|
|
|
|
|
|
قرمز
سفید
مشکی
BENELLI TNT 25 بنلی 250 تک سیلندر
سلام به عزیزان و موتور سواران و موتور دوستان عزیز
تاپیکی برای عضو 250 سی سی وتک سیلندر خانواده ی بزرگ BENELLI پیدا نکردم و احساس کردم نیاز هست که این تاپیک زده بشه تا بیشتر با این موتور اشنا بشیم
این شما و این هم BENELLI TNT 25
نمای کلی :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
انجین زیبای BENELLI TNT 25 :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
و کنسول ترکیبی و زیبای این موتور سیکلت اسپورت:
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
وحالا مشخصات فنی BENELLI TNT 25 :
Fact File
Engine
p
Gearbox 6-speed - one down, five u Transmission
Installation 249.2cc, single-cylinder, liquid-cooled, four-stroke Power 28.16bhp at 9,000rpm Torque 2.1kgm at 7,000rpm Power to weight 160.7bhp per tonne
Dimensions
Chassis & Body
Length 2080mm Width 805mm Height 1090mm Wheel base 1385mm
Weight 150kg Wheels 12-spoke alloys Tyres 110/70 x 17-inch, 140/60 x 17-inch
Economy
0-20 0.69 sec 0-40 1.90 sec 0-60 3.56 sec 0-80 5.99 sec 0-100 9.95 sec
Tank size 16.5 litres
و در آخر از کسانی که به مسایل فنی موتور اشنایی دارن و یا این موتور رو خریدن و همه ی دوستان سایت خواهشمندم که با حضور همیشه فعال و گرمشون این تاپیک رو به یک تاپیک کاربردی و مفید مبدل کنند
ویرایش توسط farshad 54 : 30-07-1397 در ساعت 02:45 بعد از ظهر
Afshin007, Ali, AMIR TEHRANPARS, arsshayan, aryo3059, ashena999, B-MAX, BKING, CHELSEA, dreamworld, erfi.747, Exel, gezhen, Gunners, hossein_bfd, kaveh_am, KTM Lover, mentiroso, MGEngineer, mohammad.p, Raul645, roma, s.mm, saeed_sht, said khansar, Seyed.mahdi, shahriar, shapoor_, uzer, نیما نادری, yahya.akbarzade, رامین آفرود
دیروز تو اتوبان رفتم با اینکه سرد بود. خیلی حال داد. یه چیز جالبی که حس کردم لرزش کمتر شده بود . شنیده بودم که با کارکرد بیشتر موتور و رسیدن به 1000 تا قطعات انجین با هم بیشتر مچ میشن و اصطکاک و لرزش کمتری ایجاد میشه. البت هنوز 500 تا شده واسه من.
- - - Updated - - -
امیدوارم بچه های بیشتری بیان اینجا و تبادل نظر داشته باشیم. البته من با قند شکن راحت این سایتو باز میکنم و گرنه مشکل دارم.
دوستان به نظر شما میرزه دایلممو بفروشم بجاش یه دونه بنلی 250 تک سیلندر بردارم؟؟؟
اون دوستانی که الان این موتور رو دارن بیان بگن وضعیت قطعات و اصطحلاک این موتور چه طوریه؟
دنیا اگه مردونگی سرش میشدکه اسمش دخترونه نبود...
دایلیم خودت داره بی درد سر کار میکنه
دنبال درد سر چی میگردی
من تو تلگرام خیلی پیگیرش بودم اکثرا میگن دنبال بنلی نباشید
تو همین سایت دوستان از بنلی تعریف کردن و ببینید
اگه یه زمانی دایلیم هم خستت کرده و پول در حد 15 16 داری موتور هست
INSTA : vahid.1995
سلام و خسته نباشید خدمت دوستان...
با کلی حساب کتاب قصد خرید جدی این متورو داشتم وقتی قیمت گرفتم مدل تک سیاند 9.5 ملیون و دو سیلند 19.5 ملیون!!! این اختلاف قیمت زیاد مشکوکم کرد که مدل تکسیلند(TNT 25) یه مشکلاتی داره!!! یکی از نمایندگی های خدمات پس از فروش فامیل دور من میشه که همه این اطلاعات دقیق رو از ایشون گرفتم...
1. مدل تکسیلند(TNT 25) طراحی انجنش مال چینه و مشکل واتر پمپ داره( البته این مشکلیه که خیلی هارو به سمت خدمات پس از فوش میکشونه و تعمیراتش زیاده به گفته ی خودشون) مشکل دیگه ای که داره واشر سرسیلندش خیلی اسیب پذیره که عاملش طراحی بد چینی هاست.... با گفته هایی که با خدمات پس از فردش داشتم این متور از موتورهای هندی قوی تره ولی کیفیتش پایین تره.. بیشتر به درد سواری های کم مسیر میخوره و موتوری نیست که تمام هفته باهاش سواری کنین...
البته ایشون بهم گفت که مدل دو سیلندر تمام این مشکلات براش حل شده و متور خیلی خوبیه و تعمیراتش کمه چون طرح اصلی انجنش ایتالیاییه که چینی ها میسازنش....
با این حساب با 9.5 ملیون یه متور سواری داریین که مشکلاتش مترح شد یا باید 20 ملیون پول بدی مدل دو سیلندر رو بخری.
سپاس از پاسخ خوی خدمات پس از فروش که این مطالب رو در اخطیار من گذاشت.
دو سیلندرشم 20 تومن نمیارزه نهایت 3-4 تومن گرونتر از تک سیلندرش
کسی این موتورو نداره بیاد در مورد مزیت ها و معایبش و خدمات پس از فروشش بیشتر توضیح بده
دنیا اگه مردونگی سرش میشدکه اسمش دخترونه نبود...
من نمیفهمم چرا میخوای دایلیم رو بدی برای خودت درد سر بخری ...
من اون اول عاشق بنلی شدم ...اما صبر کردم وقتی یکم گندش درومد سریع قیدش رو زدم ...
خدایی دایلیم نازو میخوای بدی برای چی اخه پسر خوب؟
دایلیم از خیلی از موتور های گرون تر از خودش مقرون بصرفه تره ...
بنظرم دایلیم از سوزوکی جی اس ایکس ار 250 هم بهتره ..شک نکن ....
یکم توضیح بده که چرا واقعا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
والا انصافا با دایلیمم اصلا مشکلی ندارم فقط من تو روز زیاد به موتور استارت میزنم و بیشتر مصرفو تو شهرهنوشته اصلی توسط sajjadme
من نمیفهمم چرا میخوای دایلیم رو بدی برای خودت درد سر بخری ...
من اون اول عاشق بنلی شدم ...اما صبر کردم وقتی یکم گندش درومد سریع قیدش رو زدم ...
خدایی دایلیم نازو میخوای بدی برای چی اخه پسر خوب؟
دایلیم از خیلی از موتور های گرون تر از خودش مقرون بصرفه تره ...
بنظرم دایلیم از سوزوکی جی اس ایکس ار 250 هم بهتره ..شک نکن ....
یکم توضیح بده که چرا واقعا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
گفتم شاید این موتور چون فلاپ نداره و تو کاغذ قدرتش یکم از دایلیم بیشتره ,,و واسه مانور تو شهر بهتر باشه اونو بخرم
البته اگه مثل دایلیم خوب کار کنه و خرجش کم باشه
اگه میخواد شبیه NS یا rs باشه که کلا بیخیالش میشم
دنیا اگه مردونگی سرش میشدکه اسمش دخترونه نبود...
داداش ان اس و آر اس چشونه مگه؟ والا ما دوسال و نیمه ان اس داریم بدی ندیدیم از این موتور من نمی دونم یه عده چرا دوست دارن هی بزنن تو سر این موتور
اعتماد به نفس ان اس سواراو هیشکی نداره ینی فک میکنن موتورشون با نینجا هم میتونه کل کل کنه ولی انصافا خوب راه میره
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)