FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 16

موضوع: همه چیز در مورد آپاچی 200 ؛ رقیب تازه پالس NS

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    شرق گیلان
    نوع موتور
    پیشرو 135
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    371
    تشکر
    477
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    04-08-1397 @ 10:47 بعد از ظهر

    پیش فرض همه چیز در مورد آپاچی 200 ؛ رقیب تازه پالس NS

    باگذشت حدود 7 ماه از رونمایی آپاچی 200 بالاخره زمان عرضه این موتورسیکلت جدید به بازار هندوستان فرا رسید تا TVS بار دیگر رو در روی باجاج، رقیب قدیمی‌اش بایستد.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    به گزارش ایران‌جیب به نقل از کالایاب خودرو، سال گذشته وقتی باجاج، دومین موتورساز بزرگ هندوستان، 200 سی‌سی جدیدش را با نام پولسار RS200 معرفی کرد (که حالا در بازار کشورمان با نام پالس فروخته می‌شود) توجهات معطوف به سومین موتورساز بزرگ هندوستان شد. همه منتظر بودند تا ببینند TVS چه واکنشی در مقابل محصول جدید باجاج نشان می‌دهد تا اینکه در اوایل سال جاری میلادی TVS انتظارات مشتریانش را با نسخه حجیم‌تر آپاچی پاسخ داد. آپاچی جدید البته رقیبی برای RS200 نبود بلکه حریف تازه‌ای برای پالس NS200 است!

    آپاچی 200 ؛ حجیم‌تر نه قوی‌تر!



    در سال 2005 بود که TVS باهدف جذب مشتریان جوانی که بدنبال موتورسیکلت‌های ارزان قیمت بودند، برند آپاچی را به بازار هند معرفی کرد. حالا آپاچی از 10 سالگی گذشته است و توانسته نگاه مشتریان به TVS را تغییر دهد؛ رسیدن به تیراژ ماهیانه 20 هزار دستگاهی دلیل خوبی برای موفق دانستن TVS خواهد بود.



    برخلاف باجاج که جسارت تغییر در زبان طراحی‌اش را داشت اما به نظرمی‌رسد TVS همچنان محافظه کارانه قدم‌هایش را برمی‌دارد. آپاچی 200 ظاهر ویژه‌ای ندارد که بخواهد تهدیدی در قلمرو باجاج RS200 محسوب شود ولی با کمی ارفاق می‌شود آنرا رقیبی برای باجاج NS200 دانست چراکه برخی از ویژگی‌های کلاس نیکدها در آن نیز خودنمایی می‌کند.

    آپاچی 200 نسبت به نسخه 180 خود تنها چند سانتیمتر در طول و عرض کوچکتر شده اما ارتفاعش همچنان ثابت مانده است. فاصله کفی موتورسیکلت با زمین نیز بیشتر شده که افزایش ارتفاع صندلی را در پی داشته است. با دیدن ظاهر آپاچی 200 نخستین چیزی که به ذهن می‌رسد عضلانی‌ترشدن جثه آن است در صورتیکه اگر به وزن آن دقت کنیم می‌بینیم که تفاوتی با آپاچی 180 ندارد.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    برخلاف 180 ، در آپاچی 200 دیگر خبری از فلاپ های اطراف باک نیست ولی در عوض طراحی باک تغییر کرده تا همان ظاهر فلاپ ها را دوباره تداعی کند! علی‌رغم اینکه این باک حجیم‌تر به نظر می‌رسد اما باید بدانید که 1.5 لیتر ظرفیت کمتری نسبت به آپاچی 180 دارد.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    صفحه کیلومتر آپاچی کاملا دیجیتالی است و نور پس زمینه دارد. LED کوچکی که در بالای صفحه کیلومتر قرار گرفته، نشانگر زمان تعویض هاست.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    جداشدن زین جلو از عقب، یکی دیگر از اتفاقات خوبی است که برای آپاچی 200 رخ داده. همچنین تعلیق دابل شاک عقب نیز تبدیل به مونوشاک شده است.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    TVS برای نخستین بار از انجین روغن خنک بهره گرفته است. این انجین نسبت به انجین آپاچی 180 بیش از 18% در قدرت و بیش از 16% در گشتاور بهتر است.حداکثر قدرت آپاچی 200 تفاوت زیادی با آپاچی 180 ندارد ولی در عوض شتابگیری آن در دورهای بالای انجین بهتر شده است.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    گذاشتن دو خروجی کوچک به مذاق خیلی ها خوش نمی آید ولی TVS گفته که این کارش، بم شدن صدای اگزوز را به همراه داشته. رینگ ها همچنان 17 اینچی است. تایر جلو نیز بدون تغییر بوده و 90 میلیمتری است ولی تایر عقب عریض‌تر و از 110 تبدیل به 130 میلیمتری شده است.

    3 مدل کاربراتوری؛ 3 مدل انژکتوری

    TVS این موتورسیکلت را در شش مدل عرضه کرده که 3 مدل آن مجهز به انژکتورهای الکترونیکی و مابقی کاربراتوری هستند. البته خروجی هردو انجین تقریبا یکسان است. تفاوت دیگر این مدل‌ها در داشتن یا نداشتن ABS و همچنین در نوع تایرهاست که دو مدل Remora (استاندارد) و Pirelli (سفارشی) دارد. آپاچی 200 را می‌توان در 7 رنگ مختلف سفارش داد: قرمز مات، زرد مات، سفید مات، طوسی مات و مشکی مات. اگر هم رنگ غیر مات می‌خواهید TVS تنها دو رنگ سفید و مشکی در اختیارتان قرار می‌دهد.



    در خود بازار هندوستان، ارزان‌ترین مدل آپاچی 200 (کاربراتوری، با تایرهای استاندارد TVS و بدون ABS) اندکی کمتر از باجاج NS200 قیمت دارد پس اگر این موتورسیکلت در سال آینده به بازار ایران برسد حدود 8 میلیون تومان قیمت خواهد داشت. در بازار ایران هرچند کی‌تی‌ام دوک 200 یکی از رقیبان معروف آپاچی 200 محسوب می‌شود اما قیمت بالای 20میلیون تومان آن عملا این کی‌تی‌ام را از لیست رقبای آپاچی خط زده است. در جدول زیر می‌توانید مهم‌ترین تفاوت‌های آپاچی 200 را با آپاچی 180 و همچنین NS200 مقایسه کنید.

    TVS Apache RTR180 TVS Apache RTR200 Bajaj Pulsar NS200
    انجین 177.4cc 197.75cc 199.5cc
    قدرت 17hp 20.2hp 23.1hp
    گشتاور 15.5nm 18.1nm 18.3nm
    صفر تا 60 4.5sec 3.9sec 3.6sec
    صفر تا 100 - 12sec 12sec
    سرعت 125km/h 130km/h 127km/h
    حجم باک 16L 12+2.5L 12L
    وزن ناخالص 139kg 148.5kg 145kg
    ویرایش توسط فرنام : 21-04-1395 در ساعت 03:41 بعد از ظهر

  2. تعداد 10 کاربر از فرنام برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    میدان رسالت
    نوع موتور
    hero thriller
    شغل و حرفه
    فروش موبایل و تعمیرات
    نوشته ها
    642
    تشکر
    2,203
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    11-08-1397 @ 03:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بازم یه چرندیات دیگر
    پالس ns تاپ اسپید 127
    پالس ns صفر تا صد 12 ثانیه
    mobilecount.cra.ir

  4. تعداد 7 کاربر از roma برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    کاربرفعال تهران

    نوشته ها
    1,685
    تشکر
    8,560
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    24-04-1395 @ 12:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مشخصات فني رو اشتباه زده حتي وزنشون هم همينطور

  6. تعداد 5 کاربر از MANHUNT برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    نوع موتور
    سی دی آی 125 هرمز
    نوشته ها
    11
    تشکر
    9
    Last Online
    27-06-1395 @ 09:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خیلی خوشگل زده خدایی .

  8. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    334
    تشکر
    1,055
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 05:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    همین الان ملت دارن ان اس میخرن با کمتر از 6 ت ، آپاچی 180 ک دیگه تا مدتی از میدون ب در میشه چون ان اس 150 ، هم سواری بهتر ، هم شتاب بهتر ، هم رخ بهتر و بروز تر ، در 90 % موارد سرتره تازه اونم چی ؟ با حجم انجین پایینتر ، آپاچی 200 ی پروژه از پیش شکست خوردست ، اگر خوب بخواد فروشش در بیاد میشه ی چیزی مثل دایلیم ک تکو توک ملت میخرن ، همونطور ک قبلا گفتم تی وی اس داره کاری ک باجاج 7-8 سال پیش انجام داده رو با کمی تغییرات انجام میده
    (; In The Name OF Pulsar

  9. تعداد 2 کاربر از Exel برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    کاشمر
    نوع موتور
    اونجر ۲۲۰
    شغل و حرفه
    دانشجو.عطاری
    نوشته ها
    455
    تشکر
    486
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-07-1397 @ 08:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان یه سوال اگه دومین کمپانی هندوستان باجاج هست و سومین تی وی اس اولین کمپانی چیه و آیا موتور هاش به ایران هم میاد

    - - - Updated - - -

    دوستان یه سوال اگه دومین کمپانی هندوستان باجاج هست و سومین تی وی اس اولین کمپانی چیه و آیا موتور هاش به ایران هم میاد
    پیشاپیش ممنون

    - - - Updated - - -

    دوستان یه سوال اگه دومین کمپانی هندوستان باجاج هست و سومین تی وی اس اولین کمپانی چیه و آیا موتور هاش به ایران هم میاد
    پیشاپیش ممنون

    - - - Updated - - -

    دوستان یه سوال اگه دومین کمپانی هندوستان باجاج هست و سومین تی وی اس اولین کمپانی چیه و آیا موتور هاش به ایران هم میاد
    پیشاپیش ممنون
    بسی پادشاهی کنم در گدایی
    چو باشم گدای گدایان زهرا(س)

  11. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    گلستان - گرگان
    نوع موتور
    پولسار ار اس200 مدل2017
    شغل و حرفه
    لوازم جانبی موبایل
    نوشته ها
    244
    تشکر
    497
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-08-1397 @ 05:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    و من همچنان منتظر موجو
    امیر علی هستم


  12. کاربر زیر از big_00a برای این پست تشکر کرده است


  13. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    شرق گیلان
    نوع موتور
    پیشرو 135
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    371
    تشکر
    477
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    04-08-1397 @ 10:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آگه اشتباه نکرده باشم "هیرو"
    که سالار گستر آسیا وارد کنندست

  14. #9

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا125-کثیر150 تیپ2-پالس 180-آپاچی180-دایلیم250 تیپ2
    نوشته ها
    257
    تشکر
    199
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-03-1396 @ 12:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    همین الان ملت دارن ان اس میخرن با کمتر از 6 ت ، آپاچی 180 ک دیگه تا مدتی از میدون ب در میشه چون ان اس 150 ، هم سواری بهتر ، هم شتاب بهتر ، هم رخ بهتر و بروز تر ، در 90 % موارد سرتره تازه اونم چی ؟ با حجم انجین پایینتر ، آپاچی 200 ی پروژه از پیش شکست خوردست ، اگر خوب بخواد فروشش در بیاد میشه ی چیزی مثل دایلیم ک تکو توک ملت میخرن ، همونطور ک قبلا گفتم تی وی اس داره کاری ک باجاج 7-8 سال پیش انجام داده رو با کمی تغییرات انجام میده
    نصف موتورای تو خیابون آپاچیه واقعا" موتور خوبیه و فروش بسیار بالایی تو ایران داره شواهدش هم همینه که 5 دقیقه شما بغل خیابون وایسی مخصوص مناطق طرح طرافیک میبینید که مثل مور و ملخ آپاچی ریخته.... از نظر زیبایی هم همیشه زیبایی خاص خودشو داره و فقط طرح ان اس پالس هست که میشه با آپاچی مقایسه کرد از نظر زیبایی!

    در ضمن موتور 14 میلیونی دایلیم یا هیوسانگ 18 میلیونی و کاواساکی 28 میلیونی و .... امثالهم که میفرمایید تک و توک میخرن دلیل شکست نیست برادر.... هر کسی پول نداره اینقدر بده پای موتور تازه اون کس ت هم که داره با این رقما میتونه ماشین بخره پس اگه عشق داشته باشه میره موتور میخره!.......


    آپاچی 200 هم اگر قیمتش خوب باشه مطمئن باشید خیلی ها خواهند خرید..


  15. تعداد 5 کاربر از keyvanj برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    334
    تشکر
    1,055
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 05:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط keyvanj نمایش پست ها
    نصف موتورای تو خیابون آپاچیه واقعا" موتور خوبیه و فروش بسیار بالایی تو ایران داره شواهدش هم همینه که 5 دقیقه شما بغل خیابون وایسی مخصوص مناطق طرح طرافیک میبینید که مثل مور و ملخ آپاچی ریخته.... از نظر زیبایی هم همیشه زیبایی خاص خودشو داره و فقط طرح ان اس پالس هست که میشه با آپاچی مقایسه کرد از نظر زیبایی!

    در ضمن موتور 14 میلیونی دایلیم یا هیوسانگ 18 میلیونی و کاواساکی 28 میلیونی و .... امثالهم که میفرمایید تک و توک میخرن دلیل شکست نیست برادر.... هر کسی پول نداره اینقدر بده پای موتور تازه اون کس ت هم که داره با این رقما میتونه ماشین بخره پس اگه عشق داشته باشه میره موتور میخره!.......


    آپاچی 200 هم اگر قیمتش خوب باشه مطمئن باشید خیلی ها خواهند خرید..



    نه برادر کی گفته فقط ان اس رو میشه با آپاچی مقایسه کرد ؟ اول اینکه اصلا آپاچی چ از لحاظ ظاهر و چ از لحاظ فنی اصلا قابل قیاس با ان اس نیست و ان اس خیلی سرتره چرا ک الگوی اصلای ان اس ، هوندا CBF بوده ب همین خاطر ه انقدر زیباست ! بعدشم شما اون موتورایی ک گفتی فقط مقایسه قیمتی کردی ، خب هیوسانگی ک 20 ت قیمتشه ، 2 سیلندر موتوره و زمین تا زیر زمین از آپاچی 200 قدرتمنده تره و اصلا قابل قیاس هم نیستن ، مردم چیزی ک گرون قیمته ب دلیلی میخرن ک خاص و یونیک باشه ، نه اینکه فقط قیمت بالایی داشته باشه ، دایلیم ، هیوسانگ ، سی بی آر ، نینجا و .... همه طرفدار های خاص خودشونو دارن ب چ علت ؟ ب همون علتی ک داری پاش اندازه ی ماشین صفر پول میدی ، شما طوری آپاچی 200 رو اسمشو کنار این موتورا آوردی ک انگار تکنولوژی این موتور در حد این موتوراست ،
    پس شما کاملا اشتباه مقایسه کردی و اصلا متوجه صحبت من نشدی

    نگران این آپاچی ها ی تو خیابون ریخته هم نباش ، تا یکی دو ماه دیگه همه ان اس های 150 و 180 خیابونا رو قبضه میکنن و ب زودی با این عملکرد تی وی اس بازار فروش خودشو تو ایران تقریبا از دست میده
    شما ی نگاه ب 10 سال اخیر باجاج کن ، پولسار 220 ، 135 ، یو جی فور 180 ، پولسار ان اس ، پولسار ای اس ، پولسار آر اس 200 ، پولسار Cs 400، پولسار 400 SS ، دیسکاور ، پلاتینا ، سی تی ، باجاج وی ، باکسر ، اونجر در سبک کروز و ....
    (; In The Name OF Pulsar

  17. تعداد 5 کاربر از Exel برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:34 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا