سلام من دو دل موندم cbr250r بگیرم یا مگلی250 من موتور رو میخوام اروم برونم و پشت چراغ قرمز یه گازی بدم فقط همین شما باشین کدوم رو میگیرین؟؟؟
بعد این دو از لحاظ خرج و مخارج،کمیابی یا زیادی قطعات و ... چطوره؟
خیلی ممنون میشم اگه جواب بدین.
نمایش نسخه قابل چاپ
سلام من دو دل موندم cbr250r بگیرم یا مگلی250 من موتور رو میخوام اروم برونم و پشت چراغ قرمز یه گازی بدم فقط همین شما باشین کدوم رو میگیرین؟؟؟
بعد این دو از لحاظ خرج و مخارج،کمیابی یا زیادی قطعات و ... چطوره؟
خیلی ممنون میشم اگه جواب بدین.
داداش مگلی بگیری قبل چراغ قرمز میگازی بعد چراغ قرمز میای پایین دست به اچارنقل قول:
نوشته اصلی توسط دانیال توماج [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
واقعا چرا هندا رو با این موتورا تو یه رده میزارید
سی بی ار بگیر رفیق
آره والا :25r30wi::25r30wi::25r30wi:نقل قول:
مگلی چیه آخه. آر اس هم سگش شرف داره به مگلی
یه سوال این موتور cbr250r چند وقت طول میکشه که از اب بندیش درش بیاری؟؟؟ممنون
۲ هزار کیلومتر
داداش شما هنوز تو نوع موتور موندی بعد سوال سره آببندی میکنی؟!
حالا اول خود موتور رو انتخاب کن بعد این موارد نگه داری رو پرس و جو کن.
ولی داداش من میگم سی بی آر خیلی مناسب استفاده روزمره نیست
اگه میخوای دور دور کنی یا یه کارای پیش پا افتاده باز خوبه ولی اینکه هر روز رو موتور بری و بیای با مسافت زیاد بنظرم آر اس گزینه بهتریه.
سی بی آر سر سنگین تر (هر چند وزنشون یکیه ولی وقتی بشینی میبینی انگار سی بی آر ۲۰ کیلو سنگین تره) و تو ترافیکم راحت نیست.
خرجشم خیلی بالاتره هرچند کم اصطحلاک و کم دردسره.
یعنی رو دست نداره این موتور
من هر شب کلیپاش رو توی یوتیوب میبینم و لذت میبرم
توی ۲۵۰های ایران البته اگه اینم حساب کنیم مطمینم شاخ همشونه. لامصب ستایش آدم رو روانی میکنه. اگه با r25 یاماها و نینجا ۲۵۰ مقایسه کنیم بازم راحت میشه گفت این کجا و اونا کجا
چه از لحاظ طراحی چه از لحاظ سرعت و شتاب و هندلینگ ولی خب یه کمی از r3 و نینجا ۳۰۰ پایینتر که اونم طبیعیه
ولی در کل هوندا بعد چند سال یه موتور بدرد بخور توی این حجم زد. ۲۵۰ و ۲۸۶ سری قبلش فقط کیفیت داشتن وگرنه حرفی واسه گفتن جلو رقباشون نداشتن
خوش بحال اونا که اینجور موتورها رو مثل پالس و آپاچی و بنلی ما که توی خیابون پر شده سوار میشن و لذت میبرن
حتی توی ایرانم اگه بیاد فقط یه سری افراد خاص میتونن سوار شن البته بحث قیمت منظورم نیست. منظورم لوازم یدکی هستش که افراد سطح متوسط جامعه ما بخاطر همین ساپورت ضعیف نمیتونن از این جور وسایل استفاده کنن وگرنه شاید خریدش واسه خیلی از مردم سطح متوسط راحت باشه اما نگهداریش کمر آدم رو خم میکنه
در کل آرزوم اینه که حداقل بچه هامون مثل ما آرزو به دل نمیرن. بلند بگو آمیییییین
ظاهرا این موتور قرار بوده فقط محدود به شرق آسیا باشه
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان به نظر خودتون بهترین موتور ۲۵۰ دو سیلندر قانونی و از لحاظ لوازم یدکی خوب باشه در ایران چه موتوری هستش؟؟؟
ممنون میشم اگه جواب بدین
داداش فعلا تنها و بهترین گزینه بنلی دو هست چون هم قطعاتش پیدا میشه(هرچند با قیمت فضایی) هم امتحانشو پس داده
البته شنیدم مدلهای جدید 97 پیزوریه و جون نداره
من خیلی وقت بود برای کاوا 300 برنامه چیده بودم که دلار عزیز همه چیو نابود کرد
این سی بی آر هم همچین آش دهن سوزی نیست که بیش از حد گنده شده!نقل قول:
نوشته اصلی توسط gongbok [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
درسته رخ خیلی خوبی داره در حد سنگین و بعضی قابلیت های خیلی عالی ای داره ولی در قدرت می بینیم که هنوز نتونست خودشو به نینجا ۲۵۰ ۲۰۱۸ برسونه.
در ضمن نینجای جدید انصافا رخ فوق العاده زیبایی داره که من به شخصه بیشتر اونو میپسندم.
قدرت ۳۹ اسبی برای نینجا ۲۵۰ فوق العادس! همچنین با گشتاور بیشتر!
اینم که زده تاپ اسپید مثبت ۱۸۰ (۱۸۰+) این خیلی بعیده و فکر کنم بترکونه نهایتش ۱۸۰ بره.