FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 9 از 9

موضوع: مشکل ریپ زدن تریل honda 200 t.l.g

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    honda gy200
    شغل و حرفه
    پاستوریزه
    نوشته ها
    9
    تشکر
    10
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای تریال
    Last Online
    28-01-1395 @ 11:50 قبل از ظهر

    پیش فرض مشکل ریپ زدن تریل honda 200 t.l.g

    سلام دوستان
    من یه موتور دیروز خریدم مدل 85
    Honda 200 هستش و روی درب بوبینش زده t.i.g
    همون تریل ایرانی خودمون مدل درستش رو نمیدونم
    موتور مزایده هستش و سندش یک ماه دیگ میاد
    اگر لطف کنید کمی هم اطلاعات راجب این موتور بدید ممنون میشم
    این موتور رو از دیروز که خریدم ریپ میزنه و وقتی با سرعت شتاب میگیری پرت پرت میکنه
    چشمم افتاد به رخ اش و تصمیم گرفتم بگیرم و بازسازیش کنم
    بنظرتون چه کاری انجام بدم
    ممنون از راهنماییتون

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  2. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    honda gy200
    شغل و حرفه
    پاستوریزه
    نوشته ها
    9
    تشکر
    10
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای تریال
    Last Online
    28-01-1395 @ 11:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    Up

  3. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام.همون تریل GY هست.انجینش دنده تایمه.مشکلش از شمع یا کاربرات هست.شمع رو عوض کن کاربراتش رو هم باز کن تمام ژِیگلورهاش رو بشور.راستی چند خریدی؟
    16V

  4. تعداد 2 کاربر از Komando برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    honda gy200
    شغل و حرفه
    پاستوریزه
    نوشته ها
    9
    تشکر
    10
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای تریال
    Last Online
    28-01-1395 @ 11:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اها مرسی داداش
    کاربراتش رو باز کردم و سوزن هاش رو شستم با مسواک و باد گرفتم توشون
    ولی بازم نامیزون
    فکر کنم از تنظیم کاربراتش که بلد نیسم
    1200 گرفتمش با سند

  6. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگر کاربرات دیافراگمی هست میتونه از پارگی دیافراگم باشه...

  7. کاربر زیر از kaveh_am برای این پست تشکر کرده است


  8. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    honda gy200
    شغل و حرفه
    پاستوریزه
    نوشته ها
    9
    تشکر
    10
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای تریال
    Last Online
    28-01-1395 @ 11:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نه داداش دیافراگمی نیست
    گفتم که کاربراتور هدندا 125 روشه

  9. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کجا نوشتی؟
    مگه کاربرات 125 رو انجن 200 سی سی جواب میده؟
    ویرایش توسط kaveh_am : 18-01-1395 در ساعت 06:32 بعد از ظهر

  10. کاربر زیر از kaveh_am برای این پست تشکر کرده است


  11. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اول از همه دریچه ساسات رو چک کن کامل باز باشه ((رابط فیلتر هوا به کاربرات رو در بیار ببین دریچه ساسات کامل باز هست و خوب هوا به کاربرات میرسه)) بعد اگه سالم بود برو سراغ پیچ بالای کاربرات که سیم گاز بهش وصله اون رو باز کن خار سوزن تنظیم سوخت رو اگه رو شیار وسط نبود رو شیار وسطی بزار .بعد پیچ هوای کاربرات رو هم کامل ببند بعد دو دور بازش کن.فیلتر هوا رو هم در بیار .اگه درست نشد رابط بین کاربرات و سرسیلندر رو از نظر اببند بودن چک کن و فیلر سوپاپ هاش رو هم چک کن.
    16V

  12. تعداد 2 کاربر از Komando برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    honda gy200
    شغل و حرفه
    پاستوریزه
    نوشته ها
    9
    تشکر
    10
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای تریال
    Last Online
    28-01-1395 @ 11:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Komando نمایش پست ها
    اول از همه دریچه ساسات رو چک کن کامل باز باشه ((رابط فیلتر هوا به کاربرات رو در بیار ببین دریچه ساسات کامل باز هست و خوب هوا به کاربرات میرسه)) بعد اگه سالم بود برو سراغ پیچ بالای کاربرات که سیم گاز بهش وصله اون رو باز کن خار سوزن تنظیم سوخت رو اگه رو شیار وسط نبود رو شیار وسطی بزار .بعد پیچ هوای کاربرات رو هم کامل ببند بعد دو دور بازش کن.فیلتر هوا رو هم در بیار .اگه درست نشد رابط بین کاربرات و سرسیلندر رو از نظر اببند بودن چک کن و فیلر سوپاپ هاش رو هم چک کن.
    داداش دمت گرم خیلی راهنماییت دقیق و درست بود
    همتون مشتی هستین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:24 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا