|
|
|
|
|
|
قرمز
سفید
مشکی
BENELLI TNT 25 بنلی 250 تک سیلندر
سلام به عزیزان و موتور سواران و موتور دوستان عزیز
تاپیکی برای عضو 250 سی سی وتک سیلندر خانواده ی بزرگ BENELLI پیدا نکردم و احساس کردم نیاز هست که این تاپیک زده بشه تا بیشتر با این موتور اشنا بشیم
این شما و این هم BENELLI TNT 25
نمای کلی :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
انجین زیبای BENELLI TNT 25 :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
و کنسول ترکیبی و زیبای این موتور سیکلت اسپورت:
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
وحالا مشخصات فنی BENELLI TNT 25 :
Fact File
Engine
p
Gearbox 6-speed - one down, five u Transmission
Installation 249.2cc, single-cylinder, liquid-cooled, four-stroke Power 28.16bhp at 9,000rpm Torque 2.1kgm at 7,000rpm Power to weight 160.7bhp per tonne
Dimensions
Chassis & Body
Length 2080mm Width 805mm Height 1090mm Wheel base 1385mm
Weight 150kg Wheels 12-spoke alloys Tyres 110/70 x 17-inch, 140/60 x 17-inch
Economy
0-20 0.69 sec 0-40 1.90 sec 0-60 3.56 sec 0-80 5.99 sec 0-100 9.95 sec
Tank size 16.5 litres
و در آخر از کسانی که به مسایل فنی موتور اشنایی دارن و یا این موتور رو خریدن و همه ی دوستان سایت خواهشمندم که با حضور همیشه فعال و گرمشون این تاپیک رو به یک تاپیک کاربردی و مفید مبدل کنند
ویرایش توسط farshad 54 : 30-07-1397 در ساعت 02:45 بعد از ظهر
Afshin007, Ali, AMIR TEHRANPARS, arsshayan, aryo3059, ashena999, B-MAX, BKING, CHELSEA, dreamworld, erfi.747, Exel, gezhen, Gunners, hossein_bfd, kaveh_am, KTM Lover, mentiroso, MGEngineer, mohammad.p, Raul645, roma, s.mm, saeed_sht, said khansar, Seyed.mahdi, shahriar, shapoor_, uzer, نیما نادری, yahya.akbarzade, رامین آفرود
دوستان یه مشکلی که تو دوستمون تو بنلی 2 سیلندر تو تاپیک بغلی گفته بودن
بهم خوردن ساعت رو کیلومتر که برا منم اتفاق میوفت هست 4 روزی هم هست دیگه دو استارت میزنم دیگه استارت نمیزنه زورش نمیرسه
بعضی موقع سوییچ باز میکنم دیر روشن میشه کیلومتر ( جدیدا از وقتی که ضعیف استارت میخوره )
از طرفی دکمه قطع کن رو هم میزنم که استارت کنم انژگتور 1 2 ثانیه بعضی موقع با تاخیر صداش میاد
این مشکل از باطری هست ؟
چون من موتورم 1 هفته اینا میخوابه تو انباری که سرد هم هست میتونه باطری رو خراب کرده باشه ؟ چون راحت روشن میشد
اولاش راه میرفتم خاموش میکردم یکم میمون یه ساعت مثلا روشن میشد
الان دیگه نه راه هم میرم میگازم باز خاموش میکنم یه ساعت خاموش باشه موتور دیگه استارت نمیزنه ( ضعیف میزنه چراغ ضعیف میشه ) خلاصه روشن نمیکنه
از باطریه درسته ؟
Find A Way Or Fade Away
لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو
امید جان سلام,نوشته اصلی توسط ARSH
به احتمال زیاد باطریت داره سولفاته میشه و یا سولفاته شده,.......یکی از مواردی که این بلا سر باطری میاد,....مسافت های کوتاهه,....یعنی مدت سواری اونقدر نیست که شارژ باطری رو برگردونه به 100% و اماده بکنه برای استارت بعدی,.....و ذره ذره شارژ باطری رو میاره پائین,......باطری اگر رو شارژ پایین ازش کار کشیده بشه,...سولفاته میشه,
قبل از هر کاری باطری تو ببر یه جای مطمئن شارژ کن و ببین قابل شارژ شدن هست یا نه و بعد ببند به موتور و ببین نتیچه چی میشه,.......
سلام و عرض خسته نباشید خدمت دوستان گرانقدر
بنده مدت 1 ماه هست که میخوام موتور بخرم و بدجوری درگیر شدم
تا دلتون بخواد هم تحقیق کردم ولی به نتیجه خاصی نرسیدم
بین بنلی 180 و بنلی 250 تک سیلندر و سی اف 150 یکیشو میخوام بخرم...البته دسته دوم
خودم نظرم رو بنلی 250 تک هست
بودجم تا 27 میلیونه...لطفا راهنماییم کنید
ممنون از زحمات دوستان
...
بین بنلی 180 و بنلی 250 تک سیلندر و سی اف 150 یکیشو میخوام بخرم...البته دسته دوم
خودم نظرم رو بنلی 250 تک هست
بودجم تا 27 میلیونه...لطفا راهنماییم کنید
ممنون از زحمات دوستان
با سلام. به سلامتی ان شالله. با توجه به اینکه سه تا موتور با سه تا ظرفیت مختلف هست و در نتیجه احتمالا توان و قدرت مختلف، شاید بد نباشه نوع کاربردتون، شهر زندگیتون رو هم بگین.
من تو همین سایت خوندم که میگن موتوری رو بگیرین که تعدادش تو شهرتون زیاد باشه و به عبارت دیگه کمتر نگران تعمیر و تامین قطعه باشین.
در خصوص سی اف 150 هم فک کنم که هم ترازش همچنان موتورهای 150 سی سی و زیر 20 میلیون برای مقایسه خوب باشن. مثل TNT15
با بودجه شما بنلی 180 که بهت نمیدن کهسلام و عرض خسته نباشید خدمت دوستان گرانقدر
بنده مدت 1 ماه هست که میخوام موتور بخرم و بدجوری درگیر شدم
تا دلتون بخواد هم تحقیق کردم ولی به نتیجه خاصی نرسیدم
بین بنلی 180 و بنلی 250 تک سیلندر و سی اف 150 یکیشو میخوام بخرم...البته دسته دوم
خودم نظرم رو بنلی 250 تک هست
بودجم تا 27 میلیونه...لطفا راهنماییم کنید
ممنون از زحمات دوستان
بنلی تک قدرت و شتاب و سواری بهتری داره نسبت به سی اف
همون بنلی بردار فقط کم کار کرد
چرا بنلی 180 کم کار 26/5 قیمت دیوار موجوده...حالا بین بنلی 250 و 180 کدوم رو انتخاب کنم؟؟
- - - Updated - - -
سلام دوست عزیز
تهران هستم و خیییلی کم از این موتور جدید استفاده خواهم کرد چون یدونه طرح ویو رادیسون دارم و اون کارمو راه میندازه فقط دیگه خیلی زبون بسته داغون شده از لحاظ ظاهری
این موتور جدید قرارنیست زیاد ازش کار بکشم شاید هفته ای دوبار ببرمش بیرون یا نهایت 3 بار
حالا نظر شما چیه؟ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام,چرا بنلی 180 کم کار 26/5 قیمت دیوار موجوده...حالا بین بنلی 250 و 180 کدوم رو انتخاب کنم؟؟
- - - Updated - - -
سلام دوست عزیز
تهران هستم و خیییلی کم از این موتور جدید استفاده خواهم کرد چون یدونه طرح ویو رادیسون دارم و اون کارمو راه میندازه فقط دیگه خیلی زبون بسته داغون شده از لحاظ ظاهری
این موتور جدید قرارنیست زیاد ازش کار بکشم شاید هفته ای دوبار ببرمش بیرون یا نهایت 3 بار
حالا نظر شما چیه؟ممنون میشم راهنمایی کنید
من زیاد موافق خریدن موتور دست دوم نیستم,.....مگر اینکه از بابت صاحب قبلیش خیالت راحت باشه,.....توی سایت باما صفره 180 رو زده 28,400,....تو خیابون اهنگ ممکنه 27 ملیون هم پیدا بکنی,..... من باشم صفره 180 رو میگیرم,....داشتن یه موتور صفر و اب بندیش کردن لذت زیادی داره,.....البته اگر فکر میکنی که دلت بیشتر به طرفه بنلی 250 هست,.....دیگه چاره ای نیست,.....بنلی 250 بگیر,.....هر چی قراره بگیری ایشالا چرخش برات بچرخه,......
ویرایش توسط Alireza Farzin : 07-11-1398 در ساعت 02:53 بعد از ظهر
ممنون از راهنماییت...فقط یه موضوع...الان اینکه در کل بنلی 250 تک محصول خوبی هست؟؟از لحاظ مصرفیاش مشکلی ندارم چون کم استفاده میکنمش
سلام,
هر موتوری یه سری ایرادهای خاص خودش رو داره,.....اونم که ایراداش کمتره, میبینی قیمتش خیلی بالاست,.....اونی هم که نسبتا کم ایراد داره و فیمتش هم مناسبه, اونوقت شما ممکنه ازش خوشت نیاد,.....اگر واقعا بنلی 250 چشمتو گرفته,.....بخرش,....بیشتر موتورها رو اگر به عنوان موتور دوم استفاده بکنی به اون صورت اذیتت نمیکنه,....فقط سخته که یه سالمشو به قیمت خوب پیدا بکنی,....یکی از بچه ها ""ARSH"" جدیدن یه دونه گرفته,.....میتونست اطلاعات خوبی بهت بده,....احتمالا گرفتاره,.....
ویرایش توسط Alireza Farzin : 07-11-1398 در ساعت 08:54 بعد از ظهر
پیشنهاد میکنم بنلی تک نخری ، از جهت دیگه کلا بنلی نخری
در حال حاضر 8 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 8 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)