|
|
|
Engine & Transmissionمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Type: Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3 cylinder
Capacity: 675cc
Bore/Stroke: 74.0 x 52.3mm
Fuel System: Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Exhaust: Stainless steel 3 into 1 into 2 exhaust system with twin high level polished stainless steel silencers
Final Drive: O ring chain
Clutch: Wet, Multi-plate
Gearbox: 6-speed, close ratio
Oil Capacity: 3.5. litres (0.9 US gals)
Chassis, Running Gear and Displays
Frame: Aluminium beam twin-spar
Swingarm: Braced, twin-sided, cast aluminium alloy
Wheels:
Front: Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5in
Rear: Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in
Tyres:
Front: 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
Rear: 180/55 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
Suspension:
Front: Kayaba 41mm upside down forks, 120mm travel
Rear: Kayaba monoshock with piggy back reservoir adjustable for rebound & compression damping, 130mm rear wheel travel
Brakes:
Front: Twin 308mm floating discs, Nissin 4-piston radial calipers
Rear: Single 220mm disc, Nissin single piston caliper
Instrument Display:
LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, trip computer, ****ogue tachometer, lap timer, gear position indicator and programmable gear change light and clock
Dimensions and Capacities
Length: 2030mm (79.9i in)
Width (handlebars): 755mm (29.7 in)
Height (without mirrors): 1110mm (43.7 in)
Seat Height: 805mm (31.7 in)
Wheelbase: 1410mm (55.5 in)
Rake/Trail: 23.9/92.4mm
Fuel Tank Capacity/Efficiency: 17.4 litres (4.6 US gals)
Wet Weight (ready to ride): 189kg (416 lbs)
Performance (measured at crankshaft to 95/1/EC)
Maximum Power: 106PS / 105bhp / 78 kW @ 11700rpm
Maximum Torque: 68Nm ' 50 ft.lbs @ 9200rpm
سلام.قیمت؟چند سی سی؟ماله کجاست؟در کل معرفشی کن حال کنیم....فارسی رو پاس بداریم......
این که دوره لوله اگزوزش کشیدن برای عایق کاریه حتما بسیار زشتش کردهانگار پاش شکسته
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
تعریف من از این موتور ، اصیل و با ابهت .
ایراد من از این موتور ، لوله اگزوز مسیر بسیار طولانی رو تا منبع ادامه داده ، می تونستن لوله ها رو از بالای انجین بکشن .
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
هميشه روي دوچرخ برانيد
هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد
وای هیولاست..... بخصوص اگزوز Arrow که روشه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)