|
|
|
قرمز
سفید
مشکی
سلام به عزیزان و موتور سواران و موتور دوستان عزیز
تاپیکی برای عضو 250 سی سی وتک سیلندر خانواده ی بزرگ BENELLI پیدا نکردم و احساس کردم نیاز هست که این تاپیک زده بشه تا بیشتر با این موتور اشنا بشیم
این شما و این هم BENELLI TNT 25
نمای کلی :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
انجین زیبای BENELLI TNT 25 :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
و کنسول ترکیبی و زیبای این موتور سیکلت اسپورت:
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
وحالا مشخصات فنی BENELLI TNT 25 :
Fact File
Engine
p
Gearbox 6-speed - one down, five u Transmission
Installation 249.2cc, single-cylinder, liquid-cooled, four-stroke Power 28.16bhp at 9,000rpm Torque 2.1kgm at 7,000rpm Power to weight 160.7bhp per tonne
Dimensions
Chassis & Body
Length 2080mm Width 805mm Height 1090mm Wheel base 1385mm
Weight 150kg Wheels 12-spoke alloys Tyres 110/70 x 17-inch, 140/60 x 17-inch
Economy
0-20 0.69 sec 0-40 1.90 sec 0-60 3.56 sec 0-80 5.99 sec 0-100 9.95 sec
Tank size 16.5 litres
و در آخر از کسانی که به مسایل فنی موتور اشنایی دارن و یا این موتور رو خریدن و همه ی دوستان سایت خواهشمندم که با حضور همیشه فعال و گرمشون این تاپیک رو به یک تاپیک کاربردی و مفید مبدل کنند
ویرایش توسط farshad 54 : 30-07-1397 در ساعت 02:45 بعد از ظهر
Afshin007, Ali, AMIR TEHRANPARS, arsshayan, aryo3059, ashena999, B-MAX, BKING, CHELSEA, dreamworld, erfi.747, Exel, gezhen, Gunners, hossein_bfd, kaveh_am, KTM Lover, mentiroso, MGEngineer, mohammad.p, Raul645, roma, s.mm, saeed_sht, said khansar, Seyed.mahdi, shahriar, shapoor_, uzer, نیما نادری, yahya.akbarzade, رامین آفرود
اگر میتونستم میومدم ولی ن پولشو دارم و ن وقتشو
با این وضع گرونی پول روغنمم بزور بعد چن ماه تونستم جور کنم
شده میفروشم مغازه دار ک میزنه تو سر مال و با قیمت کم هم شده میفروشمش
فقط تعجب میکنم وقتی تو گروه بنلی دارا با ۳۰۰تا عضو همه دارن از خرابی میگن اما ی عده متعصب تو همون گروه باز کلی از بنلی تعریف میکنن
جناب نادری عرض بنده هم همین بود اگه اون سوراخ فیلتر رو به بیرون نباشه اصلا دری بسته نمیشه چون مجرای روغن که نیم سانتی بیرونه پشت دری به ته فیلتر گیر میکنه بسته نمیشه تابلو هست خیلی.
مطلب همینه که را همون موقع جلو خودم دری را باز نکرد دو روز بعد زنگ زد گفت بیا ببین چی شده معلومه که خودشون برعکسش کرده بودن دیگه.
- - - Updated - - -
مشکل از باطریه اینا برا واردات باطری به مشکل بر خوردن از اول هم همینطور بود و رو این موتور باطری رپیدو 6 امپر میزارن که با وجود پمپ بنزین و فن رادیات و ای سی یو باید حتما 9 امپر باشه.
اگه امکانش براتون هست باطری رو عوض کنید به احتمال زیاد مشکل حل میشه.
پس مشکل جای دیگه بوده
من الان دارم آب بندی میکنم انجینو ، همون کاری که با NS کردم 2000 کیلومتر خودم سرویس شدم !! ولی خیلی راضیم از کاری که کردم
بنلی هم از این قاعده مستثنی نیست
دو گروه هستن یکسری اعتقادی به آب بندی ندارن یکسری هم دارن ،الان موتوره تکون نمیده و هرگز دور موتورش بالای 5000 نرفته و حتما قبل حرکت گرم میکنم و آخر سرد میکنم
ابتدای حرکت یکم شل و سفت میکنه ولی بعد طبیعی میشه ،سیستم کلاچش خیلی قویه واسه همین یکم کتی کلاچش سفته ،من تنظیم کردم الان خوبه ولی وقتی تحویل میگیری هیچیش تنظیم نیست
مخصوصا کلاچ ...
مثل NS انجین پردوری نداره ،کورس پیستون بلنده به همین دلیل گشتاور اولیش خوبه نباید زیاد تخته گاز اذیتش کرد
ویرایش توسط نیما نادری : 14-06-1397 در ساعت 02:37 بعد از ظهر
من خودمم حساس هستم رو آب بندی و تا ۳۰۰کیلومتر اول حتی نمیزاشتم سرعت بالای ۶۰ برسه و کلا هزارتای اول هم دور موتور بیشتر از ۶ بشه
خیلی احتمالش کم هست بنلیو نگه دارم متاسفانه هرچی گشتم تو شیراز یدونه زونتس صفر هم پیدا نشد
خیلی تنوع بازار کمه با توجه ب قیمت ها
با اینکه از ns خوشم نمیاد اما اگر قیمتش سه برابر قیمت واقعیش نشده بود احتمالا ی صفر نیو فیسش رو بر میداشتم
این تکون خوردن رو ک از دور موتور ثابت پایین شروع میشه رو از چن نفر دیگه هم پرسیدم اونا هم این مشکلو داشتن و میگفتن گاز رو ثابت نگه ندار و حساس نباش اما این عادی نیس منم وسواس ندارم و یچیزی مشکل داره ک اینطور میشه تا الان هم کسی بهم نگفته مشکل از چی هس یا چکار کنم درست شه
بنزین سوپر پیدا کن بهش یک اکتان خوب اضافه کن شمع موتورتم با مدل ایریدیوم NGK CR9EIX تعویض کن
سلام
توجه کنید
امروز از 10 تو نمایندگی دهدار بودم تا از شرکت اصلی چین بیان موتور ها رو ببین تا بلخره 12 اومدن
موتور ها رو برسی کردن موتور منو گفت نو پرابلم
منم گفتم واییییی
اقا حالیشون نمیشد مترجم هم نداشتن اصلا انگلیسی بلد نبودن خاک تو سرشون
خلاصه یکی اومد از اینجا انگلیسی صحبت میکرد با یکی تو خارج اون خارجی دوباره با اینا ژاپنی حرف میزد
اقا خلاصه کنم نمودن قبول نمیکردن
2 نفر بودن اخر سر به یکیشون که مکانیک بود با علائم و اشاره توضیح دادم بیا بشین آروم بریم بیاییم مشگل ببین یارو 120 کیلو بود همچین ترسید یهو گفت نو نو نو نو رفت اون طرف که انگار من داعشی هستم
به رفیقش که منتاژ کار بود گفت تو بشین
اون قبول کرد کلا 60 کیلو بود رفیقش بالا پایین کردم با علامت اشاره صدا موتور در اوردن فهمید گفت اوکی و...
اومدیم سراغ آقا ترسو که اسمش شی بابا بود با بدبختی نشست ایراد دید اومد پایین به رفیقش و.... مترجم کوفت زهر مار چی چی گفت این با گاز بازی میکنه
اقا ما 2 ساعت اسیر این بودیم
خلاصه داداش من گفت اقا شما یه نر افزار ecu بگیرید از شرکت با ورژن جدید مشگل حل میشه اینا گفتن نه تو بلدی خودت درست کن ....
ساعت شد 3 ما با سرکت انگلیسی مکاتبه کردیم و
شرکت به اینا گفت شما ترمز جلو و گاز موتور رو با سیم محکم ببند گاز تکون نخوره موتور روشن کن فیلم از موتور بگیر
اینم این کار کرد دور برد روی 3 دستشو از گاز برداشت موتور پرت پورت زارت مشگل فهمیدن
یه بارم دیاگ وصل کردن به موتور خودشون نشستن دور زدن از دیاک فیلم گرفتن اومدن
2 تا موتور همین مشگل داشت برای من بدتر شد
فرستادن شرکت
یه 40 دقیقه گذشت برنامه دیاک اومد براشون ردن رو موتور ها
موتور یکی که اومده بود 100 در 100 درست شد
موتور ما رو زدن 98 درصد درست شد
ای شی با با دهتتو سرویس کردم
خلاصه بعد از چند بار بالا پایین کردن دور روی 3 تا 3 نیم روی همه دنده ها کپ کردن و ریپ زدن و.. داره
اما دوستان که این مشگل دارن
پیگیر باشید نرم افزار جدید بگیرید انشالله حل میشه
امری بود در خدمتم
سلام به دوستان گرامی
می خوام روغن وفیلترش را خودم عوض کنم
من کمی گیج شدم سوپاپ فیلتر روغن باید به طرف موتور باشه یا بطرف درب فیلتر که سه تا پیچ داره (بیرون) باشه
ممنون
سلام
وقت خوش
شما برو نمایندگی بگو زنگ بزنن نمایندگی تهران اقای دهدار
بگو نرم افزار جدید دیاک موتور بفرستن شیراز اونجا برات انجام بدن
گفت همچین چیزی نمیشه بگو رفیق من 4 شنبه اونجا با چینی ها صحبت کردن مشگل دیدن و نرم افزار زدن درست شد شما هماهنگی کنید این کار رو انجام بدین
انشالله حل میشه مشگلت
ولی این موتور فقط قیافه صدا داره موتوری نیست که بخواهی 2 سال سوار بشی
بعد از گارانتی هم میگن اقا پولشو بده واقعا فکر جیب خودشونن
انشالله بتونید از موتور استفاده کامل داشته باشید
امری بود در خدمتم
تشکر از آقا مسعود
منم اگر بشه میبرم ecu رو ریمپ کنه میگم چی شد
در حال حاضر 6 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 6 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)