|
|
|
این موتور 250 سی سی و انژکتور و ظاهرا چند روزی میشه وارد بازار ایران شده و میگن ایتالیایی هستش. قیمتش 10/500 هست
کسایی که مشخصات کاملتر یا تجربه داشتن این موتور رو دارن بیان تو این تایپیک بگن
مشخصات فنی:
طول: 1976 میلیمتر
عرض: 773 میلیمتر
ارتفاع: 1052 میلیمتر
فاصله بین محوری :1384 میلیمتر
وزن خشک:144 کیلوگرم
ارتفاع از سطح زمین:188 میلیمتر
ظرفیت باک سوخت:11 لیتر
ارتفاع زین:790 میلیمتر
سایز تایر جلو: 110/70R17 54S
سایز تایر عقب:150/55R17 64S
موتور و گیربکس:
انجین تک سیلندر چهار زمانه با دو میل سوپاپ روی سر سیلندر چهار سوپاپه
کورس پیستون و قطر پیستون:73mm x 59.5mm
حجم جابجایی سیلندر:249 سی سی
سیستم خنک کاری:خنک کاری هوا و روغن
نسبت تراکم:10.4:1
سیستم سوخترسانی:انژکتوری با سیستم شرکت دلفی
سیستم جرقه زنی:CDI
گیربکس:6 سرعته دستی
کلاچ:دستی چند صفحه ای تر
حداکثر قدرت :24 اسب بخار در 8000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 23 نیوتون متر در 6500 دور دقیقه
حداکثر سرعت:90 مایل بر ساعت
شاسی و بدنه:
ترمز جلو:تک دیسک هیدرولیکی با کالیبر دو پیستونه
ترمز عقب:ترمز تک دیسک با کالیبر تک پیستونه
تعلیق جلو:هیدرولیکی دوبل
تعلیق عقب: هیدرولیکی تکی مرکزی
امکانات: اگزوز تمام استیل
چراغ جلو LED
چراغ عقب:LED
چراغ راهنما:LED
کیلومتر شمار دیجیتالی LED
مخزن سوخت گالوانیزه با مخزن رزو
رنگ ها:ابی-نارنجی-طوسی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط VAHID : 10-10-1395 در ساعت 11:24 قبل از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
دنیا اگه مردونگی سرش میشدکه اسمش دخترونه نبود...
2fun, 8446215713, Afshin007, Ali, ali_r, AMIR TEHRANPARS, amirreza72, aMir_aM, atisoc0936, BKING, CGL, dk3nji, Exel, farshad 54, Firooz-h, Fisher44, Jack z1000, jamali, masoudrider, mentiroso, moein 007, mohammad.p, mohammad3d, Rez1sat, roland, Seyed.mahdi, shahriar, shapoor_, مملی72, محمد_73, معمار, VAHID, ابوالفضل88, زبردست
کویر هم مثل بقیه .... مگه فرقی میکنه
سازوکار تجارت وقتی اجازه میده ،بقیه مسائل
برای خیلیا کمرنگ میشه ،
اختلاف وزن ۳۱۰ آب خنک با ۲۵۰ روغن خنک ۱ کیلو هست، ۳۱۰ سنگینتر
ولی نسبت قدرت به وزن ۳۱۰ عدد ۰.۲۴
و مدل ۲۵۰ نسبت قدرت به وزن ۰.۱۶
داره پس چون اختلاف وزن ناچیزه
انجین ۲۵۰ روغن خنک رو اتاق جدید زونتس
راه رفتنش مثل زونتس های متین خواهد بود روی کاغذ
نمیشه به راحتی گفت, باید رو موتور بسته بشه و تست بشه, اما یه راه فرعی(۱۰۰%نیست) برای مقایسه کردنشون میشه استفاده کرد,
اونم اینه که;
اگر هر دو لاستیک از نظر سایز یه اندازه باشن, هر دو تا مثلا رادیال باشن, گل لاستیکشون هم برای یه شرایط باشه(مثلا جاده خشک و بارانی), و کد سرعتشون برابر باشه,......اونیکه سبکتره بهتره,
تو کلوپ زونتس یکی زونتس 97 داره میگه متین خودرو لاستیک یاسا براش گذاشته
مشخص نیست چکار میکنه
یه بار کلید abs رو برمی داره اتوماتش میکنن یه بار دیگه با همین مدل 99 که دارم کلید abs میذارن
باز دوباره میان کتی تاشونده رو برمیدارن کتی ساده میذارن
یه بار لاستیک فابریک چینی میذاره یه بار اون لاستیک رو برمیداره یاسا میذاره
میگفت بعد از یک سال لاستیک یاسا بغلش پوسیده شده
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)