![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
این موتور 250 سی سی و انژکتور و ظاهرا چند روزی میشه وارد بازار ایران شده و میگن ایتالیایی هستش. قیمتش 10/500 هست
کسایی که مشخصات کاملتر یا تجربه داشتن این موتور رو دارن بیان تو این تایپیک بگن
مشخصات فنی:
طول: 1976 میلیمتر
عرض: 773 میلیمتر
ارتفاع: 1052 میلیمتر
فاصله بین محوری :1384 میلیمتر
وزن خشک:144 کیلوگرم
ارتفاع از سطح زمین:188 میلیمتر
ظرفیت باک سوخت:11 لیتر
ارتفاع زین:790 میلیمتر
سایز تایر جلو: 110/70R17 54S
سایز تایر عقب:150/55R17 64S
موتور و گیربکس:
انجین تک سیلندر چهار زمانه با دو میل سوپاپ روی سر سیلندر چهار سوپاپه
کورس پیستون و قطر پیستون:73mm x 59.5mm
حجم جابجایی سیلندر:249 سی سی
سیستم خنک کاری:خنک کاری هوا و روغن
نسبت تراکم:10.4:1
سیستم سوخترسانی:انژکتوری با سیستم شرکت دلفی
سیستم جرقه زنی:CDI
گیربکس:6 سرعته دستی
کلاچ:دستی چند صفحه ای تر
حداکثر قدرت :24 اسب بخار در 8000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 23 نیوتون متر در 6500 دور دقیقه
حداکثر سرعت:90 مایل بر ساعت
شاسی و بدنه:
ترمز جلو:تک دیسک هیدرولیکی با کالیبر دو پیستونه
ترمز عقب:ترمز تک دیسک با کالیبر تک پیستونه
تعلیق جلو:هیدرولیکی دوبل
تعلیق عقب: هیدرولیکی تکی مرکزی
امکانات: اگزوز تمام استیل
چراغ جلو LED
چراغ عقب:LED
چراغ راهنما:LED
کیلومتر شمار دیجیتالی LED
مخزن سوخت گالوانیزه با مخزن رزو
رنگ ها:ابی-نارنجی-طوسی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط VAHID : 10-10-1395 در ساعت 11:24 قبل از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
دنیا اگه مردونگی سرش میشدکه اسمش دخترونه نبود...
2fun, 8446215713, Afshin007, Ali, ali_r, AMIR TEHRANPARS, amirreza72, aMir_aM, atisoc0936, BKING, CGL, dk3nji, Exel, farshad 54, Firooz-h, Fisher44, Jack z1000, jamali, masoudrider, mentiroso, moein 007, mohammad.p, mohammad3d, Rez1sat, roland, Seyed.mahdi, shahriar, shapoor_, مملی72, محمد_73, معمار, VAHID, ابوالفضل88, زبردست
این فیلم مال زونتس S هست زونتس R پیچ های کنار سیلندر فرق داره
[QUOTE=linux_linda;335466]گارد زونتس میخواستم بخرم رو موتور چطوری نصب میشه ؟
برخلاف بنلی که جای نصب پروتکشن داره
زونتس بصورت میله هست
من کنار شاسی و انجین هرچی نگاه میکنم جای گیره برای بستن پیچ نداره
بطور خلاصه : برای بستن پروتکشن زونتس علاوه بر خرید گارد باید تعدادی هم پیچ بلند رزوه دار بخرید. برای بستن ش هم باید باک رو باز کنید و پروتکشن رو ببنید . در نظر داشته باشید که موقع تعویض شمع هم باید مجدد پروتکشن باز بشه که مسیر دسترسی به شمع فراهم بشه .
فکر رفتن پیش جوشکار و هزینه های به مراتب کمتر هم اصلا نکن که امتحان شده و جواب نداده .
بنظر من یه پروتکشن پایه بلند بنلی بگیر و دو تا اتصال L ، که جلوی موتور به شاسی بسته میشه و پروتکشن ها رو ببند به اون . البته آنچنان در مقابل ضربه های کاری مقاوم نخواهد بود و هزینه اش هم از این مدل گارد بیشتره.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط shokrim1987 : 19-12-1399 در ساعت 10:26 بعد از ظهر
اینها رو شما از کجا پرسیدی؟
من زونتس 250 مدل R خریدم غیر از این موارد چیز دیگری ندیدم
بزرگتر شدن رادیاتور روغن تعویض جای شمع و عملکرد بهتر موتور
دسته گاز جدید نسبت به مدل S نشیمن گاه متفاوت نسبت به نسخه S
اضافه شدن ترمز ABS
در واقع این چیزی که متین خودرو اسمبل میکنه خودسرانه است و ربطی به نسخه R اصلی چین نداره
مثلا قرار بود در نسخه R نشانگر دنده داشته باشه که نداره
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)