FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 16

موضوع: 2012 Kawasaki Ninja ZX-14R

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,063
    Last Online
    18-08-1403 @ 07:07 بعد از ظهر

    پیش فرض 2012 Kawasaki Ninja ZX-14R

    Engine

    Type Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
    Displacement 1,352 cm³
    Bore and Stroke 84 x 61 mm
    Compression ratio 12.0:1
    Valve system DOHC, 16 valves
    Fuel system Fuel injection: ø44 mm x 4 (Mikuni)
    Ignition Digital
    Starting Electric
    Lubrication Forced lubrication, wet sump with oil cooler
    Transmission 6-speed, return
    Final drive Sealed Chain
    Primary reduction ratio 1.541 (94/61)
    Gear ratios:
    1st 2.625 (42/16)
    2nd 1.947 (37/19)
    3rd 1.545 (34/22)
    4th 1.333 (32/24)
    5th 1.154 (30/26)
    6th 1.036 (29/28)
    Final reduction ratio 2.412 (41/17)
    Clutch Wet multi-disc, manual
    Frame Type Monocoque, aluminium
    Wheel travel:
    front 117 mm
    rear 122 mm
    Tyre:
    front 120/70ZR17M/C (58W)
    rear 190/50ZR17M/C (73W)
    Caster (rake) 23°
    Trail 94 mm
    Steering angle (left/right) 30° / 30 °
    Suspension
    Front: 43 mm inverted fork with top-out springs
    Compression damping 13-way
    Rebound damping 11-way
    Spring preload Fully adjustable
    Rear: Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and top-out spring
    Compression damping Stepless
    Rebound damping Stepless
    Spring preload Fully adjustable
    Brakes
    Front: Dual semi-floating 310 mm petal discs
    Caliper Dual radial-mount, opposed 4-piston, 4-pad
    Type Single 250 mm petal disc
    Caliper Opposed, twin-piston
    Overall length 2,170 mm
    Overall width 760 mm
    Overall height 1,170 mm
    Wheelbase 1,460 mm
    Ground clearance 125 mm
    Seat height 800 mm
    Curb mass 257 kg Includes full fuel tank
    Fuel capacity 22 litres
    Maximum power 140 kW {190 PS} / 9,500 rpm

    Maximum power with Ram Air 147.1 kW {200 PS} / 9,500 rpm
    Maximum torque 154 N·m {15.7 kgf·m} / 7,500 rpm




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



  2. تعداد 8 کاربر از Ali برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    student
    نوشته ها
    461
    تشکر
    141
    Last Online
    06-03-1391 @ 12:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از کنار شکل هایابوساس.
    THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
    -------------------

    why you always clear my posts

  4. کاربر زیر از AMIR MOHAMMAD n برای این پست تشکر کرده است


  5. #3

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,646
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خیلی زشته به نظر من همونطور که هایابوسا زشته
    برای 1400 سی سی 270 کیلومتر کم نیست؟
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  6. #4

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نظره شما با توجه به اعداد و ارقام هایابوسا سریع تره یا این
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  7. #5

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    قدرت و گشتاور رو باید از نمودار داینو درآورد. اینایی که اعلام میکنن اشتباست. اشتباه نیستا! اما اون قدرتی نیست که به چرخ عقب میرسه.

    حداکثر سرعتشو احتمالا تو کفی با طوفان مخالف گرفتن که شده 270

  8. کاربر زیر از nOviA برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  9. #6

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    student
    نوشته ها
    461
    تشکر
    141
    Last Online
    06-03-1391 @ 12:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این موتور فقط بدرد یه راه صاف میخوره.آخه این به این گندگی رو که نمیشه آورد تو خیابون و شهر .
    THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
    -------------------

    why you always clear my posts

  10. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    دست چپ تهران رو موتورم ...
    نوع موتور
    5.1.94 فروخته شد ... coming soon K9
    شغل و حرفه
    Manager
    نوشته ها
    286
    تشکر
    414
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    17-06-1403 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من این تیپ موتور رو دوستدارم... به هیکلم میاد
    فقط تو چراغ جلوش 6 تا زنون سوار میشه...
    میدونی یعنی چی... یعنی بل یع نور بالا کل اتوبان رو بهم میریزی...
    رو r1 چهارتا زنون سوار کردیم... نور بالا که میزدیم میترکوند....
    حالا این که خیلی داغونه........
    Coming So0on K9



  11. تعداد 2 کاربر از nightwolf_suzuki برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #8

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,063
    Last Online
    18-08-1403 @ 07:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نظر من این موتور یه جورایی مثل ninja 250 هستش !!!!!
    از نظر این که هم چند ساله اپدیت نشده و کیلومترش انلوگه هم این که جفتشون هم اسپرتن هم اسپرت تورینگ

    ولی سبزش واقعا قشنگه و بنظر من تو ظاهر این موتور از هایابوسا خیلی سر تره

    راستی اسم دیگه ی این موتور zzr 1400 هستش حتی تو سال 2012!!

  13. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    قم
    نوع موتور
    pulse 200 dts-i
    شغل و حرفه
    محصل
    نوشته ها
    107
    تشکر
    284
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    24-01-1392 @ 03:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    2012 Kawasaki Ninja ZX-14R تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpeg 78.jpeg (65.8 کیلو بایت)

      این فایل 117 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg 2012-Kawasaki-ZX-14-7.jpg (118.8 کیلو بایت)

      این فایل 834 بار دانلود شده است .

    ویرایش توسط mehdi ghasemi : 14-05-1391 در ساعت 12:21 بعد از ظهر

  14. کاربر زیر از mehdi ghasemi برای این پست تشکر کرده است


  15. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    قم
    نوع موتور
    pulse 200 dts-i
    شغل و حرفه
    محصل
    نوشته ها
    107
    تشکر
    284
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    24-01-1392 @ 03:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:57 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا