|
|
|
|
|
|
زونتس 250 یا Zontes 250
این موتور 250 سی سی و انژکتور و ظاهرا چند روزی میشه وارد بازار ایران شده و میگن ایتالیایی هستش. قیمتش 10/500 هست
کسایی که مشخصات کاملتر یا تجربه داشتن این موتور رو دارن بیان تو این تایپیک بگن
مشخصات فنی:
طول: 1976 میلیمتر
عرض: 773 میلیمتر
ارتفاع: 1052 میلیمتر
فاصله بین محوری :1384 میلیمتر
وزن خشک:144 کیلوگرم
ارتفاع از سطح زمین:188 میلیمتر
ظرفیت باک سوخت:11 لیتر
ارتفاع زین:790 میلیمتر
سایز تایر جلو: 110/70R17 54S
سایز تایر عقب:150/55R17 64S
موتور و گیربکس:
انجین تک سیلندر چهار زمانه با دو میل سوپاپ روی سر سیلندر چهار سوپاپه
کورس پیستون و قطر پیستون:73mm x 59.5mm
حجم جابجایی سیلندر:249 سی سی
سیستم خنک کاری:خنک کاری هوا و روغن
نسبت تراکم:10.4:1
سیستم سوخترسانی:انژکتوری با سیستم شرکت دلفی
سیستم جرقه زنی:CDI
گیربکس:6 سرعته دستی
کلاچ:دستی چند صفحه ای تر
حداکثر قدرت :24 اسب بخار در 8000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 23 نیوتون متر در 6500 دور دقیقه
حداکثر سرعت:90 مایل بر ساعت
شاسی و بدنه:
ترمز جلو:تک دیسک هیدرولیکی با کالیبر دو پیستونه
ترمز عقب:ترمز تک دیسک با کالیبر تک پیستونه
تعلیق جلو:هیدرولیکی دوبل
تعلیق عقب: هیدرولیکی تکی مرکزی
امکانات: اگزوز تمام استیل
چراغ جلو LED
چراغ عقب:LED
چراغ راهنما:LED
کیلومتر شمار دیجیتالی LED
مخزن سوخت گالوانیزه با مخزن رزو
رنگ ها:ابی-نارنجی-طوسی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط VAHID : 10-10-1395 در ساعت 11:24 قبل از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
دنیا اگه مردونگی سرش میشدکه اسمش دخترونه نبود...
2fun, 8446215713, Afshin007, Ali, ali_r, AMIR TEHRANPARS, amirreza72, aMir_aM, atisoc0936, BKING, CGL, dk3nji, Exel, farshad 54, Firooz-h, Fisher44, Jack z1000, jamali, masoudrider, mentiroso, moein 007, mohammad.p, mohammad3d, Rez1sat, roland, Seyed.mahdi, shahriar, shapoor_, مملی72, محمد_73, معمار, VAHID, ابوالفضل88, زبردست
CF MOTO 250 شاسی به روز تر و مستحکم تری دارهنوشته اصلی توسط linux_linda
از نزدیک شاسی هر دو رو دیدم و لی تو نت عکس با کیفیت پیدا نکردم آپلود کنم
DREAM BIKE>>>KTM RC8 R 1190
شاسی زونتس تو سرعت 90 که تست کردم اصلا تکون اضافه نداشت
مگه cf250 هم شاسی اون مثل زونتس با ربات تو خلا جوشکاری شده؟
زونتس اصلا روی شاسی پیچ نداره
در صورتیکه با سرعت 60 تا با طرح ویو و سی جی کل شاسی شاسی تکون داره
شما که انقدر از تکنولوژی و کیفیت بالای شاسی زونتس اطمینان دارید(بخشی که هایلایت شده) چرا اینجا سوال مطرح میکنید؟
در اینکه زونتس موتور خوبیه شکی نیست ، اما هر موتور سیکلتی مزایا و معایبی داره
به طور مثال برای موتوری خیابانی آیا رادیات رو غن مورده قبوله؟
هر شخصی که هر وسیله نقلیه ای خریداری میکنه معمولا اون رو بهترین میدونه
من خودم RS دارم خیلی هم دوسش دارم اما قطعا ایراداتی داره که من به عنوان دارنده اش قبولش کردم
ارتفاع زیاد فرمان
سر و صدای فلاپ
انتقال گرمای رادیات به پاهای راکب
خلاصه از این قبیل مسایل
DREAM BIKE>>>KTM RC8 R 1190
من مشکلی با گرمای رادیاتور روغن ندارم
وقتی صفر بود گرما میزد به پا اما الان شاید بخاطر سرما گرماش اذیت نمیکنه
من خودم cf سوار نشدم از نظر فنی پرسیدم آیا این شرکت شاسی رو با ربات در خلا جوش داده؟
دوست عزیزم اون حرارتی که به پای شما میخورده حرارت خود انجین بوده چون رادیات روغن فن نداره
ولی توموتورهای آب خنک فن حرارت رو به پا هدایت میکنه
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
استایل راکب روی زونتس خیلی جذابه تقریبا مثل بنلی دو سیلندر یه جور حالت قلدری
و اینکه تو موتور های مانکی استایل جز بهترین هاست
DREAM BIKE>>>KTM RC8 R 1190
سلام
تنظیم سیم کلاچ زونتس چطوریه؟
موتور وقتی مثلا سه میارم رو یک چراغ N روشنه درصورتیکه کلاچ رو ول میکنم درسته که چراغ N روشنه اما موتور رو دنده بوده و با رها کردن کتی کلاچ خاموش میشه
بعید میدونم تنظیم کلاچ مشکلی داشته باشه
احتمالا موقعیت دنده به درسته رو جلو آمپر نمایش داده نمیشه
DREAM BIKE>>>KTM RC8 R 1190
مدل R مثل S نشانگر دنده رو فقط بصورت چراغ فیزیکی N نشون میده
پشت ترافیک وقتی کلاچ میگیرم دنده روی سه میارم رو آزاد دکمه N نشون میشه اما همچنان موتور رو دنده است با آزاد کردن کلاچ موتور خاموش میشه
روی صفحه کیلومتر پیغام چشمک زن باتری برای چند دقیقه میاد احتمالا شارژ میخواد
باتری چه موتورهایی با زونتس یکیه؟
ویرایش توسط linux_linda : 06-09-1399 در ساعت 12:59 بعد از ظهر
کسی از ۳ نمیره تو خلاص
بر عکس خودرو ها که از هر دنده میشه رفت خلاص
در موتورسیکلت ها فقط مدلهایی که سیستم ریورس دارن ، میتونن از آخرین دنده به خلاص برگردن اونم در شرایطی ...
شما از ۳ میای ۲ ، خلاص بین دنده ۱ و ۲ هست
در این نوع گیربکسها معمولا از ۲ راحت تر در موقعیت خلاص میره
و نکته آخر این که ، موتورسوارهایی که زیاد میرونن نوک انگشت پای چپشون یک سنسور
اضافه داره که در هر حالتی دنده خلاص رو تشخیص میده
- - - Updated - - -
باتری ضعیفه ، البته به این زودی نباید ضعیف بشه
باتریش بسیار کوچیکه و ۶ آمپره
محض احتیاط یکی بخر چون فکر کنم مرخص بشه بزودی
- - - Updated - - -
باتری ضعیفه ، البته به این زودی نباید ضعیف بشه
باتریش بسیار کوچیکه و ۶ آمپره
محض احتیاط یکی بخر چون فکر کنم مرخص بشه بزودی
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)