FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 7 از 7

موضوع: تقویت هیوسانگ جی تی ار250

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    نظام اباد(طهران)
    نوع موتور
    300&200&180&135&125&70
    شغل و حرفه
    فعلا دانشجو ...
    نوشته ها
    341
    تشکر
    2,736
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    04-01-1403 @ 08:47 قبل از ظهر

    Question تقویت هیوسانگ جی تی ار250

    با سلام به همه دوستان
    قبل از اینکه طرح مسیله کنم میخام از دوستای قدیمی و جدید خواهش کنم تشریف بیارین و تو بحث شرکت کنین

    و اما پروژه:من قصد دارم یه هیوسانگ مدل پایین(90 91) خریداری کنم و چند تا کار روش انجام بدم
    1 ارتقا حجم سیلندر موتور از 250 به 400
    2بستن اگزوزه قهرمانی
    3تعویض خورشیدی عقب موتور با نوع بزرگتر

    اما سوالاتی که دارم:
    1محل مناسب یعنی تعمیرگاه مناسب واسه انجام این کارا کجاست؟
    2از لحاظ هزینه چه قد هزینه بره اینکارا؟
    3بعدا واسه فروشش چه قد متضرر میشم؟
    ...................پیشاپیش تشکر......................
    ویرایش توسط Afshin007 : 18-08-1395 در ساعت 03:09 بعد از ظهر
    سوار موتور گازی باش / ولی از زندگی راضی باش

  2. #2

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,114
    تشکر
    2,830
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Afshin007 نمایش پست ها
    با سلام به همه دوستان
    قبل از اینکه طرح مسیله کنم میخام از دوستای قدیمی و جدید خواهش کنم تشریف بیارین و تو بحث شرکت کنین

    و اما پروژه:من قصد دارم یه هیوسانگ مدل پایین(90 91) خریداری کنم و چند تا کار روش انجام بدم
    1 ارتقا حجم سیلندر موتور از 250 به 400
    2بستن اگزوزه قهرمانی
    3تعویض خورشیدی عقب موتور با نوع بزرگتر

    اما سوالاتی که دارم:
    1محل مناسب یعنی تعمیرگاه مناسب واسه انجام این کارا کجاست؟
    2از لحاظ هزینه چه قد هزینه بره اینکارا؟
    3بعدا واسه فروشش چه قد متضرر میشم؟
    ...................پیشاپیش تشکر......................
    دوست عزیز افزایش حجم رو تعمیرگاه محک انجام میده ولی من پیشنهاد نمیکنم.
    اگزوز هم از 150 تومن هست تا 3 تومن بسته به بودجتون

    موتوری که انجینش دستکاری معمولا خوب فروش نمیره.
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  3. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    نظام اباد(طهران)
    نوع موتور
    300&200&180&135&125&70
    شغل و حرفه
    فعلا دانشجو ...
    نوشته ها
    341
    تشکر
    2,736
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    04-01-1403 @ 08:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط VAHID نمایش پست ها
    دوست عزیز افزایش حجم رو تعمیرگاه محک انجام میده ولی من پیشنهاد نمیکنم.
    اگزوز هم از 150 تومن هست تا 3 تومن بسته به بودجتون

    موتوری که انجینش دستکاری معمولا خوب فروش نمیره.

    ممنون از اینکه نظر دادی

    ادرس یا شماره این تعمیرگاه محکو داری؟
    سوار موتور گازی باش / ولی از زندگی راضی باش

  4. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    نظام اباد(طهران)
    نوع موتور
    300&200&180&135&125&70
    شغل و حرفه
    فعلا دانشجو ...
    نوشته ها
    341
    تشکر
    2,736
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    04-01-1403 @ 08:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سایر دوستان نظری ندارن چند روزه تاپیکو زدم ولی فقط یه نفر نظر داده!!!!!!!

    سوار موتور گازی باش / ولی از زندگی راضی باش

  5. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250R
    نوشته ها
    10
    تشکر
    32
    Last Online
    26-08-1401 @ 01:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوست عزیز

    با تراشکاری و قرار دادن پیستون 200 برای هر سیلندر چون شاتون تغییری نمیکنه حجم برابر میشه با 320 سی سی! پس خیلی تغییر محسوس نیست

    اگر گیربکس رو تغییر ندی در نهایت سرعت تغییر نمیکنه وفقط شتاب چند ثانیه بهبود پیدا میکنه،اگه تغییر بدی هزینه زیاد میشه باز نمیصرف!

    هدرز و اگزوز اروو هست که کارتو راه میندازه,خورشیدی عقب هم بزرگتر انداختن شتاب رو زیاد میکنه ولی چون موتور هوا خنک هست ودر عمل سرعت کم میشه باعث داغ کردن انجین میشه!

    برای فروش هم مشکل ساز هست! اگه سوالی بود من در خدمتم

  6. #6

    موتور سوار

    نوع موتور
    r6(yamaha600)r
    نوشته ها
    115
    تشکر
    17
    Last Online
    15-09-1398 @ 07:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اینکه به لحاظ فروش بعدا به ضررت خواهد بود اصلا بحثی نیست ولی بیش از این.اونچه نگران کنندتره کاهش عمر موتوره که مسلما کاهش کیفیت برای موتورایی در این رده قابل قبول نیست خب دلیلشم مشخصه احتراق افزایش پیدا کرده است در حالی که قطعات دیگر تغییری نکرده وهمان قطعاتیست که برای حجم 250ccتدارک دیده شده .حالا به کنار از اینها خود هیوسانگ اگه سرو حال باشه سرعت نهاییش سرعت خوبیه .فقط شتابش کمی مشکل داره که اونم میشه با؛تعویض خورشیدی عقب. برداشتن موخلفات درون هواکش. اگزوز قهرمانی مناسب. انداختن شمع مناسب. ودر اخر سرویس کاربرات و سرسیلندر میشه کاستی شتابشو بطرف کرد.
    افشین جان اگه به دنبال سرعت بیشتری مشکلی نداره ولی اینا حقایقی هستن که باید پذیرفت

    - - - Updated - - -

    اینکه به لحاظ فروش بعدا به ضررت خواهد بود اصلا بحثی نیست ولی بیش از این.اونچه نگران کنندتره کاهش عمر موتوره که مسلما کاهش کیفیت برای موتورایی در این رده قابل قبول نیست خب دلیلشم مشخصه احتراق افزایش پیدا کرده است در حالی که قطعات دیگر تغییری نکرده وهمان قطعاتیست که برای حجم 250ccتدارک دیده شده .حالا به کنار از اینها خود هیوسانگ اگه سرو حال باشه سرعت نهاییش سرعت خوبیه .فقط شتابش کمی مشکل داره که اونم میشه با؛تعویض خورشیدی عقب. برداشتن موخلفات درون هواکش. اگزوز قهرمانی مناسب. انداختن شمع مناسب. ودر اخر سرویس کاربرات و سرسیلندر میشه کاستی شتابشو بطرف کرد.
    افشین جان اگه به دنبال سرعت بیشتری مشکلی نداره ولی اینا حقایقی هستن که باید پذیرفت

  7. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    نظام اباد(طهران)
    نوع موتور
    300&200&180&135&125&70
    شغل و حرفه
    فعلا دانشجو ...
    نوشته ها
    341
    تشکر
    2,736
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    04-01-1403 @ 08:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ​ممنون از دوستانی که اومدن و نظر دادن سایره دوستانم از دادن نظر دریغ نکنن / با تشکر ////
    سوار موتور گازی باش / ولی از زندگی راضی باش

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

تقویت هیوسانك ب 400

تقویت انجین هیوسانگ

تقویت هیوسانگ 250 به 400

تقویت هیوسانگ 250 به 400 site:persianmotor.net

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:43 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا