FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 34

موضوع: مشاوره خرید بین چند موتور مناسب برای کار

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    پیش فرض مشاوره خرید بین چند موتور مناسب برای کار

    سلام علیکم

    از دوستان و عزیزان کمکی میخواستم درباره خرید موتور. اگر عزیزانِ با تجربه ، تجربیاتشون رو دریغ نکنند بسیار ممنون میشم.

    در ابتدا عرض کنم که خیلی بیشتر از 4400-4500 نمیتونم هزینه کنم مگر خیلی استثنائی باشه اونم در حدِّ 200 تومن بیشتر.

    بنده در حال حاضر بوکسر دارم و باهاش در پیک تهیه غذا کار میکنم.
    از موتورم راضی ام ولی قصد اصلیم برای تعویضش اینه که موتوری زیباتر ، کم مصرف تر و پر سرعت تر میخواستم. کم خرج و کم دردسر بودن و به اصطلاح کم اصطحلاک بودن برام مهمه چون همونطور که عرض کردم باهاش میخوام کار کنم ان شاءالله.
    یعنی ممکنه تا 30 هزار کیلومتر در سال راه ببرمش.
    مواردی که برام خیلی مهمه و دوستانِ عزیز و بزرگوار اگر عنایت بهشون کنند ممنون میشم ایناست:
    1-سرعت (اینکه بتونه حداقل 100 کیلومتر در ساعت رو بدون فشار به موتور بره)
    2-مصرف سوخت؛ چون کارم با موتور زیاده، موتورِ پر مصرف بدردم نمیخوره.
    3-کم اصطحلاک؛ بازم به دلیل ذکر شده موتوری میخوام که کم خرج باشه و کم دردسر.
    4-مانور پذیری بالا (در ترافیک و غیره) و به طور کلی راحتیِ کنترلش خیلی مهمه برام.
    4-نرمی و راحتی؛ این مورد هم تا حدی برام مهمه ولی اگر یک موتور در موارد بالا خوب بود،میشه موقع کار کردن با بالشتکی حلّش کرد!(اگر خیلی سفت بود)
    5-ظاهری زیبا هم تا حدّی مهمه البته در اولویت نیست.
    و موارد دیگر که اساتید در موتور مهم میدونند.

    و امّا موتور هایی که مدّ نظرم هست:

    پالس 135 (صفر)
    آپاچی 150 (کارکرده در حد نو)
    آپاچی 180 (کارکرده)
    پالس 180 (کارکرده)

    عزیزان با توجه به مواردی که به عرضتون رسوندم که از موتور میخواستم ممنون میشم که بفرمایید کدوم گزینه برام مناسب تره.

    در پناه حق
    یا علی
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  2. تعداد 2 کاربر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    نوع موتور
    r6(yamaha600)r
    نوشته ها
    115
    تشکر
    17
    Last Online
    15-09-1398 @ 07:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آدما زمانی پشیمون میشن که کار از کار گذشته هیچ گربه ای محض رضای خدا موش نمیگره قیمت پالس۱۳۵ نصف آپاچیم نیست خب چرا چون نصف کارایی وعمر آپاچی رو نداره
    با اون شاسی کوچک و سی جی وارش یک سال بعد لش میشه اصلا هیچ به قطر تایرش چسبندگی ابعاد شاسی اندازه ترمز abs بودن وخیلی چیزای دیگه که برای یک موتورسیکلت لازمه توجه میکنید .بیخدی که پرفروشترین موتور ایران که نیست
    همینجور ذهنی لطفا چیزی رو بیان نکنین
    شمام دوست عزیز برو بااون پول میتونی یه آپاچی بخری که درحد صفر باشه سایت دیوار سری بزن هستش

  4. کاربر زیر از hannan برای این پست تشکر کرده است


  5. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hannan نمایش پست ها
    آدما زمانی پشیمون میشن که کار از کار گذشته هیچ گربه ای محض رضای خدا موش نمیگره قیمت پالس۱۳۵ نصف آپاچیم نیست خب چرا چون نصف کارایی وعمر آپاچی رو نداره
    با اون شاسی کوچک و سی جی وارش یک سال بعد لش میشه اصلا هیچ به قطر تایرش چسبندگی ابعاد شاسی اندازه ترمز abs بودن وخیلی چیزای دیگه که برای یک موتورسیکلت لازمه توجه میکنید .بیخدی که پرفروشترین موتور ایران که نیست
    همینجور ذهنی لطفا چیزی رو بیان نکنین
    شمام دوست عزیز برو بااون پول میتونی یه آپاچی بخری که درحد صفر باشه سایت دیوار سری بزن هستش
    سلام علیکم

    بسیار ممنون از پاسختون

    اما بنده در خیابون ها از چند نفر از پالس 135 سوار ها پرسیدم که این موتور چطوره؟ و اکثرا در جواب گفتن خوبه.
    همچنین نظر بنده هم اینه که این موتور 135 سی سی هست و 4400 قیمت داره. 180 سی سی نیست که بگیم چرا انقدر ارزونه؟!
    در مورد شاسی هم برای یکی مثل بنده که یک مزیته که بهتر میشه در ترافیک مانور داد. اما در مورد لش شدنش باید سایر دوستانی که این موتور رو داشتن نظر بدن و بنده هم مشتاق نظرات عزیزان هستم چون خیلی تمایل به این موتور پیدا کردم مخصوصا برای مصرف خیلی پایینش که برام خیلی مهمه و قیمت مناسب و سایر مشخصات خوبش.
    اما در مورد آپاچی، بنده ایراداتی در مورد این موتور شنیدم و از دوستان هم پرسیدم امیدوارم دوستانی که تجربه مخصوصاً بلند مدت آپاچی سواری رو داشتن نظراتشون رو بفرمایند. مشکلاتی از قبیل شاتون زدن و لرزش موتور در سرعت.
    همچنین آپاچی 150 که نزدیک تره به بودجه بنده ترمز های عقبش دیسکی نیست مثل پالس 135 و همچنین تا اونجا که شنیدم آپاچی های ABS دار تازه وارد شدن و فکر نکنم کارکردشون موجود باشه اگرم باشه قیمتش بالاتره احتمالاً.

    با تشکر
    یا علی

  6. تعداد 2 کاربر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #13

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    667
    تشکر
    5,533
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hannan نمایش پست ها
    آدما زمانی پشیمون میشن که کار از کار گذشته هیچ گربه ای محض رضای خدا موش نمیگره قیمت پالس۱۳۵ نصف آپاچیم نیست خب چرا چون نصف کارایی وعمر آپاچی رو نداره
    با اون شاسی کوچک و سی جی وارش یک سال بعد لش میشه اصلا هیچ به قطر تایرش چسبندگی ابعاد شاسی اندازه ترمز abs بودن وخیلی چیزای دیگه که برای یک موتورسیکلت لازمه توجه میکنید .بیخدی که پرفروشترین موتور ایران که نیست
    همینجور ذهنی لطفا چیزی رو بیان نکنین
    شمام دوست عزیز برو بااون پول میتونی یه آپاچی بخری که درحد صفر باشه سایت دیوار سری بزن هستش
    با احترام کامل برای شما کاربر عزیز
    قیمت پالس 135 حدود 4500 هستش و آپاچی 150 حدود 5500 و 180 حدود 6 تومن .. با یه تقسیم بر 2 ساده ی دبستان متوجه میشیم که قیمت پالس 135 از نصف قیمت آپاچی هم بالاتر هست حتی از 180 سی سی .. پالس 135 تا 30000 تا برات سواری میده حتی اگه درست هم کار نکشی ازش اما آپاچی 150 چی ؟؟؟ آپاچی حتی واسه دور دور کردنم خریدنش حرومه و اشتباه چه برسه برای کار !! در ضمن میشه لطفا بفرمایید این abs آپاچی کجاشه دقیقا ؟؟؟ تک کاناله یا دو کانال ؟؟؟ این قضیه لش شدن پالس هارو نمیدونم از کی شنیدی اما من پالس 200 سی سی میشناسم که بعد از 92000 کیلومتر کارکرد پا به پای مدل 220 سی سی در حد راه میره حتی رفیق من پالس 180 داره از روز اولم تو فشار بوده موتور الآن بعد 40000 تا همه پالس 180 هارو میگیره آپاچی رو هم به طرز فجیعی لوله میکنه تو همین دیوار که میفرمایید تعداد آپاچی هایی که مدل روز هستن و برای فروش گذاشته شدن خیلی بیشتر از پالس مدل 91 و حتی 90 هستش .. پس لطفا اطلاعات غلط به بقیه ندید آشغال بودن آپاچی ثابت شدس دیگه به همه ( توهینی به آپاچی سوار ها نشه )
    ویرایش توسط erfi.747 : 15-12-1394 در ساعت 12:20 قبل از ظهر

  8. تعداد 4 کاربر از erfi.747 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #14

    موتور سوار

    نوع موتور
    r6(yamaha600)r
    نوشته ها
    115
    تشکر
    17
    Last Online
    15-09-1398 @ 07:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    باز میگم باززززز میگم داداش من تجربشو داشتم برو آپاچی ۱۸۰ بگیر البته دست دومش با این بودجه ای که داری درحد پیدا میشه ۱۳۵ &nbsp;اصلا با آپاچی مقایسه نکن که همون قدرت مانوری که میگی نیاز به چسبندگی داره که ۱۳۵ &nbsp;کجا وآپاچی بااون تایراش کجا&nbsp;<div>حالا یه حکایت دوستانه از ما به شما در انتخاب یک وسیله همیشه اولویتت کیفیت و دوام باشه مثل آپاچی &nbsp;۱۰۰کیلو مترم که میری انگار نه انگار</div><div>مثلا مگلی به لحاظ سرعت وقیافه بد نیست ولی چون کیفیت نداره دایلیم رو بیشتر ترجیه میدن</div>

    - - - Updated - - -

    [QUOTE=erfi.747;314491]با احترام کامل برای شما کاربر عزیز
    قیمت پالس 135 حدود 4500 هستش و آپاچی 150 حدود 5500 و 180 حدود 6 تومن .. با یه تقسیم بر 2 ساده ی دبستان متوجه میشیم که قیمت پالس 135 از نصف قیمت آپاچی هم بالاتر هست حتی از 180 سی سی .. پالس 135 تا 30000 تا برات سواری میده حتی اگه درست هم کار نکشی ازش اما آپاچی 150 چی ؟؟؟ آپاچی حتی واسه دور دور کردنم خریدنش حرومه و اشتباه چه برسه برای کار !! در ضمن میشه لطفا بفرمایید این abs آپاچی کجاشه دقیقا ؟؟؟ تک کاناله یا دو کانال ؟؟؟ این قضیه لش شدن پالس هارو نمیدونم از کی شنیدی اما من پالس 200 سی سی میشناسم که بعد از 92000 کیلومتر کارکرد پا به پای مدل 220 سی سی در حد راه میره حتی رفیق من پالس 180 داره از روز اولم تو فشار بوده موتور الآن بعد 40000 تا همه پالس 180 هارو میگیره آپاچی رو هم به طرز فجیعی لوله میکنه تو همین دیوار که میفرمایید تعداد آپاچی هایی که مدل روز هستن و برای فروش گذاشته شدن خیلی کمتر از پالس مدل 91 و حتی 90 هستش .. پس لطفا اطلاعات غلط به بقیه ندید آشغال بودن آپاچی ثابت شدس دیگه به همه ( توهینی به آپاچی سوار ها نشه )[/QUOTEداداش برو حداقل مطالبو بخون بعد نظربده کی درمورد پالس ۲۰۰صحبت کرد این یک ،دوم قیمت آپاچی ۶۸۰۰هستش سوم یه ملتی دوسش داشتنو پرفروش ترین شده حالا شما هی بگو روز ستاره دیدم حالا ما رو قبول نداری باشه برو مقایسه کارشناسی شده نگاهی بکن بعد...خخخ(البته شرمنده)

  10. کاربر زیر از hannan برای این پست تشکر کرده است


  11. #15

    موتور سوار

    نوع موتور
    r6(yamaha600)r
    نوشته ها
    115
    تشکر
    17
    Last Online
    15-09-1398 @ 07:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تک سیلندر-چهارزمانه - هواخنک Single-cylinder, four-stroke, Engine Type
    حجم اتاق 177.4 سی سی 177.4 cc Displacement
    قطر سیلندر,طول کورس پیستون 62.5x58.8 میلی متر 62.5mm x 57.8 mm Bore * Stroke (mm)
    نسبت تراکم 9.5:1 9.5:1 Compression ratio
    سیستم استارت الکتریکی- هندلی PEI digital transistor type ignition
    گیربکس 5 دنده 5 Speed Transmission
    حداکثر گشتاوری 15.5 نیوتن متر/6500 (R/دقیقه) 15.5 Nm @ 6500 rpm Maximum torque
    حداکثر قدرت 12.52 کیلو وات / 8500 (R/دقیقه) 12.52 kW (17.03 bhp) @8500 rpm Maximum power
    حداکثر توان 16.5 اسب بخار 16.5 Maximum Ph(S)
    حداکثر توان واقعی 15.2 اسب بخار 15.2 Maximum Ph(S) Real
    کلاچ قوته ور در روغن Wet multi-plate Clutch(F/R)
    سیستم جرقه تخلیه الکتریکی- CDI IDI-Dual mode digital ignition Starting method
    طول 2085 میلی متر 2085 L (mm)
    عرض 730 میلی متر 730 W (mm)
    ارتفاع 1105 میلی متر 1105 H (mm)
    فاصله بین دو چرخ 1326 میلی متر 1326mm Wheelbase
    وزن خالص 136 کیلوگرم 136kg Vehicle Quality
    سیستم تعلیق جلو تلسکوپی Telescopic Forks, 105 mm Stroke Front suspension
    سیستم تعلیق عقب زوج کمک فنر گازی Monotube Inverted Gas-filled shox (MIG) with spring aid Rear suspension
    ترمز جلو ترمز دیسکی 270mm Petal Disc with ABS & RLP Brake Front
    ترمز عقب ترمز دیسکی 200mm Petal Disc with ABS & RLP Brake Rear
    لاستیک جلو 17 اینچی 90/90 تیوپلس 90/90 x 17" (Tubeless) Tyre Front
    لاستیک عقب 17 اینچی 110/80 تیوپلس 110/80 x 17" (Tubeless) Tyre Rear
    ظرفیت باک 16 لیتر 16 Liter Fuel capacity
    متوسط مصرف سوخت 3.2 لیتر در هر 100 کیلومتر 3.2 Liter/100Km Fuel consumption
    حداکثر سرعت اسمی 124 کیلومتر بر ساعت 124 km / h Maximum speed
    حداکثر سرعت ثبت شده تا کنون: 136 کیلومتر در ساعت 136 km / h Maximum speed recorded so far
    حداکثر سرعت متوسط: 106 کیلومتر در ساعت 106 km / h Maximum average speed
    داشبورد سرعت سنج دیجیتال الکترونیکی Digital Dashboard
    رنگ بدنه مشکی, نارنجی, زرد, سفید, قرمز Black, Orange, Yellow, White, Red

    - - - Updated - - -

    مشخصات فنی BAJAJ PULSE 135

    انجین:
    حجم موتور ۱۳۵ سی سی
    سیستم چهارزمانه، تک سیلندر، هواخنک
    حداکثر قدرت ۱۳.۵ps @ ۹۰۰۰ rpm
    سیستم احتراق DIGITAL CDI
    سیستم انتقال نیرو ۵ دنده
    سیستم الکتریکی:
    استارت الکتریکی / هندلی
    چرخ ها و سیستم ترمز:
    ترمز جلو دیسکی
    ترمز عقب درام
    چرخ جلو ۲.۷۵ x ۱۷
    چرخ عقب ۱۰۰/۹۰ x ۱۷
    طوقه اسپرت
    سایر ویژگی ها:
    حجم باک ۸ لیتر
    حداکثر سرعت ۱۲۲ کیلومتر در ساعت
    وزن ۱۴۷ کیلو گرم

    - - - Updated - - -

    امیدوارم دندانشکن بوده باشه(حالانمیدونم باز دلت خواست بگو۱۳۵بهتر از آپاچیه)اصلا بگو کارخاونشم درست نمیگه

  12. کاربر زیر از hannan برای این پست تشکر کرده است


  13. #16

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام علیکم

    عزیز قیمت آپاچی 180 تا اونجا که پرسیدم و میدونم 6100 هست و 150 هش هم حول و حوش 5300 هست.

    وزن 135 هم تو خوده سایت باجاج زده 121 نه 147!

    در مورد تایر هم باید عرض کنم که خب میشه با حدود 200 تومن هزینه لاستیک های عقب و جلو رو تعویض کرد و پهن تر انداخت (که اگر بنده این موتور رو بگیرم همین کار رو میکنم ان شاءالله)
    اما در مورد تجربه رانندگی بنده چیزی نمیدونم و باید با تجربه ها نظرشون رو بفرمایند.

    یا علی
    ویرایش توسط Seyed.mahdi : 15-12-1394 در ساعت 10:11 قبل از ظهر
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  14. کاربر زیر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده است


  15. #17

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج
    نوع موتور
    cdi125
    شغل و حرفه
    مکانیک باطزیساز
    نوشته ها
    838
    تشکر
    849
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-02-1398 @ 12:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه میخای پالس135بگیری صفرنگیردرحدبگیرکه افت قیمتشوکرده باشه موتورخوبی هستش !اپاچی ازپالس نرمتره هم ازپالس135هم180ولی باپیک کارمیکنی بایدباهاش مداراکنی وگازالکی بهش ندی که که حالاحالاهابرات کارمیکنه ولی خوب مصرف بنزین اپاچی وپالس180از135بیشتره!ازنظرکم اصطحلاکی پالس180بهتره واماظاهرزیبابه خودت بستگی داره که باکدومشون حال کنی من خودم پالس180روازنظرظاهری میپسندم وازنظرسرعت3تاشونم تویک سطحن ولی اپاچی کمی فرزتره!نطرمنومیخای همون بوکسررونگه دارولی اگه تصمیمت روگرفتی و چون توپیک میخای ازموتوراستفاده کنی پالس180بگیر!موفق باشین.
    میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو

  16. تعداد 2 کاربر از said khansar برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #18

    موتور سوار

    نوع موتور
    r6(yamaha600)r
    نوشته ها
    115
    تشکر
    17
    Last Online
    15-09-1398 @ 07:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بله قیمت آپاچی رو قبول دارم۶۱۰۰

  18. کاربر زیر از hannan برای این پست تشکر کرده است


  19. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    667
    تشکر
    5,533
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [QUOTE=hannan;314493]باز میگم باززززز میگم داداش من تجربشو داشتم برو آپاچی ۱۸۰ بگیر البته دست دومش با این بودجه ای که داری درحد پیدا میشه ۱۳۵ &nbsp;اصلا با آپاچی مقایسه نکن که همون قدرت مانوری که میگی نیاز به چسبندگی داره که ۱۳۵ &nbsp;کجا وآپاچی بااون تایراش کجا&nbsp;<div>حالا یه حکایت دوستانه از ما به شما در انتخاب یک وسیله همیشه اولویتت کیفیت و دوام باشه مثل آپاچی &nbsp;۱۰۰کیلو مترم که میری انگار نه انگار</div><div>مثلا مگلی به لحاظ سرعت وقیافه بد نیست ولی چون کیفیت نداره دایلیم رو بیشتر ترجیه میدن</div>

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط erfi.747 نمایش پست ها
    با احترام کامل برای شما کاربر عزیز
    قیمت پالس 135 حدود 4500 هستش و آپاچی 150 حدود 5500 و 180 حدود 6 تومن .. با یه تقسیم بر 2 ساده ی دبستان متوجه میشیم که قیمت پالس 135 از نصف قیمت آپاچی هم بالاتر هست حتی از 180 سی سی .. پالس 135 تا 30000 تا برات سواری میده حتی اگه درست هم کار نکشی ازش اما آپاچی 150 چی ؟؟؟ آپاچی حتی واسه دور دور کردنم خریدنش حرومه و اشتباه چه برسه برای کار !! در ضمن میشه لطفا بفرمایید این abs آپاچی کجاشه دقیقا ؟؟؟ تک کاناله یا دو کانال ؟؟؟ این قضیه لش شدن پالس هارو نمیدونم از کی شنیدی اما من پالس 200 سی سی میشناسم که بعد از 92000 کیلومتر کارکرد پا به پای مدل 220 سی سی در حد راه میره حتی رفیق من پالس 180 داره از روز اولم تو فشار بوده موتور الآن بعد 40000 تا همه پالس 180 هارو میگیره آپاچی رو هم به طرز فجیعی لوله میکنه تو همین دیوار که میفرمایید تعداد آپاچی هایی که مدل روز هستن و برای فروش گذاشته شدن خیلی کمتر از پالس مدل 91 و حتی 90 هستش .. پس لطفا اطلاعات غلط به بقیه ندید آشغال بودن آپاچی ثابت شدس دیگه به همه ( توهینی به آپاچی سوار ها نشه )[/QUOTEداداش برو حداقل مطالبو بخون بعد نظربده کی درمورد پالس ۲۰۰صحبت کرد این یک ،دوم قیمت آپاچی ۶۸۰۰هستش سوم یه ملتی دوسش داشتنو پرفروش ترین شده حالا شما هی بگو روز ستاره دیدم حالا ما رو قبول نداری باشه برو مقایسه کارشناسی شده نگاهی بکن بعد...خخخ(البته شرمنده)
    من مقایسم کلی بود دوست عزیز که هم پالس 200 رو مثال زدم هم آشغال 180 سی سی tvs .. قیمت آپاچی 6800 نیست داداش داری اطلاعات غلط میدی درسته پر فروش ترین شده اما قراره که هر چی پر فروش شد خوب باشه ؟؟؟ پس این همه آپاچی مدل 93 به بالا چی میگن تو دیوار و شیپور ؟؟؟ به قول برادر roma
    همه رفتن و ما هنوز اندر خم یک کوچه منتظر یم یه روز خوب بیاد

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط hannan نمایش پست ها
    تک سیلندر-چهارزمانه - هواخنک Single-cylinder, four-stroke, Engine Type
    حجم اتاق 177.4 سی سی 177.4 cc Displacement
    قطر سیلندر,طول کورس پیستون 62.5x58.8 میلی متر 62.5mm x 57.8 mm Bore * Stroke (mm)
    نسبت تراکم 9.5:1 9.5:1 Compression ratio
    سیستم استارت الکتریکی- هندلی PEI digital transistor type ignition
    گیربکس 5 دنده 5 Speed Transmission
    حداکثر گشتاوری 15.5 نیوتن متر/6500 (R/دقیقه) 15.5 Nm @ 6500 rpm Maximum torque
    حداکثر قدرت 12.52 کیلو وات / 8500 (R/دقیقه) 12.52 kW (17.03 bhp) @8500 rpm Maximum power
    حداکثر توان 16.5 اسب بخار 16.5 Maximum Ph(S)
    حداکثر توان واقعی 15.2 اسب بخار 15.2 Maximum Ph(S) Real
    کلاچ قوته ور در روغن Wet multi-plate Clutch(F/R)
    سیستم جرقه تخلیه الکتریکی- CDI IDI-Dual mode digital ignition Starting method
    طول 2085 میلی متر 2085 L (mm)
    عرض 730 میلی متر 730 W (mm)
    ارتفاع 1105 میلی متر 1105 H (mm)
    فاصله بین دو چرخ 1326 میلی متر 1326mm Wheelbase
    وزن خالص 136 کیلوگرم 136kg Vehicle Quality
    سیستم تعلیق جلو تلسکوپی Telescopic Forks, 105 mm Stroke Front suspension
    سیستم تعلیق عقب زوج کمک فنر گازی Monotube Inverted Gas-filled shox (MIG) with spring aid Rear suspension
    ترمز جلو ترمز دیسکی 270mm Petal Disc with ABS & RLP Brake Front
    ترمز عقب ترمز دیسکی 200mm Petal Disc with ABS & RLP Brake Rear
    لاستیک جلو 17 اینچی 90/90 تیوپلس 90/90 x 17" (Tubeless) Tyre Front
    لاستیک عقب 17 اینچی 110/80 تیوپلس 110/80 x 17" (Tubeless) Tyre Rear
    ظرفیت باک 16 لیتر 16 Liter Fuel capacity
    متوسط مصرف سوخت 3.2 لیتر در هر 100 کیلومتر 3.2 Liter/100Km Fuel consumption
    حداکثر سرعت اسمی 124 کیلومتر بر ساعت 124 km / h Maximum speed
    حداکثر سرعت ثبت شده تا کنون: 136 کیلومتر در ساعت 136 km / h Maximum speed recorded so far
    حداکثر سرعت متوسط: 106 کیلومتر در ساعت 106 km / h Maximum average speed
    داشبورد سرعت سنج دیجیتال الکترونیکی Digital Dashboard
    رنگ بدنه مشکی, نارنجی, زرد, سفید, قرمز Black, Orange, Yellow, White, Red

    - - - Updated - - -

    مشخصات فنی BAJAJ PULSE 135

    انجین:
    حجم موتور ۱۳۵ سی سی
    سیستم چهارزمانه، تک سیلندر، هواخنک
    حداکثر قدرت ۱۳.۵ps @ ۹۰۰۰ rpm
    سیستم احتراق DIGITAL CDI
    سیستم انتقال نیرو ۵ دنده
    سیستم الکتریکی:
    استارت الکتریکی / هندلی
    چرخ ها و سیستم ترمز:
    ترمز جلو دیسکی
    ترمز عقب درام
    چرخ جلو ۲.۷۵ x ۱۷
    چرخ عقب ۱۰۰/۹۰ x ۱۷
    طوقه اسپرت
    سایر ویژگی ها:
    حجم باک ۸ لیتر
    حداکثر سرعت ۱۲۲ کیلومتر در ساعت
    وزن ۱۴۷ کیلو گرم

    - - - Updated - - -

    امیدوارم دندانشکن بوده باشه(حالانمیدونم باز دلت خواست بگو۱۳۵بهتر از آپاچیه)اصلا بگو کارخاونشم درست نمیگه
    الآن این مقایسه ی کارشناسانانه بود ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ آپاچی 180 رو با 135 مقایسه میکنن جدیدا خخخخخ !!!! من دیگه حرفی ندارم !! آقا اصلا آپاچی خوب بهترین موتور آسیا برادر سید مهدی برو آپاچی بگیر انشالله چرخشم واست بچرخه فقط یه تعمیرگاه آشنا پیدا کن

  20. تعداد 4 کاربر از erfi.747 برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #20

    موتور سوار

    نوع موتور
    r6(yamaha600)r
    نوشته ها
    115
    تشکر
    17
    Last Online
    15-09-1398 @ 07:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خوشم میاد خودتم میفهمی ۱۳۵با آپاچی قابل قیاس نیسحالاباز یه نگاهی بکن ببین بحث سره آپاچی و۱۳۵بود که شما میگین قابل مقایسه نیست اگه نیست جای بحثش نیس که آپاچی بهتره
    البته کلاس من آپاچی واینا نیست که بخواد رکابش برام بچرخه،موتور من R6 میباشد که صرف دست گرمی حریف میطلبه واسه تاپ اسپید
    درخصوص پالس و آپاچی تجربمو گفتم هیچ قسدجسارتی خدمت کسی ندارم اطلاعاتم گذاشتم تا بدونن چه چیزی مثل روز روشنه

صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:18 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا