FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 39

موضوع: نحوه کنترل موتورسیکلت در سرعتهای بالا و مانورهای خیابانی

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,176
    تشکر
    4,946
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    Thumbs up نحوه کنترل موتورسیکلت در سرعتهای بالا و مانورهای خیابانی

    سلام
    هر چی در مورد کنترل موتور سیکلت میدونید که جواب داده و مطمئنه بذارید به امید روزی که اگه سوار موتور شدیم نهایت امنیت رو داشته باشیم.
    ویرایش توسط 02109002 : 10-08-1390 در ساعت 12:34 قبل از ظهر
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  2. تعداد 2 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ktm250
    شغل و حرفه
    الکترونیک
    نوشته ها
    782
    تشکر
    2,355
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-02-1396 @ 09:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mehran_j نمایش پست ها
    مهم ترین چیزی که من تو لایی بازی به فکرشم خوندن حرکات ماشینای جلومه یعنی همیشه جلو تر از ماشینی که جلومه میبینم که اگر اتفاقی افتاد من همزمان بتونم حدس بزنم که راننده ماشین میخواد چیکار بکنه
    نکته خیلی خوبی را اشاره کردی بله خیلی مهمه چند تا ماشین جلوئی را بتونی ببینی و دیگه اینکه نگاهتون هم به آئینه عقب یا کنار خودور یا چشماهای راننده مقابلتون باشه که شما را دیده یا نه اگه دیده بهتر اگه نه سعی کنید متوجش کنید این مورد برای ماشینهائی که سد راه شما هستن یا نمیدونید الان میاد جلو میپیچه یا نه ... کاربرد داره . البته اگه رانندش زن بود اصلاااااااااا ترمز را تخته بگیرید

    همیشه میگم اگه اتومبیل جلو و عقبم زن باشه حتما تصادف میکنم چون جلوئی یک دفعه پاش رو میزاره روی ترمز عقبی هم که تا مغزش دستور بده له شدم رفته


    چیزی که خودم همیشه مشکل داشتم و پس از سالها فهمیدم عابر پیاده بود که یک دفعه میبینی اومده جلوی موتور حالا اون هم ترسیده معلوم نیست عقب میره یا جلو؟

    بهترین راه اینه که سمتی که خالی دارید یکدفعه 2 یا 3 متر برید اون طرف که عابر پیاده هیچ کاری نتونه انجام بده و شما هم با همون سرعت به حرکت ادامه میدین اینطوری خطر تصادف با عابر صفر میشه .

    در پایان این هم بگم که هیچ موتوری مثل سی جی و هندا ویو خوراکه لائی کشیدن نیست منم کیا با سی جی zx را گرفتم توی این شلوغیها داشتم میرفتم سر کار تجریش ، یک لشکر موور سوار نیرو انتظامی انداخته بودن باند اون طرف و تند میرفتن و لائی میکشدن ترافیک هم زیاد بود مثل همیشه منم گفتم الان حالتون را میگیرم رفتم کنارشون و گاز دادم از همشون سبقت گرفتم از بعد از پارک وی تا تجریش دنبالم بودن اینقدر جلو افتادم که دیگه پیدا نبودن میدون ایستادم دیدم گاز میدن که بیان من را بگیرن
    هه هه
    خدائی خیلی این سی جی موتور عجیبیه
    ویرایش توسط eshgh_namordeh : 10-08-1390 در ساعت 08:26 بعد از ظهر

  4. تعداد 7 کاربر از eshgh_namordeh برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #22

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,176
    تشکر
    4,946
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط eshgh_namordeh نمایش پست ها
    خدائی خیلی این سی جی موتور عجیبیه
    اون که بــــــــله پس چی فکر کردی
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  6. تعداد 2 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #23

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,099
    تشکر
    2,554
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    29-01-1403 @ 08:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    در پایان این هم بگم که هیچ موتوری مثل سی جی و هندا ویو خوراکه لائی کشیدن نیست منم کیا با سی جی zx را گرفتم توی این شلوغیها داشتم میرفتم سر کار تجریش ، یک لشکر موور سوار نیرو انتظامی انداخته بودن باند اون طرف و تند میرفتن و لائی میکشدن ترافیک هم زیاد بود مثل همیشه منم گفتم الان حالتون را میگیرم رفتم کنارشون و گاز دادم از همشون سبقت گرفتم از بعد از پارک وی تا تجریش دنبالم بودن اینقدر جلو افتادم که دیگه پیدا نبودن میدون ایستادم دیدم گاز میدن که بیان من را بگیرن
    هه هه
    خدائی خیلی این سی جی موتور عجیبیه

    شما هم کلتون باد داره ها
    هیچ موقع با نیروی انتظامی کل نندازید
    ویرایش توسط BKING : 11-08-1390 در ساعت 07:33 بعد از ظهر
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  8. #24

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    04-05-1402 @ 02:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در مانور های خیابانی سعی کنید ترمز عقب زیاد نزنید. با مواجه شدن با خطر جدی اگر اندازه ی ترمز های عقب و تمرکز کافی را نداشته باشید با فشار زیاد ترمز عقب شما به باقالی ها می پیوندید.
    دقیقا من همین جوری سر خوردم و رفتم تو جب دستم شکست موتور داغون شد
    دندم ضرب دید

  9. #25

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    626
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 12:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بعضی جاها یک ترمز عقب خفیف خوبم هست،با ترمز عقب میشه ته موتورو تقریبا صاف کرد البته ترمز میخ شمارا به باقالی ها میپیونداند.
    بعضی جاها که فاصله کمه و سرعت زیاد از ترکیب ترمر عقب تا نیمه +همون حالت که پا رو ترمر هست معکوسم بکشید لاستیک عقب مثل ای بی اس میشه قفل میکنه ول میکنه و..

  10. تعداد 5 کاربر از RED-LINE برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #26

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,176
    تشکر
    4,946
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درود ...


    این تاپیک رو اکثر دوستان مطالعه نکردن

    مطمئنا" چیزی برای یادگیری داره پس از ابتدا مطالعه کنید

    پایدار باشید
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  12. تعداد 2 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #27

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,471
    تشکر
    918
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تو این چند روزه سوالهای زیادی در این موارد هم تو تاپیک هیوسانگ و هم دایلیم پرسیده شده...مخصوصا" در مورد همین نحوه ترمز گیری و لیز خوردن بعد از ترمز شدید..
    دوستا بیان سوالهای در این موارد رو اینجا مطرح کنن....و تو خود تاپیک هم اطلاعات زیادی برای مطالعه هستش..من که لذت بردم..
    ما همه با هم هستیم

  14. کاربر زیر از hosinmaster برای این پست تشکر کرده است


  15. #28

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    NiNja250.Benelli250.Super Hi kips.pulse220.apachi180.
    شغل و حرفه
    حسابدار
    نوشته ها
    2,124
    تشکر
    243
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-03-1401 @ 11:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    وقتي توي سرعت حدود 80 تا يه دست انداز بد هست كه به موتور آسيب مي زنه
    چيكار كنيم
    همون جور رد كنيم يا كاهش سرعت و دنده بديم
    يا ترمز سريع
    اگه نه چطوري ردش كنيم

  16. کاربر زیر از soleymani برای این پست تشکر کرده است


  17. #29

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,471
    تشکر
    918
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط soleymani نمایش پست ها
    وقتي توي سرعت حدود 80 تا يه دست انداز بد هست كه به موتور آسيب مي زنه
    چيكار كنيم
    همون جور رد كنيم يا كاهش سرعت و دنده بديم
    يا ترمز سريع
    اگه نه چطوري ردش كنيم
    ..........
    !!!!!!!!!!!!!!
    بسته به شرایط..فقط با توجه به رعایت ایمنی خودت..تصمیم بگیر.ایمنی راکب خیلی واجب تر از موتور هستش..
    اگه جای ترمز گیری سریع بود..ترمز بگیر..اگه نبود یه معکوس خوب..تا جایی که راه داره سرعتتو کم کن و از روی دست انداز عبور کن..
    ضمنا" اگه مجبور بودی با سرعت بالا عبور کنی فرمون موتورو محکم بگیر و رو جهت فرمون فقط مستقیم باشه..نه چپ نه راست..
    ما همه با هم هستیم

  18. تعداد 3 کاربر از hosinmaster برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #30

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    393
    تشکر
    1,305
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط soleymani نمایش پست ها
    وقتي توي سرعت حدود 80 تا يه دست انداز بد هست كه به موتور آسيب مي زنه
    چيكار كنيم
    همون جور رد كنيم يا كاهش سرعت و دنده بديم
    يا ترمز سريع
    اگه نه چطوري ردش كنيم

    اگه فاصله خیلی کم بود در حد 2-3 متر!! اصلا ترمز نکن روی جا پایی وایسا (البته در صورت داشتن تجربه) فرمون رو هم محکم بگیر و همونطور که حسین جان گفت سعی کن صاف بزنی به دست انداز
    با موتور غیر از آفرودی زاویه دار بری روی دست انداز و دست انداز خیلی ناجور باشه احتمال به فنا رفتن وجود داره

    حالا اگه فاصله تا دست انداز اجازه ترمز کردن بهت بده ترمز شدید بزن و دنده کم کن که با سرعت هرچه کمتر بتونی رد کنی
    وقتی که چرخ جلوت به 20 سانتی دست انداز رسید ترمز هارو کاملا ول کن تا کمکهای موتور به جای اولشون برگرده و موقع ردکردن دست انداز نرمتر رد بشی


    اگه مورد دیگه ای هم هست دوستان بگن, استفاده کنیم
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  20. کاربر زیر از B-MAX برای این پست تشکر کرده است


صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:14 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا