
|
|
|
چین به مراتب در تولید پر تیراژ و ارزون از هند جلوتره
یعنی قیمت خود قطعه رو می تونه راحت کاهش بده، ولی مسئله ی عوارض و گمرکی هند روی کالا ها وارداتی به نظر بنده بیشتر دخیل هست
یعنی هندی ها برای تولید های داخلیشون ارزش قائل هستند و برای حفاظت از اون قیمت وارداتی ها رو بالا می برند
اما موضوع اینه که تجار هندی و صادر کننده های چینی هم یه چیزی توی موتورشون دیدند و به این فکر کردند که موتورشون چه مزیت رقابتی داره که بتونه با خود هندی ها رقابت کنه
قطعا فکر این رو کردند و قطعا قابل رقابت بوده و قطعا از جهاتی نسبت به محصولات هندی برتری داشته که روی بازارش کار کردند
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)