|
|
|
قرمز
سفید
مشکی
سلام به عزیزان و موتور سواران و موتور دوستان عزیز
تاپیکی برای عضو 250 سی سی وتک سیلندر خانواده ی بزرگ BENELLI پیدا نکردم و احساس کردم نیاز هست که این تاپیک زده بشه تا بیشتر با این موتور اشنا بشیم
این شما و این هم BENELLI TNT 25
نمای کلی :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
انجین زیبای BENELLI TNT 25 :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
و کنسول ترکیبی و زیبای این موتور سیکلت اسپورت:
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
وحالا مشخصات فنی BENELLI TNT 25 :
Fact File
Engine
p
Gearbox 6-speed - one down, five u Transmission
Installation 249.2cc, single-cylinder, liquid-cooled, four-stroke Power 28.16bhp at 9,000rpm Torque 2.1kgm at 7,000rpm Power to weight 160.7bhp per tonne
Dimensions
Chassis & Body
Length 2080mm Width 805mm Height 1090mm Wheel base 1385mm
Weight 150kg Wheels 12-spoke alloys Tyres 110/70 x 17-inch, 140/60 x 17-inch
Economy
0-20 0.69 sec 0-40 1.90 sec 0-60 3.56 sec 0-80 5.99 sec 0-100 9.95 sec
Tank size 16.5 litres
و در آخر از کسانی که به مسایل فنی موتور اشنایی دارن و یا این موتور رو خریدن و همه ی دوستان سایت خواهشمندم که با حضور همیشه فعال و گرمشون این تاپیک رو به یک تاپیک کاربردی و مفید مبدل کنند
ویرایش توسط farshad 54 : 30-07-1397 در ساعت 02:45 بعد از ظهر
Afshin007, Ali, AMIR TEHRANPARS, arsshayan, aryo3059, ashena999, B-MAX, BKING, CHELSEA, dreamworld, erfi.747, Exel, gezhen, Gunners, hossein_bfd, kaveh_am, KTM Lover, mentiroso, MGEngineer, mohammad.p, Raul645, roma, s.mm, saeed_sht, said khansar, Seyed.mahdi, shahriar, shapoor_, uzer, نیما نادری, yahya.akbarzade, رامین آفرود
فیوزش سوخته
دری بغل سمت باطری رو باز کن کنار باطری دوتا فیوز هست فکر کنم 10 باشه اونم عوض کن خوب میشه.
Injection fuse: 10.00AEcu fuse: 15.00 AFan fuse: 15.00 AFuel Pump fuse: 15.00 A
برای دو سیلندر اینجوری هست
اگر دفترچه دارین، فک کنم از روی دفترچه به راحتی می تونین چک کنین و خودتون اقدام به تعویض فیوز کنین.
من دفترچه جفت سیلندر رو نگاه کردم اصطلاحا عیب یابی مختص روشن نشدن نداشت. ولی به نظر راهنمایی دوستمون آقا میلاد محمودی کاملا درسته، چون میگی بقیه چراغ ها و پنل روشن میشه.
اگر نخنده کسی، من گاهی یادم میره که جک رو بالا بدم و موتورم استارت نمی خوره یا تو دنده هم فک کنم استارت نمی خوره! (مزیت های عالی موتور جفت سیلندر ریس)
قطع کن (دکمه قرمزه) هم ممکنه قط باشه. اینا رو قبلش چک کن.
یکی دو هفته پیش قسمت شد برم شمال . اول فیلبند بعد محمود آباد. جاتون خالی هوا عالی بود. با موتور نه سرد نه گرم. فکر میکردم بعد آبعلی سرد بشه بخاطر همین کاپشن برده بودم ولی نیاز نشد. البته دم غروب فیلبند سرد شد.
واقعا تو جاده با این موتور به نسبت همرده هاش خیلی خوبه. ثبات و پایداری خوبی داشت. یه مسیری باد تقریبا شدیدی میومد ولی راحت رانندگی میکردم.
فقط تو مسافت طولانی ، نشیمنگاه آدم یکم سر میشه که من یه بالشت کوچیک تعبیه کرده بودم که تاثیر داشت ولی عالی نبود. تو این زمینه دوستان چه پیشنهادی دارن.
مدل 97 و 98 مشخصاتش نوشته یکی با آب انجین خنک میشه و دیگری با روغن
کدومش بهتره ؟
هردو مدل آب خنک هستن.هیچ تفاوتی از این نظر ندارن
هرگزنخواب کوروش ای مهر آریایی***بی نام تو وطن نیز نام ونشان ندارد
چند ذور پیشا با یکی که بنلی داشت هم کلام شدم گفتم راضی هستی از این موتور ؟گفتش به هیچ وجه پرسیدم چرا گفتش رادیاتورش اب کم میکرده و من متوجه نشدم باهاش همونجوری رفتم خلاصه همین قضیه باغث شد انجین اسیب ببینه و 7میلیون خرج بزاره رو دستم !گفتم وضعیت لوازمش چطوره گفتش خیلی گرونه/خلاصه مطلب اینکه کسایی که قصد خرید این موتورو دارن به این مسایل توجه داشته باشن///
سوار موتور گازی باش / ولی از زندگی راضی باش
نیاز نیست اینقدر راه دور رفت
تو همین گروه و تاپیک ده ها نفر موتور سوار کار بلد هستند که این موتور رو دارند
کسی اگر سوالی یا نیازی به تجربه خاصی داشته باشه می تونه ازشون بپرسه!
موتور باید مونتاژش درست باشه تا مثلا رادیاتش نشتی نداشته باشه این انتظار به جایی هست
اما بررسی آب و روغن و زنجیر و این چیزا جزو بدیهیات موتور سواری و ماشین سواریه
الان اون بنده خدا هم که تو خیابون دیدید اینجا نیستش تا ازش بپرسیم موتور اولشه یا نه و اینکه دست دوم خریده یا نو!
از قیمت ها هم همه خبر دارند
پس با وسواس بی خود لذت موتور سواری رو از خودمون نگیریم
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
من از افشین ممنونم، چون مطلب خیلی مهمی رو به من یادآوردی کرد. من از همونام که این چیزای کوچیک رو یادم میره کنترل کنم. فک کنم جز کنترل های اصلی قبل از هر بار سوار شدن باشه
البته با S.mm هم خیلی موافقم. این ربطی به کمپانی و برند نداره. فک نکنم ماشین یا موتوری وجود داشته باشه که آب خنک باشن، ولی بدون آب بهشون آسیب نرسه.
ویرایش توسط KTM Lover : 28-07-1398 در ساعت 08:09 قبل از ظهر
تو محلمون رفته بودم کاسه نمد موتورو عوض کنم دیدم یه بنلی تک دل و رودش ریخته بیرون. پرسیدم ماجرا چیه.
طرف موتورو دست دوم تازه خریده بوده بعد توش روغن خیلی کمی داشته. همونطوری گازونده بود تا پدر موتور بیچاره دربیاد. بنده خدا بی تجربه بود.
اونوقت بره بشینه بگه این موتور بدرد نمیخوره؟!
بقول دوستمون دیگه آب و روغن از بدیهیاته.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)