تنظیم سلو (سولو)

**Farshad0732** · 22-11-1394 ,04:32 بعد از ظهر

سلام
میخواستم درباره سلو بدونم که چی هست و کارش چیه
و اینکه چجوری باید تنظیمش کنم و کم و زیادش چه فرقی باهم داره
منظورم این شیر هست :
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
الان فک کنم مال من بالا هست نه ؟ ینی بیشترین حد؟

**kaveh_am** · 22-11-1394 ,06:57 بعد از ظهر

این شیر بنزین نیست؟
یه سرش میخوره به باک یه سرش به گاربرات
2 مدل داریم یه مدش هست که روشن خاموش داره
یه مدلش هم هست روشن خاموش و ذخیره داره

کارش اینه که
مثلا موتور شما داره فلوت میکنه و بنزین میرزه...میبندیش دیگه نریزه...
موتور رو میخوای بخوابونی زمین میبندیش که بنزینت تریزه
میخوای کاربرت رو دربیاری دیگه لازم نیست باک رو خالی کنی شر رو میبندی و حله...

اونای که ذخیره دارم وفتی تو راه بنزینت تموم شد شیر رو میزاری رو ذخیره از بنزین ذخیره کفه باک استفاده میکنه تا برسی به پمپ بنزین...

**mmpk67** · 22-11-1394 ,10:48 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط Farshad0732

سلام
میخواستم درباره سلو بدونم که چی هست و کارش چیه
و اینکه چجوری باید تنظیمش کنم و کم و زیادش چه فرقی باهم داره
منظورم این شیر هست :
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
الان فک کنم مال من بالا هست نه ؟ ینی بیشترین حد؟

این شیر بنزینه.کم و زیادم نداره و تنظیمم نمیخواد یا باز یا بسته.نصفه باز کنی بنزین کم میاره موتور باید کامل باز باشه.مال موتور شماهم بازه

فرستاده شده از SM-N750ِ من با Tapatalk

**Farshad0732** · 22-11-1394 ,11:59 بعد از ظهر

پس ببخشید سلو کدوم هست ؟
من اسم سلو رو شنیدم و فک کنم کارش هم در میزان گاز موتور است
شما اطلاعاتی ندارین ؟

- - - Updated - - -

یک بار یکی از دوستان به قول خودش سلو موتور رو کم کرد و موتور با استارت روشن نمیشد و با هندل و نیش گاز روشن می شد و بعد سلو رو زیاد کرد و با استارت هم روشن شد

- - - Updated - - -

یک بار یکی از دوستان به قول خودش سلو موتور رو کم کرد و موتور با استارت روشن نمیشد و با هندل و نیش گاز روشن می شد و بعد سلو رو زیاد کرد و با استارت هم روشن شد

**kaveh_am** · 23-11-1394 ,11:13 قبل از ظهر

اسلو slow
تنظیم دور موتور آروم هست(وقتی ایستادی و گاز نمیدی این پیچ دور موتور رو مشخص میکنه)
جوری تنطیم میکننش که دور موتور حدود 1000 باشه
من اول روشن میکنم و چون موتور سرد هست روشن نمیمونه دور اسلو رو میبرم تا حدی که روشن بمونه...یکم که کار کرد و گرم شد دور موتور میره بالا و پیچ اسلو رو یکم باز مکینم دور موتور بیاد پاینتر...

- - - Updated - - -

اسلو slow
تنظیم دور موتور آروم هست(وقتی ایستادی و گاز نمیدی این پیچ دور موتور رو مشخص میکنه)
جوری تنطیم میکننش که دور موتور حدود 1000 باشه
من اول روشن میکنم و چون موتور سرد هست روشن نمیمونه دور اسلو رو میبرم تا حدی که روشن بمونه...یکم که کار کرد و گرم شد دور موتور میره بالا و پیچ اسلو رو یکم باز مکینم دور موتور بیاد پاینتر...

**Farshad0732** · 23-11-1394 ,11:55 قبل از ظهر

میشه جای این پیچ رو بهم بگین ؟ نحوه تنظیم چجوریه ؟ موتور باید روشن باشه یا خاموش وقتی بخوای کم و زیادش کنی ؟

**kaveh_am** · 23-11-1394 ,04:31 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط Farshad0732

میشه جای این پیچ رو بهم بگین ؟ نحوه تنظیم چجوریه ؟ موتور باید روشن باشه یا خاموش وقتی بخوای کم و زیادش کنی ؟

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
اون پیچی که اول نشون میده...
تو کاربراتور های مختلف ممکنه جاش یکم اینور اونور باشه ولی عموما زیره جای هست که سیم گاز رفته تو...
اول میزاری موتور گرم بشه بعد پیچر و جوری تنظیم میکنی که دور موتور روی 1000 تا 1300 باشه(هرچی پیچ رو سفت تر کنی دور موتور میره بالاتر)
بله موتور باید روشن باشه.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

**linux_linda** · 25-11-1394 ,08:04 قبل از ظهر

بابا کاربراتور که یه پیچ بیشتره نداره همون پیچی که پشت فنر قرار گرفته بش میگن پیچ تنظیم هوا از طریق حفره جانبی هوا را اگر کم کنی نسبت مصرف بنزینت زیاد میشه فنر هرچی فشرده تر بشه بنزین بیشتری مصرف میکنی