|
|
|
قرمز
سفید
مشکی
سلام به عزیزان و موتور سواران و موتور دوستان عزیز
تاپیکی برای عضو 250 سی سی وتک سیلندر خانواده ی بزرگ BENELLI پیدا نکردم و احساس کردم نیاز هست که این تاپیک زده بشه تا بیشتر با این موتور اشنا بشیم
این شما و این هم BENELLI TNT 25
نمای کلی :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
انجین زیبای BENELLI TNT 25 :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
و کنسول ترکیبی و زیبای این موتور سیکلت اسپورت:
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
وحالا مشخصات فنی BENELLI TNT 25 :
Fact File
Engine
p
Gearbox 6-speed - one down, five u Transmission
Installation 249.2cc, single-cylinder, liquid-cooled, four-stroke Power 28.16bhp at 9,000rpm Torque 2.1kgm at 7,000rpm Power to weight 160.7bhp per tonne
Dimensions
Chassis & Body
Length 2080mm Width 805mm Height 1090mm Wheel base 1385mm
Weight 150kg Wheels 12-spoke alloys Tyres 110/70 x 17-inch, 140/60 x 17-inch
Economy
0-20 0.69 sec 0-40 1.90 sec 0-60 3.56 sec 0-80 5.99 sec 0-100 9.95 sec
Tank size 16.5 litres
و در آخر از کسانی که به مسایل فنی موتور اشنایی دارن و یا این موتور رو خریدن و همه ی دوستان سایت خواهشمندم که با حضور همیشه فعال و گرمشون این تاپیک رو به یک تاپیک کاربردی و مفید مبدل کنند
ویرایش توسط farshad 54 : 30-07-1397 در ساعت 02:45 بعد از ظهر
Afshin007, Ali, AMIR TEHRANPARS, arsshayan, aryo3059, ashena999, B-MAX, BKING, CHELSEA, dreamworld, erfi.747, Exel, gezhen, Gunners, hossein_bfd, kaveh_am, KTM Lover, mentiroso, MGEngineer, mohammad.p, Raul645, roma, s.mm, saeed_sht, said khansar, Seyed.mahdi, shahriar, shapoor_, uzer, نیما نادری, yahya.akbarzade, رامین آفرود
متاسفانه این مشکل در کشور ما برای همه موتور های 250 وجود داره. دوستان دایلیم سواری که چقدر باید منتظر قطعه می شدن تا کهیر براشون بیاره و ...
بنلی چون نسبتا فروش خوبی داشته و هر روز شاهد تعداد بیشتری ازش هستیم و اگه بخوایم مقایسه کنیم با اینکه تازه وارده به نسبت 250 های دیگه موقعیت بهتری داره و فکر میکنم در آینده بهتر بشه.
خدمات پس از فروش در ایران کشک. دیشب تو اخبار راجع به نبود قطعات مونتاژی غول های خودروسازی ایران گزارشی نشون داد که واقعا شرم آور بود برای خودروهایی مثل برلیانس و هایما و.... که موقع فروش خودرو پولشو میگیرن و بعد باید دنبال قطعه بدویی
واقعا قدر این فضای مجازی رو باید دونست و ازش بهترین استفاده رو داشت.
پیرو کارشکنی اون نمایندگی بنلی انتقاداتم رو تو اینستا منعکس کردم هم در پیج خود اون نمایندگی هم دفتر مرکزی بنلی تا همه از این جریان خبردار بشن و هوشیار باشن. پس از مدت کوتاهی خدمات پس از فروش مرکزی به من پیام دادن و تلفنی صحبت کردیم. خیلی محترمانه صحبت کردن و قول پیگیری با اون نمایندگی رو دادن.
و همچنین گفتن قطعه شما آماده هست و 1-2 روز هر وقت تمایل داشتین بیاین تحویل بگیرین. خیلی باعث خوشحالی بود.
حالا فردا یا پنج شنبه میرم بگیرم.
دیروز به دفتر مرکزی خدمات بنلی مراجعه کردم. برخورد خیلی خوب و مشتری مدارانه ای داشتن و بدلیل مشکل پیش اومده عذرخواهی کردن و قطعه رو با تخفیف تحویلم دادن.
واقعا این حرکتشون که حرف مشتری براشون اهمیت داره (حالا به هر دلیل وسیاستی) قابل تقدیر بود. البته صحبتهایی هم راجع به تامین قطعات و خدمات داشتیم که اظهار امیدواری کردن در سال جدید شرکت بدنبال عرضه بهتر و قوی تر قطعات هست.
*من وقتی دایلیم 125 داشتم یه قطعه ای رو میخواستم دفتر ایران -تکتاز- جواب گو نبود مجبور شدم به شرکت کره ای ایمیل بزنم و شرح ماجرا رو بگم. بعدش از تکتاز خودشون بهم زنگ زدن و پیگیر شدن.
بعد از این همه تجربه در زندگی به این رسیدم که نباید بی حرکت بود حتی اگر گوش شنوایی نباشه. چرا که اگه همه باهم باشن این حرکتهای کوچیک تبدیل به موجی میشه که کسی نمی تونه جلوشو بگیره.
کارخاصی نداره گرچه اون نماینده متقلب یه جوری داشت میگفت اینگار میخواد شاخ غولو بشکنه. بهش گفتم خودم بلدم شلوغش نکن.
فلاپ کوچیک بغل رو نصفه باز میکنی و با آچار تخت بازش میکنی. سنسورش پشت رادیات سمت چپ بالاست. موتور نباید داغ باشه چون مقداری از آب رادیات میریزه و میسوزونه. بعد از تعویض هم هواگیری.
داداش مگه سیستم رادیاتور هواگیری داره؟؟؟ میشه توضیح بدی به چه شکله؟
ان اس قمقمش از کنار میشه نگاه کنی و اگه اب کم باشه تو قمقمه متوجه میشی
ولی بنلی قمقمش نشانگر نداره من اب مقطر گرفتم ربختم تو قمقمه که و خودش اضافشو خالی میکنه وقتی موتور سرد بود درب رادیات هم باز کردم و پر بود
سال بعد میخوام خودم ضد یخ رو عوض کنم یه پیچ تخلیه رو قسمت پایین موتور که واتر پمپ هست داره اون رو باز میکنم تا تخلیه شه
بعد برای هواگیری باید از درب رادیات ضد یخ و اب رو اضافه کنم یا از قمقمه پیچ هواگیریش همون پیچ تخلیه رو واتر پمپ هست ؟
- - - Updated - - -
داداش مگه سیستم رادیاتور هواگیری داره؟؟؟ میشه توضیح بدی به چه شکله؟
ان اس قمقمش از کنار میشه نگاه کنی و اگه اب کم باشه تو قمقمه متوجه میشی
ولی بنلی قمقمش نشانگر نداره من اب مقطر گرفتم ربختم تو قمقمه که و خودش اضافشو خالی میکنه وقتی موتور سرد بود درب رادیات هم باز کردم و پر بود
سال بعد میخوام خودم ضد یخ رو عوض کنم یه پیچ تخلیه رو قسمت پایین موتور که واتر پمپ هست داره اون رو باز میکنم تا تخلیه شه
بعد برای هواگیری باید از درب رادیات ضد یخ و اب رو اضافه کنم یا از قمقمه پیچ هواگیریش همون پیچ تخلیه رو واتر پمپ هست ؟
مثل پرایده. منظور از هواگیری این بود که بعد از بستن قطعات درب رادیات رو باز میکنی و پر میکنی.
بعدش موتورو روشن میکنی تا فن کار کنه و آب به گردش دربیاد .
بعد از این مرحله موتورو خاموش میکنی و بعد از سرد شدن در رادیات رو مجدد باز میکنی و پرش میکنی. و منبع ذخیره آب هم چک بشه تا به حد کافی آب داشته باشه.
* در کل برای فهمیدن و اطمینان داشتن از اینکه آب کم کرده یا نه ، باید وقتی موتور سرده در رادیات رو باید باز کنیم و چک کنیم.
سلام امروز داشتم لاستیکهارو نگاه میکردم که سال ساختشونو پیدا کنم
به موضوع جالبی بر خوردم لاستیک جلوی موتور من ساخت برزیل هست و عقب ساخت چین میخواستم ببینم برای همه اینطوریه
اخه خیلی مانرو میدادن که بنلی لاستیکاشم چینیه
سلام میشه لطفا به این سوالم جواب بدید
من میخوام یه موتور بخرم ولی تجربه ی موتور سواری ندارم اصلا به نظرتون بنلی ۱۵۰ بگیرم یا ۲۵۰ بعد میشه یاد گرفت با این موتور یا ن از یه موتور دیگ باید شروع کرد
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)