FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: بنظر شما عزیزان کدام رنگ BENELLI TNT 25 زیبا تر است ؟

رأی دهندگان
153. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    25 16.34%
  • سفید

    65 42.48%
  • مشکی

    63 41.18%
صفحه 92 از 93 نخستنخست ... 4282888990919293 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 911 به 920 از 922

موضوع: BENELLI TNT 25 بنلی 250 تک سیلندر

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    611
    تشکر
    1,060
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 09:58 بعد از ظهر

    پیش فرض BENELLI TNT 25 بنلی 250 تک سیلندر

    سلام به عزیزان و موتور سواران و موتور دوستان عزیز
    تاپیکی برای عضو 250 سی سی وتک سیلندر خانواده ی بزرگ BENELLI پیدا نکردم و احساس کردم نیاز هست که این تاپیک زده بشه تا بیشتر با این موتور اشنا بشیم

    این شما و این هم BENELLI TNT 25

    نمای کلی :

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    انجین زیبای BENELLI TNT 25 :


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    و کنسول ترکیبی و زیبای این موتور سیکلت اسپورت:

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    وحالا مشخصات فنی BENELLI TNT 25 :

    Fact File

    Engine
    p
    Gearbox 6-speed - one down, five u
    Installation 249.2cc, single-cylinder, liquid-cooled, four-stroke
    Power 28.16bhp at 9,000rpm
    Torque 2.1kgm at 7,000rpm
    Power to weight 160.7bhp per tonne
    Transmission
    Dimensions
    Length 2080mm
    Width 805mm
    Height 1090mm
    Wheel base 1385mm
    Chassis & Body
    Weight 150kg
    Wheels 12-spoke alloys
    Tyres 110/70 x 17-inch, 140/60 x 17-inch

    0-20 0.69 sec
    0-40 1.90 sec
    0-60 3.56 sec
    0-80 5.99 sec
    0-100 9.95 sec
    Economy

    Tank size 16.5 litres


    و در آخر از کسانی که به مسایل فنی موتور اشنایی دارن و یا این موتور رو خریدن و همه ی دوستان سایت خواهشمندم که با حضور همیشه فعال و گرمشون این تاپیک رو به یک تاپیک کاربردی و مفید مبدل کنند
    ویرایش توسط farshad 54 : 30-07-1397 در ساعت 02:45 بعد از ظهر


  2. #911

    موتور سوار

    محل سکونت
    کردستان
    نوع موتور
    سی بی 400،آپاچی.ار اس200 . بنلی 25 ،ان اس 200 و بنلی 300
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    130
    تشکر
    128
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    27-06-1400 @ 05:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یکسری ادما هستن که هر وسیله ای داشته باشند اون وسیله عالیه و قبول به نقاط ضعفش ندارن بعد که وسیله رو عوض کردن همین داستان برای وسیله جدید رو میگن
    دو بار بنلی تک خریدم ان اس و ار اس هم داشتم الانم بنلی دوم جفت سیلندر همیشه هم گفتم موتور تقریبا بی ازار و کامل میخواین ان اس بهترین انتخابه از نظر من ولی اگه خودم قصد خرید بین بنلی تک و ان اس داشته باشم بدون شک بنلی تک میگیرم استایل بهتری داره سواری بهتری داره (نظر شخصی)
    مشکلاتی هم که گفته شده هیچ کدوم جز گیج زدن امپر بنزین و بعضی وقتا شمارشگر دنده نداشتم ولی اینم در نظر بگیرین ان اس و ار اس هم کیلومتر تو سرما کلا بای بای فلاپ ار اس و صداهای زیادش و شکستگی های الکی
    قصدم بالابردن ان اس یا بنلی نیست فقط میخوام اونیکه نداشته و میخواد بخره زیاد گیج نزنه جفتش در حد هم هستن لذت موتور سواری رو فدای حرفای تعصبی دیگران نکنید این موتور ها در یه حد هستن پالس بی ازار تر هستش فقط

  3. تعداد 3 کاربر از gezhen برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #912

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim 125- Pishro offroad- Benelli TNT25-
    شغل و حرفه
    marketing Manager
    نوشته ها
    151
    تشکر
    286
    Last Online
    28-06-1400 @ 10:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    موتور من بعد از 3 سال استفاده تا پارسال امپر بنزین گیج نمی زد ولی بعدش هر از گاهی این اتفاق میوفته. کسی راه حلی داره؟

    من از 95 این موتورو دارم و با استایلش خیلی حال میکنم گرچه مشکلاتی هم داشته. تو مسیر طولانی زینش اذیت میکنه و اگه حواست نباشه و استراحت نکنی دم و دستگاهت بی حس میشه. میخواستم بدونم ایا ان اس 160 یا 200 هم اینطوریه؟

    و اینکه در سرعت 100 تا لرزش بنلی تک بیشتره یا ان اس؟

  5. تعداد 2 کاربر از dreamworld برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #913

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,235
    تشکر
    1,734
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-06-1400 @ 01:24 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من اون یکسری آدمم که پول دادم موتور خریدم اسپانسر نداشتم

    اول مدحشو نکردم که الان عیبشو بگم، هر چی بود گفتم خوبشو بدشو

    حالا هر کی از هر چی میخره راضیه فکر میکنه باید این مدلی باشه من این جوری نیستم

    کیا دوستدارن موتورشون هی ترمز میکنن خاموش بشه

    دقت کنید این تنها موتوریه که من دیدم هیچ وقت خدا

    زمستون و تابستون، انجین گرم، انجین سرد، نیش استارت روشن نمیشه!!!

    همیشه باید چند دور استارت موتورو بچرخونه تا روشن بشه

    این موتور سیستم سوختش ایراد داره، اصلا امکان نداره

    انجین انقدر دور بزنه تا روشن بشه،خیلی ایرادا که من میگیرم ادم معمولی اصلا متوجه نمیشه

    ما کاری با اون دسته نداریم، اینجا تخصصی میخوای بدونی چی به چیه، هر کس بلده میاد میگه

  7. تعداد 6 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #914

    موتور سوار

    محل سکونت
    کردستان
    نوع موتور
    سی بی 400،آپاچی.ار اس200 . بنلی 25 ،ان اس 200 و بنلی 300
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    130
    تشکر
    128
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    27-06-1400 @ 05:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    من اون یکسری آدمم که پول دادم موتور خریدم اسپانسر نداشتم

    اول مدحشو نکردم که الان عیبشو بگم، هر چی بود گفتم خوبشو بدشو

    حالا هر کی از هر چی میخره راضیه فکر میکنه باید این مدلی باشه من این جوری نیستم

    کیا دوستدارن موتورشون هی ترمز میکنن خاموش بشه

    دقت کنید این تنها موتوریه که من دیدم هیچ وقت خدا

    زمستون و تابستون، انجین گرم، انجین سرد، نیش استارت روشن نمیشه!!!

    همیشه باید چند دور استارت موتورو بچرخونه تا روشن بشه

    این موتور سیستم سوختش ایراد داره، اصلا امکان نداره

    انجین انقدر دور بزنه تا روشن بشه،خیلی ایرادا که من میگیرم ادم معمولی اصلا متوجه نمیشه

    ما کاری با اون دسته نداریم، اینجا تخصصی میخوای بدونی چی به چیه، هر کس بلده میاد میگه
    منظورم شما نبودی به خودت نگیر
    وسیله چینی کلا همینه ماشین سواری و کامیون هم همینه
    من میگم موتور عالی نیست ولی این چیز هایی که بچه ها هم میگن برای من پیش نیومده دوتا تک داشتم مشکلی جز گیج زدن امپر بنزین و دنده شمار نداشت الانم بنلی تک ندارم که تعریف کنم یا برام مهم باشه

  9. تعداد 2 کاربر از gezhen برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #915

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim 125- Pishro offroad- Benelli TNT25-
    شغل و حرفه
    marketing Manager
    نوشته ها
    151
    تشکر
    286
    Last Online
    28-06-1400 @ 10:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بعد از حدود دو سال و نیم استفاده باطری ضعیف شده بود - رفتم گمرک عوض کردم.
    جالبه نشانگر بنزین دیگه خیلی کمتر گیج میزنه.

    روغن موتور این بار ترین 10-40 ریختم به نظرم موتور روان کار میکنه. قبلش سوپر پیشتاز 10-40 ریخته بودم بدک نبود ولی حس میکنم با این بهتر کار میکنه.

  11. تعداد 2 کاربر از dreamworld برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #916

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim 125- Pishro offroad- Benelli TNT25-
    شغل و حرفه
    marketing Manager
    نوشته ها
    151
    تشکر
    286
    Last Online
    28-06-1400 @ 10:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان از تجربه روغن 10 40 ترین بگم که 1000 تا رو نسبتا خوب کار کرد ولی بعدش خیلی زود از بین رفت و دیگه دنده ها با جنگ و دعوا جا میرفت. سریع عوض کردم.

  13. تعداد 3 کاربر از dreamworld برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #917

    موتور سوار

    نوشته ها
    3
    تشکر
    3
    Last Online
    28-06-1400 @ 09:15 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    من تازگیا یه بنلی تک نیو فیس خریدم. ممنون میشم در مورد چن تا موضوع راهنماییم کنید. اول اینکه بنزین معمولی بزنم یا سوپر؟ از بعضیا شنیدم موتور 250 سی سی رو باید سوپر زد. بعضیا هم میگن هر چهارتا باک یه باک سوپر بزن
    موضوع بعدی اینکه چه روغنی استفاده کنم ‌؟ همون که رو کارت گارانتی نوشته خوبه؟ چه مارکی؟
    برای آب بندیش چی کار کنم؟تو نت که گشتم نطرات مختلفه.تو دفترچه بنلی قدیمی نوشته در سیصد کیلومتر اول دور موتور از 80 درصد حداکثر دور موتور بیشتر نشه. همین کافیه؟
    و اینکه اولین تجربم توسواریش خوب بود فقط تو دنده مرده شروع به لرزش میکنه. این طبیعیه؟ موتور قبلیم طرح ویو بود این اتفاق توش نمی افتاد
    ممنون که وقت میذارین و جواب میدین

  15. #918

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    513
    تشکر
    158
    Last Online
    29-06-1400 @ 05:30 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Aragorn نمایش پست ها
    سلام دوستان
    من تازگیا یه بنلی تک نیو فیس خریدم. ممنون میشم در مورد چن تا موضوع راهنماییم کنید. اول اینکه بنزین معمولی بزنم یا سوپر؟ از بعضیا شنیدم موتور 250 سی سی رو باید سوپر زد. بعضیا هم میگن هر چهارتا باک یه باک سوپر بزن
    موضوع بعدی اینکه چه روغنی استفاده کنم ‌؟ همون که رو کارت گارانتی نوشته خوبه؟ چه مارکی؟
    برای آب بندیش چی کار کنم؟تو نت که گشتم نطرات مختلفه.تو دفترچه بنلی قدیمی نوشته در سیصد کیلومتر اول دور موتور از 80 درصد حداکثر دور موتور بیشتر نشه. همین کافیه؟
    و اینکه اولین تجربم توسواریش خوب بود فقط تو دنده مرده شروع به لرزش میکنه. این طبیعیه؟ موتور قبلیم طرح ویو بود این اتفاق توش نمی افتاد
    ممنون که وقت میذارین و جواب میدین

    سلام,

    مبارکت باشه,
    ایشالله چرخش برات بچرخه,

    انجین این موتور دیزاین شده برای اکتان ٩۱(سوپر), هیچ وقت بنزین معمولی استفاده نکنید مگر اینکه مجبور باشید,

    اگر من جای شما باشم تا ٢۰۰۰ کیلومتر اول دورش رو از ۵۰۰۰~۶۰۰۰ تا بالاتر نمیبردم و به کلاچ کوچکترین فشاری نمی آوردم,

    حتمآ از روغن مخصوص موتورسیکلت استفاده کنید,

    منظورتون از "دنده مرده" چیه؟

  16. تعداد 2 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #919

    موتور سوار

    نوشته ها
    3
    تشکر
    3
    Last Online
    28-06-1400 @ 09:15 قبل از ظهر

    پیش فرض

    وقتی مثلا تا دنده چهار رفتم ولی سرعتمو میارم پایین که با اون دنده همخونی نداره

  18. کاربر زیر از Aragorn برای این پست تشکر کرده است


  19. #920

    موتور سوار

    محل سکونت
    کردستان
    نوع موتور
    سی بی 400،آپاچی.ار اس200 . بنلی 25 ،ان اس 200 و بنلی 300
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    130
    تشکر
    128
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    27-06-1400 @ 05:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Aragorn نمایش پست ها
    سلام دوستان
    من تازگیا یه بنلی تک نیو فیس خریدم. ممنون میشم در مورد چن تا موضوع راهنماییم کنید. اول اینکه بنزین معمولی بزنم یا سوپر؟ از بعضیا شنیدم موتور 250 سی سی رو باید سوپر زد. بعضیا هم میگن هر چهارتا باک یه باک سوپر بزن
    موضوع بعدی اینکه چه روغنی استفاده کنم ‌؟ همون که رو کارت گارانتی نوشته خوبه؟ چه مارکی؟
    برای آب بندیش چی کار کنم؟تو نت که گشتم نطرات مختلفه.تو دفترچه بنلی قدیمی نوشته در سیصد کیلومتر اول دور موتور از 80 درصد حداکثر دور موتور بیشتر نشه. همین کافیه؟
    و اینکه اولین تجربم توسواریش خوب بود فقط تو دنده مرده شروع به لرزش میکنه. این طبیعیه؟ موتور قبلیم طرح ویو بود این اتفاق توش نمی افتاد
    ممنون که وقت میذارین و جواب میدین
    مبارکت باشه
    روغن شرکت انی هستش
    بنزین سوپر گیرت میاد بزن همیشه ولی با عادی هم اتفاقی نمیافته
    خودت داری میگی دنده مرده خوب یه دنده کم کن عادت کردی به ویو تنبل شدی

  20. تعداد 2 کاربر از gezhen برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

چه روغنی بریزم برای بنلی 250 site:persianmotor.net

قيمت موتور بنلي 250سي سي تك سيلندر

روغن استاندارد جاسوما

تنظیم ساعت موتور بنلی

حجم روغن موتور بنلی 250

باتری بنلی 250

قیمت فشنگی آب بنلی 25

حجم روغن موتور سیکلت بنلی 250

موتور بنلی ۳۰۰ چند لیتر روغن میگیرد

قیمت زنجیر بنلی ۲۵۰ دو سیلندر

حجم روغن بنلى ٢٤٩

حجم روغن موتور بنلي دو سيلندر

روعن مخصوص بنللی

مقدار روغن بنلی ۲۵۰

روغن بنلی ۲۵۰

روغن مناسب بنلی 250

لیتراژ و گرید روغن موتور بنلی دوسیلندر

تنظیم ساعت بنلی اسپرت

روغن بنلی 1050

شلنگ هواگیری بنلی

رله فن بنلی

چگونه ساعت بنلی را تنظیم کنیم

تنظیم ساعت موتور بنلی ۲۵۰

موتور بنلی قدرتی

حجم روغن موتور سیکلت بنلی

روغن برای بنلی ۲۵۰

روغن موتور مناسب برای بنلی ۲۵۰

اطلاعاتی در مورد روغن انجین موتور بنلی 300

بنلی جفت چند لیتر روغن میگیرد

نوع روغن موتور بنلی ۳۰۰

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:03 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا