FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 5 12345 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 42

موضوع: فیلرگیری سوپاپ ها

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرضا
    نوع موتور
    Pulse 135
    نوشته ها
    143
    تشکر
    3,496
    Last Online
    16-07-1395 @ 08:29 بعد از ظهر

    پیش فرض فیلرگیری سوپاپ ها

    سلام بچه ها لطفا اطلاعات خودتون رو مربوط به مبحث فیلر گیری بگذارید اگه کسی عکس یا فیلم داره چه بهتر من خودم تو اینترنت گشتم چیز زیادی پیدا نکردم . با تشکر
    راستی بچه ها کسی اگه مطلبی یا عکسی برای فیلرگیری bajaj xcd125 داره بزاره

    فیلر گیری
    یکی از مهمترين و ضروری ترین عملی است که تعمیر کار باید این عمل (فیلرزدن )را انجام دهد
    هر جسمی بر اثر حرارت منبسط شده و بر طول و قطر و حجمش افزوده می شود قطعاتی که در موتور
    بکار رفته اند در مقابل حرارت انبساط پیدا می کنند که در هنگام طراحی موتور با محاسبه این مقدار
    انبساط را بخوبی جبران می کنند یکی از سیستمهای که انبساط در انها محسوس بوده و برای کار موتور
    تاثیر بسزایی دارد سیستم حرکت سوپاپها می باشد که کارخانه سازنده با توجه به جنس و حجم و ضریب
    انبساط قطعات مقداری فاصله بین انها در نظر گرفته است تا در هنگام انبساط این فاصله پر شود و کار باز
    و بسته شدن سوپاپها مختل نگردد در صورت عدم وجود این لقی قطعات در برابر گرما منبسط شده و
    چون میدان حرکتی در جهت طولی ندارند به هم فشار اورده باعث سائیدگی تاب برداشتن و خرابی
    قطعات می گردند مقدار این لقی توسط کارخانجات سازنده اندازه گیری و اعلام شده و انرا با فیلر اندازه
    و تنظیم میکنند

    نکات لازم برای فیلر گیری موتور
    1- شناخت سوپاپها برای فیلر گیری 2- مقدار لقی و فاصله مجازی که باید برای سوپاپها با فیلر میزان
    کنیم بدست اورده باشیم 3- این مقدار لقی بسته به دستور کارخانه باید در حالت سرد یا گرم برای
    فیلر گیری موتور ماشین ضروری است 4- شناخت احتراق سیلندر های مورد نظر برای فیلر گیری از
    راههای مختلف 5- اماده کردن فیلر با شناخت نوع موتور تبدیل فیلر در صورت نیاز قبل از تشریح
    فیلر گیری به شناخت حالات و بدست اوردن ترتیب ان می پردازیم

  2. تعداد 18 کاربر از amirw3x برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,099
    تشکر
    2,089
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    برای موتور سیکلت در سال 2 بار فیلر گیری پیشنهاد میشه یکی ابتدای سرما یکی ابتدای گرما چون با تغیر دما انجین کمی ناخوش میشه وصدا ی سوپاپا رو میشنویدو صدای چلق چلق میده...بسته به نوع انجین /نوع کارکردش تو دور پا یین یا دور بالا/شهری یا ریس بودن / تعداد سوپاپا تو هر سیلندر/وشناخت سوپاپا از لحاظ کار کرد فیلر میشه...
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  4. تعداد 13 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    866
    تشکر
    490
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با تشکر از توضیحات خوبتون.

    فیلرگیری از لحاظ لغوی به معنای گرفتن لقی هست، و عبارت فیلرگیری رو می شه تقریبا برای هر قطعه ای که لق می زنه و گشاد کرده به کار برد، در صنعت خوردو هم فیلرگیری های مختلفی وجود داره، بحث مورد نظر ما در اینجا در مورد فیلرگیری سوپاپ ها می باشد.
    قبلا در مورد فیلرگیری صحبت شده بود البته موضوع جدیدی باز نشده بود ([فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ])
    سعی می کنم به زودی اطلاعات بیشتری در این مورد ارائه بدم.
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

  6. تعداد 6 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Pulse 135 LS
    نوشته ها
    18
    تشکر
    10
    Last Online
    04-02-1391 @ 01:22 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همگی
    من تا الان 8500 کیلومتر با موتورم رفتم و به غیر یکبار آچارکشی کار دیگه ای روش انجام نشده . فکر کنم باید فیلرگیری بشه با توجه به اینکه به فصل سرما وارد شدیم.
    بحث مربوط به تنظیم کاربرات را خوندم خیلی خوب و توصیه هایی خوبی توش بود . اگه ممکنه در این مورد هم عکس مناسب بگذارید و بقیه بچه ها هم اگه تجربه این
    کار رو دارن لطفا توصیه های خودشونو بزارن تا ما هم استفاده کنیم .
    ممنون

  8. #5

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    866
    تشکر
    490
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آقا این بحث فیلرگیری اشتباه برداشت نشه! هر موتوری نیاز به فیلیرگیری نداره! فیلرگیری بحثش با آچارکشی فرق داره، اینطور نیست که بعد چند هزار کیلومتر یا اول هر فصل فیلرگیری شه.
    برای فیلرگیری باید درپوش سوپاپ ها روی سیلندر باز شه و توصیه نمی شه این قسمت زیاد باز و بسته شه، ممکنه باعث خراب شدن سر سیلندر و نشتی روغن شه و همچنین فیلرگیری و یا همون باز و بسته کردن پیچ های نتظیم سوپاپ اصطحلاک داره.
    فقط و فقط زمانی که واقعا نیاز داشته باشه، اگر بیش از حد سفت باشه باعث می شه موتور خیلی بد روشن شه و بد کار کنه، که معمولا همچین حالتی اتفاق نمی افته و اگرم خیلی شل باشه سر و صدا میره رو مغز اون در این مواقع واقعا نیازمند فیلرگیری هست.
    یه موتور ممکنه هر 5 سال نیاز به فیلرگیری داشته باشه و یه موتور دیگه سالی یه بار.
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

  9. تعداد 13 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,068
    تشکر
    2,221
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-08-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    جناب شفیع درود
    صدای تیک تیک که اومد وقت فیلر گیریه دیگه نه؟ جلوی اگزوز رو که بیگیریم برای چند لحظه،صداش دقیق تر میاد...
    ؟
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  11. کاربر زیر از s.mm برای این پست تشکر کرده است


  12. #7

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    866
    تشکر
    490
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    جناب شفیع درود
    صدای تیک تیک که اومد وقت فیلر گیریه دیگه نه؟ جلوی اگزوز رو که بیگیریم برای چند لحظه،صداش دقیق تر میاد...
    ؟
    بله، البته دقت کنید که این تیک تیک از جای دیگه انجین نباشه.
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

  13. تعداد 3 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,015
    تشکر
    852
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    استاد شفییع درووود بر شما. اگر میشه نحوه فیلر کردن سوپاپ ها و انگشتی هارا مثل همیشه با عکس برای فصل تابستان توضیح بدید ممنون میشم چون نباید کار سختی باشه بیرون توی 10 مین و کمتر فیلر میگیرن از همون درب های سوپاپ روی سیلندر. اگر بشه توضیح کامل بدید که خیلی خوبه که تا بشه همه دوستان بتونن خودشون کار های موتورشون رو انجام بدن تا از تعمییر کار هاییی که پول گزاف میگیرن و کلاس میذارن برای کار های خیلییی ساده بی نیاز بشن.
    ویرایش توسط kourosh_bandit2 : 16-02-1391 در ساعت 01:03 بعد از ظهر

  15. تعداد 2 کاربر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #9

    موتور سوار

    نوشته ها
    281
    تشکر
    924
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    27-07-1398 @ 10:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه عکس از اچار فیلر بزارید تو شهر ما هیچ تعمیر کاری فیلر نمیگیره فقط سفت میکه
    موتور سواری کنار گذاشتم

  17. #10

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,266
    تشکر
    4,961
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض تصاویر آچار فیلر گیری

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    فیلرگیری سوپاپ ها تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg DSCN576.jpg (62.7 کیلو بایت)

      این فایل 3087 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg hmovaled01-106.jpg (31.8 کیلو بایت)

      این فایل 3011 بار دانلود شده است .

    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  18. تعداد 10 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 5 12345 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

مقدار فیلر سوپاپ پالس220

علائم نیاز به فیلر گیری موتور سیکلت site:persianmotor.net

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:05 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا