|
|
|
سلامهر چی در مورد کنترل موتور سیکلت میدونید که جواب داده و مطمئنه بذارید به امید روزی که اگه سوار موتور شدیم نهایت امنیت رو داشته باشیم.
نکته خیلی خوبی را اشاره کردی بله خیلی مهمه چند تا ماشین جلوئی را بتونی ببینی و دیگه اینکه نگاهتون هم به آئینه عقب یا کنار خودور یا چشماهای راننده مقابلتون باشه که شما را دیده یا نه اگه دیده بهتر اگه نه سعی کنید متوجش کنید این مورد برای ماشینهائی که سد راه شما هستن یا نمیدونید الان میاد جلو میپیچه یا نه ... کاربرد داره . البته اگه رانندش زن بود اصلاااااااااا ترمز را تخته بگیرید
همیشه میگم اگه اتومبیل جلو و عقبم زن باشه حتما تصادف میکنم چون جلوئی یک دفعه پاش رو میزاره روی ترمز عقبی هم که تا مغزش دستور بده له شدم رفته
چیزی که خودم همیشه مشکل داشتم و پس از سالها فهمیدم عابر پیاده بود که یک دفعه میبینی اومده جلوی موتور حالا اون هم ترسیده معلوم نیست عقب میره یا جلو؟
بهترین راه اینه که سمتی که خالی دارید یکدفعه 2 یا 3 متر برید اون طرف که عابر پیاده هیچ کاری نتونه انجام بده و شما هم با همون سرعت به حرکت ادامه میدین اینطوری خطر تصادف با عابر صفر میشه .
در پایان این هم بگم که هیچ موتوری مثل سی جی و هندا ویو خوراکه لائی کشیدن نیست منم کیا با سی جی zx را گرفتم توی این شلوغیها داشتم میرفتم سر کار تجریش ، یک لشکر موور سوار نیرو انتظامی انداخته بودن باند اون طرف و تند میرفتن و لائی میکشدن ترافیک هم زیاد بود مثل همیشه منم گفتم الان حالتون را میگیرم رفتم کنارشون و گاز دادم از همشون سبقت گرفتم از بعد از پارک وی تا تجریش دنبالم بودن اینقدر جلو افتادم که دیگه پیدا نبودن میدون ایستادم دیدم گاز میدن که بیان من را بگیرن
هه هه
خدائی خیلی این سی جی موتور عجیبیه
ویرایش توسط eshgh_namordeh : 10-08-1390 در ساعت 08:26 بعد از ظهر
در پایان این هم بگم که هیچ موتوری مثل سی جی و هندا ویو خوراکه لائی کشیدن نیست منم کیا با سی جی zx را گرفتم توی این شلوغیها داشتم میرفتم سر کار تجریش ، یک لشکر موور سوار نیرو انتظامی انداخته بودن باند اون طرف و تند میرفتن و لائی میکشدن ترافیک هم زیاد بود مثل همیشه منم گفتم الان حالتون را میگیرم رفتم کنارشون و گاز دادم از همشون سبقت گرفتم از بعد از پارک وی تا تجریش دنبالم بودن اینقدر جلو افتادم که دیگه پیدا نبودن میدون ایستادم دیدم گاز میدن که بیان من را بگیرن
هه هه
خدائی خیلی این سی جی موتور عجیبیه
شما هم کلتون باد داره ها
هیچ موقع با نیروی انتظامی کل نندازید
ویرایش توسط BKING : 11-08-1390 در ساعت 07:33 بعد از ظهر
هميشه روي دوچرخ برانيد
هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد
دقیقا من همین جوری سر خوردم و رفتم تو جب دستم شکست موتور داغون شددر مانور های خیابانی سعی کنید ترمز عقب زیاد نزنید. با مواجه شدن با خطر جدی اگر اندازه ی ترمز های عقب و تمرکز کافی را نداشته باشید با فشار زیاد ترمز عقب شما به باقالی ها می پیوندید.
دندم ضرب دید
بعضی جاها یک ترمز عقب خفیف خوبم هست،با ترمز عقب میشه ته موتورو تقریبا صاف کرد البته ترمز میخ شمارا به باقالی ها میپیونداند.
بعضی جاها که فاصله کمه و سرعت زیاد از ترکیب ترمر عقب تا نیمه +همون حالت که پا رو ترمر هست معکوسم بکشید لاستیک عقب مثل ای بی اس میشه قفل میکنه ول میکنه و..
درود ...
این تاپیک رو اکثر دوستان مطالعه نکردن
مطمئنا" چیزی برای یادگیری داره پس از ابتدا مطالعه کنید
پایدار باشید
تو این چند روزه سوالهای زیادی در این موارد هم تو تاپیک هیوسانگ و هم دایلیم پرسیده شده...مخصوصا" در مورد همین نحوه ترمز گیری و لیز خوردن بعد از ترمز شدید..
دوستا بیان سوالهای در این موارد رو اینجا مطرح کنن....و تو خود تاپیک هم اطلاعات زیادی برای مطالعه هستش..من که لذت بردم..
ما همه با هم هستیم
وقتي توي سرعت حدود 80 تا يه دست انداز بد هست كه به موتور آسيب مي زنه
چيكار كنيم
همون جور رد كنيم يا كاهش سرعت و دنده بديم
يا ترمز سريع
اگه نه چطوري ردش كنيم
..........
!!!!!!!!!!!!!!
بسته به شرایط..فقط با توجه به رعایت ایمنی خودت..تصمیم بگیر.ایمنی راکب خیلی واجب تر از موتور هستش..
اگه جای ترمز گیری سریع بود..ترمز بگیر..اگه نبود یه معکوس خوب..تا جایی که راه داره سرعتتو کم کن و از روی دست انداز عبور کن..
ضمنا" اگه مجبور بودی با سرعت بالا عبور کنی فرمون موتورو محکم بگیر و رو جهت فرمون فقط مستقیم باشه..نه چپ نه راست..
ما همه با هم هستیم
اگه فاصله خیلی کم بود در حد 2-3 متر!! اصلا ترمز نکن روی جا پایی وایسا (البته در صورت داشتن تجربه) فرمون رو هم محکم بگیر و همونطور که حسین جان گفت سعی کن صاف بزنی به دست انداز
با موتور غیر از آفرودی زاویه دار بری روی دست انداز و دست انداز خیلی ناجور باشه احتمال به فنا رفتن وجود داره
حالا اگه فاصله تا دست انداز اجازه ترمز کردن بهت بده ترمز شدید بزن و دنده کم کن که با سرعت هرچه کمتر بتونی رد کنی
وقتی که چرخ جلوت به 20 سانتی دست انداز رسید ترمز هارو کاملا ول کن تا کمکهای موتور به جای اولشون برگرده و موقع ردکردن دست انداز نرمتر رد بشی
اگه مورد دیگه ای هم هست دوستان بگن, استفاده کنیم
پس کی یه روز خوب میاد؟...
Insta @behzadktm
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)