سلام
دوست عزیز منم بنلی تک دارم و دوس داشتم جفت هم بخرم که خریدم
ولی واسه هر روز و در شهر سوار شدن و توی ترافیک بنلی تک یه چیز دیگه س خیلی تو دست و عالیه راحت میشه مانور داد سوخنش خیلی کمتره و کمتر داغ میکنه و فنش بندرت توی ترافیک سنگین فقط روشن میشه بنظر من ظاهرش هم قشنگ تره
بنلی جفت فقط واسه روزی یه ساعت دور دور کنی و توی جاده خوبه صداش هم فقط واسه روزای اوله که دوس داری گاز بدی کم کم سعی میکنی خصوصا توی کوچه ها و جاهای شلوغ کمتر گاز بدی تا جلب توجه نکنی و مردم اذیت نشن خرجش هم که مثل موتورای سنگینه
خلاصه کلام چیزی از دست ندادی دوست گرامی
بنلی تک خیلی چابکنر و فرزتره باور کنید اگر کات آفش روی 9200 رو برداریدو یک داینو بوست روش بذارید توی شتاب بنلیه جفت را میذاره و توی تاپ اسید هم پا به پاش میره شاید هم جلوتر باشه الان دوماهه دارم تحقیق میکنم که چطور کاتآفش را بردارم اگر به نتیجه رسیدم همینجا میگذارم
داینو بوست که حدود5اسب بخار قدرت موتور را بیشتر میکنه
شما فقط دوتا تعویض روی بنلی تک انجام بدی دیگه حرف نداره یکی یاتاقانهای فرمونش رو جفت بنداز فرمونش میاد بالا و دیگه دستات خسته نمیشه دوم یک زنجیر DID ژاپنی کاسه نمد دار اصل بنداز روش موتور معرکه میشه
در ضمن هر دو موتور را صفر خریدم با تک چهار هزار تا و با جفت سیلندر دوهزارتا رفتم احتمالا جفت رو میفروشم فقط منتظر هستم قیمت ها ثابت شه
این تجربه من بود از هر دو موتور یاحق[/INDENT][/LIST]
- - - Updated - - -
- - - Updated - - -
راستی یادم رفت بگم اگر خواستید زنجیر را عوض کنید بزرگترش کنید
زنجیر اصلی بنلی تک 108 تاست زنجیر did صد و بیست تاست شما بجای 12دونه ازش ده تا دونه کم کن تایر میاد عقب و ته موتور بالاتر میره هم نرمتر میشه هم زیباتر
اینم عکس داینو بوست[IMG]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG]
- - - Updated - - -
اینم کاراییش
Claims
- Delivers 15% gain in horsepower and torque
- 22% faster acceleration throughout the RPM range
- 6% fuel efficiency improvement
- Higher top end speed (if no factory speed governor is in effect)
- No flat spots, improved throttle response