FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: بنظر شما عزیزان کدام رنگ BENELLI TNT 25 زیبا تر است ؟

رأی دهندگان
102. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    21 20.59%
  • سفید

    42 41.18%
  • مشکی

    39 38.24%
صفحه 41 از 55 نخستنخست ... 3137383940414243444551 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 401 به 410 از 545

موضوع: BENELLI TNT 25 بنلی 250 تک سیلندر

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    611
    تشکر
    1,060
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 10:58 بعد از ظهر

    پیش فرض BENELLI TNT 25 بنلی 250 تک سیلندر

    سلام به عزیزان و موتور سواران و موتور دوستان عزیز
    تاپیکی برای عضو 250 سی سی وتک سیلندر خانواده ی بزرگ BENELLI پیدا نکردم و احساس کردم نیاز هست که این تاپیک زده بشه تا بیشتر با این موتور اشنا بشیم

    این شما و این هم BENELLI TNT 25

    نمای کلی :

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    انجین زیبای BENELLI TNT 25 :


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    و کنسول ترکیبی و زیبای این موتور سیکلت اسپورت:

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    وحالا مشخصات فنی BENELLI TNT 25 :

    Fact File

    Engine
    p
    Gearbox 6-speed - one down, five u
    Installation 249.2cc, single-cylinder, liquid-cooled, four-stroke
    Power 28.16bhp at 9,000rpm
    Torque 2.1kgm at 7,000rpm
    Power to weight 160.7bhp per tonne
    Transmission
    Dimensions
    Length 2080mm
    Width 805mm
    Height 1090mm
    Wheel base 1385mm
    Chassis & Body
    Weight 150kg
    Wheels 12-spoke alloys
    Tyres 110/70 x 17-inch, 140/60 x 17-inch

    0-20 0.69 sec
    0-40 1.90 sec
    0-60 3.56 sec
    0-80 5.99 sec
    0-100 9.95 sec
    Economy

    Tank size 16.5 litres


    و در آخر از کسانی که به مسایل فنی موتور اشنایی دارن و یا این موتور رو خریدن و همه ی دوستان سایت خواهشمندم که با حضور همیشه فعال و گرمشون این تاپیک رو به یک تاپیک کاربردی و مفید مبدل کنند
    ویرایش توسط farshad 54 : 30-07-1397 در ساعت 03:45 بعد از ظهر


  2. #401

    موتور سوار

    نوشته ها
    42
    تشکر
    24
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-08-1397 @ 04:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط omidco2003 نمایش پست ها
    دوست عزیز مبارکت بشه و ایشالا که چندین سال چرخش برات بچرخه
    دیشب اصفهان قیمت کردم تک سیلندر رو 17 بهم قیمت دادن
    ممنون عزیز

    اتفاقا شنیدم میگفتن اصفهان خیلی بنداز بندازه

    دیروزم من اومدم واسه کارای سند باز میگفتن ۱۳/۸۰۰ همه رنگش هم موجود بود

  3. کاربر زیر از fereidooniomid برای این پست تشکر کرده است


  4. #402

    موتور سوار

    نوع موتور
    tvs rockz
    نوشته ها
    88
    تشکر
    98
    Last Online
    28-05-1397 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان کسی قیمت جدید این موتور رو تو تهران داره؟؟؟
    والا ما خودمون خونمون نزدیک شهبازه ولیدقیمتها خیلی ضدو نقیض هست ادم نمیتونه بفهمه قیمت واقعیو
    لطفا کسی قیمت شهرستانم داره با ذکر شهرش بگه
    خدا لعنتشون کنه تا قبل عید سه ماه پیش ۱۱.۵ بود اخه چرا اینجوری کشورمون

  5. #403

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Benelli TNT 25
    شغل و حرفه
    Inistagram :aidinmirzayi
    نوشته ها
    168
    تشکر
    178
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-07-1397 @ 02:01 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان در مورد روغن بنلی تک راهنمایی میخواستم
    تلفنی از نمایندگیها بنلی پرسیدم روغن رو از لیتری 45 تا 60 تومن قیمت دادن فیلترم از 15 تومن تا 25 تومن من چون نمیدونم بیرون روغن رو با حوصله تخلیه میکنه روغن واقعا همون انیو میریزه برای اون 300 سیسی اضافه واقعا انی اضافه میکنه یا روغن ارزون میخواستم خودم عوض کنم ولی هر جا رفتم فیلتر میگفتن نداریم با اینکه تلفنی بهم قیمت داده بودن منظورشون فکر کنم این بود بیرون نمیدیم باید بیاری خودمون عوض کنیم تا اینکه رفتم گمرک دو تا فیلتر متفرقه گرفتم دونه ای ده تومن روغنم انی 10-40 گمرک بود 40 تومن 10-50 50 تومن تا زنگ زدم نمایندگی ولیعصر گفت دارم لیتری 45 گفتم خوب نماینگی معتبر ترم هست رفتمو دو لیتر خریدم فیلترم پرسیدم پسره گفت داره قیمتشو از صابکارش رفت بپرسه صابکارش شنیدم گفت بگو نداریم مشتریا خودمون میان لنگ میمونیم بعد گفت تلفنی زنگ زده گفت یه دونه بهش بده 35 اومدو گفت یه دونه میتونم بهت بدم 35 گفتم نمیخوام خودم خریدم از گمرک فقط قیمت میخواستم بعد فیلتر منو دیدو کلی خندید رفت فیلتر خودشونو اورد داخل جعبه و معلوم بود با کیفیته البته گفت همینم کارتو راه میندازه
    بعد گفت روغن اصلی برای تک سیلندر باید 20-50 باشه و برای دو سیلندر 10-50 گفتم پس چرا تو دفترچه نوشته 10-50 گفت دفترچه ایرانه دیگه روغن 20-50 نداره زده 10-50
    حالا دوستان یه راهنمایی میخواستم کسی تو سایتهای خارجی دیده گرید روغن بتلی تک چی پیشنهاد شده ؟
    من روغن قبلیمو 3 هزارتا باهاش رفتم نمایندگی میگه دو هزارتا که به نظرم کمه چون موتور رادیاتور دار دمای عملیاتیش کمتره و عمر روغن زیاد میشه ولی موتورهای هوا خنک روغن دماش زیاد بالا میره و عمرش کم میشه
    اندفعه میخوام باهاش 4 هزارتا بزم چون روغن گرونه واقعا حیفه 90 تومن پول دو لیتر روغن دادم فیلترم که فیک خریدم راستی عکس فیلترم میزارم به نظرتون بد کیفیت نباشه به موتور اسیب بزنه؟
    سوال بعدیم اینه روغن توتال 5000 گریدش 20-50 هست که به قول نمایندگی بنلی تکم 20-50 میخواد الان هر لیترش 15 تومنه فقط جیسو ام ای نداره که اونم چون روغن تمام سنتیک نیست فکر نکنم افزودنیهای زیده داشته باشه که برا کلاج خیلی مضر باشع یعنی یک سوم انی قیمتش به نظرتون توتال بریزم هر دو هزارتا عوض کنم بهتره یا همین انی یا مثلا موتول 10-50 که خلاصه جیسو ام ای داشته باشه و هر 4 هزارتا عوض کنم؟
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    - - - Updated - - -

    به نظرتون این فیلتر اسیب نمیزنه به موتور یهو فشار روغنو کم کنه یا تو یه مدت طولانی که رو موتور عمل فیلترینگو خوب انجام نده؟برای ان اسو تو پک باجاج میخریدم 8 تومن خیالم راحت بود
    چون اصلیش که نمایندگی اورد تو جعبه سفید بنلی بود و کمی با این تفاوت داشت طرف میگفت این فیلتر اپاچیه ورداشتن سرو تهش لاستیک چسبوندن اصلیشم البته سرو تهش این لاستیکو داشت و قدو قوارشم با این یه سایز بود اگه برا اپاچی باشه خیالم راحته چون اگاچی و ان اس کیفیت قطعاتشون بالاست میترسم تولید داخل باشه و تو این کارگاههای تولید فیلتر هوا ماشین تولید شده باشه و ازکاغذ مخصوص روغن استفاده نشده باشه و تو این چند ماهی که رو موتوره مشکل درست کنه چون هیچ جعبه و مارکو لیبلی ام نداره
    واقعا برام سواله چرا شرکتهای داخلی به فکر بازار بزرگ عظیم لوازم مصرفی موتور نیستن مثلا چی میشد اگه به توتال بهران یا ایرانول روغن با استاندارد JASO MA تولید میکردم یا صبا باطری یا سپاهان باطری موتور سیکلت یا مثلا سرکان فیلتر روغن و فیلتر هوای انواع مدلهای موتور سیکلت به نظرم سود خوبی ام براشون داره ولی چه کنیم به فکر نیستن دوستان از همتون خواهش میکنم به شرکتهای بزرگ روغن ایمیل و تلفن بزنید و درخواست کنید روغن موتور سیکلت با استاندارد JASO تولید کنن پس فردا تحریمها شروع شه همین انی و موتول گرونترم میشه

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  6. کاربر زیر از aidin m برای این پست تشکر کرده است


  7. #404

    موتور سوار

    نوع موتور
    دایلیم
    نوشته ها
    86
    تشکر
    226
    Last Online
    26-08-1397 @ 01:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوسته عزیز من نمیدونم چه روغنی دقیقا واسه بنلی تک کارخونه سازنده پیشنهاد داده ولی من روغن مخصوص موتور سیکلت ساخته شرکت هیوندایی میگیرم 40-10 و کیفیت sl و خداشکر دقیقا روغن پیشنهادی واسه آپاچی 200 هستش...ولی تو نظرات دی جی کلا دیدم از همین تو بتلی تک و دو سلندر نینجا و سی بی ار هم ریختن و خیلی راضی بودن.از همه مهمتر کیفیتش و اصلی بودنشه....و قیمتش که لیتری 25 تومنه و واقعا عالیه...خودت سایتها اصلی و یوتوب چک کن ببین چه روغنی باید استفاده کنی...اگه 40-10 مناسبه تو خریدش شک نکن.خواستی و اگه تو بازار پیدا نکردی من واست میارم چون کم پیدا میشه.واسه فیلترم صد در صد فیلتر اصلی رو تهیه کن.
    pooya.a

  8. تعداد 3 کاربر از پوویا برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #405

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Benelli TNT 25
    شغل و حرفه
    Inistagram :aidinmirzayi
    نوشته ها
    168
    تشکر
    178
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-07-1397 @ 02:01 قبل از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    دوستان سلام من دنبال این بودم روغن بنلی پیشنهاد کارخونه اصلی چیه با این سایت که یه انجمنه مثل همین پرشین موتور و برای اوکراینه با مترجم گوگل ترجمش کردم کمی جمله بندیها درست نیست ولی کلیت رو راحت میشه فهمید
    و فهوای کلام اینه مجله اسپرت رایدر یه CBR900 بوده صاحبش روغن ماشین میریخته تابستونا 20-5- زمستونا 10-40 هر 4000مایل که میشه 6437 کیلومتر روغنو عوض میکرده هر 8000 مایلم فیلترو بعد صد هزار مایل میرن موتورو تست میکنن و میبینن قدرتو اسب بخارو همه چی موتور طبیعیه بعد میگه این مجله تو 200000 مایلم دوباره این موتورو تست کرده و گفته روغن خودرو هیچ اثر منفی رو موتور نداره
    بعد خودش میگه پس چرا روغن موتور سیکلت گرونتره و پاسخ میده در حجم کم تولید میشه که قیمت تمام شدشو زیاد میکنه بسته بندی یک لیتریش و هزینه حملش زیاد میشه و پول بیشتری که برای روغن موتور سیکلت میدید لزوما برا کیفیت بهترش نیست
    اینم سایتش ولی زبانش اکراینیه
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط پوویا نمایش پست ها
    دوسته عزیز من نمیدونم چه روغنی دقیقا واسه بنلی تک کارخونه سازنده پیشنهاد داده ولی من روغن مخصوص موتور سیکلت ساخته شرکت هیوندایی میگیرم 40-10 و کیفیت sl و خداشکر دقیقا روغن پیشنهادی واسه آپاچی 200 هستش...ولی تو نظرات دی جی کلا دیدم از همین تو بتلی تک و دو سلندر نینجا و سی بی ار هم ریختن و خیلی راضی بودن.از همه مهمتر کیفیتش و اصلی بودنشه....و قیمتش که لیتری 25 تومنه و واقعا عالیه...خودت سایتها اصلی و یوتوب چک کن ببین چه روغنی باید استفاده کنی...اگه 40-10 مناسبه تو خریدش شک نکن.خواستی و اگه تو بازار پیدا نکردی من واست میارم چون کم پیدا میشه.واسه فیلترم صد در صد فیلتر اصلی رو تهیه کن.
    ممنون دوست عزیز روغن هیوندارو دیدم حتی دیجی کالا هم داشت ولی خوب بنلی پیشنهاد دفترچش 10-50 هست الان که رفتم دیجیکالا رو دیدم روغن هیوندا داشت چندین مدل ولی اون مدل که JASO MA داشت نوشته بود تموم شده من فعلا روغنو عوض نکردم ولی همونطور که گفتم 5-6 نمایندگی رفتم بهم فیلتر ندادن یکی که ازش روغن خریدم فقط میخواست بهم یه دونه بده اونم 35 که دلم نیومد بخرم من چون دیر به دیر میخوام روغن عوض کنم 4000 تا فیلترم میخوام هر دفعه عوض کنم حالا یکی دو جا دیگه ام میرم اگه 15-20 پیدا کنم میخرم
    به نظرتون روغن خوب و هر بار تعویض فیلتر 4000 تا زیاده یا زودتر عوض کنم ؟
    اخه این موتور رادیاتور اب داره و دمای عملیاتیش مثل ماشین پایینه و روغن عمرش بیشتر میشه ولی تو موتورهای هوا خنک روغن به جا خنک کننده هم عمل میکنه و چون دما سیلندر بیشتره زودتر خراب میشه
    تو تمام سایتهای خارجی ام کیلومتر تعویض روغنو خیلی بالا گفته تو ایرانه که همه کیلومتر تعویضو کم اعلام میکنن مثلا سایت خود باجاج یه روغن 20-50 بود که برای ان اس خودش تولید کرده بود SL بود و جیسو ام هم داشت نوشته بود همین روغنو اگه بریزید هر 10000 کیلومتر عوض کنید و روغنهای ذیگرو 5000
    خوب اونم نمیاد پیشنهادی بده موتورهاش داغون شه
    توی خودرو هم کل دنیا پیشنهاد 15000 کیلومترو برای تعویض دارن ولی تو ایران 5 تا 8 هزارتا عوض میکنن که من فکر میکنم چون ما نفت و پترو شیمی داریم و قیمت روغن نسبتا ارزونه انقدر زود عوض میکنیم که یه جورایی اصرافه دیگه روغن انی 2 هزارتا دوستانی که انگلیسیشون خوبه خواهش میکنم سایتهای خارجیو برن و پیشنهائ تعویض روغن موتورسیکلت رو اینجا بگن

  10. کاربر زیر از aidin m برای این پست تشکر کرده است


  11. #406

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,843
    تشکر
    1,486
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-08-1397 @ 11:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    روغن مخصوص انجین ماشین موادی داره که از سایش قطعات داخل انجین جلوگیری میکنه و همچنین پاک کننده های خاصی داره که باعث تجزیه فیبرهای صفحه کلاچ میشه

    در سیستم کلاچ غوطه ور در روغن ،صفحات کلاچ نباید روی هم بلغزند و باید محکم به همدیگر چنگ بزنن ،روغن ماشین این امکان رو براش فراهم نمیکنه

    استاندارد jaso-ma علاوه بر تامین نیازهای قسمت های فلزی انجین ، امکان چسبندگی بین صفحات کلاچ رو فراهم میکنه

    لذا چیزی که آسیب میبینه انجین نیست فقط صفحه کلاچ هست ، اگر مهم نیست از روغن های خودرو میشه در موتورسیکلت استفاده کرد

  12. تعداد 5 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #407

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Benelli TNT 25
    شغل و حرفه
    Inistagram :aidinmirzayi
    نوشته ها
    168
    تشکر
    178
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-07-1397 @ 02:01 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    روغن مخصوص انجین ماشین موادی داره که از سایش قطعات داخل انجین جلوگیری میکنه و همچنین پاک کننده های خاصی داره که باعث تجزیه فیبرهای صفحه کلاچ میشه

    در سیستم کلاچ غوطه ور در روغن ،صفحات کلاچ نباید روی هم بلغزند و باید محکم به همدیگر چنگ بزنن ،روغن ماشین این امکان رو براش فراهم نمیکنه

    استاندارد jaso-ma علاوه بر تامین نیازهای قسمت های فلزی انجین ، امکان چسبندگی بین صفحات کلاچ رو فراهم میکنه

    لذا چیزی که آسیب میبینه انجین نیست فقط صفحه کلاچ هست ، اگر مهم نیست از روغن های خودرو میشه در موتورسیکلت استفاده کرد
    ممنون اقای نادری شما میدونید سفارش کارخونه بنلی یا نمایندگیهای خارج برای بنلی تک tnt25 چه گریدیه؟ چون دفترچه که نمیدن رو بنلی تو سایتشونم یه دفترچه الکترونیک هست که اشتباه توش زیاده مثلا امپر درجه حرارت اب رو نوشته امپر روغن و میزان جایگیری روغن رو نوشته 1.7 لیتر نمایندگی ام میگفت برا بنلی تک 20-50 هست برا جفت 10-50 شرکت چون روغن 20-50 نداره جفتشو نوشته 10-50
    و اینکه این فیلترهایی رو که خریدم و عکسشو گذاشتم به نظرتون بندازم رو موتور هر دفعه هم عوض کنم؟ یا ممکنه اسیب بزنه و اصلیشو پیدا کنم؟

  14. کاربر زیر از aidin m برای این پست تشکر کرده است


  15. #408

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,843
    تشکر
    1,486
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-08-1397 @ 11:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مخلصیم

    فیلتر فابریک رو باز کنید از لحاظ ابعاد با این مقایسه کنید -قطر و ارتفاع فیلتر باید یکی باشه

    اون پلاستیکها که به سرو تهش چسبیده رو باید تو ارتفاع محاسبه کنید

    فیلتر اصلیش اگر نداره این هم نباید داشته باشه ،بهتره قبل از هرکار فیلتر روغن که الان روش هست رو باز کنید و ابعادش رو چک کنید

    یکسری موتورها مشابهن مثل روان 200 و آپاچی - NS DUKE -کلا فیلتر دو تا سوراخ داره اونی که بازه به سمت داخل انجین و ورودی روغن هست

    ولی اونی که به سمت بیرونه در واقع یک سوپاپ بای پس (اطمینان )داره که وقتی فشارش میدی به شکل فنری باید باز و بسته بشه و قفل نباشه

    این سوپاپ کارش عبود روغن در زمانیه که فیلتر مسدود شده یا فشار روغن در حدی بالاست که که مجبور میشه برای عبور راهیغیر از مسیر اصلی رو بره و میاد از این سوپاپ رد میشه (دستی تستش کن )

    باقیش مهم نیست

    گرید روغن موتور برای اقلیم ایران علی الخصوص تهران 20w50 هست

    شرکت معظم هوندا که آخرت موتورسیکلت هست تو دفترچه موتورهاش در جدولی که بر اساس دمای محیط تنظیم کرده

    گریدهای مختلف گرانروی یا غلظت روغن رو در هر منطقه متفاوت عنوان کرده که طبق اون جدول ایران در محدوده 20w50 قرار میگیره

    مورد بعدی کیفیت روغن هست که انجین های جدید روغن فول سنتتیک تا حداکثر استاندارد SN قابل استفاده است
    ویرایش توسط نیما نادری : 07-05-1397 در ساعت 03:01 بعد از ظهر

  16. تعداد 3 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #409

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim 125- Pishro offroad- Benelli TNT25-
    شغل و حرفه
    marketing Manager
    نوشته ها
    125
    تشکر
    237
    Last Online
    27-08-1397 @ 03:57 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    مخلصیم

    فیلتر فابریک رو باز کنید از لحاظ ابعاد با این مقایسه کنید -قطر و ارتفاع فیلتر باید یکی باشه

    اون پلاستیکها که به سرو تهش چسبیده رو باید تو ارتفاع محاسبه کنید

    فیلتر اصلیش اگر نداره این هم نباید داشته باشه ،بهتره قبل از هرکار فیلتر روغن که الان روش هست رو باز کنید و ابعادش رو چک کنید

    یکسری موتورها مشابهن مثل روان 200 و آپاچی - NS DUKE -کلا فیلتر دو تا سوراخ داره اونی که بازه به سمت داخل انجین و ورودی روغن هست

    ولی اونی که به سمت بیرونه در واقع یک سوپاپ بای پس (اطمینان )داره که وقتی فشارش میدی به شکل فنری باید باز و بسته بشه و قفل نباشه

    این سوپاپ کارش عبود روغن در زمانیه که فیلتر مسدود شده یا فشار روغن در حدی بالاست که که مجبور میشه برای عبور راهیغیر از مسیر اصلی رو بره و میاد از این سوپاپ رد میشه (دستی تستش کن )

    باقیش مهم نیست

    گرید روغن موتور برای اقلیم ایران علی الخصوص تهران 20w50 هست

    شرکت معظم هوندا که آخرت موتورسیکلت هست تو دفترچه موتورهاش در جدولی که بر اساس دمای محیط تنظیم کرده

    گریدهای مختلف گرانروی یا غلظت روغن رو در هر منطقه متفاوت عنوان کرده که طبق اون جدول ایران در محدوده 20w50 قرار میگیره

    مورد بعدی کیفیت روغن هست که انجین های جدید روغن فول سنتتیک تا حداکثر استاندارد SN قابل استفاده است
    در خصوص جهت فیلتر روغن تک سیلندر، تا جایی که خاطرم هست ورودی روغن بیرون قرار داره و سوراخ فیلتر باید به سمت بیرون باشه.

  18. کاربر زیر از dreamworld برای این پست تشکر کرده است


  19. #410

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Benelli TNT 25
    شغل و حرفه
    Inistagram :aidinmirzayi
    نوشته ها
    168
    تشکر
    178
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-07-1397 @ 02:01 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    مخلصیم

    فیلتر فابریک رو باز کنید از لحاظ ابعاد با این مقایسه کنید -قطر و ارتفاع فیلتر باید یکی باشه

    اون پلاستیکها که به سرو تهش چسبیده رو باید تو ارتفاع محاسبه کنید

    فیلتر اصلیش اگر نداره این هم نباید داشته باشه ،بهتره قبل از هرکار فیلتر روغن که الان روش هست رو باز کنید و ابعادش رو چک کنید

    یکسری موتورها مشابهن مثل روان 200 و آپاچی - NS DUKE -کلا فیلتر دو تا سوراخ داره اونی که بازه به سمت داخل انجین و ورودی روغن هست

    ولی اونی که به سمت بیرونه در واقع یک سوپاپ بای پس (اطمینان )داره که وقتی فشارش میدی به شکل فنری باید باز و بسته بشه و قفل نباشه

    این سوپاپ کارش عبود روغن در زمانیه که فیلتر مسدود شده یا فشار روغن در حدی بالاست که که مجبور میشه برای عبور راهیغیر از مسیر اصلی رو بره و میاد از این سوپاپ رد میشه (دستی تستش کن )

    باقیش مهم نیست

    گرید روغن موتور برای اقلیم ایران علی الخصوص تهران 20w50 هست

    شرکت معظم هوندا که آخرت موتورسیکلت هست تو دفترچه موتورهاش در جدولی که بر اساس دمای محیط تنظیم کرده

    گریدهای مختلف گرانروی یا غلظت روغن رو در هر منطقه متفاوت عنوان کرده که طبق اون جدول ایران در محدوده 20w50 قرار میگیره

    مورد بعدی کیفیت روغن هست که انجین های جدید روغن فول سنتتیک تا حداکثر استاندارد SN قابل استفاده است
    ممنون اقای نادری من اون سوراخ ته رو اصلا فکر نمیکردم سوپاپ باشه ولی حرفتون کاملا درست بود با یه میله فشار دادم حالت فنری داره و بازو بسته میشه
    راستی یه نمایندگی نزدیک خونمون هست اقای دادخواه تو صفا قبلا گفته بود فیلتر نداره دوباره امروز رفتم گفت داره دونه ای 15 سه تا خریدم ولی مثل فابریک تو جعبه نبود گفت ما تعداد زیاد میاریم از جعبه در میاریم اوردم من نوع فابریکش رو دیده بودم تو جعبه بود و میگفت دونه ای 35 تنها فرقی که اشکارا داشت اون پلاستیک واشر مانند ابتدا و انتها براق بود و صاف ولی این ده تومنیا حالت زبر داشت و مات بود این سه تایی ام که از نمایندگی خریدم واشرهای سرو ته براق هستو
    راستی دیشب اومدم روغنو عوض کنم اچار بکسم از 10 تا 32 داره و پیچهای فیلتر اچار 8 میخواست دو تاشو با اچار تخط باز کردم ولی سومیش نشد چون تو بود و بکس میخواست امرور باید برم یا یه تی 8 بخرم یا سری بکس 8 مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    - - - Updated - - -

    دست راستی اون فیلتری هست که از گمرک خریدم 10 تومن دست چپی رو از نمایندگی صفا خریدم 15 ولی بازم مطمعن نیستم اصلی باشه چون جعبه نداشت
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

قيمت موتور بنلي 250سي سي تك سيلندر

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:28 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا