FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 35

موضوع: مقایسه پالسrs باهونداcbr250

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران بزرگ
    نوع موتور
    هندا125
    شغل و حرفه
    موتور سواری
    نوشته ها
    65
    تشکر
    18
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-07-1400 @ 04:31 بعد از ظهر

    پیش فرض مقایسه پالسrs باهونداcbr250

    میخواستم بدونم دوم یکی از این موتورا تو شتاب تاپ اسپید هندلینگ بهتره؟؟؟؟؟



    یه سوال دیگه و اونم اینه که آیا هونداcbr250هم انژکتوره؟یا فقط مدلabsانژکتوره؟

  2. تعداد 2 کاربر از shayant برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    600
    تشکر
    1,049
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 08:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اخه من موندم چه چیزی در پالس دیدید که فک کردید با honda cbr 250 قابل مقایسه هست؟؟؟؟

  4. تعداد 2 کاربر از sajjadme برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #22

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران بزرگ
    نوع موتور
    هندا125
    شغل و حرفه
    موتور سواری
    نوشته ها
    65
    تشکر
    18
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-07-1400 @ 04:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sajjadme نمایش پست ها
    اخه من موندم چه چیزی در پالس دیدید که فک کردید با honda cbr 250 قابل مقایسه هست؟؟؟؟

    والا نمیدونم شما سوار cbr250 شدی یانه ولی تاپ اسپیدش نسب به بقیه 250 ها چنگی به دل نمینزنه و در اون طرف میدون هم ار اس نسب به بقیه 200 ها از سرعت و شتاب خوبی برخورداره این مقایسرو گزاشتم ببینم دوستان نظرشون چیه

  6. تعداد 2 کاربر از shayant برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #23

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    قسمت امضا نوشتم
    شغل و حرفه
    دولتي .
    نوشته ها
    47
    تشکر
    8
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-03-1395 @ 11:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shayant نمایش پست ها
    والا نمیدونم شما سوار cbr250 شدی یانه ولی تاپ اسپیدش نسب به بقیه 250 ها چنگی به دل نمینزنه و در اون طرف میدون هم ار اس نسب به بقیه 200 ها از سرعت و شتاب خوبی برخورداره این مقایسرو گزاشتم ببینم دوستان نظرشون چیه

    سلام دوست گرامي
    اگه مقايسه شما بين موتور سيكلت ها فقط سرعت و به اصطلاح تاپ اسپيدشون هست كه هيچي اصلا مقايسه نشه بهتر
    ماشالله كه خودت cbr 250 سوار شدي و ميگي سرعت نداره و ازش رضايت نداري پس چرا مقايسه گذاشتين ...
    در مقايسه بايد : شتاب اوليه - شتاب ثانويه - قدرت و كشش و دنده ها - وضعيت ايروديناميك - هندلينگ - نرمي كمك
    كيفيت ترمز - مصرف سوخت - جنس و كيفيت قطعات - حتي لاستيك فابريك زير موتور - فرمون و استايل سواري راكب و حتي ترك دوم و... خيلي چيزهاي ديگه كه شايد من بلد نباشم بايد مقايسه بشه .
    حالا ما كل اينهارو انتظار نداريم از خودمون و دوستان ولي بين اين همه نبايد فقط زوم كرد رو سرعت ....... مقايسه بين مسي و رونالدو : چون رونالدو تندتر ميدود پس قطعا بهتره
    اميدوارم از من خورده به دل نگيري و ناراحت نشئ من حتي نميگم نصحيت بود نه فقط يك نقد دوستانه بود درباره درك كلمه ( مقايسه ) براي تمام جمع و خودم
    موفق و سربلند باشين
    ارزوي سلامتي و موفقيت هر چه بيشتر براي تمامي كاربران پرشين موتور و مردم جهان ..
    دست مرتضي علي (ع) يارتون...

  8. تعداد 3 کاربر از ali dalton برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #24

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران بزرگ
    نوع موتور
    هندا125
    شغل و حرفه
    موتور سواری
    نوشته ها
    65
    تشکر
    18
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-07-1400 @ 04:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali dalton نمایش پست ها
    سلام دوست گرامي
    اگه مقايسه شما بين موتور سيكلت ها فقط سرعت و به اصطلاح تاپ اسپيدشون هست كه هيچي اصلا مقايسه نشه بهتر
    ماشالله كه خودت cbr 250 سوار شدي و ميگي سرعت نداره و ازش رضايت نداري پس چرا مقايسه گذاشتين ...
    در مقايسه بايد : شتاب اوليه - شتاب ثانويه - قدرت و كشش و دنده ها - وضعيت ايروديناميك - هندلينگ - نرمي كمك
    كيفيت ترمز - مصرف سوخت - جنس و كيفيت قطعات - حتي لاستيك فابريك زير موتور - فرمون و استايل سواري راكب و حتي ترك دوم و... خيلي چيزهاي ديگه كه شايد من بلد نباشم بايد مقايسه بشه .
    حالا ما كل اينهارو انتظار نداريم از خودمون و دوستان ولي بين اين همه نبايد فقط زوم كرد رو سرعت ....... مقايسه بين مسي و رونالدو : چون رونالدو تندتر ميدود پس قطعا بهتره
    اميدوارم از من خورده به دل نگيري و ناراحت نشئ من حتي نميگم نصحيت بود نه فقط يك نقد دوستانه بود درباره درك كلمه ( مقايسه ) براي تمام جمع و خودم
    موفق و سربلند باشين

    برادر اولا ما تیم موتوجی پی هوندا نیستیم که بخوایم به این چیزا دقت کنید
    دوما اینجا ایرانه داداش اینجا فقط سرعت مهمه یارو عشقش اینه که بتونه تو درگ 400 متر کل حریف بخوابونه حالا تو هی بیا براش توضیح بده که این هوندا اون پالس
    مهم بین جوونای امروز که انتخابشون محدوده و پولشون هم کم چیزی نیست جز سرعت این چیزا که شما میگی درسته ولی به این کلمه هم دقت کن اینجا ایرانه
    درضمن اونجا که شما میگی:ماشالله كه خودت cbr 250 سوار شدي و ميگي سرعت نداره و ازش رضايت نداري پس چرا مقايسه گذاشتين ... :درجواب باید بگم که بله سی بی ار 250 سوار شدم ولی ار اس سوار نشدم برا همین مقایسه گزاشتم

  10. تعداد 2 کاربر از shayant برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #25

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    600
    تشکر
    1,049
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 08:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    علی جان حرف دل تعدادی از اعضای سایت و البته من رو زدی ....متاسفانه چه توی مقایسه بین موتور ها و چه توی تاپیک اختصاصی هر موتور ...مدتی هست صرفا روی تاپ اسپید بحث میشه و متاسفانه معیار خوب بودن یک موتور یا برتری یک موتور نسبت به موتور دیگه از نظر عده ای از دوستان فقط تاپ اسپید هست و شتاب ....یعنی چون تاپ اسپید هوندا سی بی ار کمتر از هیوسانگ هست هیو سروره .....
    مهم تر از تاپ اسپید ایمنی و پایداری و توان موتور و راحتی و نرمی و ....خیلی پارامتر های دیگه هست ...شک ندارم اگر قیمت هوندا سی بی ار ۲۵۰ هم قیمت هیو بشه عده ی زیادی هوندا میخرن ولی ممکنه بعضی ها بخاطر استایل و از روی سلیقه هیو بخرن چرا....چون واقعا نرمی هوندا و راحتی راکب روی اون رو کمتر موتوری داره و هوندا به نرم بودن معروفه ....پس خواهش میکنم در معیار هاتون برای سنجش یک موتور خوب تجدید نظر کنید....ببخشید که طولانی بود ....
    و البته خواهش میکنم ناراحت نشید این رو گفتم چون احساس کردم کیفیت گفتگو ها توی انجمن پرشین موتور کم شده و از ارمان های این انجمن داره دور میشه ...

  12. تعداد 5 کاربر از sajjadme برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #26

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    قسمت امضا نوشتم
    شغل و حرفه
    دولتي .
    نوشته ها
    47
    تشکر
    8
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-03-1395 @ 11:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sajjadme نمایش پست ها
    علی جان حرف دل تعدادی از اعضای سایت و البته من رو زدی ....متاسفانه چه توی مقایسه بین موتور ها و چه توی تاپیک اختصاصی هر موتور ...مدتی هست صرفا روی تاپ اسپید بحث میشه و متاسفانه معیار خوب بودن یک موتور یا برتری یک موتور نسبت به موتور دیگه از نظر عده ای از دوستان فقط تاپ اسپید هست و شتاب ....یعنی چون تاپ اسپید هوندا سی بی ار کمتر از هیوسانگ هست هیو سروره .....
    مهم تر از تاپ اسپید ایمنی و پایداری و توان موتور و راحتی و نرمی و ....خیلی پارامتر های دیگه هست ...شک ندارم اگر قیمت هوندا سی بی ار ۲۵۰ هم قیمت هیو بشه عده ی زیادی هوندا میخرن ولی ممکنه بعضی ها بخاطر استایل و از روی سلیقه هیو بخرن چرا....چون واقعا نرمی هوندا و راحتی راکب روی اون رو کمتر موتوری داره و هوندا به نرم بودن معروفه ....پس خواهش میکنم در معیار هاتون برای سنجش یک موتور خوب تجدید نظر کنید....ببخشید که طولانی بود ....
    و البته خواهش میکنم ناراحت نشید این رو گفتم چون احساس کردم کیفیت گفتگو ها توی انجمن پرشین موتور کم شده و از ارمان های این انجمن داره دور میشه ...


    با سلام و شب بخير خدمت سجاد عزيزم
    ممنون كه كمي كاستي متن من و تكميل كردي با جملاتت و ازت ممنونم
    كاملا درست ميگي و نبايد كسي ناراحت بشه در عوض بايد خطا هامون و إصلاح و چيزي ياد بگيريم از نقد هاي ديگران
    مثل شما كه الان در بالا اشاره كردي
    ارزوي سلامتي و موفقيت هر چه بيشتر براي تمامي كاربران پرشين موتور و مردم جهان ..
    دست مرتضي علي (ع) يارتون...

  14. تعداد 3 کاربر از ali dalton برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #27

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا125-کثیر150 تیپ2-پالس 180-آپاچی180-دایلیم250 تیپ2
    نوشته ها
    251
    تشکر
    198
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-10-1399 @ 09:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اصلا اسم برند هوندا رو پیش هیچ موتور هندی نیارید!

    هوندا 250 اگرم گفته میشه نقاط ضعفی داره در مقابل موتور هایی مثل کاواساکی ژاپن یا هیوسانگ کره نهایتا" زده میشه! تازه هیوسانگم در مقابل هوندا 250 عددی نیست اما خوب قابل قیاسن از بعضی جهات و سلیقه ها

    بابا هوندا واسه خودش غولیه در صنعت موتور سازی .......

  16. تعداد 3 کاربر از keyvanj برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #28

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    قسمت امضا نوشتم
    شغل و حرفه
    دولتي .
    نوشته ها
    47
    تشکر
    8
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-03-1395 @ 11:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shayant نمایش پست ها
    برادر اولا ما تیم موتوجی پی هوندا نیستیم که بخوایم به این چیزا دقت کنید
    دوما اینجا ایرانه داداش اینجا فقط سرعت مهمه یارو عشقش اینه که بتونه تو درگ 400 متر کل حریف بخوابونه حالا تو هی بیا براش توضیح بده که این هوندا اون پالس
    مهم بین جوونای امروز که انتخابشون محدوده و پولشون هم کم چیزی نیست جز سرعت این چیزا که شما میگی درسته ولی به این کلمه هم دقت کن اینجا ایرانه
    درضمن اونجا که شما میگی:ماشالله كه خودت cbr 250 سوار شدي و ميگي سرعت نداره و ازش رضايت نداري پس چرا مقايسه گذاشتين ... :درجواب باید بگم که بله سی بی ار 250 سوار شدم ولی ار اس سوار نشدم برا همین مقایسه گزاشتم

    درود به شما موتور سوار عزيز
    بله موتو جي پي نيست و مقايسه كردن اصلا ربطي نداره كه موتور جي پي هست يا نه
    بله هر كي يه عشقي داره و تو ايران بيشتر سرعته ولي يكي مثل من و سجادم پيدا ميشه كه عشقش مقايسه أصولي و كلي هست
    پس به احترام همين دو نفرم كه شده بايد تو مقايست أصولي پيش بري
    اگه كلي نميخواد مقايسه بشه حداقل رو سرعت و شتابم نشه بهتره
    بله اينجا إيرانه و همه مقايسه ها رو سرعته ... چرا شما باز كار بقيرو تكرار ميكني و تو مقايست نواوري و تازگي و كامل بودن و پياده نميكني
    چرا سايت پدال اينقدر طرفدار داره تو مقايسه چون زيبا و كلي توضيح ميده
    همين پرايد كه چيزي نيست رو طوري مقايسه ميكنه با مدل هاي قبليش كه لذت ميبري و وقتي به خودت مياي ميبيني ٤ صفحه مقايسه خوندي و باز ميخواي بيشتر بخوني
    دوم : اگر بندرو تو خطاب كنين بيشتر دوست دارم تا بگين ( داداش و برادر و...)
    در اخر عرض كنم اين موضوع شماست و هر جور دوست دارين ميتونين مطرح كنين و اختيار اين مقايسرو دارين
    و اگرم من و سجاد عزيز ايرادي گرفتيم و نقد كرديم فقط به خاطر اين بود كه موضوع شما زيبا و كامل بشه و اصلا قصد تخريب موضوع شما و اطلاعات عمومي شمارو نداشتيم...شما هم دوست ما هستي و قصد ناراحت كردن شما در ميون نيست
    بگذريم از اين حرفا و بريم سر مقايسه
    ویرایش توسط ali dalton : 21-01-1395 در ساعت 02:19 قبل از ظهر
    ارزوي سلامتي و موفقيت هر چه بيشتر براي تمامي كاربران پرشين موتور و مردم جهان ..
    دست مرتضي علي (ع) يارتون...

  18. تعداد 3 کاربر از ali dalton برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #29

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    600
    تشکر
    1,049
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 08:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقایان ....اینم یه مقایسه....سمت راست مشخصات هوندا ....سمت چپ ار اس
    Engine Cc 249.6 cc
    199.5 cc
    No Of Cylinder NA
    1
    Max Power 26.1 bhp @ 8500 rpm
    24.16 bhp @ 9750 rpm
    Max Torque 22.9 Nm @ 7000 rpm
    18.6 Nm @ 8000 rpm
    Valves Per Cylinder 4
    4
    Fuel Delivery Fuel Injection
    Fuel Injection
    Cooling System Liquid-Cooled
    Liquid Cooled
    Starting Mechanism Electric
    Self Start
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    Fuel Tank Capacity 13 L
    13 L
    Reserve Fuel Capacity 2.5 L
    2 L
    Mileage 29 kmpl
    35 kmpl
    Overall Riding Range 377 km
    455 km

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    Kerb Weight 167 kg
    165 kg
    Length 2032 mm
    1999 mm
    Width 720 mm
    765 mm
    Height 1127 mm
    1114 mm
    Wheelbase 1367 mm
    1355 mm
    Ground Clearance 145 mm
    157 mm
    Seat Height 790 mm
    810 mm

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    No Of Gears NA
    6
    Clutch Wet Multidisc
    Wet, Multi-Plate

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    Chassis Type NA
    Pressed Steel Perimeter Frame
    Front Suspension Telescopic
    Telescopic With Anti Friction Bush
    Rear Suspension Pro-Link
    Nitrox Mono Shock Absorber With Canister

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    Front Brake Type Disc
    Disc
    Rear Brake Type Disc
    Disc
    Front Disc/Drum Size 296 mm
    300 mm
    Rear Disc/Drum Size 220 mm
    230 mm

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    Wheel Size 17 inches
    17 inches
    Wheel Type Alloy Wheel
    Alloy Wheel
    Front Tyre 110/70-17
    100/80-17" 52 P
    Rear Tyre 140/70-17
    130/70-17" 62 P

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    Battery 12V 6Ah (MF)
    12 V Full DC MF
    Headlight 60 W /55W
    55 W Low Beam Projector, 65 W High Beam Projector
    Tail Light LED Lamps
    Crystal LED



    این مقایسه چند تا نکته داره
    نکته ی اول :وزن این دو موتور فقط 2 کیلوگرم تفاوت داره که اصلا محسوس نیست
    نکته ی دوم :گشتاور بیشتر و 2 اسب بخار قدرت بیشتر با وزن برابر میتونه تغییر نسبتا محسوسی ایجاد کنه
    نکته ی سوم : ایرو دینامیک هست ...که مسلما هوندا ایرودینامیک تر هست و توی شتاب تاثیرگذار هست
    نکته ی چهارم :سایز لاستیک هاست و باز برتری با هوندا هست چون با سایز لاستیک بزرگتر ...چسبندگی بیشتری رو داره و مطمئنا تاثیر زیادی بر شتاب میذاره
    با این تفاسیر به نظر میاد شتاب هوندا سی بی ار بیشتر باشه اما توی عمل نمیدونم ...
    اما اگرم کمتر باشه مهم نیست چون هوندا بطور ذاتی برتر از پالس هست و کسی منکر این قضیه نمیشه....چون واقعا بهتره ....
    ویرایش توسط sajjadme : 21-01-1395 در ساعت 02:29 قبل از ظهر

  20. تعداد 6 کاربر از sajjadme برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #30

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    قسمت امضا نوشتم
    شغل و حرفه
    دولتي .
    نوشته ها
    47
    تشکر
    8
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-03-1395 @ 11:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عالي بود
    عالي
    ارزوي سلامتي و موفقيت هر چه بيشتر براي تمامي كاربران پرشين موتور و مردم جهان ..
    دست مرتضي علي (ع) يارتون...

  22. تعداد 2 کاربر از ali dalton برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

تصاویر پالس rs

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:54 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا