|
|
|
|
|
|
قرمز
سفید
مشکی
BENELLI TNT 25 بنلی 250 تک سیلندر
سلام به عزیزان و موتور سواران و موتور دوستان عزیز
تاپیکی برای عضو 250 سی سی وتک سیلندر خانواده ی بزرگ BENELLI پیدا نکردم و احساس کردم نیاز هست که این تاپیک زده بشه تا بیشتر با این موتور اشنا بشیم
این شما و این هم BENELLI TNT 25
نمای کلی :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
انجین زیبای BENELLI TNT 25 :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
و کنسول ترکیبی و زیبای این موتور سیکلت اسپورت:
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
وحالا مشخصات فنی BENELLI TNT 25 :
Fact File
Engine
p
Gearbox 6-speed - one down, five u Transmission
Installation 249.2cc, single-cylinder, liquid-cooled, four-stroke Power 28.16bhp at 9,000rpm Torque 2.1kgm at 7,000rpm Power to weight 160.7bhp per tonne
Dimensions
Chassis & Body
Length 2080mm Width 805mm Height 1090mm Wheel base 1385mm
Weight 150kg Wheels 12-spoke alloys Tyres 110/70 x 17-inch, 140/60 x 17-inch
Economy
0-20 0.69 sec 0-40 1.90 sec 0-60 3.56 sec 0-80 5.99 sec 0-100 9.95 sec
Tank size 16.5 litres
و در آخر از کسانی که به مسایل فنی موتور اشنایی دارن و یا این موتور رو خریدن و همه ی دوستان سایت خواهشمندم که با حضور همیشه فعال و گرمشون این تاپیک رو به یک تاپیک کاربردی و مفید مبدل کنند
ویرایش توسط farshad 54 : 30-07-1397 در ساعت 02:45 بعد از ظهر
Afshin007, Ali, AMIR TEHRANPARS, arsshayan, aryo3059, ashena999, B-MAX, BKING, CHELSEA, dreamworld, erfi.747, Exel, gezhen, Gunners, hossein_bfd, kaveh_am, KTM Lover, mentiroso, MGEngineer, mohammad.p, Raul645, roma, s.mm, saeed_sht, said khansar, Seyed.mahdi, shahriar, shapoor_, uzer, نیما نادری, yahya.akbarzade, رامین آفرود
پیشنهاد شرکت اصلی روغن فول سنسیتک گرید 10-40 یا 10-50 هست و بهتره که جاسوما داشته باشه.
روغنی انی رو الکی گرون کرده بودن من اینسری نگرفتم. بچاش روغن هیوندای اکستیر 10-40 با جاسوما ریختم. خوب بودش
مرسی داداش بابت پاسخت فقط اینکه دو لیتر جا ميگيره ديگه؟؟ فیلترم که با آن اس یکیه؟ که من برا آن اسم تو پک باجاج میخریدم هشت تومن
روغن تمام سنتیک 10 _40 هم بهران سوپر پیشتاز طلایی هست که سطح کیفیش هم sl هست فقط استاندارد جيسو ma که اگه اشتباه نکنم برای صفحه کلاج که تو روغن هست و نباید روغن روش اثر لغزنده به وجود بياره فعلا هیچ کدوم از روغنهای ایران دنبال این استاندارد نرفتن و مجبوریم روغن خارجی بگیریم که برای هر لیتر باید کلی پیاده شيم اونم موتور سیکلت که روغنش باید زود به زود عوض شه به نظر خود من بیشتر از برند روغن سطح کیفیش مهمتره مثلا يه روغن بهران که سطح کیفیش sl هست خیلی بهتر از کاسترل با سطح کیفی sg هست روغنهای ایرانی ام واقعا کیفتشون خیلی خوب شده الان توی عمارات توی موتورهای بنز و بینوه از روغن ایرانی استفاده میکنن به خاطر داشتن استانداردهای روز و قیمت پایین فقط خدا کنه زودتر سمت استانداردهای موتور سیکلت و جيسو ام برن که با خیال راحت استفاده کنیم که به نظرم اگه با روابط عمومی شرکتهای ایرانول و بهران و پارس تماس بگیریم زودتر به نتیجه میرسیم ديگه کلی پول روغن موتول ندیم
توضیحات کاملی در مورد روغن دادم، این رو هم ذکر کردیم که یکی از مهمترین فاکتور های روغن انجین موتور سیکلت داشتن تمامی استاندارد های لازم ذکر شده توی دفترچه هستش،
در نظر داشته باشید که اعداد ذکر شده روی روغن دارای اهمیت هستند (20W50)
در بین این دو عدد، عدد قبل از W میزان گرانروی روغن در هوای سرد و عدد بعد از W میزان گرانروی در زمان کارکرد موتور رو نشون میده، کاملا طبیعیه ک هر دو مهم هستند و صد البته صد البته عدد بعد از W بسیار مهمتر،
روغن انتخابی نباید بیش از عدد و یا کمتر از عدد بعد از W باشه ،ولی شما میتونید عدد قبل از W رو کمتر کنید و این مورد هیچ مشکلی به وجود نمیاره ، صرفا قیمت روغن بالاتر میره،کیفیت بالاتر میره،و نه تنها باعث ضرر برای موتور نیست بلکه موتور در هوای سرد بهتر روشن میشه،
شاید بگید چرا کارخونه این مورد رو ذکر نکرده؟ جوابش کاملا واضحه، کارخونه بهترین و اقتصادی ترین روغن رو پیشنهاد میده و امری کاملا طبیعیه.
پس با این تفاصیر شما میتونید برای موتوری که روغن موتور 20W50 براش توصیه شده از روغن های زیر استفاده کنید
20W50
15W50
10W50
5W50
0W50
در نظر داشته باشید که هرچقدر بازه ی بین اعداد بیشتر بشه، کیفیت روغن بالاتر،و قیمت اون فوق العاده بیشتر میشه.روغن های زیر نمونه هایی هستند که نمیتونید به جای روغن 20W50 ازشون استفاده کنید
25W50
20W40
10W40
15W40
10W30
30W60
25W60
0W40
این به این منظوره که بالا بردن عدد قبل از W و یا پایین و بالا بردن عدد بعد از W به هیچ وجه توصیه نمیشه.
تفاوت یک روغن موتور 10W40 با روغن موتور 20W50 حتی از نظر فیزیکی هم شدیدا زیاده، پس فکر نکنید با کم کردن دو عدد اتفاق خاصی نمیوفته،اتفاقا شدیدا اتفاقی که نباید میوفته، روغن در دمای کارکرد بالای موتور نمیتونه قطعات رو روغنکاری کنه و شدیدا مستهلک میشه.
روغن پیشنهادی برای هر دو مدل بنلی، روغن زیر توصیه شده
گرانروی 10W50
درجه کیفی SJ یا بالاتر
حتما با استاندارد JasoMA
به راحتی میتونید استنباط کنید که برای بنلی تمومی روغن های زیر غیر قابل استفاده هستن
20w50
10w40
20w40
ولی میتونید به جای 10W50 از روغن های زیر هم استفاده کنید
5w50
0w50
که بعید میدونم این روغن ها در ایران پیدا بشن.
حالا بهتره بدونید که شما توی ایران نمیتونید چنین روغن موتوری با گرانروی 10w50 هم پیدا کنید،اگر تونستید پیدا کنید که خیلی عالی،(فقط گرانروی مهم نیست،سطح کیفی SJ و JASOMA هم مهمه)
(یک روغن با گرانروی 15W50 و دارا بودن سطح کیفی های ذکر شده به مراتب خیلی خیلی بهتر از یک روغن موتور 10W50 با سطح کیفی پایینتر و بدون jasoma هست)
ناچارا،تنها روغن موتوری که میتونید ازش داخل این موتور استفاده کنید،روغن موتور 15w50 با مارک تاپ وان هست (یا هر مارک دیگه ای) که نزدیک ترین اعداد رو به روغن پیشنهادی داره و علاوه بر اون درجه ی کیفی بالاتر از سطح توصیه شده و استاندارد کامل JASOMA2 هست.قیمتش طبیعتا بالا و کیفیتش هم طبیعتا بالاتر هست.
فقط توجه کنید که حتی اگه این روغن هم گیرتون نیومد، به هیچ وجه از روغن های کمتر از 50 (عدد بعد از W) مثل 10w40 یا 15w40 استفاده نکنید.
به جز این روغن، روغن دیگه ای رو بهتون پیشنهاد نمیکنم، میتونید از این روغن برای پالس ns و RS هم استفاده کنید
لینک دیجی کالا:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط HaMiD.TcI : 12-10-1396 در ساعت 06:50 قبل از ظهر
ارزش ماشین به نوع و مدلش نیست,ارزش ماشین به راننده ایه که پشتش میشینه
بنلی 250 تک سیلندر فیلتر روغن ان اس بهش نمیخوره
فیلتر فابریک خودشو بگیرید یا فیلتر روغن تی وی اس راکز هم بهش میخوره
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
- - - Updated - - -
سلام ممنون قیمت فیلتر فابریکش چنده؟نوشته اصلی توسط farshad 54
برای تی وی اس راکز دقیقا با خود بنلی یکیه منظورم فقط سایز نیست بلاخره ذخامت کاغذ و نوعش چون بنلی میزان روغنش بیشتره و فشار احتمالا فرق داره فابریک استفاده شه بهتره یا مشکلی نداره؟
ویرایش توسط farshad 54 : 13-10-1396 در ساعت 10:46 قبل از ظهر
بنلی تک روغن یه لیتر و 250 سی سی جا میگیره.
فیلتر روغن چن تا گرفته بودم دونه ای 10 تومن. فابریک خودش
در خصوص اون دوستی که گفت حتما روغن 10 - 50 استفاده بشه و 10-40 نمیشه لطفا منبع خارجیش رو معرفی کنه چون من چیزی پیدا نکردم.
البته من فقط سبک و سیاقش منظورم بود مانند ان اس هستا وگرنه از نظر اندازه فرق می کنه
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ارزش ماشین به نوع و مدلش نیست,ارزش ماشین به راننده ایه که پشتش میشینه
داداش مرسی از زحمتت که اینقدر کامل توضیح دادی و لینک و منبع هم قرار دادی فقط تا اونجايي که من سر در آوردم البته انگلیسی نمیدونم و اون عکسم گوشه هاش نیست و اعداد اولش معلوم نیست ولی همونطور که شما گفتی 10_50 و مدل موتور tnt 25 زیر پیام open wait مونده که من نتونستم دقیق تشخیص بدم tnt 25 هست یا 250 اگه 25 باشه که حرفی باقی نميمونه ولی اگه 250 باشه که ميشه دو سیلندر و در اون صورت احتمالش نمیره که برای تک سیلندر نوع ساده تری از روغن باشه که انقدر دستو بالمان تو انتخاب روغن بسته نباشه؟
اصولا نوع روغن موتور بسته به تکنولوژی موتور متغیر هست نه حجم و تعداد سیلندر
همونطور که پالس ان اس 150 و ان اس 200 و آر اس،دقیقا یک نوع روغن موتور رو استفاده میکنند
صرفا تفاوت ها در مقدار و حجم روغن موتور متفاوت است
ویرایش توسط HaMiD.TcI : 14-10-1396 در ساعت 07:37 قبل از ظهر
ارزش ماشین به نوع و مدلش نیست,ارزش ماشین به راننده ایه که پشتش میشینه
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)