[QUOTE=hannan;314493]باز میگم باززززز میگم داداش من تجربشو داشتم برو آپاچی ۱۸۰ بگیر البته دست دومش با این بودجه ای که داری درحد پیدا میشه ۱۳۵ اصلا با آپاچی مقایسه نکن که همون قدرت مانوری که میگی نیاز به چسبندگی داره که ۱۳۵ کجا وآپاچی بااون تایراش کجا <div>حالا یه حکایت دوستانه از ما به شما در انتخاب یک وسیله همیشه اولویتت کیفیت و دوام باشه مثل آپاچی ۱۰۰کیلو مترم که میری انگار نه انگار</div><div>مثلا مگلی به لحاظ سرعت وقیافه بد نیست ولی چون کیفیت نداره دایلیم رو بیشتر ترجیه میدن</div>
- - - Updated - - -
نقل قول:
با احترام کامل برای شما کاربر عزیز
قیمت پالس 135 حدود 4500 هستش و آپاچی 150 حدود 5500 و 180 حدود 6 تومن .. با یه تقسیم بر 2 ساده ی دبستان متوجه میشیم که قیمت پالس 135 از نصف قیمت آپاچی هم بالاتر هست حتی از 180 سی سی .. پالس 135 تا 30000 تا برات سواری میده حتی اگه درست هم کار نکشی ازش اما آپاچی 150 چی ؟؟؟ آپاچی حتی واسه دور دور کردنم خریدنش حرومه و اشتباه چه برسه برای کار !! :25r30wi: در ضمن میشه لطفا بفرمایید این abs آپاچی کجاشه دقیقا ؟؟؟ تک کاناله یا دو کانال ؟؟؟ این قضیه لش شدن پالس هارو نمیدونم از کی شنیدی اما من پالس 200 سی سی میشناسم که بعد از 92000 کیلومتر کارکرد پا به پای مدل 220 سی سی در حد راه میره حتی رفیق من پالس 180 داره از روز اولم تو فشار بوده موتور الآن بعد 40000 تا همه پالس 180 هارو میگیره آپاچی رو هم به طرز فجیعی لوله میکنه تو همین دیوار که میفرمایید تعداد آپاچی هایی که مدل روز هستن و برای فروش گذاشته شدن خیلی کمتر از پالس مدل 91 و حتی 90 هستش .. پس لطفا اطلاعات غلط به بقیه ندید آشغال بودن آپاچی ثابت شدس دیگه به همه ( توهینی به آپاچی سوار ها نشه )[/QUOTE:25r30wi::clap::wall3::25r30wi:داداش برو حداقل مطالبو بخون بعد نظربده کی درمورد پالس ۲۰۰صحبت کرد این یک ،دوم قیمت آپاچی ۶۸۰۰هستش سوم یه ملتی دوسش داشتنو پرفروش ترین شده حالا شما هی بگو روز ستاره دیدم حالا ما رو قبول نداری باشه برو مقایسه کارشناسی شده نگاهی بکن بعد...خخخ(البته شرمنده):25r30wi:
من مقایسم کلی بود دوست عزیز که هم پالس 200 رو مثال زدم هم آشغال 180 سی سی tvs .. قیمت آپاچی 6800 نیست داداش داری اطلاعات غلط میدی درسته پر فروش ترین شده اما قراره که هر چی پر فروش شد خوب باشه ؟؟؟ پس این همه آپاچی مدل 93 به بالا چی میگن تو دیوار و شیپور ؟؟؟ به قول برادر roma همه رفتن و ما هنوز اندر خم یک کوچه منتظر یم یه روز خوب بیاد
- - - Updated - - -
نقل قول:
تک سیلندر-چهارزمانه - هواخنک |
Single-cylinder, four-stroke, |
Engine Type |
حجم اتاق |
177.4 سی سی |
177.4 cc |
Displacement |
قطر سیلندر,طول کورس پیستون |
62.5x58.8 میلی متر |
62.5mm x 57.8 mm |
Bore * Stroke (mm) |
نسبت تراکم |
9.5:1 |
9.5:1 |
Compression ratio |
سیستم استارت |
الکتریکی- هندلی |
PEI digital transistor type |
ignition |
گیربکس |
5 دنده |
5 Speed |
Transmission |
حداکثر گشتاوری |
15.5 نیوتن متر/6500 (R/دقیقه) |
15.5 Nm @ 6500 rpm |
Maximum torque |
حداکثر قدرت |
12.52 کیلو وات / 8500 (R/دقیقه) |
12.52 kW (17.03 bhp) @8500 rpm |
Maximum power |
حداکثر توان |
16.5 اسب بخار |
16.5 |
Maximum Ph(S) |
حداکثر توان واقعی |
15.2 اسب بخار |
15.2 |
Maximum Ph(S) Real |
کلاچ |
قوته ور در روغن |
Wet multi-plate |
Clutch(F/R) |
سیستم جرقه |
تخلیه الکتریکی- CDI |
IDI-Dual mode digital ignition |
Starting method |
طول |
2085 میلی متر |
2085 |
L (mm) |
عرض |
730 میلی متر |
730 |
W (mm) |
ارتفاع |
1105 میلی متر |
1105 |
H (mm) |
فاصله بین دو چرخ |
1326 میلی متر |
1326mm |
Wheelbase |
وزن خالص |
136 کیلوگرم |
136kg |
Vehicle Quality |
سیستم تعلیق جلو |
تلسکوپی |
Telescopic Forks, 105 mm Stroke |
Front suspension |
سیستم تعلیق عقب |
زوج کمک فنر گازی |
Monotube Inverted Gas-filled shox (MIG) with spring aid |
Rear suspension |
ترمز جلو |
ترمز دیسکی |
270mm Petal Disc with ABS & RLP |
Brake Front |
ترمز عقب |
ترمز دیسکی |
200mm Petal Disc with ABS & RLP |
Brake Rear |
لاستیک جلو |
17 اینچی 90/90 تیوپلس |
90/90 x 17" (Tubeless) |
Tyre Front |
لاستیک عقب |
17 اینچی 110/80 تیوپلس |
110/80 x 17" (Tubeless) |
Tyre Rear |
ظرفیت باک |
16 لیتر |
16 Liter |
Fuel capacity |
متوسط مصرف سوخت |
3.2 لیتر در هر 100 کیلومتر |
3.2 Liter/100Km |
Fuel consumption |
حداکثر سرعت اسمی |
124 کیلومتر بر ساعت |
124 km / h |
Maximum speed |
حداکثر سرعت ثبت شده تا کنون: |
136 کیلومتر در ساعت |
136 km / h |
Maximum speed recorded so far |
حداکثر سرعت متوسط: |
106 کیلومتر در ساعت |
106 km / h |
Maximum average speed |
داشبورد |
سرعت سنج دیجیتال الکترونیکی |
Digital |
Dashboard |
رنگ بدنه |
مشکی, نارنجی, زرد, سفید, قرمز |
Black, Orange, Yellow, White, Red |
|
- - - Updated - - -
مشخصات فنی BAJAJ PULSE 135
انجین:
حجم موتور ۱۳۵ سی سی
سیستم چهارزمانه، تک سیلندر، هواخنک
حداکثر قدرت ۱۳.۵ps @ ۹۰۰۰ rpm
سیستم احتراق DIGITAL CDI
سیستم انتقال نیرو ۵ دنده
سیستم الکتریکی:
استارت الکتریکی / هندلی
چرخ ها و سیستم ترمز:
ترمز جلو دیسکی
ترمز عقب درام
چرخ جلو ۲.۷۵ x ۱۷
چرخ عقب ۱۰۰/۹۰ x ۱۷
طوقه اسپرت
سایر ویژگی ها:
حجم باک ۸ لیتر
حداکثر سرعت ۱۲۲ کیلومتر در ساعت
وزن ۱۴۷ کیلو گرم
- - - Updated - - -
امیدوارم دندانشکن بوده باشه(حالانمیدونم باز دلت خواست بگو۱۳۵بهتر از آپاچیه)اصلا بگو کارخاونشم درست نمیگه:3:
الآن این مقایسه ی کارشناسانانه بود ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ :25r30wi: آپاچی 180 رو با 135 مقایسه میکنن جدیدا خخخخخ !!!! من دیگه حرفی ندارم !! آقا اصلا آپاچی خوب بهترین موتور آسیا برادر سید مهدی برو آپاچی بگیر انشالله چرخشم واست بچرخه فقط یه تعمیرگاه آشنا پیدا کن :gigglesmile: