موضوع: مشاوره خرید بین چند موتور مناسب برای کار

آدما زمانی پشیمون میشن که کار از کار گذشته هیچ گربه ای محض رضای خدا موش نمیگره قیمت پالس۱۳۵ نصف آپاچیم نیست خب چرا چون نصف کارایی وعمر آپاچی رو نداره
با اون شاسی کوچک و سی جی وارش یک سال بعد لش میشه اصلا هیچ به قطر تایرش چسبندگی ابعاد شاسی اندازه ترمز abs بودن وخیلی چیزای دیگه که برای یک موتورسیکلت لازمه توجه میکنید .بیخدی که پرفروشترین موتور ایران که نیست
همینجور ذهنی لطفا چیزی رو بیان نکنین
شمام دوست عزیز برو بااون پول میتونی یه آپاچی بخری که درحد صفر باشه سایت دیوار سری بزن هستش

نوشته اصلی توسط hannan

آدما زمانی پشیمون میشن که کار از کار گذشته هیچ گربه ای محض رضای خدا موش نمیگره قیمت پالس۱۳۵ نصف آپاچیم نیست خب چرا چون نصف کارایی وعمر آپاچی رو نداره
با اون شاسی کوچک و سی جی وارش یک سال بعد لش میشه اصلا هیچ به قطر تایرش چسبندگی ابعاد شاسی اندازه ترمز abs بودن وخیلی چیزای دیگه که برای یک موتورسیکلت لازمه توجه میکنید .بیخدی که پرفروشترین موتور ایران که نیست
همینجور ذهنی لطفا چیزی رو بیان نکنین
شمام دوست عزیز برو بااون پول میتونی یه آپاچی بخری که درحد صفر باشه سایت دیوار سری بزن هستش

سلام علیکم

بسیار ممنون از پاسختون

اما بنده در خیابون ها از چند نفر از پالس 135 سوار ها پرسیدم که این موتور چطوره؟ و اکثرا در جواب گفتن خوبه.
همچنین نظر بنده هم اینه که این موتور 135 سی سی هست و 4400 قیمت داره. 180 سی سی نیست که بگیم چرا انقدر ارزونه؟!
در مورد شاسی هم برای یکی مثل بنده که یک مزیته که بهتر میشه در ترافیک مانور داد. اما در مورد لش شدنش باید سایر دوستانی که این موتور رو داشتن نظر بدن و بنده هم مشتاق نظرات عزیزان هستم چون خیلی تمایل به این موتور پیدا کردم مخصوصا برای مصرف خیلی پایینش که برام خیلی مهمه و قیمت مناسب و سایر مشخصات خوبش.
اما در مورد آپاچی، بنده ایراداتی در مورد این موتور شنیدم و از دوستان هم پرسیدم امیدوارم دوستانی که تجربه مخصوصاً بلند مدت آپاچی سواری رو داشتن نظراتشون رو بفرمایند. مشکلاتی از قبیل شاتون زدن و لرزش موتور در سرعت.
همچنین آپاچی 150 که نزدیک تره به بودجه بنده ترمز های عقبش دیسکی نیست مثل پالس 135 و همچنین تا اونجا که شنیدم آپاچی های ABS دار تازه وارد شدن و فکر نکنم کارکردشون موجود باشه اگرم باشه قیمتش بالاتره احتمالاً.

با تشکر
یا علی

باز میگم باززززز میگم داداش من تجربشو داشتم برو آپاچی ۱۸۰ بگیر البته دست دومش با این بودجه ای که داری درحد پیدا میشه ۱۳۵ &nbsp;اصلا با آپاچی مقایسه نکن که همون قدرت مانوری که میگی نیاز به چسبندگی داره که ۱۳۵ &nbsp;کجا وآپاچی بااون تایراش کجا&nbsp;<div>حالا یه حکایت دوستانه از ما به شما در انتخاب یک وسیله همیشه اولویتت کیفیت و دوام باشه مثل آپاچی &nbsp;۱۰۰کیلو مترم که میری انگار نه انگار</div><div>مثلا مگلی به لحاظ سرعت وقیافه بد نیست ولی چون کیفیت نداره دایلیم رو بیشتر ترجیه میدن</div>

- - - Updated - - -

[QUOTE=erfi.747;314491]با احترام کامل برای شما کاربر عزیز
قیمت پالس 135 حدود 4500 هستش و آپاچی 150 حدود 5500 و 180 حدود 6 تومن .. با یه تقسیم بر 2 ساده ی دبستان متوجه میشیم که قیمت پالس 135 از نصف قیمت آپاچی هم بالاتر هست حتی از 180 سی سی .. پالس 135 تا 30000 تا برات سواری میده حتی اگه درست هم کار نکشی ازش اما آپاچی 150 چی ؟؟؟ آپاچی حتی واسه دور دور کردنم خریدنش حرومه و اشتباه چه برسه برای کار !! در ضمن میشه لطفا بفرمایید این abs آپاچی کجاشه دقیقا ؟؟؟ تک کاناله یا دو کانال ؟؟؟ این قضیه لش شدن پالس هارو نمیدونم از کی شنیدی اما من پالس 200 سی سی میشناسم که بعد از 92000 کیلومتر کارکرد پا به پای مدل 220 سی سی در حد راه میره حتی رفیق من پالس 180 داره از روز اولم تو فشار بوده موتور الآن بعد 40000 تا همه پالس 180 هارو میگیره آپاچی رو هم به طرز فجیعی لوله میکنه تو همین دیوار که میفرمایید تعداد آپاچی هایی که مدل روز هستن و برای فروش گذاشته شدن خیلی کمتر از پالس مدل 91 و حتی 90 هستش .. پس لطفا اطلاعات غلط به بقیه ندید آشغال بودن آپاچی ثابت شدس دیگه به همه ( توهینی به آپاچی سوار ها نشه )[/QUOTEداداش برو حداقل مطالبو بخون بعد نظربده کی درمورد پالس ۲۰۰صحبت کرد این یک ،دوم قیمت آپاچی ۶۸۰۰هستش سوم یه ملتی دوسش داشتنو پرفروش ترین شده حالا شما هی بگو روز ستاره دیدم حالا ما رو قبول نداری باشه برو مقایسه کارشناسی شده نگاهی بکن بعد...خخخ(البته شرمنده)

تک سیلندر-چهارزمانه - هواخنک	Single-cylinder, four-stroke,	Engine Type
حجم اتاق	177.4 سی سی	177.4 cc	Displacement
قطر سیلندر,طول کورس پیستون	62.5x58.8 میلی متر	62.5mm x 57.8 mm	Bore * Stroke (mm)
نسبت تراکم	9.5:1	9.5:1	Compression ratio
سیستم استارت	الکتریکی- هندلی	PEI digital transistor type	ignition
گیربکس	5 دنده	5 Speed	Transmission
حداکثر گشتاوری	15.5 نیوتن متر/6500 (R/دقیقه)	15.5 Nm @ 6500 rpm	Maximum torque
حداکثر قدرت	12.52 کیلو وات / 8500 (R/دقیقه)	12.52 kW (17.03 bhp) @8500 rpm	Maximum power
حداکثر توان	16.5 اسب بخار	16.5	Maximum Ph(S)
حداکثر توان واقعی	15.2 اسب بخار	15.2	Maximum Ph(S) Real
کلاچ	قوته ور در روغن	Wet multi-plate	Clutch(F/R)
سیستم جرقه	تخلیه الکتریکی- CDI	IDI-Dual mode digital ignition	Starting method
طول	2085 میلی متر	2085	L (mm)
عرض	730 میلی متر	730	W (mm)
ارتفاع	1105 میلی متر	1105	H (mm)
فاصله بین دو چرخ	1326 میلی متر	1326mm	Wheelbase
وزن خالص	136 کیلوگرم	136kg	Vehicle Quality
سیستم تعلیق جلو	تلسکوپی	Telescopic Forks, 105 mm Stroke	Front suspension
سیستم تعلیق عقب	زوج کمک فنر گازی	Monotube Inverted Gas-filled shox (MIG) with spring aid	Rear suspension
ترمز جلو	ترمز دیسکی	270mm Petal Disc with ABS & RLP	Brake Front
ترمز عقب	ترمز دیسکی	200mm Petal Disc with ABS & RLP	Brake Rear
لاستیک جلو	17 اینچی 90/90 تیوپلس	90/90 x 17" (Tubeless)	Tyre Front
لاستیک عقب	17 اینچی 110/80 تیوپلس	110/80 x 17" (Tubeless)	Tyre Rear
ظرفیت باک	16 لیتر	16 Liter	Fuel capacity
متوسط مصرف سوخت	3.2 لیتر در هر 100 کیلومتر	3.2 Liter/100Km	Fuel consumption
حداکثر سرعت اسمی	124 کیلومتر بر ساعت	124 km / h	Maximum speed
حداکثر سرعت ثبت شده تا کنون:	136 کیلومتر در ساعت	136 km / h	Maximum speed recorded so far
حداکثر سرعت متوسط:	106 کیلومتر در ساعت	106 km / h	Maximum average speed
داشبورد	سرعت سنج دیجیتال الکترونیکی	Digital	Dashboard
رنگ بدنه	مشکی, نارنجی, زرد, سفید, قرمز	Black, Orange, Yellow, White, Red

- - - Updated - - -

مشخصات فنی BAJAJ PULSE 135

انجین:
حجم موتور ۱۳۵ سی سی
سیستم چهارزمانه، تک سیلندر، هواخنک
حداکثر قدرت ۱۳.۵ps @ ۹۰۰۰ rpm
سیستم احتراق DIGITAL CDI
سیستم انتقال نیرو ۵ دنده

سیستم الکتریکی:
استارت الکتریکی / هندلی

چرخ ها و سیستم ترمز:

ترمز جلو دیسکی
ترمز عقب درام
چرخ جلو ۲.۷۵ x ۱۷
چرخ عقب ۱۰۰/۹۰ x ۱۷
طوقه اسپرت

سایر ویژگی ها:
حجم باک ۸ لیتر
حداکثر سرعت ۱۲۲ کیلومتر در ساعت
وزن ۱۴۷ کیلو گرم

- - - Updated - - -

امیدوارم دندانشکن بوده باشه(حالانمیدونم باز دلت خواست بگو۱۳۵بهتر از آپاچیه)اصلا بگو کارخاونشم درست نمیگه

بله قیمت آپاچی رو قبول دارم۶۱۰۰

[QUOTE=hannan;314493]باز میگم باززززز میگم داداش من تجربشو داشتم برو آپاچی ۱۸۰ بگیر البته دست دومش با این بودجه ای که داری درحد پیدا میشه ۱۳۵ &nbsp;اصلا با آپاچی مقایسه نکن که همون قدرت مانوری که میگی نیاز به چسبندگی داره که ۱۳۵ &nbsp;کجا وآپاچی بااون تایراش کجا&nbsp;<div>حالا یه حکایت دوستانه از ما به شما در انتخاب یک وسیله همیشه اولویتت کیفیت و دوام باشه مثل آپاچی &nbsp;۱۰۰کیلو مترم که میری انگار نه انگار</div><div>مثلا مگلی به لحاظ سرعت وقیافه بد نیست ولی چون کیفیت نداره دایلیم رو بیشتر ترجیه میدن</div>

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط erfi.747

با احترام کامل برای شما کاربر عزیز
قیمت پالس 135 حدود 4500 هستش و آپاچی 150 حدود 5500 و 180 حدود 6 تومن .. با یه تقسیم بر 2 ساده ی دبستان متوجه میشیم که قیمت پالس 135 از نصف قیمت آپاچی هم بالاتر هست حتی از 180 سی سی .. پالس 135 تا 30000 تا برات سواری میده حتی اگه درست هم کار نکشی ازش اما آپاچی 150 چی ؟؟؟ آپاچی حتی واسه دور دور کردنم خریدنش حرومه و اشتباه چه برسه برای کار !! در ضمن میشه لطفا بفرمایید این abs آپاچی کجاشه دقیقا ؟؟؟ تک کاناله یا دو کانال ؟؟؟ این قضیه لش شدن پالس هارو نمیدونم از کی شنیدی اما من پالس 200 سی سی میشناسم که بعد از 92000 کیلومتر کارکرد پا به پای مدل 220 سی سی در حد راه میره حتی رفیق من پالس 180 داره از روز اولم تو فشار بوده موتور الآن بعد 40000 تا همه پالس 180 هارو میگیره آپاچی رو هم به طرز فجیعی لوله میکنه تو همین دیوار که میفرمایید تعداد آپاچی هایی که مدل روز هستن و برای فروش گذاشته شدن خیلی کمتر از پالس مدل 91 و حتی 90 هستش .. پس لطفا اطلاعات غلط به بقیه ندید آشغال بودن آپاچی ثابت شدس دیگه به همه ( توهینی به آپاچی سوار ها نشه )[/QUOTEداداش برو حداقل مطالبو بخون بعد نظربده کی درمورد پالس ۲۰۰صحبت کرد این یک ،دوم قیمت آپاچی ۶۸۰۰هستش سوم یه ملتی دوسش داشتنو پرفروش ترین شده حالا شما هی بگو روز ستاره دیدم حالا ما رو قبول نداری باشه برو مقایسه کارشناسی شده نگاهی بکن بعد...خخخ(البته شرمنده)

من مقایسم کلی بود دوست عزیز که هم پالس 200 رو مثال زدم هم آشغال 180 سی سی tvs .. قیمت آپاچی 6800 نیست داداش داری اطلاعات غلط میدی درسته پر فروش ترین شده اما قراره که هر چی پر فروش شد خوب باشه ؟؟؟ پس این همه آپاچی مدل 93 به بالا چی میگن تو دیوار و شیپور ؟؟؟ به قول برادر roma

همه رفتن و ما هنوز اندر خم یک کوچه منتظر یم یه روز خوب بیاد

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط hannan

تک سیلندر-چهارزمانه - هواخنک	Single-cylinder, four-stroke,	Engine Type
حجم اتاق	177.4 سی سی	177.4 cc	Displacement
قطر سیلندر,طول کورس پیستون	62.5x58.8 میلی متر	62.5mm x 57.8 mm	Bore * Stroke (mm)
نسبت تراکم	9.5:1	9.5:1	Compression ratio
سیستم استارت	الکتریکی- هندلی	PEI digital transistor type	ignition
گیربکس	5 دنده	5 Speed	Transmission
حداکثر گشتاوری	15.5 نیوتن متر/6500 (R/دقیقه)	15.5 Nm @ 6500 rpm	Maximum torque
حداکثر قدرت	12.52 کیلو وات / 8500 (R/دقیقه)	12.52 kW (17.03 bhp) @8500 rpm	Maximum power
حداکثر توان	16.5 اسب بخار	16.5	Maximum Ph(S)
حداکثر توان واقعی	15.2 اسب بخار	15.2	Maximum Ph(S) Real
کلاچ	قوته ور در روغن	Wet multi-plate	Clutch(F/R)
سیستم جرقه	تخلیه الکتریکی- CDI	IDI-Dual mode digital ignition	Starting method
طول	2085 میلی متر	2085	L (mm)
عرض	730 میلی متر	730	W (mm)
ارتفاع	1105 میلی متر	1105	H (mm)
فاصله بین دو چرخ	1326 میلی متر	1326mm	Wheelbase
وزن خالص	136 کیلوگرم	136kg	Vehicle Quality
سیستم تعلیق جلو	تلسکوپی	Telescopic Forks, 105 mm Stroke	Front suspension
سیستم تعلیق عقب	زوج کمک فنر گازی	Monotube Inverted Gas-filled shox (MIG) with spring aid	Rear suspension
ترمز جلو	ترمز دیسکی	270mm Petal Disc with ABS & RLP	Brake Front
ترمز عقب	ترمز دیسکی	200mm Petal Disc with ABS & RLP	Brake Rear
لاستیک جلو	17 اینچی 90/90 تیوپلس	90/90 x 17" (Tubeless)	Tyre Front
لاستیک عقب	17 اینچی 110/80 تیوپلس	110/80 x 17" (Tubeless)	Tyre Rear
ظرفیت باک	16 لیتر	16 Liter	Fuel capacity
متوسط مصرف سوخت	3.2 لیتر در هر 100 کیلومتر	3.2 Liter/100Km	Fuel consumption
حداکثر سرعت اسمی	124 کیلومتر بر ساعت	124 km / h	Maximum speed
حداکثر سرعت ثبت شده تا کنون:	136 کیلومتر در ساعت	136 km / h	Maximum speed recorded so far
حداکثر سرعت متوسط:	106 کیلومتر در ساعت	106 km / h	Maximum average speed
داشبورد	سرعت سنج دیجیتال الکترونیکی	Digital	Dashboard
رنگ بدنه	مشکی, نارنجی, زرد, سفید, قرمز	Black, Orange, Yellow, White, Red

- - - Updated - - -

مشخصات فنی BAJAJ PULSE 135

انجین:
حجم موتور ۱۳۵ سی سی
سیستم چهارزمانه، تک سیلندر، هواخنک
حداکثر قدرت ۱۳.۵ps @ ۹۰۰۰ rpm
سیستم احتراق DIGITAL CDI
سیستم انتقال نیرو ۵ دنده

سیستم الکتریکی:
استارت الکتریکی / هندلی

چرخ ها و سیستم ترمز:

ترمز جلو دیسکی
ترمز عقب درام
چرخ جلو ۲.۷۵ x ۱۷
چرخ عقب ۱۰۰/۹۰ x ۱۷
طوقه اسپرت

سایر ویژگی ها:
حجم باک ۸ لیتر
حداکثر سرعت ۱۲۲ کیلومتر در ساعت
وزن ۱۴۷ کیلو گرم

- - - Updated - - -

امیدوارم دندانشکن بوده باشه(حالانمیدونم باز دلت خواست بگو۱۳۵بهتر از آپاچیه)اصلا بگو کارخاونشم درست نمیگه

الآن این مقایسه ی کارشناسانانه بود ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ آپاچی 180 رو با 135 مقایسه میکنن جدیدا خخخخخ !!!! من دیگه حرفی ندارم !! آقا اصلا آپاچی خوب بهترین موتور آسیا برادر سید مهدی برو آپاچی بگیر انشالله چرخشم واست بچرخه فقط یه تعمیرگاه آشنا پیدا کن

خوشم میاد خودتم میفهمی ۱۳۵با آپاچی قابل قیاس نیسحالاباز یه نگاهی بکن ببین بحث سره آپاچی و۱۳۵بود که شما میگین قابل مقایسه نیست اگه نیست جای بحثش نیس که آپاچی بهتره
البته کلاس من آپاچی واینا نیست که بخواد رکابش برام بچرخه،موتور من R6 میباشد که صرف دست گرمی حریف میطلبه واسه تاپ اسپید
درخصوص پالس و آپاچی تجربمو گفتم هیچ قسدجسارتی خدمت کسی ندارم اطلاعاتم گذاشتم تا بدونن چه چیزی مثل روز روشنه