FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 7 از 7

موضوع: سرویس موتور تریل های دو زمانه قبل از سواری!

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    CRM250 AR
    نوشته ها
    6
    تشکر
    7
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    29-02-1395 @ 06:52 بعد از ظهر

    پیش فرض سرویس موتور تریل های دو زمانه قبل از سواری!

    سلام احساس میکنم این پست رو جای درستی نذاشتم ولی هرچی گشتم در مورد این قضیه تو سایت مطلبی ندیدم. البته من یخورده تازه کارم شاید همه بلدن که قبل از

    رفتن به کوه با تریل چه سرویس هایی باید روی موتور انجام بشه تا تو راه خدای نکرده به مشکل بر نخوریم و چه وسایلی رو باید همیشه همراه خودمون داشته باشیم؟ البته

    فول کردن روغن دو زمانه و روغن موتورو اینا رو که همه میدونن .

    منظور من سرویس های فنی موتور هست . از اونجایی که بعضی از آقایون محترم تعمیرکار قیمت های نجومی برای دست زدن به موتور مخصوصا موتورهای به

    اصطلاح سنگین یا فاقد مدارک از آدم میگیرن, خواستم از تجربیات دوستان محرتم سایت کمک بگیرم و تا حد امکان این سرویس هارو خودمون انجام بدیم . هرکدوم از دوستان اگر اطلاعاتی در این مورد دارند ارایه بدن ممنون میشم. باتشکر

    در ضمن موتور شخصی بنده CRM250 ar هست.
    ویرایش توسط shahin.bp : 26-02-1395 در ساعت 10:58 قبل از ظهر
    1 ⤵ 2⤴3⤴4⤴5⤴6

  2. کاربر زیر از shahin.bp برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    بیناب
    شغل و حرفه
    دانشجو،کارگر،معلم!!
    نوشته ها
    1,359
    تشکر
    2,882
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-10-1402 @ 05:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بحث مفیدی هس
    من خودم قبل آفرود، اول روغن و ترمز ها رو چک میکنم،بعد زنجیر (روغن کاری لازم بود روغن کاری میکنم)پیچای اصلی تنه و پیچ چرخ هارو قبل و بعد آفرود چک وسفت میکنم
    من برگشتم اما.....

  4. کاربر زیر از yasharazary برای این پست تشکر کرده است


  5. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,343
    تشکر
    3,500
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط yasharazary نمایش پست ها
    بحث مفیدی هس
    من خودم قبل آفرود، اول روغن و ترمز ها رو چک میکنم،بعد زنجیر (روغن کاری لازم بود روغن کاری میکنم)پیچای اصلی تنه و پیچ چرخ هارو قبل و بعد آفرود چک وسفت میکنم

    سرویس موتور تریل های دو زمانه قبل از سواری!

    ...two stroke


  6. کاربر زیر از ali_r برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    بیناب
    شغل و حرفه
    دانشجو،کارگر،معلم!!
    نوشته ها
    1,359
    تشکر
    2,882
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-10-1402 @ 05:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali_r نمایش پست ها
    سرویس موتور تریل های دو زمانه قبل از سواری!
    مگه موتورای دوزمانه،پیچ اصلی تنه و ترمز و زنجیر ندارن؟ :|
    من برگشتم اما.....

  8. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    CRM250 AR
    نوشته ها
    6
    تشکر
    7
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    29-02-1395 @ 06:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا یاشار اگه هر بار که میخوای بری آفرود زنجیرو روغن کاری کنی مشکلی که پیش نمیاد؟؟ یا اگه مثلا از صبح تا عصر بخوای آفرود کنی آیا لازمه که در طول همون یک روز چندبار زنجیرو روغن کاری کرد یا همون یکبار کافیه؟
    1 ⤵ 2⤴3⤴4⤴5⤴6

  9. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    تجهیزات ایمنی موتور
    نوشته ها
    1,357
    تشکر
    6,870
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    02-12-1401 @ 08:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سرویس خاصی نمیخواد موتورای دو زمانه چیزی ندارن که
    یه زنجیر روغن بزنید ]همیشه زنجیر باید روغنی باشه ) و باد چرخا و پیچ چرخا اینا چک شه شل نکرده باشه که نمیکنه معمولا و آب رادیات چک شه
    شما که سی ار ام داری crm تو کرپی فرمون ضعف داره شُل میکنه تو ضربه . اونم چک شه ( موتورای قدیمی و سنگین )
    کمک چک شه روغن نزده باشه کاسه نمدا به موقع عوض شه ( شما که سی ار ام داری اگه سنسور جک موتورت کار میکنه غیر فعال کن نصف ترانزیستور سوزی ها و نیم سوزی رو اون زحمتشو میکشه )
    سرویس اصلی دو زمانه همون به موقع رینگ پیستون زدن رو رعایت کنید هیچ مشکلی پیش نمیاد براش . ( بستگی به سواری شما هم داره میتونید تو یه روز بترکونید یا یه سال سوار شید )
    ادوات و کلیدای برقی هم باز کنید یه بار در سال جرم گیری کنید اسپری بزنید اونا هم قطعی اینا پیش نمیاره تو کوه
    مشکلای برقی هم که دیگه بحثش جداست دیگه
    نظر شخصی :
    کلا زیاد به این فک نکنید که موتور و ماشین این چیزارو همه اش سرویس کنید و هر روز باز و بست کنید
    ویرایش توسط ARSH : 28-02-1395 در ساعت 12:45 بعد از ظهر
    Find A Way Or Fade Away
    لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو

  10. تعداد 3 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #7

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,343
    تشکر
    3,500
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط yasharazary نمایش پست ها
    مگه موتورای دوزمانه،پیچ اصلی تنه و ترمز و زنجیر ندارن؟ :|

    دارن ولی عنوان تاپیک موتور دوزمانست نه چهار زمانه
    ...two stroke


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:16 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا