشتم موتورمو ازش بخرم كه پشيمون شدم
در كل ميتوني يه تايپيك براي قيمت هاي نجومي موتور بزني ؟ تا اونجاي كوريو بسوزوني
فقط indian
هرچند ژاپنی ها بیشترطرفدار داره تو ایران تا آمریکایی ولی ایرانی ای که اکثرا هندی و چینی سوارن نظرش کیلو چند
ازهندی ها هم کمتریم:/
- - - Updated - - -
کلا ایران جهنمی ست برای عشاقه موتور و ماشین با این حال ملت غیوری داریم که موتور 4هزار دلاری رومیخرن 40تومن . احسندنقل قول:
واقعا به ما عشق موتور تو ایران خیلی ظلم داره میشه
به نظرم موتور رو آزاد كنند بهتره
شدن دايه عزيز تر از مادر
ميگن خطرناكه
اما خطرناكه نيست
ممكنه ديگه توليدات مسخره خودشونو نخريم
منظور از حمايت از توليد داخلي يعني اينكه پول بديم به كسايى كه هيچ نبوغ و خلاقيت و نوآوري ندارن
يه معني ديگه ميده اونم اينه كه خريد از نوآوري هاي آدم هاي متفكر توي سراسرى دنيا رو تحريم كنيم تا خودشون از ما پولمونو بكشن بالا
تصور كن توي چهل سال دولت ها هـيچ طراحي نداشتن تو بگو يه كلاه ايمني دلم خوش باشه شما ميري برند خارجي با مجهز ترين سيستم ها رو ميخري با قيمت پايين تر
من نمي خام پول به توليد ايراني بدم چه كار كنم ؟ محصول صد سال پيش رو نمي خام محصول امسال دنيا رو ميخام
باز تبليغ ميكنن حمايت از توليد داخلي . چقدر پر رواند
انگار دارن راست راستي توليد مي كنن
خوب فيلم بازي مي كنن
اين فرآيند مسخره حمايت از توليد داخل كي تموم ميشه مونديم
بشه مثل منطقه هاي آزاد همه چيز آزاد بشه تو خريد و فروش
نمي دونم بچه ها منطقه ازاد رفتين يا نه ، ماشين هايي ميبينيد توي نيدفوراسپيد مرحله اخر ميرسي قيمتش يك سوم قيمت پلاك مليه
دست دومش پايين تر خيلي پايين تر
تحقير آخه تا چقدر
از داخل داريم تحقير ميشيم
همين طوري پيش بريم پنجاه سال ديگه ايران ميشه نصف
اميدوارم وضعيت خيلي خيلي زود خوب بشه و ما موتور هاي با قيمت واقعي سوار شيم و حالشو ببريم
خيلي خوب ميشه
دقت کرده باشید از چندسال پیش که 250 آزاد شد حضور موتور سوارهای مقرراتی و کلاه بذار و امثال اعهم بیشترشد. کمتر کسی رو دیدم که نینجا 250 و سی بی آر داشته باشه که کلاه نذاشته باشه از ترس گرفتن موتورش هم ک شده رعایت میکنه (هرچند -10-12برار ارزش واقعی موتور پول داده تو اینجا) . ولی امان از دست این سی جی سوارها و پالس و پولساری ها انگارقانون برای اینها تعریف نشده .
بعد میگن کلانشهری مثل تهران رو نمیشه جمع کرد:/ آخه چه کلانشهری عزیز من مگه کالیفرنیاست:/ مگه هر داهاتی که طول و عرضش بیشتره باید بهش گفت کلانشهر.
در این 7-8ساله گذشته زندگی م که متاسفانه صرف موتور وموتور دوستی شد بنده چیزی جزبدتر شدن اوضاع گرانتر شدن موتور وبد و بدترشدن ندیدم ....یکی مارو نجات بده چجوری ازاین فاز بزنیم بیرون تا فامیل داریم میگیم دعاش کنه
الان کاوازاکی تو هند و برزیل و تایلند خط تولید داره اونوقت ما تو ایران خط تولید cg 125 داریم . واقعا انتخابی بین برندها نداریم . به جایی رسیدیم که بنلی دوسیلندر میخریم انگار بیکینگ خریدیم . این اوضاع هم با این مسئولین عمرا 100 سال دیگه تغیر کنه . شما فرض کن رپسول قیمته جهانی باشه با پلاک ، اونوقت کسی میره سراغ بنلی ؟ اگه اینطوری بشه مطمئنا کارخونه هایه cg سازی 1 روزه برشکسته میشن . راهنمایی رانندگی با نیروی انتظامی هم که کارشون شده شیردوشی از موتورسوارا یعنی بعضی وقتا بخاطر اینکه موتور طرفو ببرن تو کفی چنان جوری می افتن دنبالش که انگار طرف اختلاس 3000 ملیاردی کرده حالا این وسط طرف بخوره زمین بمیره هم هیچکس جوابگو نیست . خلاصه یا باید با این وضعیت ساخت یا از این جهنم دره ( بهشت اقازاده ها و بچه پولدارا ) بیرون رفت .
اصولا زیر600سیسی های هوندا و کاوا تو هند و برزیل و امثال اعهم مونتاژ میشه .نقل قول:
نوشته اصلی توسط Jack z1000 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
تاپیک از اساس اشتباه ست. استارتر چه قشری رو در نظرگرفته؟ پولدار یا موتور دوست؟ موتور دوسته پولدار ب شدت کم داریم . . . . .سوییچ سوارن این دسته از عزیزان ک هر خطری رو ب جون خریدن
الان کویر موتور که به اسم مونتاژ سی جی125 کاوا زد 1000 مییاره 100 خرده ای میلیون تومن میخوام بدونم یه آیینه بغل داره . چجووری یه مونتاژ کار خودشو نمایندگی ام وی آگوستا -کاوا-هوندا-کی تی ام معرفی میکنه اونم در کشوری که نمایندگی فقط شعاره من موندم. ...
هی سعی میکنم پست ندم چیزی نگم نمیشه نهایت همه حرفامون 30یاصی میشه .:/
خوب شما درست خيلي درست ميفرماييد دوست عزيز توي پست هاي قبل هم گفتم كه هر چيزي رو هر جا ننويسيدنقل قول:
نوشته اصلی توسط ZirCgari [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستانم موتور هاي كاواساكي نينجا توي ٢٥٠ و ٣٠٠ يه نمونه دارند و سال هاي توليد فرق ميكنه يا هر كدومشون چند نمونه توليد شده ؟
ممنو ميشم بدونم
و يه سوال ديگه كسي به من گفت موتور سي بي بهتر و كم خرج تر از سي بي أر هست . همينطوره !
خداوکیلی اون دوستمون راست گفت اصلا معلوم نیست هدف این تاپیک چه قشریه .
برایه عموم موتور سوارا فکرنکنم بیشتر از 10 مدل انتخاب داشته باشن یا باید اپاچی بگیرن یا پولسار یا از خوانواده ی بنلی ، نینجا هم که ماشالله انقدر ارزونه دست هربچه مدرسه ای سه چهارتا هست . خوب دیگه تو کشور ما طرف خودشم بکوشه بتونه z250 بگیره . اگرم هدف تاپیک برندایه مطرحه که از اساس سرکاریه چون ماها هیچکدوممون این موتورایه حرفه ای رو سوار نشدیم .مثلا الان چند نفر تو ایران دوکاتی دیاول سوار شدن ؟ خوب پس ما اگه بخاییم سر این صحبت کنیم که دیاول بهتره یا بیکینگ به یه نتیجه ای میرسیم که بهش میگن نظریه ابگوشتی .
درکل اسم تاپیک میشد مشکلات موتور سواری در ایران خیلی بهتر بود