|
|
|
Engineمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Type Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
Displacement 1,352 cm³
Bore and Stroke 84 x 61 mm
Compression ratio 12.0:1
Valve system DOHC, 16 valves
Fuel system Fuel injection: ø44 mm x 4 (Mikuni)
Ignition Digital
Starting Electric
Lubrication Forced lubrication, wet sump with oil cooler
Transmission 6-speed, return
Final drive Sealed Chain
Primary reduction ratio 1.541 (94/61)
Gear ratios:
1st 2.625 (42/16)
2nd 1.947 (37/19)
3rd 1.545 (34/22)
4th 1.333 (32/24)
5th 1.154 (30/26)
6th 1.036 (29/28)
Final reduction ratio 2.412 (41/17)
Clutch Wet multi-disc, manual
Frame Type Monocoque, aluminium
Wheel travel:
front 117 mm
rear 122 mm
Tyre:
front 120/70ZR17M/C (58W)
rear 190/50ZR17M/C (73W)
Caster (rake) 23°
Trail 94 mm
Steering angle (left/right) 30° / 30 °
Suspension
Front: 43 mm inverted fork with top-out springs
Compression damping 13-way
Rebound damping 11-way
Spring preload Fully adjustable
Rear: Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and top-out spring
Compression damping Stepless
Rebound damping Stepless
Spring preload Fully adjustable
Brakes
Front: Dual semi-floating 310 mm petal discs
Caliper Dual radial-mount, opposed 4-piston, 4-pad
Type Single 250 mm petal disc
Caliper Opposed, twin-piston
Overall length 2,170 mm
Overall width 760 mm
Overall height 1,170 mm
Wheelbase 1,460 mm
Ground clearance 125 mm
Seat height 800 mm
Curb mass 257 kg Includes full fuel tank
Fuel capacity 22 litres
Maximum power 140 kW {190 PS} / 9,500 rpm
Maximum power with Ram Air 147.1 kW {200 PS} / 9,500 rpm
Maximum torque 154 N·m {15.7 kgf·m} / 7,500 rpm
از کنار شکل هایابوساس.
THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
-------------------
why you always clear my posts
خیلی زشته به نظر من همونطور که هایابوسا زشته
برای 1400 سی سی 270 کیلومتر کم نیست؟
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
به نظره شما با توجه به اعداد و ارقام هایابوسا سریع تره یا این
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
قدرت و گشتاور رو باید از نمودار داینو درآورد. اینایی که اعلام میکنن اشتباست. اشتباه نیستا! اما اون قدرتی نیست که به چرخ عقب میرسه.
حداکثر سرعتشو احتمالا تو کفی با طوفان مخالف گرفتن که شده 270
این موتور فقط بدرد یه راه صاف میخوره.آخه این به این گندگی رو که نمیشه آورد تو خیابون و شهر .
THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
-------------------
why you always clear my posts
من این تیپ موتور رو دوستدارم... به هیکلم میاد
فقط تو چراغ جلوش 6 تا زنون سوار میشه...
میدونی یعنی چی... یعنی بل یع نور بالا کل اتوبان رو بهم میریزی...
رو r1 چهارتا زنون سوار کردیم... نور بالا که میزدیم میترکوند....
حالا این که خیلی داغونه........
Coming So0on K9
به نظر من این موتور یه جورایی مثل ninja 250 هستش !!!!!
از نظر این که هم چند ساله اپدیت نشده و کیلومترش انلوگه هم این که جفتشون هم اسپرتن هم اسپرت تورینگ
ولی سبزش واقعا قشنگه و بنظر من تو ظاهر این موتور از هایابوسا خیلی سر تره
راستی اسم دیگه ی این موتور zzr 1400 هستش حتی تو سال 2012!!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)