FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 33

موضوع: فیلرگیری سوپاپ ها

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرضا
    نوع موتور
    Pulse 135
    نوشته ها
    143
    تشکر
    3,496
    Last Online
    16-07-1395 @ 08:29 بعد از ظهر

    پیش فرض فیلرگیری سوپاپ ها

    سلام بچه ها لطفا اطلاعات خودتون رو مربوط به مبحث فیلر گیری بگذارید اگه کسی عکس یا فیلم داره چه بهتر من خودم تو اینترنت گشتم چیز زیادی پیدا نکردم . با تشکر
    راستی بچه ها کسی اگه مطلبی یا عکسی برای فیلرگیری bajaj xcd125 داره بزاره

    فیلر گیری
    یکی از مهمترين و ضروری ترین عملی است که تعمیر کار باید این عمل (فیلرزدن )را انجام دهد
    هر جسمی بر اثر حرارت منبسط شده و بر طول و قطر و حجمش افزوده می شود قطعاتی که در موتور
    بکار رفته اند در مقابل حرارت انبساط پیدا می کنند که در هنگام طراحی موتور با محاسبه این مقدار
    انبساط را بخوبی جبران می کنند یکی از سیستمهای که انبساط در انها محسوس بوده و برای کار موتور
    تاثیر بسزایی دارد سیستم حرکت سوپاپها می باشد که کارخانه سازنده با توجه به جنس و حجم و ضریب
    انبساط قطعات مقداری فاصله بین انها در نظر گرفته است تا در هنگام انبساط این فاصله پر شود و کار باز
    و بسته شدن سوپاپها مختل نگردد در صورت عدم وجود این لقی قطعات در برابر گرما منبسط شده و
    چون میدان حرکتی در جهت طولی ندارند به هم فشار اورده باعث سائیدگی تاب برداشتن و خرابی
    قطعات می گردند مقدار این لقی توسط کارخانجات سازنده اندازه گیری و اعلام شده و انرا با فیلر اندازه
    و تنظیم میکنند

    نکات لازم برای فیلر گیری موتور
    1- شناخت سوپاپها برای فیلر گیری 2- مقدار لقی و فاصله مجازی که باید برای سوپاپها با فیلر میزان
    کنیم بدست اورده باشیم 3- این مقدار لقی بسته به دستور کارخانه باید در حالت سرد یا گرم برای
    فیلر گیری موتور ماشین ضروری است 4- شناخت احتراق سیلندر های مورد نظر برای فیلر گیری از
    راههای مختلف 5- اماده کردن فیلر با شناخت نوع موتور تبدیل فیلر در صورت نیاز قبل از تشریح
    فیلر گیری به شناخت حالات و بدست اوردن ترتیب ان می پردازیم

  2. تعداد 18 کاربر از amirw3x برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتور سوار

    نوع موتور
    kmx 125
    نوشته ها
    54
    تشکر
    24
    Last Online
    29-02-1392 @ 09:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط m-s-d نمایش پست ها
    خودتون تا بحال این کار رو کردین؟جواب می ده؟
    راستی مگه شاخص ها تو هر موتور فرق ندارن؟
    فک کنم اصلا شاخص سوپاپ دود با شاخص سوپاپ بنزین هم فرق میکنه؟
    من تو بعضی کلیپ ها دیدم محاسبات خاصی هم انجام می دن ولی چون کلیپ ها خارجی بودن هیچی نفهمیدم
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    سلام

    اون روش رو واسه دوستانی گفتم که توی خونه میخوان این کار رو انجام بدن و لوازم مناسب رو ندارن .مطمعن باشید درست جواب میده.اما اگه بخواید ماجرا رو دقیق تر بگیرید باید سوپاپ هوا رو بیشتر باز بزارید.

    ---------- Post added at ۱۲:۵۸ قبل از ظهر ---------- Previous post was at ۱۲:۲۵ قبل از ظهر ----------

    از این لینک میتونید نحوه فیلر گیری رو ببینید.

    فیلم دو پارت هست پارت دوم سمت چپ صفحه همون بالا هست.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    درضمن دقت کنید برای اینکه سوپاپ ها در موقعیت تنظیم کردن قرار بگیرن شمع رو باز کرده و تا اخرین نقطه پیستون رو بالا اورده.
    ویرایش توسط masoud.te : 08-12-1391 در ساعت 01:00 قبل از ظهر

  4. تعداد 4 کاربر از masoud.te برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #22

    موتور سوار

    نوع موتور
    kmx 125
    نوشته ها
    54
    تشکر
    24
    Last Online
    29-02-1392 @ 09:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این یه آموزش دقیق

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط masoud.te : 08-12-1391 در ساعت 01:45 قبل از ظهر

  6. تعداد 3 کاربر از masoud.te برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #23

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    ravan 200qm&kabir 200 gy&cdi 125
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    250
    تشکر
    142
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-02-1394 @ 11:12 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خب مشکل ما همون اچارش که موجود نیست زیاد.چی رو میشه جایگزینش کرد که در دسترس باشه راحت.
    همانطور که خوردن شراب حرام است،خوردن غصه هم حرام استو خوردن هیچ چیز مثل خوردن غصه حرام نیستاگر ما فهمیدیم که جهان دار عالم اوستدیگر چه غصه ای باید بخوریم !"دکتر الهی قمشه ای "

  8. #24

    موتور سوار

    محل سکونت
    جنوب
    نوع موتور
    تریل 200
    نوشته ها
    81
    تشکر
    230
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    05-10-1397 @ 10:53 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    موتور من پرواز 200 هست(انجین .همون انجین زیپ استاره)
    برای فیلر گیری باید از فیلر چند استفاده کنم؟0/08؟
    فیلر سوپاپ ورود سوخت با خروج دود فرقی نداره؟

  9. #25

    موتور سوار

    محل سکونت
    جنوب
    نوع موتور
    تریل 200
    نوشته ها
    81
    تشکر
    230
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    05-10-1397 @ 10:53 قبل از ظهر

    پیش فرض


  10. #26

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Cf 150nk
    شغل و حرفه
    پخش لوازم جشن
    نوشته ها
    231
    تشکر
    163
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-01-1398 @ 05:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام من موتورم از سرعت 40 به بعد یه صدایی میده که با گرفتن کلاچ قطع میشه بردم پیش دو تا تعمیرکار یکی گفت نمتونم بفهمم چشه یکی دیگه گفت از سیلندرشه ببر جای فلانی (همون ک نفهمید موتور چشه) ممنون میشم دوستان راهنمایی کنن
    موتور پالس 135 هست ک من 3 روزه خریدمش و 25000 تا کارکرده

  11. #27

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Cf 150nk
    شغل و حرفه
    پخش لوازم جشن
    نوشته ها
    231
    تشکر
    163
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-01-1398 @ 05:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    يكي لطف كنه بگه مشكل من چيه؟ تاپيك بزنم براش؟

  12. #28

    موتور سوار

    نوع موتور
    cg 125 starter
    نوشته ها
    26
    تشکر
    11
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    20-04-1394 @ 01:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان برای روان 200 از چه فیلری استفاده کنم موتورم مدل 86 هست

  13. #29

    موتور سوار

    محل سکونت
    جنوب
    نوع موتور
    تریل 200
    نوشته ها
    81
    تشکر
    230
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    05-10-1397 @ 10:53 قبل از ظهر

    پیش فرض

    [QUOTE=alikk;175656]سلام
    موتور من پرواز 200 هست(انجین .همون انجین زیپ استاره)
    برای فیلر گیری باید از فیلر چند استفاده کنم؟0/08؟
    فیلر سوپاپ ورود سوخت با خروج دود فرقی نداره؟

  14. #30

    موتور سوار

    نوع موتور
    پالس 135
    نوشته ها
    7
    تشکر
    8
    Last Online
    06-07-1393 @ 04:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    باسلام. پالس 135 را با چه سایزی از آچار فیلر، باید فیلر گیری کرد. ممنون میشم جواب بدید. در ضمن سایز فیلر ورودی هوا و خروجی دود باید یکی باشه یا نه.لطفا راهنمایی کنید.

صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

مقدار فیلر سوپاپ پالس220

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:44 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا