FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 35

موضوع: مقایسه پالسrs باهونداcbr250

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران بزرگ
    نوع موتور
    هندا125
    شغل و حرفه
    موتور سواری
    نوشته ها
    65
    تشکر
    18
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-07-1400 @ 04:31 بعد از ظهر

    پیش فرض مقایسه پالسrs باهونداcbr250

    میخواستم بدونم دوم یکی از این موتورا تو شتاب تاپ اسپید هندلینگ بهتره؟؟؟؟؟



    یه سوال دیگه و اونم اینه که آیا هونداcbr250هم انژکتوره؟یا فقط مدلabsانژکتوره؟

  2. تعداد 2 کاربر از shayant برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران بزرگ
    نوع موتور
    هندا125
    شغل و حرفه
    موتور سواری
    نوشته ها
    65
    تشکر
    18
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-07-1400 @ 04:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    قبول دارم نظرتو حاجی

  4. کاربر زیر از shayant برای این پست تشکر کرده است


  5. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    Hyosung GT250N & pulse 200Ns
    نوشته ها
    89
    تشکر
    3
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-07-1399 @ 01:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    والا من rs نداشتم ولی cbr 250 زیاد با هیو سانگ تست زدم کاملا نقطه میشه cbr .ولی نباید از کم استهلاکی هندا گذشت که به نظر من مهم ترین اصل یک وسیله نقلیس .من موتور هندی زیاد داشتم اخریشم ns .موتور هندی نهایت تا 15000 حالا یکم بیشتر بهت حال میده اما نمیدونم چرا بعدش دیگه مثل اولش نیست حتی اگه صفحه کلاچ عوض کنی یا مثلا بهترین روغن استفاده کنی .نمی گم rs بده اما همون ns که داشتم تازه فلاپ نداشت هر کاری میکردی بازم فلاپای کلگی صدا میداد یا قبلش 220 اون که سرطان میشه صدای کلگیش ادمو دیوونه میکنه به کسی بر نخوره این تجربه منه از داشتن موتور هندی

  6. تعداد 3 کاربر از hamid123 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #13

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    RS 200
    شغل و حرفه
    تست و QC نرم افزار خودبانک
    نوشته ها
    178
    تشکر
    209
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-12-1400 @ 04:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوست عزیز والا به خدا منم از موتور هندی دفاع نکردم اخه کدوم عقل درستی موتور هندی رو سرتر از هوندا و اروپایی می دونه

    اما اگه شما موتور رو برای رفت امد توی شهر و ترافیک و کار بخواهی و دائم بخواهی موتور رو گوشه خیابون بزاری و بری باز هم گزینه شما cbr هستش یا hyo و یا ktm و یا نینجا؟

    کلاس این موتور ها با هم فرق دارن این حقیقتی ، یه ضرب المثل قدیمی هست که می گه " هر سخن جایی و هر نکته مکانی دارد " همون جور که شما با RS نمی تونی بری عشق حال و دور دور با نینجا 34 میلیونی هم تو شهری که برای 100 هزار تومان ادم می کشن نمی تونی بری سرکار موتورو بزاری گوشه خیابون که در عرض سه سوت دیگه صاحبش نباشی

    اگه بد می گم بگو بد می گی
    همیشه وجدانت را در انجام هر کاری در نظر بگیر

  8. تعداد 6 کاربر از hamidreza_pahlavan برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #14

    موتور سوار

    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    10-01-1396 @ 05:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام یه سوال موتور ۱۲۵ چراغ مستطیل cgiهست یا cdi

    Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

  10. #15

    موتور سوار

    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    10-01-1396 @ 05:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام یه سوال موتور ۱۲۵ چراغ مستطیل cgiهست یا cdi

  11. #16

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران بزرگ
    نوع موتور
    هندا125
    شغل و حرفه
    موتور سواری
    نوشته ها
    65
    تشکر
    18
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-07-1400 @ 04:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به احتمال زیاد بایدCDIباشه چون اکثر CG ها چراغ گرد هستن البته میشه رو CG چراغ مستطیل هم انداخت

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط hamidreza_pahlavan نمایش پست ها
    سلام دوست عزیز والا به خدا منم از موتور هندی دفاع نکردم اخه کدوم عقل درستی موتور هندی رو سرتر از هوندا و اروپایی می دونه

    اما اگه شما موتور رو برای رفت امد توی شهر و ترافیک و کار بخواهی و دائم بخواهی موتور رو گوشه خیابون بزاری و بری باز هم گزینه شما cbr هستش یا hyo و یا ktm و یا نینجا؟

    کلاس این موتور ها با هم فرق دارن این حقیقتی ، یه ضرب المثل قدیمی هست که می گه " هر سخن جایی و هر نکته مکانی دارد " همون جور که شما با RS نمی تونی بری عشق حال و دور دور با نینجا 34 میلیونی هم تو شهری که برای 100 هزار تومان ادم می کشن نمی تونی بری سرکار موتورو بزاری گوشه خیابون که در عرض سه سوت دیگه صاحبش نباشی

    اگه بد می گم بگو بد می گی


    برادر من الان 99 در صد جوونا RS میخرن برا دور دور چون پولشون به نینجا نمیرسه

  12. تعداد 2 کاربر از shayant برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #17

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,604
    تشکر
    9,032
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان لطفا از بحث اصلی دور نشید

    ار بهتون برنمیخوره و ناراحت نمیشید الان شکل چراغ سی دی آی چه ربطی به تاپیک داره
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  14. تعداد 3 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #18

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    قسمت امضا نوشتم
    شغل و حرفه
    دولتي .
    نوشته ها
    47
    تشکر
    8
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-03-1395 @ 11:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    دوستمون در بالا به نكت خوبي اشاره كرد
    چون پولمون به هوندا كاوازاكي نميرسىه ميريم rs ميخريم
    به خدا اگه پولش باشه همه ميگيرن..
    من اگه ١٨٠ ميليون پول داشتم نميرفتم اپتيما ٢٠١٦ بحرم ميدادم بنز ميخريدم مدل ٢٠١٠ يا ٢٠١١ حالا دو مدل پايين و بالا
    ميدونم پشتيباني بنز كمتره تو ايران قطعاتش گرونتره و احتمال به قول دوستمون سه سوت دزديدنش بيشتره و..
    ولي ميدونم بنزه ( هوندا و كاوازاكي)، نه اپتيما ( پالس و ktm.....
    بعدشم أمثال همين شركت ها مثل bajaj v tvs v ktm همشون دست به دامن همين صنعتگراي ژاپني هستن
    ارزوي سلامتي و موفقيت هر چه بيشتر براي تمامي كاربران پرشين موتور و مردم جهان ..
    دست مرتضي علي (ع) يارتون...

  16. تعداد 4 کاربر از ali dalton برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #19

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    .....
    نوشته ها
    385
    تشکر
    1,107
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    17-03-1400 @ 01:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از نظر شتاب سی بی آر سرعت سی بی آر ریخت سی بی آر ابهت سی بی آر کم خرجی و کم اصتحلاکی سی بی آر قیمت ار اس

  18. کاربر زیر از ابوالفضل88 برای این پست تشکر کرده است


  19. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    RS 200
    شغل و حرفه
    تست و QC نرم افزار خودبانک
    نوشته ها
    178
    تشکر
    209
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-12-1400 @ 04:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان RS رو فراموش کنید آنقدر آنقدر کیفیت مونتاژ این موتور افتضاحه که در حال گاز دادن و راه رفتن عادی همین طور تمام فلاپ ها گز گز می کنند و تق تق صدا می دهند

    جای نشستنشم فاجعست و خیلی ناراحته اصلا RS رو از دهنتون محو کنید

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط hamidreza_pahlavan نمایش پست ها
    عرض شود خدمت دوست عزیزی که می خواست این دو موتور را با هم مقایسه کنه دقیقا این مقایسه رو من بین این سه موتور انجام دادم Honda CBR 300 2015 و Pulse RS 200 و KTM 250 rc و چند ماهی درگیر بودم



    1- قیمت:
    پالس RS: با قیمتی حدود 10,500,000 تومان
    هوندا CBR 300: با قیمتی حدود 25,000,000 تومان
    KTM 250 rc: با قیمتی حدود 29,000,000 تومان

    ---------------------------------------------------------------------- برنده pulse rs

    2- کیفیت قطعات:
    پالس RS: محصول کشور هندوستان و تکنولوژی بومی شده شرکت KTM کیفیت مونتاژ بسیار ضعیف
    هوندا CBR 300: مونتاژ کشور هندوستان تحت لیسانس هوندای تایوان
    KTM 250 rc: محصول KTM اتریش

    --------------------------------------------------------------------- برنده KTM

    3- وزن:

    پالس RS: وزن 165 kg
    هوندا CBR 300: وزن 162 kg
    KTM 250 rc: وزن 147 kg
    --------------------------------------------------------------------- برنده KTM

    4- ارزونی و فراوانی قطعات

    پالس RS: هنوز قطعات به طور کامل وارد نشده
    هوندا CBR 300: ضعیف
    KTM 250 rc: خوب

    ---------------------------------------------------------------------- برنده pulse rs

    5- ترمز:

    هر سه موتور دارای ترمز ABS هستند اما کیفیت ترمز ها
    پالس RS: متوسط
    هوندا CBR 300: خوب
    KTM 250 rc: خوب

    --------------------------------------------------------------------- برنده Honda و KTM

    6- نمایندگی و پشتیبانی:

    پالس RS: دارد فارس موتور ( نماینده انحصاری )
    هوندا CBR 300: ندارد
    KTM 250 rc: دارد شرکت کویر ( نماینده انحصاری )

    --------------------------------------------------------------------- برنده pulse rs و KTM

    شتاب و توان و قدرت:

    پالس RS: قدرت 24 اسب بخار
    هوندا CBR 300: قدرت 27.5 اسب بخار
    KTM 250 rc: قدرت 31 اسب بخار

    --------------------------------------------------------------------- برنده KTM


    تو چشم بودن و خطر دزدی:

    پالس RS: متوسط
    هوندا CBR 300: زیاد
    KTM 250 rc: بسیار زیاد

    ---------------------------------------------------------------------- برنده pulse rs

    زیبایی:

    پالس RS: متوسط
    هوندا CBR 300: عالی
    KTM 250 rc: عالی

    --------------------------------------------------------------------- برنده Honda و KTM


    راحتی و نشستن راکب:


    پالس RS: ضعیف
    هوندا CBR 300: عالی
    KTM 250 rc: متوسط

    --------------------------------------------------------------------- برنده Honda

    دوست عزیز حالا بسته به جیبت و این که چه پشتیبانی از تعمیرکار و قطعات می خوای یکی رو انتخاب کن

    امید وارم به دردت بخوره
    ویرایش شد

    لازم به توضیح است فکر مقایسه RS را از دیگر رقیبان از ذهن بیرون کنید
    همیشه وجدانت را در انجام هر کاری در نظر بگیر

  20. تعداد 2 کاربر از hamidreza_pahlavan برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

تصاویر پالس rs

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:10 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا