FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 1 از 1

موضوع: نسخه سفارشی یاماها MT-07، تیغ تیز دست‌ساز

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج
    نوع موتور
    cdi125
    شغل و حرفه
    مکانیک باطزیساز
    نوشته ها
    843
    تشکر
    854
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-02-1397 @ 05:18 بعد از ظهر

    پیش فرض نسخه سفارشی یاماها MT-07، تیغ تیز دست‌ساز

    احیای دوباره یاماها در ۳ ساله بسیار قابل‌توجه بوده است. یک سری از محصولات برجسته و آتشین، تصویری رؤیایی از کمپانی رقم زده‌اند که در رأس آنها MT-07 قرار می‌گیرد. این موتورسیکلت اسپورتی با دو سیلندر موازی و حجم ۶۸۹ سی‌سی که در ایالات متحده با نام FZ-07 شناخته می‌شود، به تعداد فراوان در بازارهای غرب به فروش رفته است. بنابراین شاید نبود تعداد زیاد نسخه‌های سفارشی بر اساس این پلتفرم، جای تعجب داشته باشد.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]Yamaha MT-07 Onyx Blade
    اخیراً «بانکر کاستومز» یک موتورسیکلت خشن یارد بیلت XSR700 ارائه کرده که بر اساس نسخه «کلاسیک» مدل MT-07 ساخته شده است. و اکنون نیز یک MT زیبا با عنوان «اونیکس بلید» از وینستون یه (Winston Yeh) در «راف کرافتز» عرضه شده است. [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    اونیکس بلید یک نسخه رادیکال از ستاره با وزن متوسط یاماها است. ظاهر این موتورسیکلت کاملاً شبیه به یک محصول «راف کرافتز» است. خطوط برجسته بدنه، رنگ‌آمیزی خاکستری مات و هیکل عضلانی، همگی مشخصه‌های کارگاه تایوانی به‌شمار می‌روند. البته باید به این نکته نیز اشاره کرد که این موتورسیلکت به سفارش یک مشتری در تایوان ساخته شده است؛ کسی که به یک وسیله نقلیه چابک و سریع برای رفت‌و‌آمد در ترافیک شدید پایتخت تایوان نیاز داشته است. «وینستون» در این زمینه می‌گوید:
    فکر می‌کنم که برای نسخه بازاری MT-07 طراحی‌های زیادی در خود دارد. ولی شاید فریم این موتور سیلکت جالب‌ترین بخش آن باشد؛ مخصوصاً لوله‌های مثلثی که انجین را نگه می‌دارند. این چیزی که می‌خواهم آن را نشان بدهم.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    گوشه‌های تیز نسخه استاندارد موتورسیلکت هنوز هم در اونیکس بلید دیده می‌شود؛ البته در یک طرح کاملاً متفاوت با بدنه آلومینیومی جدید. بدنه این موتورسیکلت با همکاری شریک قدیمی «راف کرافتز»، «وان‌هَند مِید» ساخته شده و پوشش بیرونی آن توسط «ایر رانر کاستوم پینت» انجام شده است. وینستون در این زمینه می‌گوید:
    ایده اولیه در این رابطه، یک رنگ خاکستری لامبورگینی براق و بدون قسمت‌های مات بود. ولی مالک اصرار داشت که موتورسیکلت‌های راف کرافتز می‌بایست مات باشند. در نتیجه، یه لایه مات بر روی رنگ پایه اجرا شد.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    اگر یک انتقاد در مورد نسخه معمولی MT-07 وجود داشته باشد، به دوشاخه‌های آن برمی‌گردد که قابلیت تنظیم‌شدن ندارند و برای برخی از رانندگان، بسیار نرم هستند. بر این اساس، «وینستون» متخصصان سیستم‌های تعلیق مسابقه‌ای در «گیرز ریسینگ» را به همکاری در اصلاح قسمت جلوی موتورسیکلت فراخواند. این متخصصان دوشاخه‌ها را اندکی کوتاه کردند و یک قابلیت تنظیم به آنها اضافه کردند.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    در حالی که باک و دم جدید، وزن ظاهری زیادی به MT-07 اضافه کرده‌اند، بالانس جلو با پوشش تهاجمی دوشاخه جبران شده است. همچنین با توجه به اینکه ۱۶۵ روز از سال در چین تایپه باران می‌بارد، امکانات حفاظت مناسبی نیز در این موتورسیکلت ارائه شده است. [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    تایرهای اونیکس بلید دارای الگوی «دیابلو رِین» پیرلی هستند که شرایطی مشابه تایرهای مخصوص زمین خیس در WSBK و برای استفاده در «سوپر موتارد» مناسب هستند. این تایرها بر روی چرخ‌های ۱۷ اینچی ساخت «صنایع ووکاوا» کشیده شده‌اند. [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    انجین MT-07 بسیار نرم و راضی‌کننده است و بنابراین، «وینستون» آپگریدهای خود را در سیستم پیشرانه به فیلترهای کلاسیک K&N و سیستم اگزوز «آرکاپوویچ» محدود کرده است. وی در این زمینه می‌گوید:
    یک بار که یک WR450F داشتم، بعد از عوض کردن اگزوز، درست حرکت نمی‌کرد و نیاز به تنظیم دوباره داشت. ولی در MT-07 بسیار خوب کار کرد و نرم بود.
    در یک حرکت هوشمندانه، «وینستون» مجموعه ابزارهای به روی باک منتقل کرده که یک اصلاح طراحی بی‌نقص است.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    گزینه‌های بعدی «راف‌ کرافتز» برای سفارشی‌سازی یک MV آگوستا و یک دوکاتی اسکرمبلر هستند.منبع:پدال
    میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو

  2. تعداد 3 کاربر از said khansar برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:03 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا