|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
مقایسه در همه جهت ها انجام میشه تا دوستان ناراحت نشن از نظر خودم کاوازاکی واقعا کیفیت بیشتری داره و همینطور قیافش عالیههههههه ولی بنلی برنده این مقایسه میدونم
مشخصات بنلی
حجم موتور (cc) 249 تیپ موتور 261MN-A نوع موتور 2سیلندر / 4زمانه / 8سوپاپ حداکثر قدرت 23.5 کیلو وات(31.5 اسب بخار) در 11000 دور در دقیقه حداکثر گشتاور 21.2 نیوتن بر متر در 9000 دور در دقیقه نسبت تراکم 12:1 سیستم سوخت انژکتور برقی EFI کنترل سوخت DOHC احتراق TLI استارتر الکتریک استارتر سیستم روغن کاری پاشش پر فشار روغن سیستم خنک کننده آب خنک جعبه دنده 6 سرعته نوع انتقال زنجیر نوع کلاج خیس صفحه روغنی
- - - Updated - - -
مشخصات کاوازاکی
نوع انجین :دو سیلندر، چهار زمانه، 8 سوپاپ، DOHC
حجم سیلندر :249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
حداکثر توان :23.5 کیلووات (32 اسب بخار) در 11،000 دور در دقیقه
جعبه دنده :6 دنده
کلاچ :َAssist and slipper
روشن کننده :استارتر الکتریکی
سوخت
سیستم سوخت رسانی :انژکتور سوخت مستقیم (DFI)
سوخت پیشنهادی :بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 95
سیستم تعلیق
ترمز جلو :دیسک 290 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، (آپشن ترمز ABS)
ترمز عقب :دیسک 220 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، (آپشن ترمز ABS)
ابعاد و اندازه ها
گنجایش مخزن سوخت :17 لیتر
وزن خالص :168 کیلوگرم
سلام.اقاشایان روچه حسابی بنلی روبرنده این مسابقه میدونید؟
میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو
مشخصات فنی kawasaki z 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ake Model Kawasaki Z 250 Year 2013-14 Engine Four stroke . parallel twin, DOHC Capacity 248 Bore x Stroke 62 х 41.2mm Cooling System Liquid cooled Compression Ratio 11.3:1 Induction Ignition TCBI with Digital Advance Starting Electric Max Power 23 kW / 31 hp @ 11000 rpm Max Torque 21 Nm / 2.1 kgf m) @ 8500 rpm Clutch Wet multi-disc, manual Transmission 6 Speed Final Drive Chain Primary Reduction Ratio 3,087 (71/23) Gear Ratio 1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28) Frame Semi-double cradle, high-tensile steel, Front Suspension 37mm hydraulic telescopic fork Rear Suspension Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload Front Brakes Single 290 mm petal disc 2 piston caliper Rear Brakes Single 220 mm petal disc 2 piston caliper Front Tyre 110/70-17 Rear Tyre 140/70-17 Trail 82 mm / 3.6 in Rake 26° Dimensions Length 2010 mm / 79.1 in
Width 750 mm / 29.5 in
Height 1025 mm / 41.3 inSeat Height 780 mm / 30.5 in. Wet Weight 168 kg / 370 lbs Fuel Capacity 17 Litres / 3.6 gal
مشخصات فنی benelli tnt 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور (cc) 249 تیپ موتور 261MN-A نوع موتور 2سیلندر / 4زمانه / 8سوپاپ حداکثر قدرت 23.5 کیلو وات(31.5 اسب بخار) در 11000 دور در دقیقه حداکثر گشتاور 21.2 نیوتن بر متر در 9000 دور در دقیقه نسبت تراکم 12:1 سیستم سوخت انژکتور برقی EFI کنترل سوخت DOHC احتراق TLI استارتر الکتریک استارتر سیستم روغن کاری پاشش پر فشار روغن سیستم خنک کننده آب خنک جعبه دنده 6 سرعته نوع انتقال زنجیر نوع کلاج خیس صفحه روغنی
وزن خشک(kg) 196 ارتفاع صندلی(mm) 795 طول (mm) 2130 عرض(mm) 800 ارتفاع (mm) 1120 ارتفاع تا صطح زمین(mm) 180 فاصله دو محور(mm) 1410
ظرفیت باک بنزین(L) 16
نوع شاسی Arch bar truck سیستم کمک فنر جلو هیدرولیک میزان جا به جای کمک جلو(mm) 115 سیستم کمک فنر عقب Swing Arms میزان جا به حای کمک عقب (mm) 120 تایر جلو Pirelli 110/70-17 تایر عقب Pirelli 140/60-17 ترمز جلو دیسک دو قلو قطر دیسک جلو(mm) 260 ترمز عقب دیسکی قطر دیسک عقب(mm) 240
بنظرم شتاب بنللی باید کمتر باشه چون 28 کیلوگرم سنگین تره و در ضمن کاواساکی ایرودینامیک تر هست و طراحیش طوری صورت گرفته که هوارو بهتر و سریعتر میشکافه و پیش میرهو درضمن این ایرودینامیک در ایمنی موتور تاثیر داره و در ترمز گیری بسیار کمک میکنه و عملکرد بهتر ترمز های کاوازاکی و سبک تر بودن این موتور نسبت به بنللی باعث میشه که هم شتاب گیری بهتر و هم ایمنی بهتر و هم ترمزگیری بهتری رو داشته باشه و در ضمن اینم بگم انجین بنللی چینی هست و این رو میتونید با سرچ کردن عبارت روبروی تیپ موتور در جدول بالا(261MN-A) بهش پی ببرید و برتری انجین کاوازاکی بر انجین بنللی در عمل کاملا مشهوده
ویرایش توسط sajjadme : 21-01-1395 در ساعت 08:39 بعد از ظهر
چون با جیب مردم ما بیشتر سازگاه و نسبت به پولی که میدی موتور بهتری رو میگیری قیمت کاوازاکی خیلی فضاییه اگه کاوازاکی 20 ملیون هم بود میشد یچیزی نه این قیمت!!!!
- - - Updated - - -
در ضمن بنده نه تو کویر موتور کار میکنم نه تو شرکت نیکران موتور
نه بنلی دارم نه کاوازاکی
و حرفی که زدم سلیقه شخصی من بوده وبرداشت من از این دو موتور
ما در مقایسه ها دو موتور رو از روی توانایی های انجینشون مورد بحث قرار میدیم نه از روی قیمت .....
شاید الان میگی خوب پس ما بدون در نظر گرفتن قیمت میتونیم cg 125 رو با honda cb1000f مقایسه کنیم ....
و من میگم نه چرا چون از نظر تکنولوژی و ایرو دینامیک و سال ساخت و حجم انجین و هزارتا چیز دیگه باهم قابل قیاس نیستن ....
پس استدلال شما مبنی بر اینکه چون قیمتش ارزون تره برنده هست غلطه ...این فقط مقرون بصرفه تر بودن رو میرسونه و درضمن قیمت جهانی دو موتور بسیار نزدیک به هم هست اما توی ایران قیمتش ربطی به قیمت جهانی نداره بنابر این اگر برای خریدن مقایسه کردید پس باید تاپیکتون رو توی بخش مشاوره بزنید اما اگه مقایسه علمی هست پس استدلالتون غلط هست ...اگر بخوایم قیمت جهانی رو برای این مقایسه در نظر بگیریم بی شک کاوازاکی پیروز هست ...
در ضمن در مقایسه ی علمی قیمت رو در نظر نمیگیرن و فقط از نظر علمی و تکنولوژی دو موتور رو بررسی میکنن و در نهایت قیمت رو هم اعلام میکنن....
ویرایش توسط sajjadme : 21-01-1395 در ساعت 09:31 بعد از ظهر
مقایسه خوبیه مقایسه این دوتاموتوروقیمت موتورسیکلت هم یکی ازمعیارهای مقایسست مثلن توکشورخودمون باپول یدونهZ250میتونی دوتابنلی بگیری.واین جورنیست که بگیم Z250برنده مطلقه یابالعکس چون هرموتوری مزایایی داره ویسری معایب.ولی اگه بخای ازهرلحاظ این دوتاموتورومقایسه کنی وبه هراپشن مفیدشون نمره بدیZ250برنده این مقایسست!
میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو
درسته شما ننوشتید مقایسه ی علمی ولی چون این انجمن یک انجمن علمی و فرهنگی هست تاپیک ها رو به صورت علمی یا تجربی جواب میدن البته موقعی که میخوام استنبات خودمون یا سلیقه امون رو بگیم حداقلش میگیم بنظرمن یا از این دست کلمات نه این که همین جوری روی هوا بیایم بگیم این موتور بهتر از اونه ....
درضمن لطفا بهتر صحبت کنید با اعضا
شما سعی کن اگه تخصص نداری نظر ندی
- - - Updated - - -
در ضمن من مشخصات هر دو موتورو اون اول گزاشتم و هر دو رو هم از سایت کویر موتور و نیکران موتور کپی کردم دیگه لازم نبود شما هم بیای دوباره بنویسی
من اختیار دارم هرپستی که لازم بدونم بذارم ....مشخصاتی که گذاشته شده بود رو کامل ندیدم و رفتم و بصورت کامل در آوردم درضمن وزن موتور رو شرکت نیکران موتور اشتباه ثبت کرده و وزن این موتور 196 کیلوگرم هست و وزن مدل تک سیلندر این موتور 159 کیلو گرم هست این توی اکثر سایت های جهانی مشترک بود و دلیلی نداره به شما توضیح بدم که چرا دوباره مشخصات رو آوردم شما هم اگر جنبه ی گفتگوی دوستانه در این انجمن دوستانه رو ندارید لطفا پست نذارید توی این چند روز فقط دارید با اعضای این فروم مجادله میکنید ....
درضمن شما در جایگاهی نیستی که بتونی متوجه بشی من متخصص هستم یا نه ....در ضمن فعالیت در این فروم لزوما تخصص نمیخواد بلکه نوآوری ...خلاقیت ....ادب .....احترام .....و جمع آوری اطلاعات و نهایتا ارائه ی اطلاعات به اعضای محترم انجمن جهت هم افزایی اطلاعات رو نیاز داره ....
یاعلی مدد
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)