|
|
|
سلام بچه ها لطفا اطلاعات خودتون رو مربوط به مبحث فیلر گیری بگذارید اگه کسی عکس یا فیلم داره چه بهتر من خودم تو اینترنت گشتم چیز زیادی پیدا نکردم . با تشکر
راستی بچه ها کسی اگه مطلبی یا عکسی برای فیلرگیری bajaj xcd125 داره بزاره
فیلر گیری
یکی از مهمترين و ضروری ترین عملی است که تعمیر کار باید این عمل (فیلرزدن )را انجام دهد
هر جسمی بر اثر حرارت منبسط شده و بر طول و قطر و حجمش افزوده می شود قطعاتی که در موتور
بکار رفته اند در مقابل حرارت انبساط پیدا می کنند که در هنگام طراحی موتور با محاسبه این مقدار
انبساط را بخوبی جبران می کنند یکی از سیستمهای که انبساط در انها محسوس بوده و برای کار موتور
تاثیر بسزایی دارد سیستم حرکت سوپاپها می باشد که کارخانه سازنده با توجه به جنس و حجم و ضریب
انبساط قطعات مقداری فاصله بین انها در نظر گرفته است تا در هنگام انبساط این فاصله پر شود و کار باز
و بسته شدن سوپاپها مختل نگردد در صورت عدم وجود این لقی قطعات در برابر گرما منبسط شده و
چون میدان حرکتی در جهت طولی ندارند به هم فشار اورده باعث سائیدگی تاب برداشتن و خرابی
قطعات می گردند مقدار این لقی توسط کارخانجات سازنده اندازه گیری و اعلام شده و انرا با فیلر اندازه
و تنظیم میکنند
نکات لازم برای فیلر گیری موتور
1- شناخت سوپاپها برای فیلر گیری 2- مقدار لقی و فاصله مجازی که باید برای سوپاپها با فیلر میزان
کنیم بدست اورده باشیم 3- این مقدار لقی بسته به دستور کارخانه باید در حالت سرد یا گرم برای
فیلر گیری موتور ماشین ضروری است 4- شناخت احتراق سیلندر های مورد نظر برای فیلر گیری از
راههای مختلف 5- اماده کردن فیلر با شناخت نوع موتور تبدیل فیلر در صورت نیاز قبل از تشریح
فیلر گیری به شناخت حالات و بدست اوردن ترتیب ان می پردازیم
Afshin007, Ali, Alireza, aziz-pc, erfan.557, GP3, K.I.A, matrixaidin, meisameag, MGEngineer, Mohammad62, nima360, nOviA, reza KTM, s.mm, sajad.N, محمد سوزوکی@, حسن موتوری
برای موتور سیکلت در سال 2 بار فیلر گیری پیشنهاد میشه یکی ابتدای سرما یکی ابتدای گرما چون با تغیر دما انجین کمی ناخوش میشه وصدا ی سوپاپا رو میشنویدو صدای چلق چلق میده...بسته به نوع انجین /نوع کارکردش تو دور پا یین یا دور بالا/شهری یا ریس بودن / تعداد سوپاپا تو هر سیلندر/وشناخت سوپاپا از لحاظ کار کرد فیلر میشه...
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
با تشکر از توضیحات خوبتون.
فیلرگیری از لحاظ لغوی به معنای گرفتن لقی هست، و عبارت فیلرگیری رو می شه تقریبا برای هر قطعه ای که لق می زنه و گشاد کرده به کار برد، در صنعت خوردو هم فیلرگیری های مختلفی وجود داره، بحث مورد نظر ما در اینجا در مورد فیلرگیری سوپاپ ها می باشد.
قبلا در مورد فیلرگیری صحبت شده بود البته موضوع جدیدی باز نشده بود ([فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ])
سعی می کنم به زودی اطلاعات بیشتری در این مورد ارائه بدم.
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
سلام به همگی
من تا الان 8500 کیلومتر با موتورم رفتم و به غیر یکبار آچارکشی کار دیگه ای روش انجام نشده . فکر کنم باید فیلرگیری بشه با توجه به اینکه به فصل سرما وارد شدیم.
بحث مربوط به تنظیم کاربرات را خوندم خیلی خوب و توصیه هایی خوبی توش بود . اگه ممکنه در این مورد هم عکس مناسب بگذارید و بقیه بچه ها هم اگه تجربه این
کار رو دارن لطفا توصیه های خودشونو بزارن تا ما هم استفاده کنیم .
ممنون
آقا این بحث فیلرگیری اشتباه برداشت نشه! هر موتوری نیاز به فیلیرگیری نداره! فیلرگیری بحثش با آچارکشی فرق داره، اینطور نیست که بعد چند هزار کیلومتر یا اول هر فصل فیلرگیری شه.
برای فیلرگیری باید درپوش سوپاپ ها روی سیلندر باز شه و توصیه نمی شه این قسمت زیاد باز و بسته شه، ممکنه باعث خراب شدن سر سیلندر و نشتی روغن شه و همچنین فیلرگیری و یا همون باز و بسته کردن پیچ های نتظیم سوپاپ اصطحلاک داره.
فقط و فقط زمانی که واقعا نیاز داشته باشه، اگر بیش از حد سفت باشه باعث می شه موتور خیلی بد روشن شه و بد کار کنه، که معمولا همچین حالتی اتفاق نمی افته و اگرم خیلی شل باشه سر و صدا میره رو مغز اون در این مواقع واقعا نیازمند فیلرگیری هست.
یه موتور ممکنه هر 5 سال نیاز به فیلرگیری داشته باشه و یه موتور دیگه سالی یه بار.
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
جناب شفیع درود
صدای تیک تیک که اومد وقت فیلر گیریه دیگه نه؟ جلوی اگزوز رو که بیگیریم برای چند لحظه،صداش دقیق تر میاد...
؟
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
استاد شفییع درووود بر شما. اگر میشه نحوه فیلر کردن سوپاپ ها و انگشتی هارا مثل همیشه با عکس برای فصل تابستان توضیح بدید ممنون میشم چون نباید کار سختی باشه بیرون توی 10 مین و کمتر فیلر میگیرن از همون درب های سوپاپ روی سیلندر. اگر بشه توضیح کامل بدید که خیلی خوبه که تا بشه همه دوستان بتونن خودشون کار های موتورشون رو انجام بدن تا از تعمییر کار هاییی که پول گزاف میگیرن و کلاس میذارن برای کار های خیلییی ساده بی نیاز بشن.
ویرایش توسط kourosh_bandit2 : 16-02-1391 در ساعت 01:03 بعد از ظهر
یه عکس از اچار فیلر بزارید تو شهر ما هیچ تعمیر کاری فیلر نمیگیره فقط سفت میکه
موتور سواری کنار گذاشتم
در حال حاضر 6 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 6 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)