FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 9 از 9

موضوع: خورده شدن قسمت پیچ تخلیه روغن

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    RaShT
    نوع موتور
    Kavir Radison 125cc
    نوشته ها
    74
    تشکر
    16
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-10-1400 @ 04:10 بعد از ظهر

    پیش فرض خورده شدن قسمت پیچ تخلیه روغن

    سلام من موتور سیکلت ویو رادیسون دارم پیچ تخلیه روغن در زیر انجین قرار داره امروز روغن عوض کردم پیچ رو که باز کردم دیدم مقداری براده به شکل حلقه همراه با پیچ خارج شد و الان که پیچ رو میبندم خوب محکم نمیشه و رد میکنه این باعث میشه کمی از دور پیچ روغن به بیرون درز میکنه پیچ سالمه و خورده نشده فکر کنم خود انجین قسمت قسمیش که پیچ بهش محکم میشه خورده شده باید چکار کنم ؟ اینطوری روغن میده

  2. #2

    موتور سوار

    نوشته ها
    647
    تشکر
    913
    Last Online
    01-11-1401 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    برات سایز بالاتر قلاویز میکنن پیچ نو میبندی حل میشه غصه نخور .
    20..30 تومن نهایت خرجشه .
    موتورسیکلت امن است ...
    مادامی که سوارش بداند چقدر خطرناک است !

  3. #3

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016
    نوشته ها
    2,323
    تشکر
    2,865
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    08-01-1403 @ 05:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه میتونن هم سایز خودشم قلاویز کنن فقط یه مقدار بیشتر میگیرن...پیشنهاد من اینه که بدید هم سایز خودش قلاویز کنند...که برای یک پیچ تخلیه همه جا رو نگردید
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  4. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    RaShT
    نوع موتور
    Kavir Radison 125cc
    نوشته ها
    74
    تشکر
    16
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-10-1400 @ 04:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    قلاویز چیه ؟ کجا باید برم ؟ همون تعمیر کاه های موتور؟

  5. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    Rieju Marathon 200
    نوشته ها
    800
    تشکر
    838
    Last Online
    21-07-1400 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    قلاویز کردن درست کردن جای پیچ جدیده. از تعمیرگاه موتور و ماشین بپرسید ببینید کی ابزارشو داره. بعضی از مکانیک ها دارن و انجام می دن.

  6. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان شمالی-بجنورد
    نوشته ها
    270
    تشکر
    36
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-12-1402 @ 02:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه تک پا میری تراش کاری. میگی برات قلاویز بزنند.

    اما یه نظریه.بهتره یه شماره از سایز اصلی قلاویزو بزرگ تر بزنه تا یه پیچ بزرگتر ببندی در نتیجه یه پیچ مقاوم تر داری برای استفاده و راحت تری...
    سِر هزار ساله را مسّتم و فاش میکنم *** خواه بِبّند دیده را خواه گُشا و خُوش بِبین

  7. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    RaShT
    نوع موتور
    Kavir Radison 125cc
    نوشته ها
    74
    تشکر
    16
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-10-1400 @ 04:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shahriarr نمایش پست ها
    یه تک پا میری تراش کاری. میگی برات قلاویز بزنند.

    اما یه نظریه.بهتره یه شماره از سایز اصلی قلاویزو بزرگ تر بزنه تا یه پیچ بزرگتر ببندی در نتیجه یه پیچ مقاوم تر داری برای استفاده و راحت تری...
    باید قسمت انجین رو باز کنم و ببرم پیش تراشکار ؟ یا نه کلا با موتور برم ؟

    چسب خاصی هم وجود داره بتونم بزنم فعلا به جای تراشکاری؟
    ویرایش توسط pedram9 : 27-05-1395 در ساعت 11:55 بعد از ظهر

  8. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان شمالی-بجنورد
    نوشته ها
    270
    تشکر
    36
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-12-1402 @ 02:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه با موتور میری.خاموش میکنی.کابل های باتری رو قطع میکنی هیچ اتصال برقی به موتور نباشه اصلا باتری رو جدا کن ببر.

    بعد بگو درستش کنه

    هر کار کنی نمیشه.فقط مطمئن ترین راه قلاویزه و تمام
    سِر هزار ساله را مسّتم و فاش میکنم *** خواه بِبّند دیده را خواه گُشا و خُوش بِبین

  9. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    RaShT
    نوع موتور
    Kavir Radison 125cc
    نوشته ها
    74
    تشکر
    16
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-10-1400 @ 04:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shahriarr نمایش پست ها
    نه با موتور میری.خاموش میکنی.کابل های باتری رو قطع میکنی هیچ اتصال برقی به موتور نباشه اصلا باتری رو جدا کن ببر.

    بعد بگو درستش کنه

    هر کار کنی نمیشه.فقط مطمئن ترین راه قلاویزه و تمام
    باتری وصل باشه چی میشه ؟ باشه حتما جدا میکنم
    ویرایش توسط pedram9 : 30-05-1395 در ساعت 11:28 بعد از ظهر

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:05 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا