موضوع: BENELLI TNT 25 بنلی 250 تک سیلندر

نوشته اصلی توسط mohsenpk

• 
  تاریخ عضویت آبان 1394
  نوشته ها 25
  تشکر 14
  از ایشان 39 بار در 17 پست تشکر شده
  Last Online27-05-1397 @ 03:29 بعد از ظهر
  
  مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
  - - - Updated - - -
  
  بنلی تکو دیجی کالا گذاشته 17.850 حالا بگیم 500 هم گرونتر گذاشته باشه یعنی قیمتش تو بازار شده 17حد اقل خدا رحم کنه tvs راکز 9 تومن بود گذاشته 12.100 اپاچی 200 17.100 تا یه هفته پیش چک کرده بودم tvs راکز 9 خورده بود چه خبره تو این کشور دو سیلندر بنلی ام 33.620 جنگ که میگن همینه دیگه خوب شد من بنلیو خریدم وگرنه تا اخر عمر ارزو به دل میموندم ولی ارزو به دل جفت موندیم

• 
  
  
  سلام
  دوست عزیز منم بنلی تک دارم و دوس داشتم جفت هم بخرم که خریدم
  ولی واسه هر روز و در شهر سوار شدن و توی ترافیک بنلی تک یه چیز دیگه س خیلی تو دست و عالیه راحت میشه مانور داد سوخنش خیلی کمتره و کمتر داغ میکنه و فنش بندرت توی ترافیک سنگین فقط روشن میشه بنظر من ظاهرش هم قشنگ تره
  بنلی جفت فقط واسه روزی یه ساعت دور دور کنی و توی جاده خوبه صداش هم فقط واسه روزای اوله که دوس داری گاز بدی کم کم سعی میکنی خصوصا توی کوچه ها و جاهای شلوغ کمتر گاز بدی تا جلب توجه نکنی و مردم اذیت نشن خرجش هم که مثل موتورای سنگینه
  خلاصه کلام چیزی از دست ندادی دوست گرامی
  بنلی تک خیلی چابکنر و فرزتره باور کنید اگر کات آفش روی 9200 رو برداریدو یک داینو بوست روش بذارید توی شتاب بنلیه جفت را میذاره و توی تاپ اسید هم پا به پاش میره شاید هم جلوتر باشه الان دوماهه دارم تحقیق میکنم که چطور کاتآفش را بردارم اگر به نتیجه رسیدم همینجا میگذارم
  داینو بوست که حدود5اسب بخار قدرت موتور را بیشتر میکنه
  
  شما فقط دوتا تعویض روی بنلی تک انجام بدی دیگه حرف نداره یکی یاتاقانهای فرمونش رو جفت بنداز فرمونش میاد بالا و دیگه دستات خسته نمیشه دوم یک زنجیر DID ژاپنی کاسه نمد دار اصل بنداز روش موتور معرکه میشه
  در ضمن هر دو موتور را صفر خریدم با تک چهار هزار تا و با جفت سیلندر دوهزارتا رفتم احتمالا جفت رو میفروشم فقط منتظر هستم قیمت ها ثابت شه
  این تجربه من بود از هر دو موتور یاحق

- - - Updated - - -

- - - Updated - - -

راستی یادم رفت بگم اگر خواستید زنجیر را عوض کنید بزرگترش کنید
زنجیر اصلی بنلی تک 108 تاست زنجیر did صد و بیست تاست شما بجای 12دونه ازش ده تا دونه کم کن تایر میاد عقب و ته موتور بالاتر میره هم نرمتر میشه هم زیباتر
اینم عکس داینو بوستمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

- - - Updated - - -

اینم کاراییش
Claims

• Delivers 15% gain in horsepower and torque
• 22% faster acceleration throughout the RPM range
• 6% fuel efficiency improvement
• Higher top end speed (if no factory speed governor is in effect)
• No flat spots, improved throttle response

[/QUOTE]

اون ابتدای پیام مال دوست دیگه ای بود
من ک اصلا علاقه ای ب خرید بنلی جفت ندارم
و بزودی بنلی تک رو ک یماه پیش خریدم رو شاید بفروشم و cb400 یا ی موتور در این رده میخرم
شایدم نگهش داشتم
درسته ارزش پولمون پایین اومده ولی بازم بنظرم ب نسبت ۱۵ میلیون باید موتوری خرید ک شتاب بالایی داشته باشه
بعد از ۵۰۰ کیلومتری ک روندم ب این نتیجه رسیدم ک از موتور های وارداتی ب ایران نمیشه انتظار زیادی داشت
موتور های خوب مث مدل های کاواساکی و KTM هم با قیمت غیر منصفانه عرضه میشن
برای مثال دوک۲۵۰ قیمتش خیلی جزئی از بنلی تک بیشتره و دوک۲۰۰ کمتره اما وقتی در ایران میخوان عرضه شن قیمت دوک ۲۵۰ بالای ۴۰ هس و بنلی تک زیر ۲۰ و عملا دست قشری ک درامد بالایی ندارن از خرید موتور هایی با اعتبار جهانی کوتاه میمونه
بنلی تک هم ی موتور خوب برای جاده های خارج از شهر هست ک پایداری خیلی بالایی داره - مصرف متوسط - کیفیت قطعات متوسط - شتاب متوسط - سرعت خوب - ظاهر خیلی خوب
در کل از خریدش پشیمون نیستم اما ارضام هم نمیکنه فقط بدلیل اینکه شتاب زیادی نداره (کُند هم نیست) و دوس داشتم کیفیت قطعات بالایی داشت

سلام
والا 200 تت زورکی رفتم
موتور گرفتم سریع رفتم پمپ بنزین پر کردن
الان هم فکر میکنم تا نصفه داشته باشه
مسافت طولانی نه فقط دور دور الکی
صبح رفتم نمایندگی
دمت گرم
خبرشو میدم اینجا

نوشته اصلی توسط fereidooniomid

سلام
دوست عزیز منم بنلی تک دارم و دوس داشتم جفت هم بخرم که خریدم
ولی واسه هر روز و در شهر سوار شدن و توی ترافیک بنلی تک یه چیز دیگه س خیلی تو دست و عالیه راحت میشه مانور داد سوخنش خیلی کمتره و کمتر داغ میکنه و فنش بندرت توی ترافیک سنگین فقط روشن میشه بنظر من ظاهرش هم قشنگ تره
بنلی جفت فقط واسه روزی یه ساعت دور دور کنی و توی جاده خوبه صداش هم فقط واسه روزای اوله که دوس داری گاز بدی کم کم سعی میکنی خصوصا توی کوچه ها و جاهای شلوغ کمتر گاز بدی تا جلب توجه نکنی و مردم اذیت نشن خرجش هم که مثل موتورای سنگینه
خلاصه کلام چیزی از دست ندادی دوست گرامی
بنلی تک خیلی چابکنر و فرزتره باور کنید اگر کات آفش روی 9200 رو برداریدو یک داینو بوست روش بذارید توی شتاب بنلیه جفت را میذاره و توی تاپ اسید هم پا به پاش میره شاید هم جلوتر باشه الان دوماهه دارم تحقیق میکنم که چطور کاتآفش را بردارم اگر به نتیجه رسیدم همینجا میگذارم
داینو بوست که حدود5اسب بخار قدرت موتور را بیشتر میکنه

شما فقط دوتا تعویض روی بنلی تک انجام بدی دیگه حرف نداره یکی یاتاقانهای فرمونش رو جفت بنداز فرمونش میاد بالا و دیگه دستات خسته نمیشه دوم یک زنجیر DID ژاپنی کاسه نمد دار اصل بنداز روش موتور معرکه میشه
در ضمن هر دو موتور را صفر خریدم با تک چهار هزار تا و با جفت سیلندر دوهزارتا رفتم احتمالا جفت رو میفروشم فقط منتظر هستم قیمت ها ثابت شه
این تجربه من بود از هر دو موتور یاحق[/INDENT][/LIST]

- - - Updated - - -

- - - Updated - - -

راستی یادم رفت بگم اگر خواستید زنجیر را عوض کنید بزرگترش کنید
زنجیر اصلی بنلی تک 108 تاست زنجیر did صد و بیست تاست شما بجای 12دونه ازش ده تا دونه کم کن تایر میاد عقب و ته موتور بالاتر میره هم نرمتر میشه هم زیباتر
اینم عکس داینو بوستمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

- - - Updated - - -

اینم کاراییش
Claims

• Delivers 15% gain in horsepower and torque
• 22% faster acceleration throughout the RPM range
• 6% fuel efficiency improvement
• Higher top end speed (if no factory speed governor is in effect)
• No flat spots, improved throttle response

اون ابتدای پیام مال دوست دیگه ای بود
من ک اصلا علاقه ای ب خرید بنلی جفت ندارم
و بزودی بنلی تک رو ک یماه پیش خریدم رو شاید بفروشم و cb400 یا ی موتور در این رده میخرم
شایدم نگهش داشتم
درسته ارزش پولمون پایین اومده ولی بازم بنظرم ب نسبت ۱۵ میلیون باید موتوری خرید ک شتاب بالایی داشته باشه
بعد از ۵۰۰ کیلومتری ک روندم ب این نتیجه رسیدم ک از موتور های وارداتی ب ایران نمیشه انتظار زیادی داشت
موتور های خوب مث مدل های کاواساکی و KTM هم با قیمت غیر منصفانه عرضه میشن
برای مثال دوک۲۵۰ قیمتش خیلی جزئی از بنلی تک بیشتره و دوک۲۰۰ کمتره اما وقتی در ایران میخوان عرضه شن قیمت دوک ۲۵۰ بالای ۴۰ هس و بنلی تک زیر ۲۰ و عملا دست قشری ک درامد بالایی ندارن از خرید موتور هایی با اعتبار جهانی کوتاه میمونه
بنلی تک هم ی موتور خوب برای جاده های خارج از شهر هست ک پایداری خیلی بالایی داره - مصرف متوسط - کیفیت قطعات متوسط - شتاب متوسط - سرعت خوب - ظاهر خیلی خوب
در کل از خریدش پشیمون نیستم اما ارضام هم نمیکنه فقط بدلیل اینکه شتاب زیادی نداره (کُند هم نیست) و دوس داشتم کیفیت قطعات بالایی داشت[/QUOTE]
ممنون دوست گرامی با حرفاتون کاملا موافقم من پشت جفت سیلندر نشستم ولی نه یه صبح تاشب و تو ترافیک ولی کاملا باهاتون موافقم برای شهر تک مناسبتره اتفاقا جدیدا کارم جوری شده مجبورم روز چند ساعت با موتور تو ترافیک شهر اینور اونور برم برم که خوب تک مناسبتره اصلا هم احل گاز دادنو شتاب نیستم سرعت و شتاب همین تک برام کافیه از یه چیز این موتورم خوشم میاد دو ترک تو سر بالایی ام کم نمیاره و حتی اگه بهش بد هم دنده بدی چون قدرت خوبی داره با اشاره گاز میکنه
ولی خوب عشقه دیگه من یه جورایی عاشق جفتم ولی وعض مالیم جوریه نمیتونم 25 ملیون رو برای یه موتور هزینه کنم و هر روز باهاش تو شهر اینور اونور برم با استهلاک بالا الان سه لیتر روغن انی میشه 150 با فیلترو اجرت هر دفعه 200 پول تعویض روغنش میشه بیشتر از اینکه دوست دارم بخرم به خاطر عشقیه که به این موتور دارم و عشق یه وسیله ای رو داشتن باعث میشه معایبشو نبینی اگه با قیمت قبل عید یکی بود مثلا موتور خودمو 10 میفروختم با 16-17 حتی شده یه 95 سالم میخریدم ولی الان موتورمو 14 ام وردارن جفت سالمو زیر 25 نمیدن که واقعا رقم بالاییه
ولی همین تکم خوبه پروتکشن انداختم دو. جفت رنگش سفیده وقتی خریدم 900 تا کار کرده بود و سند سفید بود مستقیم به نام خودم خورد بیمه ایران کردم فقط از جک افتاده بود دسته کلاج شکسته بود کلاج متفرقه انداخته بودن که خودم فابریک انداختم من زمستون بود و بازار موتور کساد 8.5 خریدم بدون بیمه که الان با اون پول یه وگو ام نمیدن
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

گرافیک جدید 2018

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

سلام
امروز 4 تا خدمات پس از فروش رفتم
هر کاری کردم که یه ecu جابه جا کنن کسی انجام نداد ببینیم ریب میزنه یا نه
همشون میگن بزار باشه ما کار کنیم روش که بی نتیجه بوده
خود شرکت که کاری نکرده
اخر سر دوباره رفتم نمایندگی دهدار با مکانیک صحبت کردم شماره گرفت گفت به محض اینکه یه موتور بیارن زنگ میزنم بیا جا به جا کنیم مشگلت حل شد از شرکت یکی بگیریم چون گارانتی هست نمیخوام تایمش از بین بره موتور انداختم گوشه حیاط تا وقتی تماس بگیره بپرم برم
داستان شده واقعا داستانه
خود شرکت باید یه ecu یدکی بزاره برای تست این کارا که از بی توجهی انجام نمیدن
تو رنج 20 تومن چی میشه جایگزین کرد ؟

نوشته اصلی توسط masoud69

سلام
امروز 4 تا خدمات پس از فروش رفتم
هر کاری کردم که یه ecu جابه جا کنن کسی انجام نداد ببینیم ریب میزنه یا نه
همشون میگن بزار باشه ما کار کنیم روش که بی نتیجه بوده
خود شرکت که کاری نکرده
اخر سر دوباره رفتم نمایندگی دهدار با مکانیک صحبت کردم شماره گرفت گفت به محض اینکه یه موتور بیارن زنگ میزنم بیا جا به جا کنیم مشگلت حل شد از شرکت یکی بگیریم چون گارانتی هست نمیخوام تایمش از بین بره موتور انداختم گوشه حیاط تا وقتی تماس بگیره بپرم برم
داستان شده واقعا داستانه
خود شرکت باید یه ecu یدکی بزاره برای تست این کارا که از بی توجهی انجام نمیدن
تو رنج 20 تومن چی میشه جایگزین کرد ؟

منم بعد از ۵۰۰ تا دارم نگران میشم
نشونگر بنزین ک خرابه حالا یا خودش یا سنسورش ب نمایندگی گفتم گفت گیر کرده درست میشه������ چن دور بنزین زدم درست نشد حالا باید هروقت ک چنروز بیکار بودم ۳۰۰ کیلومتر برونم برم نمایندگی ک اگر بتونن و مثل قضیه شما نشه درستش کنن
مورد دیگه ک قبلا دیدم تو سایت گفته بودن اینه ک شما مثلا رو دور موتور ۴ گاز رو ثابت نگه داشتی اما موتور عقب جلو میشه انگار یکی گازو کمو زیاد میکنه و خیلی محسوس و رو مخه و در این حین ی صدای عجیب هم سمت جلوی موتور ک فک کنم از سیلندر باشه میاد(انگار صدای موتور تراکتور) یعنی وقتی یواش حرکت کنی صدای سیلندر خیلی بیشتر از اگزوز هس
‌ ‌
‌ ‌ من قصد دارم وقتی داستان آمپر بنزینو درست کردم بفروشم با پولش اگر تونستم ی زونتس r250 صفر ک سری جدید هس بردارم یا اگر نتونستم دست دوم سری جدید r رو بردارم
جفت ترمز ها ABS
انجینش کپی شده cbx 250 هس رادیات روغن ک پرشتاب و مطمئن هست
ظاهرش واقعا نسبت ب بنلی ضعیف تره. هم کوچیکتره هم زیباییش کمتره
سواریش هم ب علت وزن کمتر تو سرعت بالا باید ضعیف تر باشه
اما کیفیت ساخت و قطعات بالاتری داره
من الان با توجه ب خالی بودن جیبم و گرونی قطعات میترسم حتی لنتم تموم شه چ برسه سوختن پمپ بنزین و خراب شدن بویین ک تو بنلی تک خیلی رایجه
تازه خراب شدن فشنگی رادیاتور رو هم اضاف کن اونم برا منی ک ب نمایندگی دسترسی ندارم

نوشته اصلی توسط fereidooniomid

منم بعد از ۵۰۰ تا دارم نگران میشم
نشونگر بنزین ک خرابه حالا یا خودش یا سنسورش ب نمایندگی گفتم گفت گیر کرده درست میشه������ چن دور بنزین زدم درست نشد حالا باید هروقت ک چنروز بیکار بودم ۳۰۰ کیلومتر برونم برم نمایندگی ک اگر بتونن و مثل قضیه شما نشه درستش کنن
مورد دیگه ک قبلا دیدم تو سایت گفته بودن اینه ک شما مثلا رو دور موتور ۴ گاز رو ثابت نگه داشتی اما موتور عقب جلو میشه انگار یکی گازو کمو زیاد میکنه و خیلی محسوس و رو مخه و در این حین ی صدای عجیب هم سمت جلوی موتور ک فک کنم از سیلندر باشه میاد(انگار صدای موتور تراکتور) یعنی وقتی یواش حرکت کنی صدای سیلندر خیلی بیشتر از اگزوز هس
‌ ‌
‌ ‌ من قصد دارم وقتی داستان آمپر بنزینو درست کردم بفروشم با پولش اگر تونستم ی زونتس r250 صفر ک سری جدید هس بردارم یا اگر نتونستم دست دوم سری جدید r رو بردارم
جفت ترمز ها ABS
انجینش کپی شده cbx 250 هس رادیات روغن ک پرشتاب و مطمئن هست
ظاهرش واقعا نسبت ب بنلی ضعیف تره. هم کوچیکتره هم زیباییش کمتره
سواریش هم ب علت وزن کمتر تو سرعت بالا باید ضعیف تر باشه
اما کیفیت ساخت و قطعات بالاتری داره
من الان با توجه ب خالی بودن جیبم و گرونی قطعات میترسم حتی لنتم تموم شه چ برسه سوختن پمپ بنزین و خراب شدن بویین ک تو بنلی تک خیلی رایجه
تازه خراب شدن فشنگی رادیاتور رو هم اضاف کن اونم برا منی ک ب نمایندگی دسترسی ندارم

سلام شما تا 6 هزار کیلومتر گارانتی از چی میترسید مشکلات برقی وقتی پیش میاد زنون میندازن یا باتری ضعیفه یا بوق قوی بدون افتامات و...
کلا تو موتور و ماشین انژکتوری چون قطعات الکترونیک خیلی بیشتر از کاربراته ایرادات هم بیشتره در مورد کیفیت قطعات بنلی به نظرم عالیه فقط خدمات پس از فروشش به درستی اجرا نمیشه و نمایندگیا فکر خرج تراشی و کندنن ولی اینم بگم من موتور ژاپنی داشتم اونها ام اینطوری نیست خراب نشه اونها ام خرابی و زیاد داره مخصوصا موتورهای پر شتاب ژاپنی قطعات اصلیشونم که خیلی گرونه
ئر مورد زونتس من حرفی ندارم امتحانشو پس داد و شکستم خورد از نظر من دلیل شکستش بازاره که هم نتونس فروش بالایسی داشته باشه و هم افت قیمت زیادش که رویه قبلی موتورهای چینی رو در پیش گرفت تو بازار
از لحاظ کیفیتم که مطمعنم به پای بنلی که باز نظارت طراحان بنلی ایتالیا رو داشته کمتره از لحاظ خدمات پس از فروش و قطعات یدکی ام بذتر از بنلی نباشه بهترم نیست
به نظرم اگه دنبال موتور کم دردسر تر با لوازم بیشتر و فراونتر هستید سمت ان اس انژکتور برید وگرنه زونتس از نظر من یه داخل گرفتاریهای بیشتر و ضرر مالی رفتنه رادیات روغنم یه سیستم منسوخه که باجاج و خیلی موتورهای چینی چندین سال پیش رو محصولاتشون میزاشتن که حالت گول زنک باشه وتداعی رادیاتور اب رو بکنه که هزینه بالایی داره و رو موتورهای گرونقیمت هست و رو موتورهای اصل مثل ژاپنی یا اروپایی من تا حالا ندیدم استفاده شه امیدوارم قبل اینکه زونتس بخرید بیشتر تحقیق کنید و یا سمت موتورهای روی بورس مثل بنلی و ان اسو اپاچی برید یا با کمی افزایش بودجه سمت خرید دست دومهایی مثل سی بی ار دوک و بنلی جفت برید

نوشته اصلی توسط aidin m

سلام شما تا 6 هزار کیلومتر گارانتی از چی میترسید مشکلات برقی وقتی پیش میاد زنون میندازن یا باتری ضعیفه یا بوق قوی بدون افتامات و...
کلا تو موتور و ماشین انژکتوری چون قطعات الکترونیک خیلی بیشتر از کاربراته ایرادات هم بیشتره در مورد کیفیت قطعات بنلی به نظرم عالیه فقط خدمات پس از فروشش به درستی اجرا نمیشه و نمایندگیا فکر خرج تراشی و کندنن ولی اینم بگم من موتور ژاپنی داشتم اونها ام اینطوری نیست خراب نشه اونها ام خرابی و زیاد داره مخصوصا موتورهای پر شتاب ژاپنی قطعات اصلیشونم که خیلی گرونه
ئر مورد زونتس من حرفی ندارم امتحانشو پس داد و شکستم خورد از نظر من دلیل شکستش بازاره که هم نتونس فروش بالایسی داشته باشه و هم افت قیمت زیادش که رویه قبلی موتورهای چینی رو در پیش گرفت تو بازار
از لحاظ کیفیتم که مطمعنم به پای بنلی که باز نظارت طراحان بنلی ایتالیا رو داشته کمتره از لحاظ خدمات پس از فروش و قطعات یدکی ام بذتر از بنلی نباشه بهترم نیست
به نظرم اگه دنبال موتور کم دردسر تر با لوازم بیشتر و فراونتر هستید سمت ان اس انژکتور برید وگرنه زونتس از نظر من یه داخل گرفتاریهای بیشتر و ضرر مالی رفتنه رادیات روغنم یه سیستم منسوخه که باجاج و خیلی موتورهای چینی چندین سال پیش رو محصولاتشون میزاشتن که حالت گول زنک باشه وتداعی رادیاتور اب رو بکنه که هزینه بالایی داره و رو موتورهای گرونقیمت هست و رو موتورهای اصل مثل ژاپنی یا اروپایی من تا حالا ندیدم استفاده شه امیدوارم قبل اینکه زونتس بخرید بیشتر تحقیق کنید و یا سمت موتورهای روی بورس مثل بنلی و ان اسو اپاچی برید یا با کمی افزایش بودجه سمت خرید دست دومهایی مثل سی بی ار دوک و بنلی جفت برید

برا من بازار مهم نیست چون اهل بخر بفروش نیستم تو هیچ زمینه چ موتور چ چیزای دیگه
سمت بنلی کلا دیگه نمیرم اونم جفتش ک خرجش خیلی بیشتره
دوک هم ک دست دومش اونم 200 سی سی از طرفای 27 شروع میشه
در مورد ان اس و آپاچی هم باید بگم از طراحی موتور های هندی خوشم نمیاد و همین بنلی تک خودم رو بهشون ترجیح میدم
در مورد ایتالیایی بودن بنلی و این داستانا باید بگم حدود سال 2006 شرکت qianjiang چین بنلی رو خرید و تموم شد و فقط مدل 1000 سی سی اون توی ایتالیا طراحی و تولید میشه
یعنی بنلی تک نهایتش طراحیش مال ایتالیا باشه ولی قطعات همون قطعات متوسط چینی هست
وقتی آدم پول میده انتظار نداره h2r سوار شه اما دیگه نباید ی مشکلات فنی داشته باشه ک cg هم نداره

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط masoud69

مشگل دقیقا همین هم هست
دور موتور روی 4 هزار اگزوز پت پت میکنه موتور کپ میکنه یهو گاز میخوره
بیخودکی تکون میده حالا جالبیش اینجاست معکوس میدی عطسه میکنه
دنده 3 میزنی گاز میدی بازم حالت کپ داره اما تخته میکنی هیچی مشخص نمیکنه
شما هر نمایندگی خواستی بری قبلش زنگ بزن وقت بگیر ازشون
آقا ایدین
گارانتی برقی شرکت نیکران تا 1000 کیلومتره تا 5000 گارانتی دیگه حساب میشه برقی حساب نمیشه یا 6 ماه زمان هست
من اینجوری میدونم
ادم نمیتونه عوض کنه یه چیز دیگه بگیره
خیلی گرون شده

دسته ترمز حرفه ای برای نمایندگی دهدار یکی اورد جفتی 100 تومن حالا چند بندازه به مردم خدا میدونه
دسته ترمز با جعبه بنلی زده بود 400 تومن خدا رحم کنه
یه جفت لنت اینا رو یکی گفت 150 تومن میشه
زنجیر ژاپنی داشت 600 هزار تومن
یعنی خوراک خراب شدنن
بتونم ردش کردم

من در مورد صدا ک ب نمایندگی گفتم گفت مشکلی نداره فهمیدم همشون این صدا رو میدن و مشکل ا همشونه
این داستان کم زیاد شدن گاز رو هم از چنتا کاربرای سایت شنیده بودم و فهمیدم اینم مشکل همشونه
ترس من از خراب شدن بیشتر قیمت قطعاته چون انحصارش دست نمایندگیه هر قیمت عشقشون بکشه میدن ملت
از ns خوشم نمیاد ولی چون انحصاری نیست قطعاتش و همه میارن خیلی ارزون هس یا بهتره بگیم قیمتی هس ک باید باشه
من ردش میکنم ی زونتس سری جدید صفر یا دست دو میگیرم هرکدوم ک پولم رسید

شما بادفتر مرکزی تماس بگیر شکایت کن

وایسا یک موتور بیاد یعنی چی ؟

سازمان ISQI و تعزیرات یادت باشه میتونن یک موتور نو به جاش بگیرن برات

حقوق خودتون رو بدونید