موضوع: راهنمایی خرید موتور

با سلام
بنده قصد خرید یک موتور تا سقف حداکثر 6 میلیون رو دارم
هدف از خرید موتور هم رفتن به محل کاروامدن به خونه می باشد.
ایتم های مهم برای انتخاب هم:
1- کم صدا بودن انجین
2-نرم بودن موتور وفشار وارد نکردن زیاد به کمر
3- کم خرج بودن
4-تعمیر کردن راحت
5-صفر بودن
6- بی غیر از سی جی
خیلی هم وقت ندارم کمتر از یک هفته
منتظر نظرات شما عزیزان هستم

پس خرید پالس 220 رو باید فراموش کرد درسته ؟؟؟؟

دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت اظهار داشت : در راستای کاهش آلودگی هوا کارگروهی متشکل از پلیس ، سازمان حفاظت محیط زیست ، سازمان استاندارد و وزارت صنعت ومعدن تشکیل شده و تصمیماتی مبنی بر توقف تولید موتورسیکلت های کاربراتوری و عدم پلاک گذاری آنها ارائه شده است .

ضیاء مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بیان کرد : این طرح قرار است از ابتدای مهر ماه سال 95 اجرایی شده و موتورسیکلت های کاربراتوری پلاک گذاری نشوند .

وی افزود : هم اکنون موتورسیکلت های کاربراتوری موجود در کارخانه ها اجازه پلاک گذاری داشته و هیچ ممنوعیتی تا پایان سال 94 ندارند .

ضیاء مقدم با بیان تمامی مشکلاتی که بر سر راه این طرح وجود دارد گفت : باید برای خروج موتور سیکلت های کاربراتوری از چرخه تولید با برنامه ریزی دقیق و حساب شده حرکت کرد زیرا یکی از مشکلات اساسی در این طرح تامین موتور سیکلت های انژکتوری است که منبع اصلی آن کشور چین بوده و آمادگی واردات موتورهای انژکتوری هنوز وجود ندارد .

وی تصریح کرد : در حال حاضر یک موتور سیکلت کاربراتوری حدود 2.5 میلیون تومان برای هر فرد تمام می شود و اگر بخواهیم آن را به انژکتوری تبدیل کنیم حدود 1 میلیون تومان افزایش قیمت خواهیم داشت و قدرت خرید مردم کاهش خواهد یافت و برای اجرای این برنامه دولت باید تسهیلاتی ارائه دهد .

دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ادامه داد : درست نیست که مقصر اصلی آلودگی را موتور سیکلت های کاربراتوری بدانیم زیرا تمامی عوامل از جمله کمبود حمل ونقل عمومی ، افزایش خودروهای فرسوده و عدم کنترل کافی بر معاینه فنی خودروها دست به دست هم داده و آلودگی بوجود می آورند .

وی خاطر نشان کرد : تولید موتورسیکلت های انژکتوری نیازمند بسترسازی دقیق است و در این مقطع زمانی برای رسیدن به این اهداف مشکلات متعددی داریم که می توان به عدم وجود منبع اصلی برای تولید موتورسیکلت های انژکتوری ، مشکلات ارائه خدمات پس از فروش و زمان بندی نادرست اشاره کرد که همه این عوامل منجر به تعطیلی کارخانه ها می گردد.
منبع: dande6.com

نوشته اصلی توسط sajjadme

پس خرید پالس 220 رو باید فراموش کرد درسته ؟؟؟؟

اگر قبل از مهر 95 بخری همون قیمته قدیمه و پلاک هم میشه ولی بعد از مهر موتورای کاربراتور دیگه پلاک نمیشن و انژکتور هم اگه بشه طبق متن خبر بالا حدود 1 میلیون افزایش قیمت خواهیم داشت.پس بهتره هرکس به فکر موتور خریدنه قبل از مهر بخره وگرنه باید 1 میلیون بیشتر پول بده

نوشته اصلی توسط sajjadme

من اگه بخرم بعد برای فروش مشکل پیدا میکنم ... یعنی هفت تومن پولم به باد فنا میره چون نمره گذاری نمیشه ...شانسه من هست دیگه ...الانم تنها گزینه دایلیمه ...اونم که گرونه ...هیچی برم با همین دوچرخه عین سگ رکاب بزنم بلکه کمی راه بره ...
تف به محیط زیست ..این همه ادم دارن جنگلارو نابود میکنن ویلا میسازن مشکلی نیست
این همه کامیون ها و ماشین های ترانزیت و اتوبوس های دودزای داغون که هر یدونه اش به اندازه 1000 تا موتور الودگی داره ...دارن تردد میکنن اونم هیچی نیست
این همه ماشین های داغون و کاربراتوری هست و همچنان خرید و فروش میشه اونا هم هیچی نیست
اما موتورسیکلت که هر 100 کیلومتر دور و بر 3 لیتر میسوزونه و یه وسیله نقلیه ی ارزون و کم خرج و کم مصرف هست ...این داره کره ی زمینو نابود میکنه ؟؟
واقعا من متاسفم هم برای دولت ...هم برای موتور های بیچاره ....و بیشتر برای عشق موتور ها و موتور سوار های بیچاره مون که براشون هیچ شخصیتی قائل نیستن و علاوه بر اون همه چیز بر اونا سخت گرفته میشه
از خرید موتور ...نمره گذاری ... برخورد پلیس ....توی پارکینگ های پلیس ....
واقعا که...(

داش چرا خودتو ناراحت می کنی؟
گفتم که اگه قبل از مهر بخری کاربراتور هم پلاک میشه.ولی از اول مهر به بعد دیگه نه. بنده هم قصد خرید نامی 200 دارم و تا قبل از اول مهر باید بگیرم اما اگر مهر شروع شد باید موتور انژکتور نامی 200 رو بگیرم و یک میلیون بیشتر بدم

سلام دستان این قانون اگر اجرایی بشه سر وقتش فقط شامل موتورهای صفر که توسط نیروی انتظامی در کارخانه پلاک میشه
الان تو خیابون هنوز پیکان و پژو کاربراتوری هست و راحت معامله و پلاک گذاری میشه تو تعویض پلاک و موتور هم بهمین صورت هست مگر عمر وکارکردش بالای ده سال باشه که تعویض پلاک نمیکنن

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

از نظر من ممکنه سال دیگه اجرایی بشه چون تا ابلاغ کامل بشه و... زمان میبره دوستان
بعدشم عرض به حضورتون بازم از نظر من موتور کاربرات هم قیمتش میره بالا چون انژکتور تعمیرش سخته و هزینه هاش خیلی بیشتر از از کاربراتیه سادست و هرکسی هم بلد نیست انجام بده... صحولت تعمیر و تنظیم کاربرات رو همه میدونن که یک نفر یکم وارد باشه خودش میتونه نتظیم کنه اما انژکتور از این خبرا نیس

- - - Updated - - -

خدمت دوستان هم عرض کنم فقط مختص موتورهای صفر هستش الان کسی که موتور مدل 95 خریده بنا به هردلیلی بخاد بفروشه مگه میشه سند نزنن؟؟؟ همه ی موتور های تا حجم 200 سی سی به غیر ار آر اس کاربراتن آر اس هم که همه کس نمیخرن 11 میلیون پول موتور هرکسی نداره که بودجه مردم نهایت همون 6.7تومنه پس اینحوریا نیس

سلام
و با عرض احترام
آخه انژکتور خیلی چیز اضافه تری نداره و تعمیرش هم بسیار راحت تره

یه سوزن پاشش برقی داره ( که دستور رو از ECU میگیره ) - تعمیرکار هم کاری به کارش نداره - فقط می شوردش - و اتصالش برقش رو چک می کنه
یه سنسور اکسیژن داره - که تعمیر کار فقط باید از سالم بودن و وصل بودن اتصالش مطمئن بشه
یه دریچه گاز برقی داره ( که دستور رو از ECU میگیره ) - تعمیرکار اصلا کاری با این نداره

اتفاقا تعمیر موتور های انژکتوری به مراتب راحت تره

برید از یه تعمیرکار پژو بپرسید پژو کاربرتوری بیشتر خراب میشه یا پژو انژکتوری ( تنظیم سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی رو میگم )