FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123
نمایش نتایج: از 21 به 27 از 27

موضوع: طرح مجلس برای برخورد با موتورسیکلت سواران

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    شرق گیلان
    نوع موتور
    پیشرو 135
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    371
    تشکر
    477
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    18-03-1397 @ 07:59 بعد از ظهر

    پیش فرض طرح مجلس برای برخورد با موتورسیکلت سواران

    طرح مجلس برای تشدید برخورد با موتورسیکلت سواران متخلف;وظایف راهنمایی ورانندگی شفاف‌سازی می‌شود

    نایب رییس کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس از پیگیری طرحی به منظور اصلاح قوانین رانندگی و برخورد با موتور سیکلت سواران متخلف خبر داد.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    محمدجواد کولیوند در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، درخصوص بررسی طرح اصلاح ماده 9 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی در کمیسیون شوراها، گفت: پیشتر این طرح توسط برخی نمایندگان برای اصلاح قوانین و جرایم رانندگی به ویژه تخلفات موتورسیکلت‌ سواران مطرح شد که درصورت تصویب تغییراتی در قوانین و وظایف راهنمایی و رانندگی به وجود می آید.

    نماینده مردم کرج درمجلس شورای اسلامی با انتقاد از اینکه موتورسیکلت سواران در سطح مرکز شهر تهران تخلفات بسیاری مرتکب می‌شوند، افزود: بخش بیشتر قوانین مرتبط با موتورسیکلت سواران باید مورد اصلاح قرار گیرد که در طرح اصلاح ماده 9 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی به آن توجه ویژه ای شده است؛ زیرا درسطح معابر پرتردد تهران موتورسیکلت سواران اقدام به حرکت های نمایشی و غیرقانونی مانند ورود ممنوع یا پارک‌های غیرمجاز می‌کنند که باید با اتخاذ تصمیماتی از ادامه این تخلفات جلوگیری کرد.

    وی با تاکید براینکه اصلاح قوانین مربوط به تخلفات رانندگی به کاهش آلودگی کلانشهر تهران کمک می‌کند، تصریح کرد: به طورحتم بااصلاح این قوانین باید درجهت تبدیل موتورسیکلت های بنزینی به برقی حرکت کرد که خوشبختانه تا کنون اقدامات قابل قبولی دراین خصوص صورت گرفته است.

    نائب رییس کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با یادآوری طرح ارایه شده از سوی راهنمایی ورانندگی برای برخورد با راکبان متخلف موتورسیکلت، گفت: مسئولان راهنمایی و رانندگی تاکید دارند که برای اصلاح قوانین تردد موتورسیکلت سواران و کاهش تخلفات رانندگی باید ابزارهای لازم مانند داشتن پلاک، توجه به ضوابط قانونی در نقل و انتقال موتورسیکلت و ثبت سند برای آنها فراهم شود، البته این طرح با طرح نمایندگان مجلس تفاوت آنچنانی ندارد اما نمایندگان در طرح خود بیشتر به دنبال آن هستند که راهنمایی و رانندگی را موظف به برخورد با موتورسیکلت سواران متخلف کنند.

  2. تعداد 3 کاربر از فرنام برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim VJF 250 Type 2
    نوشته ها
    165
    تشکر
    137
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    25-01-1396 @ 11:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MANHUNT نمایش پست ها
    بنده ٧ سال سابقه كار تو پيك دارم و هيچ وقت مقررات زير پا نگذاشتم اينكه ايراد رو از پيك موتوري ببينيد اشتباهه ايراد از ذات و اموزش و فرهنگ سازي هستش بيشتر پيك موتوري ها مقررات رو رعايت ميكنن چون ميدونن موتور ميتونه چه وسيله خطرناكي باشه بله هستن خيلي از موتورسوارها و پيك موتوري ها كه مقررات رو رعايت نميكنن و با جون خودشون و ديگران بازي ميكنن اما بياييد همه رو به يه چشم نبينيم و يكسان نكنيم به اميد اينكه روزي در ايران راننده هاي موتور سيكلت از كلاه ايمني اونم استاندارد استفاده كنن و مقررات راهنمايي رانندگي رو بدون زور اقا بالاسر به انتخاب خوشون براي سلامتي خودشون رعايت كنن
    دوست من قطعا وقتی در مقیاس اجتماعی و کلان در مورد مسائل اینچنینی صحبت میکنیم بحث از اکثریت هست نه اقلیت. والا من هم قبول دارم که بله پیک موتوری‌هایی هم هستند که مقررات رو رعایت میکنن. اما در بحث های کلان اجتماعی اونچه که مبنای تصمیم گیری و اعلام نظر هست نمونه‌های انگشت شمار نیست بلکه رفتار غالب رو معیار قرار میدن. خب رفتار غالب رو هم همه میدونیم که چطور هست. من هربار دیدم کفی آوردن موتورهارو بخاطر نداشتن مدارک و کلاه و خلاف جمع کردن اغلب کسانی که دور کفی بودن و التماس میکردن پیک بودن و میگفتن با موتور نون در میارن. در این میان جدای از شغل هر فردی که به عنوان یک شهروند مسئول رفتار کنه از دید من جایگاه بالا و قابل احترامی داره و همه از این نظر یکسان هستند.

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط sajjadme نمایش پست ها
    تا حدی موافقم ولی همون کشور هایی کع فک میکنیم برای لحظه لحظه ی عمر افراد برنامه ریزی کردن که قانونمند بشن بیشترین جنایات رو هم دارن ...همین آمریکا روزانه کلی ادم به قتل میرسن ....گروگان گیری و کشتار با اسلحه و غیره ...چرا ...اینا مگه توی همون سیستم آموزشی ای که دانشمند ازش اومده بیرون نبوده ؟ پس لزوما سیستم اموزشی ملاک نیست چه بسا این همه کارتونی که ساخته میشه برای قانون مندی گوش کردن به حرف پدر و مادر و ... اما مهمتر از همه اینه که پدر مادر چی یاد میدن ؟ وقتی پدر و مادر بچه رو ول کنن و مثلا موقعی که بچه توی ماشین هست چراغ رد میکنن و سرعت بالا میرن و...بعد بیان به بچه بگن قانون رو رعایت کن ...بچه قانون مند میشه ؟فرهنگ سازی مگه چی هست ...غیر از کتاب خوب عرضه کردن و فیلم خوب ساختن و برنامه های اموزشی و حتی برنامه هایی که مضرات و خطرهای زیرپا گذاشتن قانوننشون میدن هست؟ همه ی این کار ها صورت گرفته و میگیره ...مشکل از خود افرادی هست که قانون رو رعایت نمیکنن ...بقیه توجیه هست که به فلان دلیل اینجوری شدن ...همه جای جهان مجرم وجود داره ....حالا یه جا توی یه زمینه ای بیشتر یه جا کمتر ....
    اینجا هم رانندگی ...درسته فرهنگ سازی شاید کم بوده ولی بنظر من کافی بود و اگر کسی با از برنامه های فرهنگی میخواست تاثیر بگیره مطمئنا تا الان گرفته و کسی که رعایت نمیکنه مشکل از خودشه ...بقیه توجیه اشتباهات هست ...


    ببینید. اول بگم سجاد جان آمریکا رو از نظر شاخص‌های فرهنگی اجتماعی خیلی کشور پیشرفته‌ای در نظر نگیرید. جناب گلادیاتور درست میگن برخی کشورها هستن که چنین برنامه‌ریزی‌هایی دارن اما قطعا آمریکا جز اونها نیست. کدوم کشورها؟‌ ببینید بالاترین شاخص‌های فرهنگ‌سازی و رفاه اجتماعی در دنیا متعلق به کشورهای کم جمعیت عموما حوزه اسکاندیناوی و همچنین کشور استرالیاست و سنگاپوره. برترین کشورها در این زمینه امثال نروژ٬ سوئیس٬‌دانمارک و . . . بحث جمعیت خیلی مهمه. ما باید موقعی که میخواهیم موقعیت کشورها رو با هم مقایسه کنیم وسعت و جمعیت و . . . کشور آمریکا با وجود اینکه برترین اقتصاد دنیا بوده اما در خیلی از شاخص‌های رفاه اجتماعی و فرهنگ و کودکان و . . . برخی سالها حتی جز ۱۰ کشور اول هم نبوده! اونم بخاطر جمعیت هست! وقتی وسعت و جمعیت زیاد میشه اعمال قانون کار بسیار سخت تری میشه. ولی از موضوع پرت نشیم . یک تفاوت بسیار بزرگ بین رفتار شرقی و غربی همین احساس مسئولیت شخصی به عنوان یک شهروند هست.
    بله در کشور ما فساد سیستمی تا بیخ و بن ریشه دوانده ولی من هرگز به کسی که بگه چون اون بالا سری داره میدزده پس منم میدزدم حق نمیدم! من حاضرم قسم بخورم هیچ فرقی بین اونی که ۱۰ میلیارد میدزده با اونی که ۱۰ میلیون تومان میدزده با اونی که یک میلیون تومان میدزده اساسا وجود ندارد! فرقی که بین اونها وجود داره موقعیتی بوده که بهش دسترسی داشتن و ازش سو استفاده کردن! اونی که ۱۰ میلیون میدزده و بیشتر ندزدیده بخاطر وجدان نیست٬ بخاطر اینه که موقعیتی که توش بوده اجازه نمیداده بیشتر بدزده! من همیشه اینو به راننده تاکسی ها میگم! طرف وقتی میشینی تو ماشین اش از ۱۰۰ جا گله و شکایت میکنه و به هر فردی از از قماشی تهمت میزنه و همه رو دزد و مشغول چاپیدن مردم خطاب میکنه! بعد موقع تسویه کرایه خودش سعی میکنه سر تو رو کلاه بذاره! اعتراض کنی میگه برو به اونی اعتراض کن که ۱۰ میلیارد میدزده من که راننده تاکسی هستم! ولی واقعیت اجتماعی اش اینه که اگر همین آقای راننده تاکسی رو شما برداری بذاری جای اون مدیر عالی رتبه٬ اون موقع به نسبت موقعیت اش دست به خلاف و دزدی میزنه! پس اساسا این بهانه که چون دیگران قانون شکنی میکنن ما هم حق داریم قانون شکنی کنیم نه تنها به هیچ وجه پذیرفته نیست٬ بلکه عامل اصلی هرج و مرج و توسعه فساد هست!

    بخدا صبر کن پشت چراغ قرمز کار سختی نیست! ورود ممنوع نرفتن کار سختی نیست! درک کردن این موضوع که اون خیابون ارث بابای من نیست و من باید فضای خیابون رو عادلانه با دیگران تقسیم کنم کار سختی نیست! ما همون مردمی هستیم که وقتی میخوایم از در ساختمون رد شیم ۱۰ دقیقه با هم تعارف میکنیم ولی پشت فرمون طوری رفتار میکنیم که انگار همه امون مدیر‌عامل اپل و گوگل و مایکروسافت هستیم و ۱ ثانیه از وقتمون رو هم اگر از دست بدیم آسمون به زمین میرسه و به هم دیگه در حق تقدم و رانندگی رحم نمیکنیم! بخدا حق تقدم در رانندگی رو ۱۰ بار توی کلاس آئین نامه توضیح دادن! حق تقدم سر چهار راه و میدان مگر سوالات آزمون آئین نامه نیست؟! آیا راهنمایی و رانندگی موظف است اشتباهات پدران و مادران در تربیت فرزندان خودشون رو اصلاح کنه؟ آیا وظیفه راهنمایی و رانندگی آموزش اصول اولیه آدم بودن و انسانیت هست؟‌ آیا راهنمایی و رانندگی باید به دیگران بیاموزه که «احترام به حق دیگری» یعنی چی؟ یا آیا اینها کم کاری ها و نقصان والدین در جامعه ماست؟

    سر کوچه ما یک مهد کودک هست. صبح ها والدین در ماشین های چند صد میلیون تومانی خودشون دسته گل‌هاشون رو میارن برای مهد کودک. حالا چیکار میکنن؟‌ اغلب این کوچه رو ورود ممنوع میان و ترافیک ایجاد میکنن و دوبه و سوبله پارک میکنن و خلاصه هر خلافی که ممکنه٬ با اون ماشین‌های لوکس٬ جلوی چشم فرزند دسته گلشون انجام میدن (شما بخونید از بچگی به بچه‌اشون آموزش میدن که فرزندم فقط من و تو مهمیم گور بابای دیگران) در حالی که خیلی شیک هم از غرب یادگرفتن که پشت ماشین بنویسن Baby onboard تا دیگران ملاحظه فرزندان ایشون رو در ماشین بکنن و یک وقت بد رانندگی نکنن!

    یک کتابی هست به نام «تاریخ اجتماعی ایران» من مطالعه این کتاب رو توصیه میکنم. جالبه اگر بخونید از دید تاریخ‌دانان و اولین توریست‌های اروپایی که به ایران سفر کردن ویژگی‌های اخلاقی مردم ایران رو توصیف کرده و توصیفات اونها از کاستی‌های اخلاقی ایرانیان به شکل عجیبی بد از گذر این همه سال همچنان تقریبا مشابه امروز و درست هست! حکومت هم تا زمانی که ما تک تک خودمون رو اصلاح نکنیم اصلاح نمیشه! هرچی باشه دولتمردان از مریخ نمیان و از بین همین جامعه و همین مردم به مسئولیت میرسن!

  4. تعداد 5 کاربر از pouriashoghi برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #22

    موتور سوار

    محل سکونت
    اردبیل
    نوع موتور
    Kavir 125 CDI
    نوشته ها
    8
    تشکر
    4
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    21-10-1395 @ 08:57 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این مشکل ترافیکی که ما امروزه بیش از پیش باهاش درگیریم یک ریشه تاریخی دولتی داره چطور؟ عرض میکنم
    بیاید برگردیم به چند دهه قبل که ماشین و پس از چندی موتور وارد کشورمان شد , خب مردم عادی که توانایی خرید نداشتن و فقط درباریان و افراد وابسته به آن میتونستند سوار ماشین شوند و همانطور که همه ما میدانیم اینجا هر کس که یک نیمچه ارتباطی با دولت داشته باشه خودشو همه کاره میدونه و اجازه انجام هر کاری رو بخودش میده رانندگی هم همچنین و این رفتار رفته رفته تبدیل شد به یک عرف که هر کسیکه بتونه ماشین و یا موتور بخره پس میتونه هر جور که دلش میخواد رانندگی بکنه .
    من به شخصه و تحت هر شرایطی و با هر وسیله نقلیه ای مقرارت رانندگی رو رعایت میکنم ولی با رعایت قانون کردن من و تو و او که کاری درست نمیشه باید ما و شما و ایشان به اون حد از شعور برسیم که خودمان پلیس خودمان باشیم و نیازی به وجود آنها نباشد و در چنین شرایطی فرزندانمان نیز خود بخود قانونمدار خواهند شد , البته در این بین دولت هم وظیفه سنگینی دارد که برنامه های درست و حسابی در جهت پیشرفت این امور بسازد آخه با کارتون خونه مادر بزرگه چه چیزی میشه یاد گرفت . در مورد دزدی هم نمیخوام بحث کنم که موضوع از مسیر خودش خارج نشه.

  6. تعداد 2 کاربر از behzadh برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #23

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220
    شغل و حرفه
    عکاس
    نوشته ها
    414
    تشکر
    1,390
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    25-04-1397 @ 05:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    بنظر بنده یکی از مقصرهای اصلی، دولت هست. اگر وضع کار و درآمد و خرج و مخارج و... اینقدر بالا نبود اینهمه آدم جون خودشونو به خطر نمینداختد تا بیان با موتور نون حلال برا زن و بچشون ببرن.
    عوامل بسیاره. هیچ کس هم مبرا نیست از اشتباه.
    یکی دیگه از این دلائل، امنیت در حد صفره سی جی هست.
    بیش از 80-90 درصد از موتور های شهر سی جی هست.
    چند روز پیش بدلیل خوابوندن موتورم (پالس) توسط پلیس محترم!، مجبور شدم چند روزی با سی جی کار کنم. به جرأت میتونم بگم چند بار جونم به خطر افتاد از بس این موتور آشغال و بدون امنییته. دیگه دلائلش هم لازم به ذکر نیست که چرا امنیت نداره و چرا بدرد نخوره چون دوستان استاد ترند.

    دیگر اینکه آسفالت خیابون ها بشدت بد هست.
    تشریف بیارید خیابون میرداماد (که تازه بالا شهره)لاین کندرو شمالی، چاله که نه، چاه هایی به شما نشون میدم که سی جی رو با راکبش میخوره!
    داری میری با N تا سرعت، یک دفعه یه چاله به اندازه چاله میدون جلوت سبز میشه؛ یا حواست به بغلا هست و نمیگیری این برو اونبر و مستقیم تشریف میبری در چاله یا یکدفعه میگیری اینبرو اونبر و اگر ماشین یا موتوری کنارت باشه منجر به حادثه میشه.

    خوب این ها همه دلیله دیگه نیست؟!

    با وجود تمام قانون شکنی های موتور سوار ها، اگر فقط آسفالت خیابون ها خوب بود و موتور ها، موتور های با کیفیتی بودن به شما میگم لا اقل 50 درصد آمار تصادف کمتر میشد.
    کم نیست خیابون هایی که آسفالتش بیشتر شبیه تپه چالست تا آسفالت مسطح!
    من علی را نوکرم ... من غلام حیدرم
    .

  8. #24

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220
    شغل و حرفه
    عکاس
    نوشته ها
    414
    تشکر
    1,390
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    25-04-1397 @ 05:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    تو سلسبیل داشتم سه ترک می اومدم شب هم بود با 60-70 تا سرعت، یک دفعه رشته کوه زاگرس جلومون سبز شد! چشمتون روز بد نبینه وقتی روش رفتیم موتور کاملا رفت رو هوا! ترک سوم چیزی نمونده بود از عقب بی افته! خلاصه خدا رحم کرد و رد شدیم.
    امشب هم تو نواب می اومدم با سرعت بالا و دو ترک. یک دفعه یک چاله مثل چاه رفتیم توش فقط یک صدای گروپ شنیدم! بازم جونه سالم بدر بردیم.
    واقعا تا کِی؟!
    میرن میلیارد میلیارد - - - میسازن بعد این وضع خیابوناست.
    بعضی خیابون هارو بجای اینکه بنویسن خیابان شهید فلانی باید بنویسند رشته کوه شهید فلانی! تو کوه آدم بره صاف تره تا این خیابون ها!

    شرمنده. از بس دلمون تنگه نمیدونیم کجا این حرفا رو بزنیم!
    امام زمان بیاد بدادمون برسه.
    من علی را نوکرم ... من غلام حیدرم
    .

  9. کاربر زیر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده است


  10. #25

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    دزدی
    نوشته ها
    1,187
    تشکر
    6,349
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-04-1397 @ 12:53 قبل از ظهر

    پیش فرض

    داداش امام زمان بیاد اولین کاری که میکنه یقه تو رو میگیره واسه سه ترک سوار کردن

    ولی خب حرف شما درسته که سرعت گیرا 90% جای اشتباه و غیر عادی هستن و چاله هم که دیگه خیابون شده میدون جنگ هرجا یه خمپاره خورده رفته پایین
    بیا وانمود کنیم همه چی به کامه

  11. #26

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    NOW JUST wave radisson
    شغل و حرفه
    كارمند-ميكروبيولوژي
    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-08-1396 @ 03:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هر موقع دولت به مردمش علي الخصوص موتور سوارا احترام بزاره موتور سوارا هم متقابلاً اين كارو ميكنن. اول اينكه به قول دوستمون يه سر و ساموني به وضعيت آسفالت و كوچه ها و اتوبان ها بده كه آدم بتونه راهشو مستقيم بره، دوم اينكه به شعور موتور سوارا احترام بزاره و موتور هاي ايمن ومدرن مثلاً با ترمز ديسكي اي بي اس كه فكر نكنم بيشتر از دو سه مورد با قيمتاي فضايي موجود باشه رو در اختيار عموم قرار بده و مثل قضيه ايربگ براي ماشين مقاومت نكنه، و البته با قيمت واقعي خوب همه مي دونن كه ما صنعت موتور سيكلت سازي تو ايران نداريم و همه اين اشي مشي ها رو از چين ميگيريم و سر هم ميكنيم و به صورت انحصاري و بدون رقيب به مردم قالب مي كنيم، چرا من بايد يه موتور رو به قيمت 2 يا 3 برابر قيمت جهانيش سوار بشم؟ براي حمايت از كدوم صنعت كه يك لحضه هم به فكر پيشرفت خودش و امنيت من نيست؟ چرا تو سال 2017 من بايد موتور كاربراتوري سوار شم و هر روز دستم يه پيچ گوشتي باشه واسه تنظيمش و هواي شهرمو آلوده كنم؟ چرا موتور منو به دليل به سر نداشتن كلاه ايمني(همراهم بود ) گذاشتن بالاي كفي در صورتي كه طبق قانون بايد جريمه مي شدم؟ وچرا موتور منو ونك گرفتن ولي بردن پاركينگ يافت آباد ته تهران كه براي آوردنش دهنم سرويس بشه و كلي هم پول كرايه ماشين و جرثقيل بدم در حالي كه پاركينگ هاي نزديك تري هم بود؟ چرا موقع امتحان شهر يه موتور متلاشي به آدم ميدن كه موتور سواراي حرفه اي هم تو حركت باهاش مشكل دارن؟ چرا اين همه موتور كه سنشون از 10 سال كه هيچ از 20 سال هم گذشته رو فراخوان نميدن براي بهره مندي از تسهيلات و يا تعويض؟ چرا وقتي يه موتور سيكلت مي خريم هيچ خدمات پس از فروش و نمايندگي درستي جهت تعميرات و تامين قطعه اصلي با قيمت معقول وجود نداره و يه عالم چراي ديگه....
    اينا كه ديگه مقصر اصليش دولته
    خب وقتي من ميبينم كه دولت اينجور به حقوق من بي اعتنايي ميكنه و فقط ميخاد منو بچاپه و با ايجاد محدوديت هاي مختلف صورت مساله رو پاك كنه منم به صورت ناخود آگاه از قانون پيروي نميكنم مثلا ميبينم يه اتوبان 10 كيلومتري يه دوربرگردون نداره خوب از لاي باغچه ميندازم رد ميشم

  12. کاربر زیر از mamad66 برای این پست تشکر کرده است


  13. #27

    موتور سوار

    نوع موتور
    طرح هوندا ۱۲۵
    نوشته ها
    9
    تشکر
    1
    Last Online
    24-04-1397 @ 02:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    به نظر من راه حل منطقی نداشته ها این نیست که قانون رو دور برنیم. قوانین راهنمایی و رانندگی رو برای وسایل نقلیه تعریف کردن و موتورسیکلت هم جزو وسایل نقلیه هست و طبیعتا ملزم هست از قوانین رعایت کنه. متاسفانه خیلی از ماها عادت کردیم فرافکنی کنیم و تمام مشکلات رو به گردن این و اون بندازیم در حالی که مشکل اصلی خودمونیم! مثلا کسی که کلاه سرش نمی ذاره فکر می کنه خیلی زرنگه در حالی که در واقع داره شخصیت خودش و ارزش جونش رو به نمایش می ذاره. وقتی خودت برای جونت ارزش قائل نیستی چطور توقع داری دیگران برات ارزش قائل بشن؟
    موتور هم یک وسیله نقلیه هست. نمیشه که براش جاده مخصوص درست کرد که! همه وسایل نقلیه مسیر خودشون رو میرن و در جاهای مجاز می پیچن من واقعا موندم چطور بعضیا مثلا به بهانه دور بودن دور برگردون یا اینجور بهانه های واهی حرکات نامعقول خودشون مثل یکطرفه رفتن یا دور زدن تو بزرگراه یا هزاران خلاف دیگه خودشون رو توجیه می کنن.

  14. کاربر زیر از heical برای این پست تشکر کرده است


صفحه 3 از 3 نخستنخست 123

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:15 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا